精选物流类实习报告5篇(物流的实训报告)

时间:2022-10-05 11:23:00 实习报告

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精选物流类实习报告5篇(物流的实训报告)

精选物流类实习报告1

  一、企业概况:

  1、钦州xx物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。

  2、公司员工不多,只有14个人,虽然看似公司规模小,但是其业务量十分可观,每一天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。

  3、职能部门分布:经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

  4、公司理念:信念远比黄金贵。

  5、发展方向:奋战100天,进军钦州港保税区。

  二、我们从事的主要工作资料有:

  1、每一天必做工作:开、关公司门、扫地,倒垃圾、清理烟灰缸,并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

  2、整理档案室的档案,并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

  3、接待客户,为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料,如:身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

  4、从事一些简单的验车工作,在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。

  5、为客户准备办理贷款的合同资料,协助客户办理签字、办卡等业务。

  6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机信息、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

  三、实习收获

  1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。

  2、透过每一天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了必须得了解、不仅仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么,如何去验。

  3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性,与同事相处要注意什么,什么话就应说、什么事不能够问也不能够做、如何与客户沟通好,个性是在打电话时学会礼貌用语的重要性,明白接电话首要该说第一句话是:“你好,钦州xx”;客户来了能上这几句话:“老板,你好,想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

  4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。

  5、xx此刻的口号是:xx动力,绿色动力。

  6、做事除了要大胆、用心、主动外还要谦虚问同事,要学会虚心求教,不懂话就问,做事前必须要问明白,切忌还没弄清楚怎样做就盲目的去做,这样很容易做错事,甚至造成难以修改的错误。

  四、实习体会

  1、凡事从底层做起,比如:对卡车销售不了解就务必从基础知识抓起,熟悉卡车的综合知识,不仅仅要熟背价格外面,更要懂一点卡车的构造知识。

  2、在公司内部沟通是很重要的,要多注意沟通,只要你肯问,多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的,更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。

  3、“任何工作只要你肯去认真去学,去多问,都不会是很难的”,这是卢总给我的忠告,让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事,肯多去问,任何工作都会变得容易。

  4、人际关系的处理也是十分重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间,老总与员工的关系都是处理得很好,经常看到他们有说有笑,即使是经理也能与员工打成一片,工作地时候能相互合作,休息的时候能一齐打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的,“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。

  5、出来工作或是实习在心态也是十分重要的,要做到:

  (一)心态要做到放平稳。

  (二)做事要不怕做错事,要敢于承认错误。

  (三)要学会用脑做事、做事前必须要问清楚操作流程、要想的严谨,全面。

  (四)说话不要太直,说出去前要经过大脑思考。

  6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营,同样我们做人也要做到诚信经营人生,待人要真诚、踏实,去到一个企业工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂装懂。

  五、发现问题及推荐

  钦州xx有限职责公司虽然是个大公司,但在公司内部依然存在几个不足之处:

  1、各部门间虽然做到分工不分家,但依然是分工不明确,有些员工什么都管,有些却放手不做,这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。

  2、在处理客户的投诉(追车、办事拖延、卡车保修不到位等)处理得不够好,未能给予客户一个满意的处理结果。

  3、某些员工有时候做事用心性不搞,对待客户未能做到足够的用心、热情。

  4、客户虽多,但是从事销售的人员依然偏少。

  5、在提高顾客销售满意度方面尚待进一步加强。

  针对以上的问题我在那里不作推荐,但是针对每一天都有客户来追车,甚至场面一度十分紧张,在这方面我们在那里提出一些推荐:

  1、向厂家催货、督促其加快生产进度,派人实时监控完工状况。

  2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。

  3、尽量向客户推销格尔发,因为霸龙交车时间长。

  4、车的完工状况、进度都能如实汇报给客户。

  5、能够从企业战略的销售眼光来做出卡车的销售预测,不必须要等到客户下订单了才向供应商下购车订单,这样能够在卡车销售旺季的时候为用户挽回必须的经济损失,提高了客户满意度。

  6、凡事要事先做好“打预防针”的准备,做好沟通协调、解释的准备。

  六、实习推荐

  1、企业普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才,因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深入学习与实践。

  2、进一步加强我们的计算机的操作,如excel、word,尤其是要开设ppt课程,不会幻灯片造作是我们的一大软肋。

  3、企业对学生打字普遍要求用五笔,因此有必要要求我们学习五笔。

  4、开设什么课程都好,都要贴近社会实际,不能与社会脱节。理论知识要学,实践也不能少,因此要多多加强我们在实践方面的操作。

  5、引导我们学习构成一种思维的过程,透过现象认识本质,而我们在学习知识方面时思维总是肤浅,思维不够深入,如:针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决办法,将它优化、改善。

  6、与人沟通、人际关系、个人自信心工程建设要加强训练。

  7、同时也期望老师们也能深入企业中“取经”,因为此刻的社会企业变化快、各行业更新快。

精选物流类实习报告2

  第二周:这个星期,我大概熟悉了我的工作内容,一上班就将办公室打扫一遍,扫扫地,给植物浇浇水,办公室没有自动开水器,我每天要用热得快烧两次水,早上一次,中午一次,接下来就坐在自己的座位上看以前做成的订单的文件,一笔订单有一个独立的文件夹,这是我第一次认识到货代工作的繁琐,完成一笔订单的进或出口需要很多单据,要协调各个方面。不同的货物需要的单据不同,因为货代这项工作很讲究熟能生巧。

  我在这个星期开始尝试着跟同事多多沟通联系,从交谈中能学到不少东西。同事们都很热心,很照顾我,经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手,令我非常感动。为了能够真正的学到知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做得不算快,但能够保证让同事们满意。即使做错了,同事们也会耐心的为我解释这个表格应该如何填,各种资料,数据在那张单据的哪个地方可以找到。同事通常也不催促,都把任务安排好,然后便交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来,做起事情也越来越顺手了.我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考!

  我做的最多的事就是复印,因为很多单据只有一个正版,而报关报关不仅需要正版还要求有复印件,我在复印的时候也会看看它是什么证书,大概什么格式,我发现我的词汇量是严重不足的,起码专业词汇量不足,经常有单词不认识,需要查字典。

  第三周:我的工作进行的还是比较顺利的,只需要简单的作一些相关的操作即可,同事都很忙,经常不在办公室,所以我又多了一项工作接电话,我发现工作之后的接电话就不能像自己平时接电话那样一个“喂”就可以了,需要非常有礼貌,我一开始是说“喂,你好。”但是我有一次这么做的时候,一个同事纠正了我,应该要报上自己的单位名称,所以正确的应该是说“喂,你好,货代。”做第三方代理,一个服务业,礼貌真的是十分重要的。

  客户打电话过来,通常是咨询关于他的货物的状况进行咨询,譬如,船什么时候到港,货下船了没有,什么时候能完成保关,海关什么时候可以放行等等细微的小事,因为我只是实习生,并没有正式跟单,具体订单的具体情况我并不清楚,通常我只能让他们稍后再打电话,或者提供相关人员的手机号码给他,让他自行联系。关于这一点,同事也纠正了我,他认为我应该尽量提供客户需要的信息,让他们觉得我还是了解些情况,能提供些帮助。但是我并不接触订单,所以这项要求对我来说很难达到,为了解决这个问题,后来我便注意他们的谈话,记住我们现在有几条船,记住他们的船名及行驶状态,和大概的到港时间,希望我能为客户提供些微信息,略尽绵薄之力。虽然自认为口才并不好,但我尽量将事情描述的比较清晰,客户也渐渐满意,不会直接挂我电话。做代理的事情真的很繁琐,有些货主是外行人,经常会为一些无关紧要的小事就打电话,需要同事们对他进行一遍又一遍详尽的解释,有些人都完全讲不通的,还有货主估计装货装少些,令报关的过程变的更加辛苦,耗时更久,我的同事经常会为此抱怨不休,叫苦不迭。

  第四周:不知不觉我已经在中远物流实习了将近一个月了,时间虽然短,但学到的东西可不少,譬如如果快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的,都需要一个逐步的从点到面的认识,是一个渐进的过程,今天我学到的这些知识都必对我将来的就业产生重大的影响。而对我来说,真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢着能有这样一个学习的机会,能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信,相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。一个月的时间已经充分令我熟悉自己的工作,做事也越来越得心应手,熟能生巧这句话果然不假!报关报检这两项工作都要跑很多地方,所以我的同事才经常不在办公室,我现在也为他们跑跑腿,在公司内部送送单据,为单据盖章,还要去财务那里开支票,我发现这家公司的所有支票都是用的中国银行的,记得以前学金融的时候有提过,中国银行是四大商业银行里由国家指定处理进出口资金流转的银行。在这里我的基础知识便派上了用场,我发现扎实的知识积累还是相当重要的,有些行业还是应该有专业门槛的。在跑腿的过程中,我认识了很多人,我发现这个公司有一种很好的企业环境,其他部门的同事不会因为你只是实习生或者不是他们部门的人而言行冷淡,他们对新人都特别的照顾,感觉很温暖。我还发现了一件事,那就是这家公司阳盛阴衰,男性比女性多很多,不知道这是不是货代这项工作的性质决定的,关于这一点我问过我的同事,他们也不清楚,只能估计是这个企业的惯例吧,不过我还是觉得主要是因为货代经常要与货主打交道,而他们通常都是男性,这样自然还是男性做代理比较适合,而且很多订单也是需要在酒桌上才能谈下来的。

  第五周:在上一周的周末,我参加了江苏省公务员考试,对它没有报太大信心,参加考试的人真的很多,刚到达考点的时候,路都被车给堵住了,公务员考试我没有特别花精力准备,觉得有些失落。

  这一周开始,我着手准备我的论文,每天下班回到家,不再是继续打开电脑看美剧,而是打开电脑看文献,在学校是我将有关论文的文献下载下来,现在每晚看半个小时左右,那些文献实在很无聊,看不了多久我就弃甲投降了。希望我能在看完这些文献之后能为我的论文列一个大致提纲,将论文的主干定下来。

  有一天一个同事出门的时候,突然叫住我,问我要不要出去,我立马就答应了,天天闷在办公室,真的很无聊。这个同事主要负责报检部分,在船没靠岸前,他就要拿着相关证书到报检部门开通关单,不过这个要看具体产品,产品有各自的HS编码,查到这个编码,按照编码书里规定的要求进行报检,一般会要求国检,有时候不要求国检,但是货主需要对货物进行检验,这时候就需要去商检部门进行保险,为货主提供检验报告。好在国检部门离公司很近,步行10分钟就到了,在这个过程中,他向我介绍了可能需要的证书,详细解释了各个证书的意思,还教我一些检验方法,很细致。报检的过程也是很烦的,根据产品的不同,找的人不同,报检需要他们的签字,有时候相关人员不在办公室,就要找有相似权利的人带签,我本是就不大记人,这对我是一个挑战,真的记不住!

  第六周:这一周,那个同事开始经常带我出去了,我跟个小尾巴一样,紧紧地跟着他。经常去的地方时国检,每次要找的人不一定相同,但是这个部门主要代理大宗散货,产品就是那固定的几个大类,譬如焦炭,粮食,硫磺,因此找的人就是固定的那几个,可是就是这几个人,我还是没能记住,有一次在路上他即兴问我这次送的单据应该给谁签字的时候,我不仅没记住那人的名字,而且好不容易描述出来的人也答错了,他又给我讲了一遍,那两人各自负责的产品大类,真的很麻烦,完全记不住!回到办公室之后,我干脆拿了一张纸,把这两人的名字和负责的产品记录了下来,接下来再去国检也带着那张纸,把其他人的名字和负责的产品也记了下来,好记性不如烂笔头,我就不信我记不住!

  镇江的地形属于丘陵,经常有小山坡,国检就是建在一个山坡上的,每次去都要爬高高的楼梯,国检不愧是国家部门,绿化做的很好,楼梯部分是一个长廊,长廊上缠绕着紫藤萝,周围种了樱花,春季刚到,已经有了乱花渐欲迷人眼之势,长廊上挂着小小的匾额,写着激浊扬清,显得十分优雅。

  我其他的工作还跟前几周一样,我相信只有通过不断的.努力,不断的尝试,不断的积累经验,才能够发现自己的不足,然后在弥补不足的时候,我们便实实在在的提高了自己。所以,不管怎样,努力去做吧,告诉自己,只要用心,就能做得更好!

  第七周:这个企业是双休,不过听说有时候周末是需要加班的,因为我是实习生所以对我不做要求,工作之余就宅在家里,无所事事,最近我买了一株月季,没事的时候就照顾照顾它,施施肥,松松土,我其他同学很多都不在镇江,找不到人出门玩,就闷在家里觉得日子过得好慢好无聊。但是在公司里,就完全不一样了,每天紧张的工作状态,完全没有时间考虑其它事情,从上班到下班8个小时,觉得时间过得飞快。于是不知不觉的,就发现原来我短暂的二个月的事情就快要过去了,在这两个月中我对中远物流的相关业务也渐渐熟悉。

  大宗散货代理部门需要的人员并不多,一个经理,他主要负责市场,拉订单,维持客户,经常听到他出去应酬,很辛苦的工作,而且虽然他主要是负责市场的,但是他对报关报检也相当熟悉,很多报关报检中出现的问题他都能解决。有一个同事特别的忙,他是负责报关的还有现场调度,现场调度就是安排车辆去运输货物,这家公司的货运方面的车辆不是很足,他经常会忙的焦头烂额,脾气不是很好。一郁闷就不理人,经理喊也不睬他。一个同事是负责报检,他的工作相对来说比较清闲。一个同事也是负责市场,主要是帮经理分担,如果今后经理高升,应该就是他升为经理,现在正在培养中。还有两个同事同时负责外勤,他们很少在办公室,通常就是早上打个招呼就去港口做现场调度了。这个部门有个不得不提的事,就是这个部门全是男性,我是唯一的女性,更夸张的是这层楼里全是男性,同一层的船舶代理部门也全是男性,应该是行业潜规则,女性可能不适合这项工作。

  第八周:这周三的时候,我去船舶代理部门借用扫描仪扫描文件,很多文件需要扫描到电脑里进行处理和储备,在那里我居然看到一个外国人,他应该是过来询问关于船期问题,我发现那个部门的人的英语口语真的很差,还带着很重的口音,不过每个词都发的很清晰,而且都是用的一些很简单的词汇,还是可以听懂的,我胆子太小,没有跟那个外国人沟通一下,如果下次有机会我一定要鼓起勇气,把握机会!

  这周另一个负责市场的同事把我带了出去,这次是去货主那里拿单据,难怪他们一直跑来跑去了,若是有人能发明一个能将文件完整传输的工具就好了,省了多少汽油费啊,还加快了事情的完成速度,不过这样的话,快递就失业了。每天都会有顺风快递的快递员到公司各个部门拿快递,我不知道他们寄的是什么,但是基本每天都有要快递的材料。这家公司有一项福利很好,因为经常会有出差任务,所以在公司打个车票代售点的电话,就会有人送票上门,很方便,省掉不少买票的时间。这家公司发展很久了,各种福利都很健全,管理有序,是一个非常有发展前途的公司,但是他是一个第三方代理,相对来说还是处于一个比较被动的地位,最近中国进出口不是很景气,公司的业务很受影响。不过他主要和国企,大公司合作,通常又是长期合作,所以基本利润还是可以保证的。还有一周我就要离职回校了,这意味着我要交论文了,虽然一直都有看相关文献,可是还是不知道应该如何下手,至今论文一个字还没有写出来,没有写过那么大的论文,真是焦头烂额,一点头绪都没有。

  第九周:最后一周的实习工作和前8周一样,不过我会在闲暇的时候会总结整理一下自己两个月工作,回顾自己两个月所做的所学的知识;老师们的教导;与同事团结合作,跟公司同事们和睦相处,共同讨论的日子。我觉得这两个月受益匪浅。这将会成为以后我真正走上工作岗位的重要经验,也是我重要的一段回忆。这段时间的实习充分实现了开始时制定的综合实践的目标要求。临别的时候,更经理道别,跟同事道别,茫茫人海,也许以后都不再相见,但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助,感谢你们,好人一生平安!在这短短的两个月的时间里,我不仅熟悉了货代这项工作,还学到了应该如何在工作中提高自己,无论是知识储备还是与人相处的技巧,我还是一个刚出社会的青涩学生,在实习期间很多事情处理的不够好,经常需要同事们的帮助,两个月期间给他们添了不好的麻烦,相应增加了他们的工作量,真是觉得很不好意思,好在后来渐渐能帮上忙了。这一个从陌生到熟悉的过程,让我终生难忘,也为我今后入职提供了勇气,加入一个新的集体,其实并没有那么可怕,社会也没有那么可怕,到处的尔虞我诈,大部分人还是比较和善的,这让我对未来又充满了信心。作为新手,可以在第一次的时候犯错,但是不可以第二次犯错,要有超强的学习能力,努力汲取知识,尽快成长。这点也是学生和职员的差别,学生可以一错再错,职员如果一错再错,那么面临的就是失业,压力比学生大太多了,只有适应这个压力,在压力下成长!

  至此,我的实习圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的,但我会一直记得这次经历,并会牢记大家的教诲,在将来很好的鞭策自己,努力学习,努力迈向人生的新台阶。

  实习体会:

  一个学期的实习很快过去了,我从一个学生开始,真正接触社会,领略了一些社会上的生存规则,也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是货代业务员的工作,平时主要负责打电话给客户推销自己的公司和船,接受询盘,报价,后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘,报价,如何维护客户。我参加了名扬物流公司的培训,学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上发布自己的信息。在熟悉了自己公司的优势船公司之后,我通过自己在网上寻找文件客户,找到他们的电话并打给他们。另外做接听外国客户电话,帮助公司翻译之类的工作。

  在实习中,总结出以下几点做货代业务员的经验:首先,对于自己公司的优势船公司有充分的了解。有时候,客户会问我船的价格,船期,到岗天数的时候,我通常不能和快回答回答,需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业,而会转向其他的货代公司。

  其次,要有非常强烈的时间观念。如果客户要形式发票,需要一些单证,在可以的情况下要尽快赶出来,千万不可以拖延。有的客户会很好心提醒你,请快一点,不然我们以后也许无法合作了,有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了,却只是因为在时间上晚了一步。

  第三,虽然我考取了计算机一级,但是一些基本的office软件我并不能做得很好。在工作中,要用word做漂亮的报价单,以及用excel做形式发票等,刚开始我完全不知道如何着手,在指导师傅的耐心教导下,才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop操作技巧,对于b2b操作非常有利。

  第四,英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话,有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞,有些根本不知所云,所以平时仍应加强锻炼,做一个出色的货代人,讲一口纯正流利的英语。其次,用电脑输入英语的能力也需要锻炼,用msn和客户交流的时候,老外一激动,讲话会非常快,信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。

  最后,要始终相信,有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班一族,在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。另外,这个职业的性质决定必须每天长时间对着电脑,所以要有忍受住单调和枯燥的能力。要把看似单一的工作转化为兴趣,心中有信念,想到单子做成以后的喜悦,变不会觉得很辛苦了。大家都知道,做外贸是一件很考验人意志力的事情,在几个月没有单子的时候压力会非常大。我看到一些业务员,日复一日做着同样的事情,在“钓到大鱼”前一直默默地守在电脑前,觉得非常佩服,尤其在看到他们的坚定的信念都开花结果的时候。

  虽然我的工作是以接业务为主,但平时我也注意了一些货代流程和单证、操作。了解到业务员接单之后,首先会需要操作去订舱,然后又双方操作和单证进行一系列操作。发现现实生活中的操作和理论有所不同,单证的制作也相对简单,因为现实中一般很少用到信用证,而会选择电汇的结算方式。

  做业务员,哪怕风吹日晒雨淋,我都要走好这条路,来这里的待遇,不是很高,但这里很多地方很有人情味,同事挺热情的,最主要的是,这里有我学校的师兄师姐,他们会更加地照顾我。业务员除了打电话,出去跑之外,更要承受各方面无形的压力,不是上司给我们的,是自己给自己的,师傅告诉我说了一句话,我很喜欢:“没有任何公司能给到自己什么,全都是自己争取”。是的,做业务的,一定要花更多的心思,才能换回你的回报。

  昨天晚上我回到学校,休息了一会,班主任过来宿舍看我们了,问我这几天工作得怎样,我这是哑巴吃黄连,只得说一句,业务员,真的不好做,班主任就笑了说,“你以位你现在的生活还有在学校这么安逸啊,万事开头难嘛,前段时间是很辛苦,熬过了就很幸福了。老师看好你的,你做这行肯定行的”。班主任说了不多,也都是经理跟我说过的,在我感受到了工作辛苦之外听到这番话,实在是太温情了,给我增添不少自信心。

  告诉自己,做业务员,苦真的很苦,不要抱着有任何赚钱的心态,放宽自己的心胸,以学习的态度,创造我非物质的财产。

  通过这一个学期的实习,我对书中的物流货代理论知识有了一个更直接的了解,也真正知道了什么叫做“做货代”。作为一个职场新人,我们就像一张白纸,需要社会上的不断的磨砺和着色才会变得更加多姿。这段实习给我的职业生涯打下了一个好的开端,帮助我在货代道路上走得更深更远。

精选物流类实习报告3

  一.研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  二.研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

  三.研究方法:访问法、资料收集法。资料收集的方法:网上收集。

  四.公司概况

  1.基本情况:

  上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

  2.公司简介:

  上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

  3.主要设施:

  铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

  手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m*1.2m地台板。

  运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

  铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

  集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。

精选物流类实习报告4

  以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受:

  宅急送

  汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司,这是他们的一个分公司。首先它给我的感受是地方不大,但却整洁有序。每个工人都穿着统一的工作服,而且也十分热情。进入院内我们并没有马上参观,而是宅急送经理给我们做了个简单的公司介绍。经他的介绍,我们了解到宅急送于1994年1月18日,在北京一个不足20平米的小屋里成立,专门从事小件快运。截至20xx年,宅急送总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量3200万件年递增率超过65%,为“20xx年中国成长企业百强”第4名,“20xx年中国最具竞争力的物流企业”。由此可见,它的成长是多么的不容易。我还注意到宅急送的商标,是一个猴子拎着一个包裹,好像还翻了个跟头,整个商标采用绿色描绘。后来得知商标的寓意。猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空,拎着的包裹代表从事的小件快运,圆圈寓意门到门的服务,绿色象征生命,象征宅急送永远充满活力。听完经理的介绍,我们开始正式参观了。

  这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机,分拣机负责将到达的货物分拣出来,再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到站的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多,像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮LG、波导等国际国内上千家著名企业都有很好的合作,结下了深厚友谊。现在库房里还存有少量的LG手机。另外,林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。

  一楼是作业层,二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作,主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大,每天都要工作到很晚,目的是把业务信息处理好,只有业务信息处理好,各个环节才能正常运转。另外,林姐还向我们展示了各种单据,让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发现他们的企业文化很好,每个月还要评选优秀员工,将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览,员工休息的时候可以过来看看,感觉公司就像一个大家庭似的,特别温暖。在这样的企业里,员工们很自然的就拧成一股绳,团结在一起了。

  北明全程保税物流

  烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的大型物流国有企业。进入该公司给我的感觉是好大、好整洁,办公楼是办公楼,厂房是厂房,各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位和公司王经理。首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况,并且给我们放映了公司宣传片,让我们对公司有了一个初步的了解。后来,王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们非常兴奋,因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作,真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。五六十一种服务性的行业,怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨,并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干,各司其职,并且具有创造性。王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了,当然,怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它更重要。

  最后,我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米,其中保税仓库30000平方米,在烟台出口加工区A、B两区均有保税仓,同时为烟台报关报检业务量最大的企业。公司在全国各地均有网点,干线运输、区域配送经验丰富,现已和许多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观,我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能,一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大,合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。

  以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用,现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多,那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多,而且也不觉得那么枯燥了!现在,我对我的专业将来的发展前途很有信心!

  家家悦物流

  刚来到家家悦物流烟台分公司,给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理,而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心,在青岛、威海等地都有仓库,配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然,前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心,配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。

  当我们到达家家悦物流公司时,已有三四辆大型厢式货车停在门外,院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物,叉车在来回作业。进入仓库内,我们发现货物品中很多,而且很杂。但工作人员开着电动叉车,穿梭于仓库、货架间,工作十分有序,井井有条。这里有高层货架,货架上放满了货品,且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车,也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外,仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储,发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要注意,装入车内货品卸出的顺序,先卸的货品应尽量放在外层,晚卸的可以往里放,因为一辆配送车可能要配送若干个超市。

  家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特别忙碌,效率也很高,作业强度不小。对家家悦物流配送中心的参观,让我对物流又有了更深一步的了解。

  烟台中外运国际物流有限公司

  烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有:集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线,烟台至韩国釜山集装箱班轮航线,这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。

  我们这次参观的是烟台中外运国际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类,一类是空箱,一类是重箱,空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置,公司要先与箱主联系,如果箱主同意维修的话要对其进行维修,当然维修要收取一定的费用。在参观的时候,我们看到一个工作者在清洗集装箱,原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗,并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫,待检查合格后才能使用。最后我们看了一下集装箱托盘,标准盘为长宽都是1。1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的,一个这样的塑料托盘造价大概是60元左右,并且这种塑料托盘可长期反复使用,这样就节约了成本,避免了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里,使用前必须清洗。

  这次的参观让我对集装箱又有了一个具体的认识。

  烟台福山上汽实业有限公司

  烟台福山上汽实业有限公司成立于20xx你哦按12月6日,主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造,深受供应商的赞美,并能准确无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。

  我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库,一股汽车零部件的油味就扑面而来,好多汽车零部件整齐有序的排放着,里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单,按照拣货单上的需求,叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内使用的托盘大部分是铁质的箱式托盘,这样便于存放零部件以及进行机械化作业。

  由于公司作业较多,怕影响他们工作,因此这次参观很简单,稍微看了一下就返程了。然而,还是让我感觉挺开眼界的。

  东方海洋

  山东东方海洋科技股份有限公司成立于20xx年,是山东东方海洋集团有限公司的控股子公司。公司主要从事海水水产品苗种繁育、养殖、食品加工及保税仓储业务。20xx年11月28日在深圳上市,20xx年3月定向增发再融资5。7亿元,用于海参养殖项目及还早遗传育种中心项目。

  首先我们去参观的是他们的冷藏仓库,里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度大概都控制在零下23度左右,温度很低。接着我们去了他们的普通仓,那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上,并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中,以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统,工作人员还专门给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒,当他经过门口一个类似于门的框架时,门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的,且这一托盘货物共有44箱。这让我们非常惊讶,新技术可以让作业变得如此简单而又方便。另外每个仓库又各自划分为好几个区,每个区存放着指定的物品,这样为拣选提供了很大方便。

  公司占地非常大,但库房操作人员却不是很多,主要是他们大部分采用机械化作业,这样既节约了劳动力又增加了效率。

  另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库,由于公司作业紧张就没有一一参观。

  通过这次短短两周的实习参观,书本上抽象的专业知识在这段时间里让我有了一个不一样的认识,并改变了我对物流以前片面的看法。物流是一个服务性很强的行业,但他的技术含量却相当高。我国目前的物流业还处于初步发展阶段,且物流成本还很高,比国外发达国家相差甚远。因此物流在国内还有相当大的发展空间,物流前景被业内人士看好。

精选物流类实习报告5

  实习目的

  初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

  实习注意事项

  1、勤学苦练,善于创新,善于思考。

  2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

  3、灵活处理人际关系。

  4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

  5、要注意安全,做工作要认真。

  在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一直努力地去克服,并尽自己最大的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去……

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