下面是范文网小编分享的电子的实习报告5篇(电子实训报告)，欢迎参阅。
电子的实习报告1
1.时间：20xx年6月3日
2.实习单位：xxx有限公司
3.实习目的：了解专业所对应行业的生产全过程。
4.实习任务：
①结合本次认识实习目的，认真按照自己实习过程中所去实习单位发展及生产概况，联系自己对专业知识初步了解，总结自己的心得体会。
②作好实习笔记，对自己所发现的疑难问题及时请教解决。
③内容应涉及到某个实习单位，论述详细
前言内容
实习是一个让我们把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，实习将巩固、充实、加深、扩大所学知识基础理论和专业知识;提高运用所学知识，解决实际问题的能力;让我们初步掌握专业设计工作的流程和方法;实习还会养成我们严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风，它会让我们在毕业正式工作前具有一定的职业意识、职业素养、职业经验。
实习单位：xxx有限公司
通过初步了解我知道XXX有限公司是国内领先的创新电子工程实训整体解决方案专业供应商。公司专注于设计开发、竞赛、实训工具套件，快速线路板制板设备，回流焊接工艺设备，波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产与销售，并将致力为客户提供从设计到制作、装配及调试的一体化解决方案与专业级服务。他们的企业精神是团结、真诚、创新、发展，其核心价值观为——创新超越梦想。
我这次实习的目的是：了解专业所对应行业生产的全过程。而我所学习的电子信息工程专业是一门电气信息类应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，它是以培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才为目标的。因为科瑞特电子公司专注于设计开发、竞赛、实训工具套件，快速线路板制板设备，回流焊接工艺设备，波峰焊接工艺设备等产品的研发、生产，与我所学的专业关系密切，所以我选择了科瑞特电子有限公司作为我的实习单位。这次我实习的主要内容是：快速制板工艺。
电路板是在电子领域应用十分广泛的一种产品，即便是在我们的生活中也十分常见。那么电路板是如何制造的呢?XXX有限公司的XXX工程师给我们讲授了《电子实训教程——快速制板工艺》。我们首先了解到电子产品生产的一般流程是：构思→线路板设计→线路板制作→原件安装调试→成品检验→包装封存，而我今天主要学习的是线路板制作方法。线路板的制作方法主要有物理雕刻制板和化学腐蚀制板。物理雕刻制板的特点是：工艺简单，自动化程度高;制板速度较慢;制作精度较差;因无锡层及阻焊工艺，焊接困难。化学雕刻制板的特点是：工艺相对复杂;制板速度较快;制作精度较高;具备锡层及阻焊工艺，焊接容易。由于化学腐蚀制板的优势更加明显，因此现在大量应用的便是化学腐蚀制板。化学腐蚀制板又包括热转印制板;感光板曝光制板;小型工业制板。而我所要实习的便是小型工业制板。
小型工业制板的主要流程为：线路板裁板→线路板钻孔→金属化过孔→线路制作→阻焊制作→字符制作。在制作过程首先有一个前期准备过程，启动加热设备→准备所需耗材→菲林出图。在整个制板过程我们所要准备的工艺材料有：覆铜板、感光板、干膜、显影粉、三氯化铁、麻花钻头、化学药剂、高碳钢合金钻头、合金雕刀、合金铣刀、底片纸、油墨。在制作过程中首先要给据设计好的pcb图确定pcb基板的尺寸，使用精密手动裁板机裁制。在数控钻孔床后台导入待钻孔的pcb图后，将裁制好的pcb板放入数控钻床进行钻空(钻孔是线路板制作工艺中最核心的步骤之一);接着将钻好孔的pcb板导入全自动线路板抛光机中抛光，去除覆铜板表面的氧化膜及油污。再进行金属化过孔，其几个主要步骤为：
1、预浸：温度62-64℃3-5分钟，目的是清除铜箔和孔内的油污、氧化物及毛刺铜粉，调整孔内电荷，有利于碳颗粒的吸附。
2、活化：室温下2分钟，目的是去除表面碳粒，在孔内壁吸附一层半径为10nm的碳颗粒。
3、微蚀：室温下2分钟，目的是去掉铜箔上吸附的碳颗粒保留孔壁上的碳颗粒。
4、电镀：室温下20–30分钟，电流：1.5-2a/平方分米，目的是在碳层上电镀一层铜。
图形转移有热转印转移法和线路感光转移法。线路感光转移法的步骤为：底片制作→油墨印刷→油墨固化→线路曝光显影→电镀锡。然后将线路板置于碱性溶液中腐蚀，目的是去除多余的铜，之后再腿锡，这主要是在全自动喷淋腐蚀机中完成的。这样一块较完整的线路板就生产出来了，接着要对其进行质量测试，只有在质量测试合格之后才能进入下一步，对线路板进行丝印、烘干、覆膜、显影、曝光等，完成阻焊与字符制作;最后还要对其进行防氧化处理和包装等，这样一块完整的具有实用价值的线路板就制造出来了。
电子的实习报告2
一、实习的目的及意义
1、锻炼实际动手能力。
2、简单了解电子产品的生产过程，培养一名大学生应有的素质和思维方式。
3、了解常用电子器件的类型、规格，性能等，并且要求能够鉴别电子器件参数大小。
4、了解手工焊锡的常用工具，对工具要会修理和维护。掌握手工电烙铁的焊接技术。
5、了解了PCB板的制作工艺及用软件化电路图的方法
二、实习时间
大二下学期第十一、十二周。
三、实习内容
我们自动化专业进行了为期两周的实习，在前两天的上午的时间里我们观看了电子产品制造技术录像，通个这个录像初步了解了PCB板的制作工艺以及表贴焊技术工艺流程。同时制版布局要求整体美观均衡，疏密有序，走线合理，防止相互干扰，尽量减少过线孔，减少并行线条密度等。通过观看此次录像，我初步了解了PCB板的制作方法以及表贴焊技术工艺流程，为以后的实践操作打下了基础。
我们实习的第一天和第二天的下午是在实验室里练习好焊锡，首先是清点自己的工具，接着老师给我们讲了一些实习时的注意事项。
1、对焊锡丝、导线、各类元器件不能浪费，要保存好，切记丢失。
2、烙铁要离自己和导线远一些，不要烫伤自己也不要把导线烫断。
3、一天的实习结束后。要把桌面清理干净，并每天有人打扫卫生。接着我们根据老师的示范，开始进行焊接电阻。在视频里看起来多么简单很容易操作，可是当我真正拿起电烙铁的时候，并不是我想象的那样轻松和简单。最重要的是控制好温度，将要锡焊的元件引线的焊接部位预先用焊锡湿润，这是不可缺少的操作。放电烙铁的地方，以及焊锡的多少，这些都是要思考和练习。不过熟能生巧，一天过去之后，我们焊的拐角还算美观，对于电阻的焊角已经有一定的熟悉程度了。
我认为焊接时应该掌握好加热时间，在保证焊料湿润焊件的前提下时间越短越好。保持合适的温度，保持熔铁头在合理的温度范围。
第三天下午，我们进行了实习以来的第一次考试—焊接造型。这是对我的一个极大的考验，看了下以往同学做的，可谓是琳琅满目，各种创新，各种精致。
自己绞尽脑汁也没想起好的东西来，由于我实在想不出应该焊什么，所以只能焊了一朵花，很普通而且也不美观。我想做一件事情之前，应该考虑清楚做什么并且具体步骤是什么。只有这样才能把事情做好。就像这次的焊接造型。
第四天，这是我们最累的一天，也是收获的一天。我们开始里焊接电路板的考试和立方体的考试。对于电路板的焊接，还是比较简单的，就像前两天练习的一样，在板子上焊接电阻，电容等元器件。只要我们小心谨慎就不会出错。但是对于立方体的焊接就比较难了。记得当时老师一再强调，要把焊点做成内凹三角形的形状，以为很简单的，可是后来发现做出来的就像小馒头，当时挺着急的，就看身边的同学做的，发现原来这主要不是技术上的问题，而是细不细心，有没有耐心，认不认真的问题。然后自己尝试着放慢速度，两只眼睛直盯着焊点，小心翼翼地让焊丝和电烙铁在焊点处结合，然后迅速抽掉焊丝，接着就是电烙铁，标准的内凹三角形就这样成型了。
第五天，是我们最有成就感的一天。我们喊了一只能感光能感声音的会动会叫的机器狗。
在焊接机器狗的电路板的时候，我很紧张，因为有一些特殊的元件只有一个，元器件给焊坏了的话，这只狗也就不能叫了。另外，板子的焊空也比以前练得小很多，当时把一个电阻的位置焊错了，弄了很久才弄好。不过，最后我的机器狗也成功了，很有成就感。
最后的三天，我们做的是PCB板的设计，首先是用软件画电路图检查无误后，接着连接飞线，连接飞线的步骤很繁琐。在根据电路图连接的基础上，还需要考虑整体美观，在一个PCB板上，元件的布局要求要均衡，疏密有序。同时还要注意以下问题：
1．走线要有合理的走向，不得相互交融，防止相互干扰。最好的走向是按直线，避免环形走线。
2．线条要尽量宽，尽量减少过线孔，减少并行的线条密度。
3要设置好导线的宽度。最后是焊接51单片机，我们根据51单片机的实验原理图焊接好后，对单片机输入程序，检查单片机的功能是否完好。我的单片机没有出问题，不过有一些人的单片机功能不完整，我很好奇这是什么原因。
四、实验收获
通过这次电子工艺实习，我掌握了常用元器件及材料的类别、型号、规格、符号、性能及一般选用知识，掌握了电子产品安装焊接的基本工艺知识，掌握了手工焊接技术，并且能够独立的焊接电子产品。
对于印制电路板的制作工艺及生产流程也有了一定的了解，掌握了印制电路板的计算机绘制方法，能设计出简单的印制线路板布线图。实习将书本上的知识运用到实际的生活工作中，自己的动手能力有很大的提高，而且觉得面对困难时会思考了。提高了解决问题的能力。
五、实验体会
这三个星期的课程设计中，让我收获了很多。让我有一种成就感，更能体会其中的乐趣，以往我们都是学习理论知识，在这三个星期中让我了解了应该如何实际与理论相结合。在我们学习的过程中不仅考验了我们对知识的吸收和掌握，而且也考验了我们的细心和耐心。特别是电路的设计方案、焊接电路板、调试过程中对参数的改进，我深有体会。
如果没有细心和耐心，想做好电子工艺实习真的是件很难的事情。追根究底，还是态度是不是端正的问题，不管面前的知识是不是枯燥，都要积极得去学习，去实践，这样才能学到知识。
电子的实习报告3
通过短短的两个月的培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是xx客服的好员工。两个月里,从原理到实践,那么多优秀的维修工程师熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如元器件的认识与焊接等。每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是xx客服人员的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，远远的脱离了我们学校以前的那种懒散、自由的作风，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户n＋１００个最优的服务！ 我们必须有熟练的维修技术。
电子的实习报告4
题 目： 学生姓名：专业班级：电子科学与技术
学 号：
系 （部）：电气信息工程学院
指导教师：
实训时间：15—16周
实训报告评语
等级：
评阅人：
职称：
年 月 日
一、实训任务要求
按照自己的想法和设计，实现预期的功能效果。
二、 实训目的
1、培养动手能力，在实践中加强对理论知识的理解。
2、掌握对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用， 电子设备制作、装调的全过程的方法。
3、掌握查找及排除电子电路故障的常用方法。
4、学习使用proteus、protel电路仿真与设计软件，动手绘制电路图。
5、使用Altium Designer绘制简单的PCB图，掌握印刷电路板的一 些流程和步骤。
三、实训步骤:
1、设计方案的选择：
一开始准备不用锁存器，但是51单片机可控的IO口只有四组，仅仅一个8*16的LED点阵就耗费了三组。为了节省IO口，实现其他的功能最终选择了增加三个锁存器，详细看附录里面的实物展示图。
2、电路原理分析：
通过51单片机的控制，用8*16的LED点阵实现小游戏俄罗斯方块。 通过51的P2口给8*16的LED点阵发送显示数据，与P2相连的是三个锁存器（74HC573），通过锁存端的控制由P2口分三次发送数据给LED点阵，通过扫描的方法实现8位IO口控制24位显示。单片机处理速度是很快的，人眼睛能辨别的事物变化的时间1/24秒，由于视觉暂留作用我们看到的便是整个屏幕都是同时工作者的，其实同一时刻只有一个灯在亮，我们看到的都是余辉。
通过P0口控制一个七段数码管用于俄罗斯方块的得分现实，同时蜂鸣器会发出滴滴声，表示得分了。
P1口控制一些操作按键，主要功能是控制LED点阵显示的方块左右的移动、快速下降、以及暂停复盘等功能。
注：详细请查看附录一的原理图。
3、芯片封装及功能：
74HC573封装：20引脚双列直插
功能：数据的锁存，从而实现单片机8位数据端控制24位。 就是通过3个锁存器分别对数据的锁存和开放实现的。89C52封装：40引脚双列直插
功能：通过IO口对外部期间的控制。
4、电路制作与调试
制作PCB流程：
Altium Designer画出原理图 →生成PCB →布线 → 设置线宽、过孔大小 ↓
清洁版上的油墨 ← 腐蚀电路板 ← 过热 ←打印机转印 调试：
焊接完成后要注意检验电气连接是否正常，用电表的欧姆档测量布线两端的阻值的方法。然后安装上芯片看看能能否正常工作，最后调整工作参数。
四、实训心得
上一学期的实训经历让我初步掌握了焊接的基本技术，认识实习过程中的各种电子元器件。
通过这学期的实训进一步强化了自己的焊接技术，对元器件不再仅仅是认识，而是更进一步的了解了他们的用途和使用方法。对自己的动手你能力也得到了进一步的提高。
紧接着我就开始学习用Altium Designer来画电子原理图进而生成PCB，刚刚接触到Altium Designer的我一开始觉得很难去画一个正式的电路图，有时找个元件都要找很久，但是练习了一段时间之后，我能够比较准确的画出简单的电路图和添加适当的封装了，并且学会了寻找一些常用的电子元件和其对应的封装以及Altium Designer的一些基本操作。而且对PCB的印刷流程有了比较清楚地了解。
对于测试可不是一个简单的事情，测试调试是一个非常艰难而又需要耐心的任务，但是它的目的和意义是十分重大的。通过对我的PCB的检测与调试，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。首先我们要检查焊接的地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个电容、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成的短路现象，电源的引出线的正负极是否正确。
进一步的检测—定在通电状态下，仔细调节，如果调节失败，要按照一定的顺序和逻辑进行排查，忙乱的检测只会事倍功半，因此在整个过程中我们一定要有耐心、心平气和。一直找不到错误的时候是很容易抓狂烦躁的，注意调整心情！
通过两个星期的实训，我觉得自己在以下几个方面还尚欠缺：
1、仅仅实现了俄罗斯方块的一部分内容，自己设计做的仅仅只有四方格。这一点上有待于改进，而求自己在程序设计上还是非常不熟练的，甚至可以说是很生疏的。
2、在电路故障排查上，感觉能力上很是不足。在一段时间查找不到故障原因的时候，经常会出现心情烦躁、抓狂，甚至都有想过不它摔了！主要原因还是没有一套自己的逻辑和和恰当的顺序去排查。太过盲目了，这也是急需改进的的一点。
3、很容易自满或自卑，应该多放点时间充实自己。这样才不会夜郎自大或是妄自菲薄。
4、还有一点也是有待提高的，就是焊接技术！看网上的视频焊接高手们焊贴片的元器件，用拖焊几秒钟的时间都可以焊好20多甚至更多个引脚，现在的我是望尘莫及的。
通过两个星期的实训，我觉得自己在以下几个方面有所收获：
1、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对电子技术的 学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着很多用途。
2、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就谈不上在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实训中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做电路板焊接与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，这就需要我们在焊接的时候做到认真心细了。
3、这次实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性，通过实习我们更加体会到了“学 以致用”这句话的道理，终于体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的思考”这句话的含义了，有思考就有收获，有思考就有提高。我在以后会再接再厉，更好地从学习走向实践。
电子的实习报告5
XX级空中乘务1班 XXX
我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费
用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。
一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。
二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。
三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。
其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。
之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规
章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。
在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上
如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的.处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。
从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。
现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有
了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。
转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！
实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了
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