下面是范文网小编整理的参观生产车间心得体会6篇 车间生产的感想与心得体会，供大家参阅。
参观生产车间心得体会1
根据课程的需要，我们于20xx年4月21日参观了两个织布的工厂。有这么好的机会到布料生产厂生产现场，能够亲身去观看布料的生产制作过程，让我更深一步地了解理论与实际的差别。
我们首先参观的是xxx公司厂区，这家工厂生产的布大多是出口用于工业使用，向导带领我们参观了从棉花开始，一向到成品布的出现的整个过程；再到布的切割，到整个产品出现的过程。
之后又来到xxx公司的工厂，这家工厂生产的布就是普通的，我们在嘈杂的车间里，见到了织布机，明白了经纱纬纱织布的过程。又看到完成的布还要经过严格的检查才能够通个合格，这让人感到严谨。由纱线到布匹，这样的过程最后是亲眼见到了。
在两家工厂里，整个车间，看到次序井然的工作程序，那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。但是，机器却是很喧嚣。走在车间，那些管理和效率还有各种的机器吸引了大多的同学。
从这次参观我也学习到了很多有关布匹的知识，也让我认识到了一些自身不足，课本的知识毕竟有限，而且死板，要亲身实践才能更有体会，过程才是最重要。这次的参观，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及现代化的管理水平，在以后的学习中相信会有较大的帮忙。
参观实践学习能够增强我们的感性认识，帮忙我们掌握基本理论专业知识，为绪课程的学习打下基础。
这次xxx厂参观实践学习不仅仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。透过生产实践使我更深入地掌握服装材料知识，进一步了解织布工作的生产流程，了解布料生产过程中的理论与实际理论知识，与实践紧密结合起来，培养实际工作潜力与分析潜力，以到达学以致用的目的。
参观生产车间心得体会2
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于2003年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展， 2013年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“OK线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进OK线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠近出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的IX25的代言人，这是一款透着朝气和动感的SUV，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的'哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
参观生产车间心得体会3
根据课程的需要，我们于XX年4月21日参观了两个织布的工厂。有这么好的机会到布料生产厂生产现场，能够亲身去观看布料的生产制作过程，让我更深一步地了解理论与实际的差别。
我们首先参观的是xxx公司厂区，这家工厂生产的布大多是出口用于工业使用，向导带领我们参观了从棉花开始，一直到成品布的出现的整个过程;再到布的切割，到整个产品出现的过程。
之后又来到xxx公司的工厂，这家工厂生产的布就是普通的，我们在嘈杂的车间里，见到了织布机，明白了经纱纬纱织布的过程。又看到完成的布还要经过严格的检查才能够通个合格，这让人感到严谨。由纱线到布匹，这样的过程终于是亲眼见到了。
在两家工厂里，整个车间，看到次序井然的工作程序，那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。不过，机器却是很喧嚣。走在车间，那些管理和效率还有各种的机器吸引了大多的同学。
从这次参观我也学习到了很多有关布匹的知识，也让我认识到了一些自身不足，课本的知识毕竟有限，而且死板，要亲身实践才能更有体会，过程才是最重要。这次的参观，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及现代化的管理水平，在以后的学习中相信会有较大的帮助。
参观实践学习可以增强我们的感性认识，帮助我们掌握基本理论专业知识，为后绪课程的学习打下基础。
这次xxx厂参观实践学习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实践使我更深入地掌握服装材料知识，进一步了解织布工作的生产流程，了解布料生产过程中的理论与实际理论知识，与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
参观生产车间心得体会4
生产车间是企业生产经营活动的主战场，随着生产逐渐向多品种小批量生产转型，生产面临越来越多的挑战：产品种类越来越多、交货期越来越短，紧急订单越来越多；不断变化的市场需求使得生产能力有时不足，有时过剩；库存不断增加，场地不够用等。精益生产逐渐提上日程，在这种时机下厂领导组织了一次很有意义的参观培训活动，为上述问题的解决拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到这次参观去工厂参观的机会。下面对这次工厂的参观学习做如下小结：
第一、 生产车间的布局优化与改善
1、生产线的精益布局
工厂严格按生产流程设计和优化生产线，北京工厂以组装技术为主，每一条生产线都是以最便于生产过程中物料的流转而设计，尽最大可能的优化工位设计，提高工作效率。天津工厂的生产模式以制造加工为主，车间的布局以大型设备为主，在设备安装之前，以相同比例的模型进行放置，经过反复实践和模拟物料流转，设计出最有的布局方案，然后将位置固定，后期对设备进行安装。
2、设计线边库
在北京工厂和天津工厂的每条生产线旁边，都标识有线边库，即生产线旁边的物料库。线边库存放一定数量的原材料、在制品、零部件等，既有效节约往返库房领料的时间，也保证产品及时运转，有效的提高了工作效率。
第二、急单、插单、短交期订单的解决对策
1、面对急单、插单和短交期的挑战。
北京工厂生产50%按计划、50% 按订单。生产计划以三天为一个周期，累积、循环、滚动。为了保证生产的正常运转，三天内的计划为固定计划，不允许变更，三天后的计划根据需求进行变更。
2、紧急订单的常规解决办法。
关于产品备料，销售部门根据数据做出预测，计划人员准备两套计划模型，应对目前生产状况及产量翻倍的状况。
第三、车间人员的管理
1、培养下属，班组长注重组员能力培养，培养梯队。
2、细化班组内部工作：将安全、急救、物品领用等事情划分到个人，对女员工的管理应该结合实际，合理安排岗位，激发员工潜能，善用员工的长处。
3、一线管理过程中对考勤务必做到精细化管理，避免因人员出勤问题对生产造成影响。 4班组的考核须做到量化，并且应根据生产情况和特殊情况作出实时调整，以做到考核切实有效。主要包括以下几个方面：生产任务完成率、产品质量、EHS、5S、多岗位培训、项目改进、请假、劳动纪律等。
第四、现场目视管理及5S改进
1、每个班组都有详尽的生产看板，里面包含的内容全面且细致，每一项内容都责任到人。 包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七个方面。
2、GE工厂的5s并不是单纯的整理、整顿、清扫、清洁、素养，而是以结果为导向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到实处。现场人员主动改进，5S责任到人，每个班组都有实施5S优秀与不良实际案例图片对照
3、合理化建议也设有详尽的看板和建议收集栏，包括了OMS更新、设计更改、质量隐患、工艺改进、其它判定五个方面，以及每一项建议的实施进度。合理化建议同时与考核挂钩，实施激励政策。
4、条码技术 每个都有唯一的条码标识，记录产品的追溯信息，产品的入库以条码的识别为主。
5、电子看板，显示当前作业状态，如出现异常发出警示。
第五、生产模式
北京工厂由推动式转变为以拉动式生产模式为主，每天早晨进行沙盘模拟，下发主生产计划，以看板的形式进行传递拉给非主计划。各班组刷卡领任务，完成后刷卡，电子看板进行显示。 相对于过去的推动式生产，前一作业将零件生产出来“推给”后一作业加工，在拉式生产中，是后一作业根据需要加工多少产品，要求前一作业制造正好需要的零件。“看板”就是在各个作业之间传递这种信息、运营这种系统的工具。 我们目前生产采用的是推进式生产，每一工序都根据生产计划，尽其所能地生产，尽快完成生产任务，不管下一工序当时是否需要，推动式生产容易造成产品的堆积，库存不断增加，这也是我们生产中面临的很大问题，今后的生产中我们仍需要做很大的摸索和改进。
第六、精益生产部门(KPO)
设置精益生产周、轮岗、轮训。对工具进行进，利用空余时间开展精益生产评比及相关培训。
第七、完善的快速应急机制
1操作人员发现问题，立刻反映，不隐瞒和放过问题。以天津工厂的绕线设备旁的标识图为例，放过一个小问题可能带来的严重后果被换算为几组代表金钱损失的数字，很醒目，也很有警示意义。对于生产过程出现的问题，工厂建立有非常清楚的快速解决问题通道，所需的解决时间对应不同层级的责任人及联系方式，以便问题最快最有效的得到解决。
通过两天是参观学习，对于精益生产了最直观的了解和感触，虽然北京工厂工位化的生产模式与我们不太一样，但让我感受到很新鲜的生产方式和生产管理的模式。天津工厂与我们就比较接近，体会就更加深入，从客户厂家的角度去审视我们生产的产品，在今后的工作中也会更加多一分生产的严谨和对客户的理解，尽自己所能把工作做的更好。
参观生产车间心得体会5
昨日在部门同事Alan的带领下，我和本部门的两位新同事到公司的生产车间进行了参观学习。踏入BIWIN来，这是我第一次到生产车间参观学习。
上午怀着一颗好奇的心态我们走进了一楼的车间，首先我就为她的干净、和现代化气息感到无比的震撼，我们上午首先参观的是一楼前端，进去之前要穿着好专业服饰，然后经过无尘室的除尘过程之后，我们才能进入一楼的前端，负责接待我们的是一楼的生产主管，在他的带领下我们首先参观了一楼前端的完整生产线的厂区，透过他深情的讲解，我了解到了Flash生产的全部过程，包括抛磨，切割等复杂的工艺。在参观完前端之后，我们参观了一楼的后端，车间主管给我们介绍了产品在前端生产之后的另外一些工序，包括封胶、打印激光、不良检测等等，个性是不良检测，层层把关，各种检测都做得十分细密和精致，透过对一楼的大致了解，我们基本明白了Flash生产的工序和检验的工序。
下午我们参观的是二楼的生产车间，二楼主要是负责将一楼生产好的Flash进行再次检验，并且激活，然后封装的过程，工序虽然没有一楼那么复杂，工作环境也没有一楼要求的严格，但是公司的同事却没有丝毫的懈怠，都是一丝不苟的在做自我的本职工作，也正是因为他们每一个人的一丝不苟，才保证了BIWIN在市场上优良的质量口碑。
不知不觉中，参观就要结束了。在回来之后，我想了很多。我认为透过这次参观学习活动主要给了我以下三个方面的收获：
首先透过这次参观我更加深刻的认识到了Flash的生产工序，让我对SSD固态硬盘中的Flash有了更加系统的认识。
其次透过这次的参观学习，让我在应对客户的时候也有了更加足够的底气，之前在其它公司做推广的时候，因为公司规模很小，我们就是害怕客户过来参观，所以我们既不邀请客户来考察，也不期望客户来考察，但是此刻我能够很有信心的对客户说，如果您对我们的生产潜力和质量有任何怀疑，那就请您亲自过来参观一下吧！这是公司给我们的信心，让我们以后在推广我们的产品的时候，能够更加大胆和自信的向客户介绍我们的SSD，介绍我们的BIWIN。
最后公司同事的专业技术和敬业精神也深深的感染了我，让我深刻的认识到了与大家的差距，这也促使我在今后的工作中，要虚心向大家学习，提高自我的水平，努力做好本职工作，为公司贡献自我的力量！
参观生产车间心得体会6
周五下午的天气灰蒙蒙的，仿佛在预告着大雨即将来临，然而今天的天气并不像前两天那样的闷热。我们宇通班的同学在12点20分，就都来到了学校操场上的乒乓球台这里集合了，我们排列的整整齐齐的，像是刚来大学军训的时候，等候着教官检阅的样子。每个人的脸上都露着微笑和期盼的样子，仿佛在等待着什么，这时候，整齐的队伍里开始有了躁动，我看了一下时间：12点30分。所有人的眼睛都向着学校北门望去，来了两辆写着“通勤”的大客车。当时同学们脸上的微笑已经不再含蓄了，嘴里都在说着什么，但我们的队形保持的好像比之前更整齐，更像一个即将被检阅的队伍了。客车停在了我们的面前，老师指挥着我们上车，我们依次的坐在车上，而我坐在了一个靠近后排的位子上，同学们都已经做好后，司机师傅发动了客车，我们开始去往今天的目的地——宇通客车厂。这时的时间是12点36分，同学们都在议论着什么，无意中听到了一句：宇通人，真的很准时。（因为我们通知是说12点20分都在操场集合，车会在12点半左右的时间到）这句话让我们好多的同学都不约而同的点头默认，谁都没有再说什么。
在车上我们做了大约有一个小时的时间，就看到了雄伟而壮观的宇通大厦，然后看到的就是好多和我们坐的一样的写着“通勤”的客车停在了马路的旁边，我们都知道，我们的目的地到了。下车后我们两辆车的同学们在一个广场上集合，宇通的接待人员给我们讲解了一些今天要参观的车间和一些要注意的事项，我们附近的车间都是做什么的，工作区和办公区都分别在哪里，以及我们当时在的那个广场的主要用途，之后我们一起在那个广场上拍照留念后，我们又参观了一些公司摆放各式各样的样品车，小钢侠，大鼻子校车，旅游车，机场摆渡车等等。待我们看过后，我们刚才坐的那辆大巴车又停在了我们身边，我们同样是被安排在两辆车上，以不同的世间和地点出发参观生产车间。
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