下面是范文网小编分享的液压的实习报告4篇(液压实训报告模板)，供大家参考。
液压的实习报告1
在安徽商报实习已经过了一个星期，可以累、压力、充实来形容。
经济板块的李世兵老师带我，有个师姐叫陈银银，新华学院的学生，他们是我目前在报社认识的两个人。第一天报
到社就出去跑了，虽然又累又热，但很高兴，没有重蹈其他实习生没事做的覆辙。给李老师看了第一篇稿子后，他问我，在学校写过稿子没。太伤自尊了，不是看9楼高我就跳下去了。暗自下决心第二天一定要把稿子写好。几天过去感觉有进步了吧 ，挺充实的。
几乎天天都要出去跑，很累，前天坐了8次公交车。从我住的地方到报社需要转一次车，大概40~50分钟左右才能到，挺远的。周二是7：40到住地的，周三是8：20到的，昨天稍微早些7：20到的。真的很累，这是我和陈银银师姐同样的感觉，今天在采访回来的公交车上我们都睡着了。每天都有些收获也挺充实的。由于公交路上不熟，前天每天都多走了两站路，今天终于弄明白了。
学校和社会真是两码事，书本上的知识能用上的基本上没有，学历也不重要，能力第一。你的过去并不重要，重要的是现在，这或许就是所谓的英雄不问出处吧!做人也要注意了，在商报只是个实习生，所以做人都是小心翼翼的，怕得罪人。5天之内只因为写稿子需要登了一次qq需要，感觉夹着尾巴做人，憋屈。不过很感谢李世兵老师，还有陈银银师姐，李老师，报社人称大兵，在跑新闻、写稿子上给了我很大的帮助;陈银银在其他方面给了很大的帮助，天天一起出去跑，可谓同甘共苦吧!
液压的实习报告2
一、实习目的
本次的液压实习课是我们课堂的延伸，要求我们掌握并巩固液压元件的基本原理和结构，了解液压传动控制系统的组成以及在设备的应用，能够对简单的液压系统进行分析，达到学以致用的目的。
二、实习内容
1.液压泵与液压马达
（1）齿轮泵
1）阐述齿轮泵工作原理
在齿轮泵内有一对齿数相同的外啮合渐开线齿轮。泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔，并由两个齿轮的齿面接触线将左右两腔隔开，形成吸、压油腔。当齿轮按照工作方向旋转时，右侧吸油腔内的齿轮相继脱开啮合，使密封容积增大，形成局部真空，邮箱中的油在大气压力作用下进入吸油腔，并被旋转的齿轮带入左侧，左侧压油腔的齿轮不断进入啮合，使密封容积变小，油液被挤出，通过压油口压油。这就是齿轮泵的吸油和压油的过程。齿轮不断的旋转，泵就不断地吸油和压油。 2）卸荷槽作用:
解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。 3）齿轮泵的.密封工作
泵体、端盖和齿轮之间形成密封腔。
2.液压控制阀
（1）单向??
单向阀是流体只能沿进口流动，出口介质却无法回流的装置。
（2）电磁换向阀 三位四通电磁换向阀：
工作原理：
利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。
（3）溢流??
工作原理：
工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积大于下端面的有效受压面积，主阀芯在合力的作用下处于最下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔、先导阀流回油
箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧，便可调整溢流压力。
（4）减压??
工作原理：
减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。
（5）压力继电器
压力继电器，是液压系统中当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件。
（6）节流??
1)调速阀和节流阀的主要区别是什么？
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀其结构简单，体积小，使用方便，但负载和温度的变化对其流量稳定性的影响较大。当调速阀在压力很小时，定差减压阀阀口全开，减压阀不起作用，这时调速阀的特性和节流阀相同。 2)工作原理:
当调节节流阀手轮时，可通过顶杆推动节流阀芯向下移，节流阀芯的复位靠弹簧力来实现，节流阀芯的上下移动改变着节流口的开启度，从而实现对流体流量的控制。
（7）调速??
调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。
3.液压辅助元件
(1)液位计
(2)联轴器
液压的实习报告3
在这暑期的三周里，我们六百多人有幸从众多向往者中脱颖而出参加了建行北京分行第一批的实习，我为能获得与众多足够优秀的研究生同堂入殿的机会而深感荣幸……
来到建行实习，我们的目的都是为了了解到银行的业务的流程、感受建行的文化内涵、价值观，体会建行的哲学，培养我们更好的归属感。
本次的实习我是被安排在城建支行，两组共18人，实际到岗为14人，非常有幸的结识了来自清华大学、北京大学、中国人民大学、对外经贸大学、中央财经大学、北京邮电大学的佼佼者们，能获得与他们交流和学习的机会，对我来说更是件非常幸运的事情。
回首三周的情景，一切仍旧是历历在目……
个人业务篇
第一周我是做个人的业务，被梁经理安排到劲松支行，这是离我学校最近的支行，这一周我上下班非常方便。来到劲松支行第一天，我的第一印象是这里的环境很好，而且大堂经理的微笑非常温暖(年龄还比我小四岁)，感觉建行的服务真的非常好……
劲松支行的张行长和牛主任对我特别好，我询问事宜，他们都悉心解答。
我的前两天做大堂经理助理，要做的事就是当每一位客户推开建行的门时，我笑着说：您好，欢迎光临建行，请问您办理业务，当客户说要办个人业务时，我刷卡取号双手递给客户，说您请往这边走;当客户要办对公业务时，直接点机器取号递给客户，说请您那边走。当客户走的时候，我会说一句：请您慢走。真的是真真切切的感受到了服务的感觉。
除此之外，当办理个人业务时，如果是开户、转账，都会给他们递过底下的单据。这里要着重提及的是劲松支行安装了自动填单机，系统更新很好，更方便的填单，直接刷身份证即可打出一部分。
其实做大堂助理，站一天的感觉是脚很疼，但是每当听到客户的一句：谢谢的时候，那种被尊敬的感觉还是让心头感觉如一阵清风吹过一样清爽，如一缕阳光划过的温暖。这也是对服务的回报吧。
对于大堂经理助理这个岗位，除了我以外，还有两个本科定向实习的，我们跟大堂经理一起做这个工作，大家关系很好，合作很愉快。这里感受到建行大家庭的氛围、和谐的建行价值观。
我感觉在建行的温馨氛围下，一个团结的大家庭，工作是非常顺心的，而且大家都能积极的完成自己的工作。
在站大堂的日子里，我有些自己的建议：
一、是否可以将液晶电视放在大堂入门附近，放映实时最新理财产品、财经资讯等
二、是否可以在大堂等待的每一个座位安装一个扫描器按钮，可以扫描叫号条形码，与柜台系统连接，当柜台叫号时，直接让座位上的按钮响，使得大家不会误号。
三、是否可以在座位上安装耳机，让等待的人们在等待的时间听一下财经资讯、建行理财产品等，最好配轻音乐。
四、更换的新系统设备功能一般比较单一，是否可以考虑以后更新系统设备的时候能够功能多样化，这样可以节省设备。
五、水电费现在试点实行电子化，柜台不收取现金，是否可以考虑开老年人专柜，因为水电费等一些公用费这些老年人喜欢现金收取，水电费只是一种代表，其他很多方便老年人的业务可以在老年人专柜办理。。。
这仅仅是我对建行的一些硬件设备上的建议，我觉得可能能更加优化建行的电子化。
我对我这个大堂经理的岗位的建议：
一、这个岗位是建行网点客户的入门导引，可以在这个岗位上做一些文章，做一些财经资讯、理财产品的宣传等。
二、其实取号机可以放在入门口，加一下提示，大堂经理在客户来时可以介绍一下让客户办理。
随后我跟着个人客户经理李师傅和彭师傅做个人客户经理助理，李师傅让我进入了oc系统查看客户，级别有钻石级、白金级、金级，并让我查看了客户安排表，我能感觉到建行的客户分级制度还是不错的，区分大小客户，分类管理。
我也跟李师傅、彭师傅咨询了建行的理财产品、基金、黄金的情况等等，李师傅、彭师傅给我耐心的讲解了很多，学到了实践中的营销情况。
建行在营销方面是做的比较出色的。
在客户经理助理这个岗位日子里，我也有一些建议：
一、客户分类建行已经有了，钻石级、白金级、金级，只是每种客户的维护方法、交流模式可能没有进行太大的分类，我个人感觉采取的方式应该是：采取多种模式、定期举办与客户的联谊活动。
二、客户分类评级现在只按存款额度，是否可以按照消费、账户活跃度、资金良好度、交流活跃度等方面进行细分。
三、客户经理在联系客户的时候，有没有更创新的交流方式?建行是否开办客户经理小秘书业务，随时给予客户经理这方面的业务指南，随时随地提供客户动态。
参观运营中心和私人银行中心篇
我们很有幸参观了位于铁道支行的运营中心和位于西单的私人银行中心，在这两个地方，我们相当于是参观了建行的内脏和高端服务中心，建行在这方面做的比较出色。运营中心管理着银行系统内部的东西，像账单故障处理等等。私人银行中心是为高端客户服务的地方，为高端客户提供了非常舒适的服务环境和更贴心的私人团队服务。
在这里，我个人感受的就是建行走向现代化、向世界一流银行迈进的步伐。
还有那善建者行的篆体墙塑，非常体现建行的风采。
对公业务篇
第二周中段我开始做对公业务，我是直接被安排在城建支行本部，跟着客户经理赵师傅做对公业务，赵师傅让我研究了对公业务的业务书，我研习了业务书，感觉建行的理财产品很全面也很有业务针对性。
赵师傅也给了我一份《华为综合金融理财方案》，这个方案策划的非常好，通过这个综合金融理财方案，我看到了建行对大客户的重视，也管中窥豹看到对大客户方案制定的一些细节吧。这个方案给出了争取对华为的出口信贷、代发工资的战略意义、紧迫性等等，非常具有针对性，也给出了竞争对手中行、工行的市场情况。
我个人建议：方案可以增加一些抢占市场的实际操作方案，找出建行的竞争优势点，以此突破口，进入市场和抢占市场的操作。
我研习了《建行综合营销案例集》，这本案例集也是非常好，是建行对于一个重点客户的营销方案案例，非常经典，充分体现了建行的智慧，实现了双方的共赢，也包括击败竞争对手赢得客户信任和客户满意。
赵师傅也给我看了一些公司的财务审计报告，我研究了一些建行公司客户的情况，研究了一些资产良好的公司可能带给建行的收益。建行的客户资产负债情况都算比较良好的。
虽然经过短短为期三周的实习，我感受到建行的人文气息、大家庭氛围、展望未来的价值观，建行每个人都给予我极大的帮助，无论行长、主任、客户经理，他们每个人对我都非常好，我对建行的归属感大大增强。也在与众多优秀的建行员工的交流学习中体味了建行人的风采，心中对建行更多了份憧憬和期待。
也许是冒天下之大不韪，我只是想提一点点我自己对建行未来发展的自己的看法，也许是非常不成熟而浅陋的，这纯粹是我的一点想法：
一、站在高端，打响口号，善建者行，善者建行，也许再加上世建民行，世民建行，世建民行的意思是建设世界一流银行、世界共建，民生为本、服务民生。世民建行，沿用李世民的名气，也就是开明银行
二、作为国有第二大银行，掌握国家金融命脉，很重要的一点是要控制银行风险，保证银行资产良好，传统业务肯定一直实行，但业务范围可以延伸，可以率先试点银行金融产品，争取人民币国际结算领先银行，抢占人民币国际货币结算先机。
三、吸引高层次人才，充实银行队伍，提高银行效率。学习世界其他一流银行的经营方式和业务种类，增强银行间业务交流。
四、加快电子化运行步伐，率先实现传统业务电子化运营。增加网上银行、手机银行业务占比，同时注重控制风险。
五、分行、支行的划分更加合理区域化，更加利于争取分散客户。
以上只是我的一点很浅陋的看法，但也代表我对建行未来的一种美好憧憬。
建行未来是无限光明的，如果有机会，我希望我能有幸加入建行北分大家庭，在建行中成长，更加深刻体会建行文化，成为一名合格的建行人。
液压的实习报告4
一 、实习的目的和意义
经过四年的大学学习，大四时一个关键的时期，理论与实践的一个过渡。大四是毕业的最后一个学期，面临着毕业还有一个毕业设计，我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造，这个学期我有幸在工厂完成了这个设计，通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的，做为一名学生，就需要我们有良好的沟通和学习的能力，通过多问多学多去动手，这才是实习的意义。
二、 实习单位简介
我实习的单位在广东，是一家大型机械厂广州市海珠区东风机械厂。主要生产重型机械，我做的这个课题就是工厂里面的一个项目，挖掘机的回路设计。企业凭借实力铸品牌，以诚信求发展，采用先进的生产技术，建立完善的质保体系，依托日本、韩国先进液压技术，研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品 。
三 、实习的内容和时间
三月中旬，我来到工厂开始正式接触这个课题的内容，我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程，这是我从来没见过的。设计液压回路首先要知道内部的构造和用途，先从液压油开始，这是一个关键的所在。工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。
中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。因为变量系统在油泵工作过程中，压力减小时用增大流量来补偿，使液压泵功率保持恒定，亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率；当外阻力增大时则减少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液压系统，产生三个互不成影响的独立工作运动，实现与回转机构的功率匹配，将第三泵在其他工作运动上接通，成为开式回路第二个独立的快速运动。
四、液压系统工作原理
单斗液压挖掘机是以铲斗为切削刃削土壤并将土装入斗内，斗装满后提升、回转至卸土位置进行加土，卸空后铲斗再转回并下降到挖掘面进行下一次挖掘。因此，是一种周期作业的自行式土方机械。
挖掘机主要由工作装置、回转机构、动力装置、传动操纵机构、行走装置和辅助设备等组成。其动力装置、传动机构的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都装在可回转的平台上，简称为上部转台。因而常又把这类机械概括成由
工作装置、上部转台和行走装置三大部分组成。柴油机驱动两个液压泵，把高压油输送到两个分配阀，操纵分配阀，将高压油再送往有关液压执行元件（液压缸或液压马达）驱动相应的机构进行工作。液压挖掘机的工作装置采用近杆机构原理，而各部分的运动则通过液压缸的伸缩来实现。
五 、液压挖掘机液压系统
1 原理图 如下：
1.铲斗；2-斗杆；3-动臂；4-连杆；5、6、7-油缸
Ⅰ-挖掘机构；Ⅱ-回转装置；Ⅲ-行走装置
2、液压挖掘机的液压回路工作
挖掘机作业时，接通回转机构液压马达，转动上部转台，使工作装置转到挖掘地点，同时操纵动臂液压缸，小腔进油液压缸回缩，使动臂下降至铲斗接触挖掘面为止，然后操纵斗杆液压缸和铲斗液压缸，液压缸大
腔进油而伸长，使铲斗进行挖掘和装载工作。铲斗装满后，将斗杆液压缸和铲斗液压缸关闭并操纵动臂液压缸大腔进油，使动臂升离挖掘面，随之接通回转马达，使铲斗转到卸载地点，再操纵斗杆和铲斗液压缸回缩，使铲斗反转进行卸土。卸完后，将工作装置转至挖掘地点进行第二次循环挖掘工作。
六 、后记
通过实习，总的来说有以下几个心得：
1、了解到了液压挖掘机的工作原理及各个液压回路的作用。
2、锻炼了我的观察能力和知识的运用能力，也学到了液压挖掘机的每个液压装置是如何运作，是理论与实际相结合。
3、在实践中提高了我的社会工作能力，在实习当中从身边的人或看到的事物让我了解到很多书上所没有的，也从中掌握了很多实际性的工作经验。为以后参见工作带来很多有用的知识，也从中体味到了工作的艰辛，了解到当前社会大学生工作面临的严峻问题，促使自己更加努力学习更多知识。
4、这次在机械厂边实习边做设计，让我受益匪浅，也是多我在学校所学的理论的一个考验。通过这次生产实习巩固和深化了所学的理论知识，弥补了在学校书本单一的理论知识的不足，短短几周的实习为我参加工作和这次的毕业设计提供了一个很好的平台。
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