2022年度安全管理工作总结范文5篇(年安全总结及年安全工作)

时间:2023-01-18 13:17:00 工作总结

  在平时的工作中,每个人都应该努力成为更好的自己,通过写总结可以解决大部分的问题,那么相关的工作总结该如何写呢?下面是范文网小编分享的2022年度安全管理工作总结范文5篇(年安全总结及年安全工作),供大家品鉴。

2022年度安全管理工作总结范文5篇(年安全总结及年安全工作)

2022年度安全管理工作总结范文1

  为保证施工安全风险隐患双重预防体系的充分性和有效性,保证体系良好运行。20__年在公司安全管理部门的指导下,项目制定了双体系实施工作计划“项目管理制度和双体系的培训教育、进行了风险管控与隐患排查、加强了双重预防体系的过程管控和信息化管理等”。现将项目部20__年安全管理工作情况进行汇报。

  一、双体系运行总体情况

  1、体系建设

  在公司安全生产中心的指导下,我项目部成立了由项目负责人为组长,生产负责人、技术负责人为副组长,安全、技术、质量、材料等管理人员为成员的项目双重预防体系工作小组。

  2、教育培训

  根据河南省住房和城乡建设厅颁布的《河南省房屋建筑和市政工程施工安全风险隐患双重预防体系建设实施细则》,20__年3月份完成项目部管理人员全员培训。对风险管控中的风险点确定、危险源辨识与分析、风险评价、风险控制措施、风险分级管控、风险告知以及隐患排查中的隐患分级与分类、隐患排查清单、隐患治理等进行了详细讲解。并对培训人员进行了双体系考试评测。评测效果良好。

  3、风险管控

  针对现场项目风险点的排查和确认(包括动态和静态风险),制定了项目《风险清单》;组织开展了项目风险评价,确定了项目风险管控层级,落实责任人员,制定了《风险分级管控清单》。同时项目施工现场绘制了分部分项作业安全风险柱状比较图、四色分布图,在施工现场醒目位置进行公告,制定了《岗位安全风险明白卡》、《风险分级管控清单》,向作业人员发放《风险管控告知卡》并向作业人员告知;并按规定在施工现场存在安全风险的部位设置明显的安全警示标志。

  4、隐患排查

  根据双体系建立工作计划要求,项目部根据现场实际情况制定了隐患排查计划,进行了工程项目隐患排查,按照要求对检查出的隐患问题进行整改。同时记录隐患排查、治理情况,形成隐患治理工作台账。

  5、信息管理

  公司采用信息化管理手段,建立安全生产双重预防信息平台,项目部根据现场实际情况上传危险源和风险点的分布情况及风险等级情况。同时项目部充分应用BIM技术、施工现场视频监控实现项目施工过程中的信息数据集成、传递和应用。

  二、双体系运行的总体评价

  经项目部双体系领导小组各成员一致认为,项目部的双体系创建总体运行情况良好,充分的识别现场隐患及风险点,有效的预防了安全事故发生。

2022年度安全管理工作总结范文2

  春运期间,__公安交警支队按照内蒙交警总队的总体安排部署,结合__交通管理工作的实际,制定了《二00四年春运交通安全管理工作方案》,认真贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神,狠抓各项安全措施的落实,积极预防重特大交通事故的发生,通过全体民警的共同努力和广大交通参与者的紧密配合,圆满完成了春运期间的交通安全管理工作任务,保障了道路安全畅通。现将春运交通安全管理工作总结如下:

  一、领导重视,认真落实承包责任制。

  为使春运交通安全管理工作取得成效,支队成立了春运交通安全领导小组,并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状,明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队根据各地的实际情况,在重点路段、主干线公路、城镇合理安排警力,制定路段承包责任制,将责任落实到人。

  二、加强安全检查,严格车辆临检工作。

  为预防和减少交通事故,从1月2日至12日,对全盟所有参加春运的客运车辆进行了严格的临时检验,检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间,共临检车辆2730辆,发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对照名单逐一检查,一律不准从事营运。

  三、深入开展宣传工作,提高交通参与者的安全意识。

  今年春运以来,各大队将交通安全宣传工作放在首位,充分利用广播、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、公路沿线宣传春运交通安全知识及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“1·05”、“1·06”特大事故警示录,用血的教训警示广大群众;前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度,收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次,发放宣传材料44500余份,张贴宣传标语306条,组织召开春运驾驶员教育会48场,受教育驾驶员3990人次。

  四、强化路面管理、全力维护道路交通秩序。

  春运以来,支队全面加强了路面管理力度,严厉查处交通违章,加大了巡逻执勤密度,做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处,对超员客车坚持卸客转运,确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕,全盟普降大雪,公路被雪覆盖,严重影响交通。为了确保安全,预防道路交通事故的发生,各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控,提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐,经过2天的艰苦工作,大雪融化了,道路畅通了,使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间,全盟共出动警力6911人,检查车辆15118辆,纠正违章4175辆次,卸客转运1491人,行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15起,死亡5人,受伤22人,直接经济损失70600元。

  总之,今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献,发扬连续作战的精神,圆满完成春运期间各项工作任务,为全盟各族人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。

2022年度安全管理工作总结范文3

  根据管理提升活动的工作要求及企管科提出的相关问题建议,安全科结合本年度的工作状况及安全管理机制的现状,现将本年度安全管理提升活动所取得的成果及遇到的问题总结如下:

  一、提升前问题描述:

  1、安全管理规章制度方面:安全管理工作开展被动。

  2、安全检查和隐患排查、隐患整改制度:施工现场检查的深度不够,隐患辨识不到位。

  3、安全培训教育制度:教育形式单一,趣味性差,安全教育内容不统一,缺乏系统性。

  4、安全生产考核制度:考核制度不完善、难以调动员工积极性。

  5、持证上岗制度:特种作业人员持证不到位,特种作业人员体检不到位。

  6、应急管理制度:施工现场应急预案针对性不强,未编制现场处置措施;应急救援物资、人员配备不齐全。

  二、潜在风险:

  1、安全管理工作开展的被动性及隐患排查的不到位易导致安全隐患得不到有效治理,导致发生责任事故的风险增大。

  2、安全培训教育不到位,导致安全意识薄弱、安全管理人员和作业人员安全素质参差不齐,安全管理难度增大,安全措施易落空,工作中酿成事故的概率增大。

  3、安全生产考核制度的不完善,难以调动安全管理人员的工作积极性,易导致安全管理岗位人浮于事,工作效率低下,为安全事故的发生埋下隐患。

  4、特种作业人员的持证不到位、体检不到位,易导致责任事故风险增大,职业病发生概率增大。且一旦发生,将给公司带来经济损失和不良社会影响。

  5、应急预案、应急物资设备不到位,导致现场应急能力欠缺,不能有效控制事故后果,甚至导致事故损失加大。

  三、提升措施及效果:

  1、进一步完善安全管理规章制度。结合实际工作,安全科编制并发布了《安全生产事故隐患排查治理实施细则》、《特种设备安全管理办法》、《年度检查工作计划》、《关于整改回复上报制度的通知》等一系列安全管理制度文件,使安全工作有章可循。

  2、加大施工现场的日常性安全检查工作,制定检查计划、突出检查重点。安全科在保证检查计划顺利实施的基础上,还开展了大量的日常的及不定时的突击检查活动,检查内容覆盖内业资料及施工现场,对各项目部的安全工作进行了有力监督与督促。到目前为止,各项目部轻伤率控制在3‰以内;重伤、工亡事故为零;爆炸和重大火灾、设备事故为零;职业病为零,社区居民投诉为零;我方负主要责任的重大交通事故为零。

  3、完善安全隐患识别、整改、上报制度。安全科结合工作实际编制了《危险源识别评价表》和《环境因素识别评价表》,为各项目部安全隐患的有效识别提供了参考;对隐患问题采取了隐患图片、文字描述及隐患通知单三者相结合的新呈现方式,使所发现的安全问题可更为客观真实的表达及为日后的数据搜索提供了相当的便利性;建立了限时整改上报制度,对所发现的问题要求1—5个工作日内将整改效果图片及整改回复单报送机关安全科。以上各制度的建立,一定程度上提升及督促了各项目部的隐患识别及整改工作。

  4、广泛开展安全生产教育活动,采取不同形式,大力宣传党的安全生产方针、政策,宣传国家关于安全生产的法律、法规和行业的规定与标准。本年度实现了三级安全教育覆盖率达到100%。

  5、组织编制与完善安全预案。各项目部根据环境变化情况结合安全科的要求,组织专业技术人员编制了本项目的《专项应急预案》,预案编制、完善面达到100%,并适时组织安排了应急救援演练工作。

  四、进一步提升领域

  1、落实考核奖罚机制,进一步强化安全责任制落实。监督领导班子成员现场带班制度的落实,强化安全生产“一岗双责”制度,“一票否决”制度,加大对生产安全事故的考核、处罚力度和责任追究。

  2、提升专职安全管理人员的相应权限及奖励力度。专职安全员责任重大,现场隐患的整改、危险源的监控、作业人员的安全教育等等,都离不开专职安全员。目前的安全员一无权二无钱三无人,而隐患的整改恰恰需要人、财、物。有些领导对安全缺乏重视度,导致安全员就像皮球一样被人踢来踢去,隐患无法有效得到整改,造成他们对安全工作存在极大的厌烦情绪,不利于安全工作的有效开展。

2022年度安全管理工作总结范文4

  为深入开展奥运道路交通安全攻坚战,进一步规范全县校车的管理,确保校车安全行驶,预防和减少校车交通事故,保障广大师生的人身安全,耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的相关要求和部署,于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行动,现将开展工作总结如下。

  一、加强领导,周密部署。

  为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺利开展,保障措施有效落实,耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的要求,结合奥运道路交通安全攻坚战的部署,成立由耿马县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长,副大队长及各交警中队负责人为成员的领导小组,及时制定《耿马县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案》,为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基础。

  二、加大宣传,营造氛围。

  耿马县公安局交警大队根据工作行动方案,一是派出交通安全宣传小组进入校园,在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板,播放交通安全警示教育光碟、公益广告片等多种形式进行交通安全宣传,并为学生上交通安全知识课,积极联系学校负责人组织召开班主任会议,要求教师要在日常授课过程中注意强化中小学生交通安全知识,不乘坐超员、超速客运车辆;二是向广大师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监督举报电话,鼓励师生群体自觉举报交通安全违法行为;三是各中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议,通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩罚,使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。

  三、多措并举,严惩违法。

  一是根据上级机关的统一安排部署,于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全县范围内开展集中统一行动,各中队积极组织警力参与集中统一行动,严查校车及其它车辆违法载人的交通违法行为;二是结合奥运安保工作及“百日行动”,开展公路沿线中小校周边交通秩序整治,加大学生上学、放学重点时段的管控力度,重点加强对校车违法行为的查处力度,保持校车违法行为查处的高压态势,确保学生出行安全。三是认真查验客运车辆,严防客运车辆超载学生,对驾驶人进行面对面教育,要求其出行前检查好车辆,并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间,大队共出动警力1753人,查验车辆2685辆,查获校车超员及“三车”载人违法行为24起,安全转载182人,教育驾驶人200余人,确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。

2022年度安全管理工作总结范文5

  根据集团城建经营发[20__]46号文件精神,安全生产部结合外埠安全生产工作实际,总结如下:

  一、三部通过“走出去”以来,承担的工程任务情况

(一)承担工程任务的主要省(市、区)

  __省(__市、__市、__市、__市)、__省(__市、__市)、__市、__省、__市、__省(__市、__市)、__省(__市)、__市、__省(__市)。

(二)工程任务施工规模

  三部自成立至20__年1月底,外埠施工项目37项,其中房建项目23项,市政地铁及高等级公路项目14项,房建工程规模达120万平方米,工程造价达22亿元。市政地铁及高等级公路工程规模达19公里,工程造价达14亿元,其中市政地铁工程达11亿元,高等级公路3亿元。

  37项工程中,具有影响或重点工程达16项,这些工程都是当地政府重点关注工程或当地标志性建筑。37项工程情况详见附后《总承包三部外埠工程情况统计表》。

  二、三部通过外埠市场博弈的经历,在安全生产管理工作方面采取的措施、取得的成绩与教训

(一)签订安全生产协议书,缴纳安全生产保证基金,落实安全生产责任。为切实落实分公司经理安全生产责任,总承包三部分别与分公司经理100%签订安全生产协议书,明确安全目标、责任,各分公司与项目经理,各项目部与分包单位、合作单位层层签订安全生产协议书,将安全责任落实到人;同时按规定收缴安全生产保证基金,进一步增强安全责任意识。

(二)__外埠安全生产标准统一,__城建品牌不变。对外埠安全生产管理工作三部明确要求:以__安全生产、文明施工、环境保护标准为基础,并结合地方政府部门相关要求充实完善,在满足地方政府部门要求的同时,高标准、严要求,全面提升__城建品牌形象。一年多来,三部先后在__、__、__、__等省市获得当地省市“文明安全工地”4个,树立了良好的企业形象。特别是__、__两个分公司得到了当地政府的肯定和企业的信任,后续工程任务不断。

(三)加强安全生产信息沟通,及时了解安全生产实况。外埠工程远离总部,总部与分公司及项目经理部的沟通交流有一定的难度,为加强信息沟通交流,三部制定并要求与分公司及项目经理部每月上报“安全生产、文明施工和环境保护”月报表,同时设立安全生产部公用邮箱,方便信息传递与交流,并要求项目部将现场实地情况拍照传递到总部,掌握施工动态。

(四)强化安全监督检查,消除事故隐患。加强安全监督检查是消除事故隐患的有效手段之一,外埠工程除了提高分公司和项目部自查自纠能力外,三部组织进行了不定期的安全生产抽查、指导和服务,根据工程施工的不同阶段,三部领导和安全生产部门深入外埠施工现场,检查隐患,解决实际问题,消除事故隐患。据不完全统计三部领导及部门管理人员去外埠工地检查指导达100余人次。

(五)加强外埠工程协调,确保工期、进度受控。虽然外埠工程远离总部,但工程管理力度不减。一年来,无论是大型工程、重点工程,还是一般工程,三部对项目施工过程控制从未中断,重大问题、突出问题三部领导亲自顾问,亲临现场解决和处理,机关部门不间断实施巡回检查、指导和服务,保证了项目施工全过程受控,未出现重大投诉事件。

(六)一年多来,在取得成绩的同时,也存在一定的问题。由于各省市执行标准有差异,加上区域管理差别,少数项目施工现场安全生产、文明施工和环境保护管理薄弱,执行力不强,整体管理水平有待加强和提高。

  三、建议

  1、加强对外埠工程在投标、签订合同时的风险评估和招标选择分包队伍及合作单位的审核把关,从源头上有效规避和降低风险。

  2、加强外埠工程安全生产管理,从组织机构的设置,安全管理人员的配备,满足施工生产的基本需要。

  3、加强对外埠工程施工方案编制、审核工作,确保施工方案能够有效指导施工作业。

  4、加大对外埠管理人员安全教育培训工作,进一步提升广大职工的安全意识和技能。

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