大家可以将善于总结看做一种责任，这样能让我们对事物有整体和细节上的认识，那么相关的工作总结该如何写呢？下面是范文网小编整理的个人工作总结合集共5则范文3篇 个人工作总结格式及范文，以供参考。
个人工作总结合集共5则范文1
扶贫工作感悟两篇
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扶贫工作感悟【篇一】
习总书记在今年五四青年节再次对广大青年寄予厚望。他指出，新时代中国青年要继承和发扬五四精神，坚定理想信念，站稳人民立场，练就过硬本领，投身强国伟业，始终保持艰苦奋斗的前进姿态，同亿万人民一道，在实现中华民族伟大复兴中国梦的新长征路上奋勇搏击。青春少年，矢志为民，正应当成为青年一辈的鲜活初心和人生使命。新时代青年干部要切实肩负好新时代党的历史使命，在脱贫攻坚中贡献青春、贡献力量，为脱贫攻坚添砖加瓦，争做脱贫攻坚干事先锋。
要心怀理想，树牢为民情怀。奥地利作家茨威格在《人类群星闪耀时》写道，一个人生命中最大的幸运莫过于在人生的中途，也就是在他年富力强的时候发现自己的使命。将个人成长与国家命运同频共振应当是每个青年干部的理想信念、人生使命和责任担当。青年干部在脱贫攻坚主战场更应牢记自己的使命担当，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态冲在脱贫攻坚战场最前线，始终保持青年的蓬勃朝气和干事激情，始终心系困难群众、热爱困难群众、服务困难群众，始终与困难群众“根连着根、心连着心”，为群众解难事、办成事。
要潜心干事，练就为民本领。“鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。”基层不是教科书、科研论文中的文字组合或者模型推理，而是一个外延巨大、内涵丰富的综合体。青年干部在脱贫攻坚主战场会经常遇到新矛盾、新问题，而这些矛盾和问题也不断提出了新要求。青年干部首先还是要强化理论学习，吃透读懂政策文件，精通熟悉业务流程。更为重要的是要坚持理论与实践相结合。只有主动投身实践，积极走村入户，与广大基层扶贫干部一起摸爬滚打，与困难群众同坐一条板凳，与基层繁杂事务“和光同尘”，积累实践经验，增长领导才干，加快政治成熟，让学历加阅历产生化学反应，变成实实在在的工作本领，才能产生实实在在的扶贫效益。
要敢于担当，多办为民实事。只有真抓实干、久久为功，方能不负组织重托、不负人民期望。青年干部在脱贫攻坚主战场就要敢于担当，就要有“不管大事小事，贫困群众的事都关自己的事”的清醒认识。“君子处实而不务虚”，什么是实，实就是乡村的田间地头、桌边灶头，实就是老乡有饭吃、有房住、有学上、有医就。青年干部要敢想敢干，敢抓敢管，不怕麻烦不怕背锅不怕扛雷，在关乎群众切身利益的事情上敢担当、下功夫，坚持不懈办顺民意、解民忧、暖民心、惠民生的实事、好事。
扶贫工作感悟【篇二】
“6000多万贫困户稳定脱贫，贫困发生率降到4%以下……5年来，中国创造的脱贫奇迹为世人惊叹，足以载入人类社会发展的光辉史册”。如此伟大的壮举，我们本应该好好的庆贺一番，但我们不能沉浸在成功的喜悦中。要知道今年是脱贫攻坚战最后一年，收官之年又遭遇疫情影响，各项工作任务更重、要求更高。任务之艰巨，工作之困难可想而知，这就需要我们各级领导干部和广大党员群众卷起衣袖，拿出十足的干劲、韧劲和定力去应对这场扶贫之战。
诚然，打赢脱贫攻坚战的关键是要搞好精准帮扶工作。只有开对“药方子”，才能拔掉“穷根子”。所以，在难啃的扶贫硬骨头面前，工作方式需秉承着四大原则，即分析扶贫情况要去伪存真，查找难脱贫原因要去末取本，寻找扶贫对策要去虚取实，如此，才能使扶贫工作达到事半功倍的效果。同时，各级干部特别是党员领导干部必须要增强必胜之心、责任之心、仁爱之心、谨慎之心，做到任务面前不摇手，靠前指挥不甩手，遇到难题不缩手，精心施工不失手，面对诱惑不伸手，带好队伍不松手，功不搞成不撒手的工作作风。
打赢脱贫攻坚站也不是一朝一夕的简单做秀、走过场，必须要驰而不息、久久为功。面对艰巨繁重的紧迫任务，广大干部群众需横下一条心，甩开膀子，撸起袖子干起来，以超常之力啃“硬骨头”，坚决打赢脱贫攻坚收官之战。
个人工作总结合集共5则范文2
春运工作总结范文共5篇
（篇一）
为期40天的**年春运于1月8日起已经正式拉开帷幕。据统计，截至1月17日，火车站区域共发送旅客万人次，其中，**火车站累计发送旅客人,
罗湖汽车站累计发送旅客**30人，侨社客运站累计发送旅客人。目前春运各项工作平稳有序。
一、领导重视，保障有力
每年春运工作都是政府和运输部门、公安部门的一项重要工作，牵动千家万户的心，各级领导都高度重视。为切实加强对春运工作的领导，区委区政府成立了以区长为组长、分管副区长为副组长的春运领导小组，并设立了由**街道办事处牵头，区应急指挥中心总协调，区应急指挥中心、**火车站、火车站派出所、口岸派出所、口岸交警大队、地铁物业管理公司、区城管局、东部交通局、团区委、区武装部抽调人员组成的**火车站区域春运现场指挥部。
市区领导对春运工作十分重视，不仅大力支持春运工作的开展，并且经常亲临春运第一现场进行指导：1月6日下午，市委书记王荣来到**火车站视察春运准备工作；1月13日下午，市委常委、市公安局局长李铭来到火车站区域视察春运工作并慰问春运一线工作民警；1月15日下午，区委书记倪泽望来到**火车站检查春运工作并
且参观了春运现场指挥部。
二、部门团结，密切配合
（一）春运现场指挥部充分发挥组织协调作用。口岸火车站区域春运工作涉及多个单位及部门，春运现场指挥部负责沟通、协调火车站区域春运期间工作中的各类问题和检查、督促各区域的工作落实。指挥部下设的工作督导组、应急调度组、信息资料组、环境卫生保障组等四个小组由各成员单位组成，分别对春运中各重点区域进行客流、安全、秩序和环境卫生等方面进行检查监督。建立和完善驻点值班制度，**街道办抽调12名同志由副处领导带队轮流到现场指挥部值班；口岸派出所、**火车站、火车站派出所、地铁物业管理公司各派一名负责领导，区应急指挥中心、团区委、区城管局、区武装部抽调1名业务骨干进驻协助开展工作，确保春运工作开展安全有序、平安和谐。
（二）各成员单位密切配合。春运工作在按照各单位工作方案开展的同时，对工作中出现的新情况、新问题，各成员单位及时沟通、互相支持，互相配合，分工合作、不推诿、不扯皮，全力以赴，上下一心，确保春运平安和谐。地铁物业公司积极开放交通层作为旅客的候车休息点，大大减少了东广场临时候车点的压力；火车站抽调160名安检力量驻守各个安检通道，维护火车站区域旅客候车和乘车秩序；火车站派出所出动全部干警50人、学警300人，保证每个环节有序
进行；**街道办事处组织了200人的应急队伍随时应对突发事件，并出动100多人的执法队伍分班在周边区域值守，实行24小时运转模式投入春运日常安保工作；团区委和街道团工委广泛动员了40名社会各界义务服务者、30名罗湖桥义工以及30名学生义工参与春运工作中；地铁物业管理处每天派出30名管理人员和30名保安分班职守地铁交通层，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。
三、
预案得当，组织有序
区政府提前制定了《罗湖区**年春运工作方案及预案》。结合往年春运经验，分析今年春运面临的新情况、新挑战，**火车站、**街道办事处、客运站、公安派出所、交通、交警等部门都根据自己的业务范围制定了工作方案和应急预案，并准备好应急措施。
**火车站继续完善安检程序和工作机制。经过3年的实名制验票进站检验，**火车站已完善了进站、候车系列程序。根据往年经验和实际需求，今年在东广场搭建了4500平方米的雨棚，开设了25个进站验证口，足以确保旅客快速、安全进站。另外，仍实行广场和地铁交通层分片候车，在连廊高架停车场启用了一个3500平方米的车候车区，可容纳3趟列车（共7500人）候车，连同原有候车室共可容纳9趟列车（约**0人）；利用“铁马”等分隔设施在地铁交通层分别设置了5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约人)候车，由火车站聘请引导员手举车次候车指示牌引导旅客排队候车、验票，避免人流聚集在车站检票口造成拥挤。
区应急指挥中心协调火车站周边中小学，设置了14个临时应急安置点，应对今年可能出现的寒冷恶劣气候。一旦春运班次出现大面积晚点、停运造成旅客大量滞留，立即上报启用学校作为临时候车点妥善疏导、安置滞留旅客。另外还协调周边医院在火车站东广场地铁交通层设置了一个临时医疗点，为旅客提供及时必要的救治。
**街道办事处完善联席会议制，每日派一名副处领导带领2名科室领导及3名工作人员在春运现场指挥部值班，负责召集春运指挥部成员单位于下午17：00召开当日春运工作碰头会，总结当日春运工作情况并协商解决春运工作中出现的各项问题，根据客流量的变化重新调整各区域人员的分工和布局。代表区委区政府组织召开了由13个单位及部门参加的火车站区域春运工作动员会，对春运工作进行了精心部署。
区团委与**街道团工委招募了80名社会各界义工参与春运工作，在火车站验票口、地铁交通层电扶梯入口、火车站内为旅客提供引导、帮扶等服务，继续弘扬大运精神。
罗湖口岸派出所加强站外安保力量，维护春运秩序。为维护火车站区域旅客候车和乘车秩序，根据实际情况，罗湖口岸派出所出动民
警、巡防员124人，20条警犬，临时聘请学警50名，随时根据现场情况调整警力布置，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。
地铁物业管理处协助火车站及口岸派出所用铁马将地铁交通层分隔为5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约人)候车，并派专人及时清理每个集结区的卫生。在地铁交通层3号地铁口扶梯旁设置了一个免费热水供应点，为广大旅客提供温馨周到的服务。
东部交通局加强罗湖汽车站、侨社客运站、东西广场公交站的场站秩序管理。准备10辆大巴，随时应对因客观原因发生的旅客大面积滞留突发事件。
区城管局在东广场增设10个流动厕所，每日增加了30名保洁人员，轮流对火车站区域进行卫生保洁，保证春运期间火车站区域的环境卫生质量。
四、积极应变，无私奉献
随着春运高峰期的到来，一些紧急状况开始出现，各成员单位在春运指挥部的统一部署下，动脑筋，出实招，积极应变，处置得当，有效化解“危机”。各单位工作人员坚守岗位，不叫苦，不叫累，无私奉献；各单位领导身先士卒，经常亲临春运现场，参与组织协调工作，好人好事不断涌现。
**铁路股份公司的领导、**火车站肖伟站长等站领导以身作则，不怕苦、不怕累，以车站为家，带领火车站全体人员奋战在车站春运现场。口岸派出所所长邝胜安充分发挥模范带头作用，日夜坚守在春运现场，指挥督促安保队伍做好稳控工作。口岸交警大队罗湖中队长何礼庆每天早上7时开始坚守口岸周边，根据客流及车辆的变化，随时调度现场交警，没有一刻松懈，确保道路畅通。地铁交通层管理处陶忠主任从春运第一天开始，每日巡查地铁交通层各个临时候车区，及时了解旅客的需求。在了解到近期天气寒冷、夜间旅客增多的情况后，他立刻组织员工无偿为旅客提供热水服务。**街道党工委副书记卢耀明每天下午5点都会亲临春运指挥部主持召开春运协调会。1月13日晚9时许，下起了雨，**街道党工委书记邓志强、卢耀明副书记专程赶往火车站，与**火车站、火车站派出所以及口岸派出所领导共同协商部署防雨措施，并决定由**街道办增设太阳伞，为候车旅客遮风挡雨，协调区里准备5000件雨衣供给安防人员使用，并亲自引导旅客安全进站。在深夜12点多离开火车站时，由于下雨路滑，卢副书记跌倒在地，手部出血受伤，腰部软组织受损，虽经医院处理，晚上睡觉仍痛得不能翻身,医生嘱咐要静养,然而第二天8时30分，一听说买不到票的数十名外来务工人员情绪激动，在人民南路聚集，影响交通秩序及春运安全，他就不顾伤病，毅然带伤赶往现场参与处
置。他指示立即启动街道三级应急预案，与区应急指挥中心、罗湖公安分局、**街道办、**火车站、罗湖口岸派出所、市交委东部交通局等单位配合妥善处理了此起突发事件,保证了春运秩序的稳定。
（篇二）
今年以来，我县安全生产工作紧紧围绕国家和区桂林市的工作部署，以开展“安全发展城市”创建工作为载体，继续深入开展“安全生产年”活动，全面开展安全生产大检查和重点整治百日行动，强化责任落实、强化监管执法、强化基层基础、全县安全生产形势继续保持稳定发展的势头。现将工作情况总结如下：
一、安全应急管理工作情况
（一）居安思危，防微杜渐，加强安全应急管理高领导
1、高度重视。我局对安全工作十分重视，始终坚持“安全无小事”，居安思危，防微杜渐，才能实现安全生产的长治久安，务必要保持清醒头脑，时刻紧绷安全生产这根弦，必须把安全工作摆在日常工作的首要位置，自觉地贯彻执行国家、省、市、区有关安全生产、安全防火和安全保卫方面的法律法规，从保持共产党员先进性、维护国家财产及人民生命与健康的高度出发，在抓好城乡建设工作的过程中，紧紧抓住安全工作不放松。
2、组织保障。为切实加强领导，扎扎实实抓好安全应急管理，
确保各项措施落到实处，确保人民群众的生命财产安全，确保我局各项工作的顺利、稳定、持续、快速的发展，成立了以局长王飞雄为组长的安全应急管理领导小组，并制定安全生产工作计划和《灌阳县住建局安全生产重特大事故应急救援预案》。多次召开专题会议研究部署建筑施工、城乡建设中的安全工作，局领导亲自深入施工现场抓安全生产、抓文明施工，研究解决生产建设中存在的问题，促进全战线各项工作和安全工作的顺利开展，受到县委、县政府肯定。
（二）明确责任，严把关口，落实安全应急管理各措施
1、广泛宣教。为加强安全应急管理的宣传教育，深刻汲取矿难、火灾、工地事故等惨痛教训，我局积极开展警示教育活动，并组织安全生产学习教育和培训，施工工地悬挂安全生产横幅标语营造氛围，进一步强化业内各级从业人员的安全责任意识。同时，各施工单位积极响应号召，在企业内部加大安全宣传，切实提高了建筑施工单位全体工作人员的安全意识和安全技能。
2、强化责任。为了居安思危、警钟常鸣，我局由局长、书记挂帅，分管副局长具体实施，牵头和配合县安监局、县人劳局对区内的建筑工地进行安全监督，发现问题及时整治。进一步健全安全生产的责任体系，强化各级人员的安全生产责任，以“目标责任制度”为核心，把安全生产目标管理责任逐级细化分解到相关科室，将责任落实
到人，实行建设项目工程“安全生产风险抵押金制度”,促进施工单位安全生产意识的提高,推进了施工单位安全生产标准化管理，强化企业“一把手”的安全生产第一责任人意识，要求各施工单位制定《安全生产事故应急救援预案》，与施工单位签订安全生产目标责任状，同时监督、指导企业层层落实，并按照工序进行跟踪检查考核。
3、严查严审。认真贯彻落实《安全生产许可条例》等有关规定，做好对建设施工单位的安全生产条件审查，实行开工前安全条件审查一票否决制，条件不合格的不予纳入招标范畴。建立信用档案，对施工单位和三类人员的优良和不良业绩进行登记存档，以备需要施工单位时择优选用或坚决不用。召开专题会议，研究部署各管线等市政基础设施和新建、改建、扩建的施工项目，进行同时规划设计、同步施工、同时竣工验收投入生产和使用等“三同时”工作，实现建设工程的本质安全。
（三）周密部署，突出重点，开展安全生产工作大检查
1、安全检查日常化。将涉及施工的现场和办公场所作为我局主要安全检查范围，制定日常安全检查机制。在施工旺季和冬季防火期，积极组织全局人员进行拉网式的安全生产和安全防火大检查，确保各项工程项目都能顺利安全完成；在春节、五一、国庆节等节日期间，由主要领导带队组织进行安全生产大检查，各局科室和施工单位做好
节日期间的安全生产工作，安排好专人值班，有信息及时上报，做到有部署、有检查、有落实、有总结。积极响应联合检查，联合相关职能部门，深入基层一线进行安全隐患排查，做好安全稳定工作。
2、专项检查深入化。以开展“安全生产月”等活动为契机，调动各方积极性，针对我局工作特点，组织开展文明工地创建活动和安全生产标准化活动，就各施工单位安全生产投入程度、安全设施设备和防护用品的配套情况、施工现场的安全防范状况等多项内容进行了检查评比，在施工场地营造了安全生产的良好氛围。加大值班制度、巡查制度的落实力度，加强管线、阀井、设施、设备的巡检和维修、保养工作，在施工场所开展了深入细致、疏而不漏、不留死角的专项检查，杜绝安全隐患，确保施工安全平稳运行。
二、**年计划
1、进一步提高对安全生产工作的思想认识，切实加大监管力度，以防为主，建立安全应急管理机制，把安全工作做在前，做扎实。
2、继续加大对各施工工地安全生产的检查力度。不定期组织进行安全生产大检查，消除安全隐患，确保施工场所和周边居民生活安全稳定。
3、加大对燃气、供水、供热、环卫等基础设施的协调力度，确保涉及多方的工程能够按时按质、安全顺利的完工。
（篇三）
**年春运，**围客运站在市春运指挥部、广州市交委、广州交通集团的正确领导和股东单位的支持下，坚持科学发展观统领全局工作，按照“异地分流、属地管理、分级预案、综合协调、有序衔接”的春运工作指导原则，认真贯彻落实春运工作方案，配合市交委做好
“琶洲”异地候乘运输组织工作，紧密围绕“安全、快捷、优质、有序”的工作目标全面开展工作。
在公司党政领导班子的带领下，各个部门紧密配合，团结一致，全体员工坚守工作岗位，努力拼搏，出色地完成了春运的各项任务，使广大返乡旅客走得安全、走得有序、走得及时、走得满意，旅客发送量达到人次，比去年同期增长%，比**年同期增长%；发送班车班次，比去年同期增长％,比**年同期减少%；受到了广大旅客的上级领导的一致好评，被广州交通集团评为“**年春运工作先进单位”。具体工作措施如下：
（一）全力做好运力的筹措，既要巩固我站基本运力的正常运作，也要充分挖掘正班运力的疏运潜力，确保正班运力得到充分利用，保证在客流持续高峰的时段里能够有条不紊的开展工作，及时、安全、快捷、有序地疏运旅客。
（二）加强宣传力度，及时公布春运信息，第一时间内让旅客了
解春运道路情况，减少旅客对春运票价“不加成”的误解，并通过广播、公告栏、显示屏、设置春运票价咨询台等宣传措施及时公布信息，引导旅客对今年春运的理解，正确引导旅客的乘车。
（三）严把安全检查关，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行国家有关安全管理法律、法规，严格执行营运车辆“回场必检，合格放行”的安检制度，把好旅客行李“三品”检查关，保证旅客的运输安全，确保站场的安全有序。
（四）全力构建和谐春运，积极与白云区团委、中国联通联合开展了“青春暖流”志愿服务活动，在第一时间内为有需要的旅客提供免费服务。
**年春运工作已顺利完成了，在肯定**年工作成绩的同时，我们也必须清醒认识到存在的问题和不足，一是由于受场地限制，在高峰期间售票厅、候车室、出现人员比较拥挤、秩序不井然的现象，这在今后工作中要好好地进行研究，有效地分流客源，避免过度拥挤；二是站外“野鸡车”、“拉客人员”、“小贩”较多，影响了旅客和班车进站的秩序。
在今后的工作中，我们将继续发扬春运的拼搏精神，再接再厉，开拓进取，为广州市的交通事业贡献自己应有的力量。
（篇四）
**年春运期间，全区各有关部门和单位认真贯彻落实国家、自治区相关要求，春运工作部署周密、运力充足、组织有效、监管得力、安全稳定，未发生长时间、大面积旅客滞留现象，也未发生重特大安全生产事故。春运40天（2月1日—3月12日），全区共发送旅客万人次，比上年春运减少万人次，下降%。其中，铁路完成万人次，下降%；公路完成万人次，下降%；民航完成万人次，增长%。
从春运旅客出行情况分析，铁路、公路等传统客运出行旅客人数逐年下降，民航出行人数实现增长。铁路发送旅客方面，仅春节假期结束前后2月21日—3月2日较上年增长%，其余三十日较上年均呈下降趋势（2月1日—2月10日下降个百分点，2月11日—2月20日下降个百分点，3月3日—3月12日下降个百分点）。公路发送旅客方面，较上年减少万人次，是近三年来旅客人数减少最多的一年。分析铁路、公路旅客人数下降原因，一是受春节假期期间七座以下客车免费通行政策影响，自驾车出行比例逐年上升。二是航空客运出行旅客人数增长较快。今年春运较上年发送旅客增加了40万人次，为近年来增量最多的一次。主要是春节长假部分旅客以外省市或境外旅行为目的地，航空出行成为首选。三是今年春节与往年相比较晚，大专院校已集中于1月底放假，春运前学生
流返乡基本完成。
一、强化组织领导
自治区经济和信息化委员会作为全区春运工作的牵头部门，在春运开始前，早行动、早部署，积极组织自治区13个部门单位在自治区分会场参加了国家发改委等11个部门和单位联合召开的全国春运电视电话会议，印发了《关于落实**年全国春运电视电话会议精神切实做好有关工作的通知》，要求自治区春运相关部门严格落实全国春运电视电话会议精神和国家发改委连维良副主任的重要讲话精神，在安全隐患治理、治理交通拥堵、强化服务、加强工作交流等方面进行了部署。同时，立足工作实际，建立了“**年春运简报宣传发布中心”、“内蒙古客运量报送群”、“内蒙古暖冬行动联络宣传工作群”，利用微信、邮箱及时进行数据、信息、简报交流。
自治区春运工作相关部门单位深入贯彻国家、自治区有关要求，积极在组织部署上强化落实。铁路方面，呼和浩特铁路局、沈阳铁路局、哈尔滨铁路局分别制定了《**年春运工作方案》。公路方面，自治区交通运输厅印发了《关于认真做好**年道路春运工作有关事项的通知》。民航方面，内蒙古民航机场集团公司制定下发了《关于认真做好**年春运期间航空运输工作的通知》。公安交管部门印发了春运安保方案以及配套的督导检查考核、宣传、队伍管理、违法整治等方
案。同时铁路、公路、民航、公安交管部门均与春运开始前召开了各行业动员部署会议，从组织领导、安全管理、运力安排、服务质量、应急预警、信用体系建设、扩大宣传、信息报送等方面对全区春运工作做出了具体安排部署。
为强化工作落实，各盟市政府领导和自治区行业管理部门负责同志深入生产一线督导检查并慰问春运一线干部职工，要求各单位要把安全生产工作作为春运工作的重中之重，严格落实安全生产责任制，对安全隐患零容忍,持续深化隐患排查治理，严防人员松懈麻痹，强化安全防范责任和措施，确保春运工作安全平稳有序。
二、科学合理保障运力
各有关单位针对今年春节较晚，节前客流相对平缓，节后客流叠加，高峰压力加大的特点，合理安排运能，确定运力投送方案，优化客运组织，为圆满完成春运工作奠定了坚实的基础。
铁路方面，呼和浩特铁路局2月20日至3月5日组织开行直通临客1对赤峰—呼和浩特东K、K4242/3次14趟,集中运送节后返程学生客流；组织呼和浩特—鄂尔多斯D次、集宁南—鄂尔多斯D6773/4次进行重联运行18天,日均增加管内能力2600客座；春运期间7对旅客列车共计扩编加挂278辆次,加挂车辆发送旅客万人。同时，沈阳铁路局、哈尔滨铁路局就内蒙古赤峰、通辽、呼伦
贝尔等地管内运力进行了合理调配，启动开行了赤峰—昌平北K4770/69次、赤峰—北京东K4126/5次等直通临客。
公路方面，全区累计发送班车万辆次，日均投入7562辆营运客车，共疏运旅客万人次，下降%。全区道路运输运力准备充足，没有旅客滞留和发生重大安全生产事故。
民航方面，内蒙古民航机场集团公司保障运输航班万架次，运送旅客万人次，完成货邮吞吐量吨，分别与去年春运期间相比增长%、%和%。2月24日旅客吞吐量为万人次，达到春运最高点。
三、加强安全监管
各行业、各单位始终将保障安全作为春运工作的首要任务，在重点环节持续强化工作措施、督促检查，保持了春运安全的良好态势。
呼和浩特铁路局主要在五个方面强化安全工作。一是开展客运设施排查整治。下发《关于开展客站设备安全检查的通知》，要求各客运车站要对辖区客运电梯、监控摄像机、自动售票机、检票闸机等设备设施开展一次全面排查整治,及时修复故障设备,同时确保监控摄像机图像清晰、视频覆盖到位。二是抓好实名制验证验票落实。加强车站封闭,落实管理责任,做到进站旅客乘车票证人一致；认真落实安检查危作业标准,切实做到进站旅客、物品安检“全覆盖、零漏查”。
三是确保故障设施及时维护。加强客运电梯运维,完善配套设施,在客流高峰时段,关键位置安排人员值守,疏导客流,引导旅客安全乘梯。确保车站引导显示大屏、广播、自动售(取)票机、闸机等客服设备运行良好,备件配置到位,故障及时响应。四是强化站车旅客组织。加强站车配合,优化乘降组织流线,抓好天桥、地道等重点部位盯控和安全防护措施落实。五是做好应急处置工作。进一步细化恶劣天气、列车晚点等情况下的应急预案；明确遇旅客列车大面积或大量旅客滞留时的行车组织调整、交通接续、退改签等工作流程,确保应对有序。
自治区交通运输厅主要在五个方面强化安全工作。一是开展明察暗访。春运开始后，交通运输厅抽调各单位负责人及相关工作人员成立5个督查组，对全区12个盟市春运工作部署情况及安全生产工作具体落实情况进行督查。2月14日至2月22日，又采取“四不两直”的方式对全区道路运输系统春运工作开展情况进行了暗访检查。二是落实各项安全生产部署。转发了《交通运输部办公厅关于切实做好**年春运安全等有关工作的通知》和下发了自治区交通运输管理局《关于进一步加强道路运输安全生产工作的紧急通知》、《关于进一步做好春运后期和全国“两会”期间道路运输安全生产检查的通知》，再次强调查找工作薄弱环节、落实企业主体责任，加强对汽车客运站、客运企业、客运车辆、从业人员的源头监管，杜绝重特大事故发生。三
是做好突发事件应对处理工作。各级道路运输管理机构加强了与公安、气象部门的沟通，及时掌握道路管制信息，做好停班停车以及滞留旅客疏导事宜；各地公路管理部门积极与交管部门、道路运输管理机构、运输企业等相互协作配合，加强信息沟通力度；各地落实专人负责组织应急运力，保障电煤、成品油及生产生活物资运输。四是加强监管切实维护客运市场秩序。加强了对客运市场、出租市场的监督管理，严厉打击无证经营、超范围经营和站外揽客、倒客甩客、宰客乱涨票价等违法违章经营行为。同时，鼓励广大群众向24小时运政投诉咨询电话“”、“”提供线索。五是做好公路养护、治超工作。对道路抢通机械设备全部进行了检修，保证随时投入使用；重点路段养护人员每天巡查，及时清除路障，并做好巡查记录；对危险桥涵或存在安全隐患的桥梁及时采取措施进行加固、维修，并设置警示标志。同时，严厉打击违法超限运输行为。
内蒙古民航机场集团公司主要从五个方面强化安全工作。一是强化安全检查工作。春运前，结合安全服务绩效考核工作，机场集团公司对各成员单位开展了安全检查，对发现的问题进行整改。春运开始后，集团公司对安全运行保障、反恐防暴、旅客服务及应急管理等工作进行了现场指导。二是开展净空安全宣传教育及飞行区安全管理工作。各机场积极协调地方政府、安监部门，发布禁止制售、贩卖、放
飞孔明灯的通知通告，并借助媒体宣传孔明灯对航空安全的危害。同时，开展跑道、机坪、围界巡视及车辆设备安全检查，特别加强FOD巡视和鸟害防治的工作检查。三是加强空管安全保障工作。各机场加强与军航、区调和航空公司的通报协调，采取调整航线、变更高度等灵活措施，避免了航班长时间等待，提高了空域资源使用效率。气象部门及时发布气象信息，最大限度预防和减少不利天气对航班的影响。四是加强机务维护检查工作。积极组织开展机场机务人员安全教育，加强对机务车辆、设施设备的维护保养和检查；强化冬季除冰和应急演练工作。五是加强空防安全管理工作。开展《反恐怖主义法》专项宣传活动，提升机场员工反恐防暴意识；加控制区巡场和巡视次数，扩大候机楼和飞行活动区的警务控制面。春运期间，呼和浩特机场共监护飞机3637架次，检查旅客万人次，检查航空货物万件，检查邮件快件万吨，期间未发生因责任原因造成的不安全事件。
公安交管部门主要从人、车、路、企业四个关键环节开展隐患排查整改。一是累计排查重点车辆万余辆、驾驶人万余人，将不符合运营和安全相关规定的271辆、169名大客车驾驶人以清单形式推送至交通运输等主管部门进行详细核查。二是累计排查各类道路交通隐患6900余处（段），安装爆闪警示灯903个、在三级以下山区道路设置交通禁令提示标牌1489块、增设减速带1201处、LED电子
显示屏75块。三是深入各类运输企业2300余家，组织集中安全教育培训500余次，联合交通运输、安监等部门对27家存在问题的运输企业进行集中通报约谈，督促企业落实安全主体责任。以区域集中整治为依托，相邻警力强化路面组织，形成工作合力。春运期间，共启动应急预案196次，出动警力3900余人次、压速带道警车732余辆，疏导社会车辆余辆，救助受困群众540余人次，协调相关部门除冰除雪累计540余公里，全区未发生因恶劣天气引发的较大以上交通事故。
四、优化服务质量
铁路方面，在落实中国铁路总公司**年春运服务14项措施的基础上,
呼和浩特铁路局推出“铁路畅行”会员、自动售票机增发全国车票、旅客列车“VR”休闲服务、“中式快餐”供应等10项措施，多措并举提升服务质量。同时，呼和浩特铁路局选派360名志愿者在呼和浩特、包头等12个主要客运站为重点旅客提供帮助;呼和浩特站开展评选“服务明星”活动，激励服务人员爱岗敬业提高服务质量；包头站设置婴儿护理台,并增加旅客呼叫服务系统服务网点5处。春运期间，客服系统受理电话总计万通,人工接通率%；收到铁路总公司转发邮件总计973件,回复率100%；受理旅客遗失物品2055件/次。
公路方面，深入开展
“情满旅途”和“暖冬行动”活动。一是创新售票方式。在原有售票方式基础上，组织工作人员赴学校、厂矿、企业对学生和农民工提前售票，并设立学生和农民工专用售票窗口及农民工包车业务受理服务台。利用智能手机APP售票应用程序，实现了移动终端网上购票功能。二是努力提升服务水平。在有条件的地区积极推广蒙汉双语服务，“春运”期间为蒙古族旅客或蒙古国旅客出行提供必要的帮助；全面推广客车和候车区域无线网络覆盖，使旅客候车、乘车更加舒适便利；利用车载电视媒体、微信服务平台、LED显示屏等方式及时向旅客公布铁路、民航、公交信息，方便转乘。三是提升综合运输效能。春运期间，各地采取增加公交专线、延伸现有公交线路、合理调整公交运行时间、适当增加夜行公交等方式，进一步加强公路、铁路、民航和城市交通间的接驳衔接服务，确保旅客及时换乘。
民航方面，呼和浩特机场全天候开放值机柜台并设置外围引导员，旅客可以随时办理登机牌；为晚到旅客粘贴晚到标示，便于晚到旅客使用“安检急客通道”；组织开展了“新春祈福，好礼不停”旅客互动活动，为旅客献上浓浓的节日温情与新春祝福。包头机场通过增开团队柜台，缩短团队旅客办理手续时间。呼伦贝尔机场设立服务督导岗，有效引导旅客，对老、弱、病、残、孕等有特殊需求的旅客提供
个性化服务；贵宾室在除夕夜为旅客提供水饺、新年贺卡、糖果，元宵节为出港贵宾准备汤圆，同时进行灯谜游戏等互动活动。
内蒙古共青团，积极开展服务春运“暖冬行动”，结合“1+100”团干部直接联系青年活动，共招募青年志愿者3000余人、志愿者团队80个，志愿服务单位179家，志愿服务岗位385个，上岗志愿者万人次，服务时长共计万小时。在全区范围内的火车站、机场、道路客运站、高速公路服务区等重要场所，设立志愿者服务阵地170个，为旅客提供热水和应急药品、引导及咨询服务，帮助老弱病残孕旅客出入站、购买车票等。
五、加强信用建设
公路、铁路、航空等部门，积极打造“诚信春运”，在站点室内外、旅客密集区域张贴“诚信春运”宣传海报，推介诚信典型，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。同时，积极落实企业安全服务主体责任，进一步加强对站点、候机楼商户、停车场、旅客班车、货运、保洁等单位的监督管理，规范经营行为，营造优质服务、诚信经营的市场环境。
（篇五）
2019年春运，**县公路管理局依靠高度重视的组织保障、坚强有力的专项行动和反应灵敏的信息调度，圆满完成了上级下达的任务，
完成了既定的目标。现将2019年春运工作总结如下：
一、高度重视的组织保障
1、成立了由局长袁海长任组长的春运领导小组，各分管领导任副组长，各股室和部门负责人为成员，把春运工作责任分解到了各部门。
2、印发了《2019年春运保畅工作方案》，与局《防冰雪灾害应急预案》、《防汛抢险应急预案》等组成了全面的春运保畅保安体系。
二、坚强有力的专项行动
我局认真研读了上级文件精神，结合人民群众美好的出行愿望和本地、本单位实际，制定了以保安、保畅、保洁为主要任务的春运目标，着力提供安全、畅通和舒适的春运出行环境。
（一）保安
一是由分管领导带队分别在节前和节后开展了全面的安全督查，重点对辖区桥梁、危险路段、临水临崖、高边坡和易塌方路段进行了隐患排查，共排查隐患20处，针对发现的问题下达了整改通知，养护路门对发现的隐患迅速做了处置，完成较大隐患整治15处，没有处置的也设置了醒目的安全警示。
二是路政大队每天上路巡查，重点对占道堆放、经营等危险行为进行了纠正和查处。同时对巡路发现倾倒的标志标牌和树木等进行恢
复或清理。节前节后2次由局长袁海长亲自带队到流峰镇樟木路段、舂陵江镇十字路段等重点路段进行清障行动，铲除了长期侵占路面的建筑材料和弃渣，对垃圾箱占道、随意填沟等行为进行了及时制止。春运期间，共出动路政执法人员260余人次，清除路障45处。
三是加大治超力度，除了固定点检测，还联合交警、运管等其他部门流动检测，春运期间共检测货运车辆8350台次，查处超限超载车辆48台次，卸载货物吨，处罚元，对驾驶人记分94分。
（二）保畅
一是在春运开始前，针对易拥堵路段做了绕行方案向社会发布，同时投入24万余元，紧急抢修、加铺了县城宝山～莲花大道尾砂坝路段，在春节期间有效地改善了往年一中方向和金山～仁义方向交通堵塞的局面。
二是农村公路和干线公路同时开展了春运专项养护，重点对路面病害进行集中处治，特别是针对安全巡查中发现的重大隐患进行了重点整改。整个春运期间，共完成水泥路面换板1700余平方米，沥青路面罩面**余平方米，砂石料快补960余平方米。为应对可能再次出现的冰雪天气，在各养护站和乡镇备置了4台应急抢险装载机和2台挖掘机，制作标志标牌136块，购买安全锥筒204个，储备融冰剂10余吨，与盐业公司签订融冰剂储备供应协议，随时可以保证充足供应。春运后期，又遇我市低温暴雨天气，我局养护与路政加强了巡路频率，每天及时清理路面积水、坠石和塌方，对因雨水冲刷造成的坑槽进行了填补，出动装载机和挖机共4台次，清理大的坠石2处，塌方50余立方米，倒伏的行道树21棵，倒伏的电杆1根，没有出现交通受阻的情况。
（三）保洁
为满足人民群众对公路出行更舒适的美好追求，今年春运我局单独将保洁列为专项养护，抽调人员成立了春运保洁小组，购买保洁夹具90余个，所有路段都安排了人员对路面、路肩和边沟进行了清理，达到了路面无颗粒、路肩无积垢、边沟无堵塞的效果。在春节假期期间每天都有养护人员上路保洁，不仅对路面进行清扫，还按市政道路的要求对路肩及边沟的垃圾都进行了捡拾清理。春运期间共投入养护人力3836人次，车辆保障260台次。
三、反应灵敏的信息调度
（一）值班
春运期间，办公室每天有专人值班，全体职工均全天保持在线，以应对突发事件。
（二）信息发布
春运伊始，我局就将春运绕行方案、事故多发路段、易冰雪路段、易大雾路段等信息和春节驾驶注意事项等制作成了春运温馨提示宣传单，在治超站和集市向市民免费发放1000余份，同时通过**县政府门户网站和**电视台app、微信等融媒体发布。
（三）媒体报道
春运期间我局及时通过媒体向社会进行了春运工作动态报道4篇，在方便群众的同时也接受群众的监督。
个人工作总结合集共5则范文3
工作述职报告共7篇
在我们平凡的日常里，需要使用报告的情况越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的工作述职报告共7篇，希望能够帮助到大家。
工作述职报告共7篇1主要从以下几各方面展开工作。
一、加大值班和巡逻检查力度。在重大活动期间，加强值班、对重点部位、敏感部位安排专人值班，发生情况基本做到及时到位，及时处置，把一些不安定因素和苗头消灭在萌芽状态。在加强值班的基础上进一步调整加强了巡逻检查密度，保安人员24小时巡逻检查制度，主要抓各岗位值勤时工作态度、仪容仪表、岗位卫生等。
二、层层布置、层层落实。在开展工作之前把工作布置后主抓各项工作落实情况，加大对各分队长的管理，要求队员作到的首先我们自己必须要作好。对队员加强领导，对每个队员严格考核，为提高保安队员整体素质，讲当前治安形势，及保安工作的重要性，对他们提出严格要求。
三、严格执行公司的规章制度。做好本职工作，管理全队的各项工作。
四、做好队员的思想工作。要关心爱护队员，了解队员的思想、工作、家庭等的情况，及时发现问题。做到政治上关心，思想上信任，工作上教导，生活上体贴。
五、不断提高队员的业务素质。要有计划的组织队员学习业务，检查督促队员管好、用好装备和消防器材，使其保持良好工作状态。
六、执行公司的规章制度。做好本职工作，管理全队的各项工作，做好队员的思想工作。要关心爱护队员，了解队员的思想、工作、家庭等的情况，及时发现问题。做到政治上关心，思想上信任，工作上教导，生活上体贴。不断提高队员的业务素质。要有计划的组织队员学习业务，检查督促队员管好、用好装备和消防器材，使其保持良好工作状态。
七、坚持查岗、查哨制度。掌握人员在岗情况，作好考勤工作和安保人员调配。发现问题及时解决，重大事件及时汇报。
工作述职报告共7篇2尊敬的各位领导，同行们：
下午好！
我是大障镇xx幼儿园的园长汪艳飞，首先感谢大家给我这个学习的机会。“让家长安心工作，让幼儿快乐生活”是我园的办园宗旨，我们在管理过程中，一手抓安全工作，一手抓保教工作。安全工作主要有：
一、园舍环境方面：
1、建筑方面：我园的新园舍按照国家标准要求设计施工。消防、电力等设备均由相关部门严格检查到位。
2、门卫方面：聘请了专业的保安，严格执行门卫制度，外来闲杂人员坚决不准进入园区，为了以防万一，还配备了一些安全器械。
3、我们还要注意在任何场合都不要贬低竞争对手，不积压危机，争取与邻近园所和谐相处，共同发展。
二、教学管理安全
我认为教学管理中的安全工作能否顺利进行，关键在于带班老师的爱心和执行能力。那么，园长和最懂孩子们的带班老师一起来制定的安全工作计划，既能达到园长的期望值，又能使老师在执行时更容易落到实处。
我园的带班老师每天早晨会提前入园，准备接园的工作，包括排查活动室内的安全隐患，通风消毒等，在小朋友入园时认真做好晨检工作：检查小朋友的身体状况和随身携带的物品并记录好。
在组织集体教学活动时，教具、学具的使用，老师都会考虑到它的安全性并提醒小朋友注意。
现在的孩子平时在家都是小皇帝，相处时难免发生打闹、抓咬，记得有一次，中班的手工课下课时，有个小朋友不小心把东东刚刚折好的纸飞机撕坏了，东东急得哇哇大哭，边哭边找那个小朋友麻烦，这时黄老师看到了，马上蹲下来和小朋友们商量：“东东的纸飞机被撕坏了真可惜，小朋友们来帮忙想想办法，好吗？”小朋友们讨论后决定一起帮东东做架新飞机，新飞机做好了，东东开心地笑了，大家也开心地笑了。一场矛盾就这样化解了！
三、交通安全：
农村的孩子大部分都是留守儿童，为方便小朋友入园，我园去年购买了校车，为了确保校车的行车安全，制定了《校车安全管理制度》和接送制度，由园长监督各项措施落实到位。接送途中，驾驶员和随车老师互相监督，相互配合，确保每次出车的万无一失。家长亲自接送的小朋友离园时，我们也会提醒家长注意交通安全。在大家的共同努力下，我们在交通安全方面做到了零事故。
四、食品卫生安全：
我园食堂在去年年底通过了相关部门的审查，办理了餐饮服务许可证。建立了详细的伙食采购台帐。工作人员在每天发放食物前试吃并留样48小时，登记在《食品留样记录表》中。使用过的餐具、炊具经过严格的清洗消毒处理。
园里的每位小朋友都有专用的毛巾和口杯，我们把讲卫生的宣传资料设计成卡通贴画，让幼儿一看便知，一学就会。
五、安全宣传及应急处置措施
1、我们经常以家长会和书面形式向家长们宣传安全防范工作，家委会委员在这方面的功劳可不小，比方说校车送小朋友回家时，有的家长不能准时等候，造成安全隐患，由家委会来做这个沟通工作，家长更容易接受意见。
2、老师在制定教学计划和环境布置时，会把安全教育融入其中，提高小朋友的自我保护的意识和能力。
3、为了更好地开展安全工作，我园成立了安全工作领导小组，把保护幼儿生命安全视为第一要务，制定了安全宣传工作的方案和应急预案，并且进行了安全演练。
六、安全工作考核奖惩制度
为将幼儿园安全工作做实做细，明确职责，我们与各岗位签订了安全责任书，制定了考核奖惩制度，每月公布一次，做到公平，公开。
以上是我园关于安全方面的工作汇报。“用心做教育，爱心赢天下”，我们用实际行动，赢得了家长的认可，这条成功路是未来之星幼儿园全体教职工一步一个脚印走出来的今后，我作为一个园长，要站在全局的高度，更科学地制定效率更高的安全工作计划，做好人事沟通和协调，形成和谐的幼儿园人际气氛，使我们的团队发挥最大的正能量，为大障的幼教事业增光添彩！在工作中肯定还存在某些不足之处，恳请各位领导、同仁多多提出宝贵意见。我深信，有各位领导的亲切关怀和大力支持，有各位同仁的共同努力，幼教的明天会更好！谢谢大家！
工作述职报告共7篇3尊敬的领导：
您好!
本月根据实际情况及学院要求，结合辅导员的工作职责，现将xx月的工作内容等述职如下：
一、主要工作内容
1、召开毕业生返校班会x月x日是大四毕业生实习结束，返校报到的时间，根据学校教学安排。xx日集中召开xx专业和xx专业班会，介绍返校各项事宜，如综合测评、评奖评优、审核毕业生推荐表等;收缴就业协议和合同，并统计第一轮就业情况信息表。
2、各项信息统计汇总学生到校人数统计，缺勤同学名单及具体情况;统计班级学生就业情况并汇总成就业情况统计表。统计班级学生考研录取名单、省考入面试名单，并及时将汇总数据上报学院。毕业生登记表各班级的审核汇总;针对就业困难的学生进行有针对性的帮扶和建议，并进行个别推荐就业。
3、综合测评工作的开展学生返校后即开展综合测评和评奖评优等工作，计算财管专业学业加权，核对所带班级的综合测评纸质稿和电子稿。
4、清欠考试与学位考试联系家长与相关同学鉴于清欠考试、学位考试的重要性，清查班级欠学分与英语、计算机未过学生名单，逐一电话相关同学家长，告知家长情况并与家长共同督促学生积极备考;电话联系相关同学或面谈，了解相关同学的困难和准备，鼓励其积极准备xx月中上旬的清欠考试和学位考试。
二、规划与展望针对四月所做的工作
下一个月主要做好以下方面的工作：
1、引导学生理性对待就业，不能盲目跟风考试。
2、统计学生就业情况，针对情况开展不同方式方法的帮扶。
此致
敬礼!
工作述职报告共7篇4在网络服装销售过程中，重点销售的技巧， 重点销售就是指要有针对性。对于服装的设计、功能、质量、价格等因素，要因人而宜，真正使顾客的心理由“比较”过渡到“信念”，最终销售成功。网络服装销售员除了将服装图片展示给顾客，并加以说明之外，还要向顾客推荐服装，以引起顾客的购买的兴趣。服装销售技巧，服装销售总结可运用下列几种方法：
1. 推荐时要有信心，向顾客推荐服装时，销售客服人员本身要有信心，才能让顾客对服装有信任感。
2. 适合于顾客的推荐。对顾客提示商品和进行说明时，应根据顾客的实际客观条件，推荐适合的服装。
3. 配合商品的特征。每类服装有不同的特征，如功能、设计、品质等方面的特征，向顾客推荐服装时，要着重强调服装的不同特征。
4. 准确地说出各类服装的优点。对顾客进行服装的说明与推荐时，要比较各类服装的不同，准确地说出各类服装的优点。
5. 从4W上着手。从穿着时间When、穿着场合Where、穿着对象Who、穿着目的Why方面做好购买参谋，有利于销售成功。
6.重点要简短。对顾客说明服装特性时，要做到语言简练清楚，内容易懂。服装商品最重要的特点要首先说出，如有时间再逐层展开。
7.具体的表现。要根据顾客的情况，随机应变，不可千篇一律，只说：“这件衣服好”，“这件衣服你最适合”等过于简单和笼统的推销语言。依销售对象不同而改变说话方式。对不同的顾客要介绍不同的内容，
做到因人而宜。
客服销售人员应该把握流行的动态、了解时尚的先锋，要向顾客说明服装符合流行的趋势。
在极短的时间内能让顾客具有购买的信念，是服装销售中非常重要的一个环节。
工作述职报告共7篇5尊敬的领导：
我是xxx年x月出生，xxxx年x月由xx师范毕业分配进入镇中小学工作至今。xx年被评为小学语文高级教师。过去的一年，我主持学校政教处工作、负责校长办公室的日常事务处理工作、从事五年级语文教学工作。为了更好地做好今后的工作，现对一年来的工作小结如下：
一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本学年，学习《中小学教师职业道德规范》、学习教育教学法规、学习教育局“四条禁令”，并落实到自己的工作中去，树立高尚的师德。通过学习，我能在各方面严格要求自己，努力地提高自己的师德修养，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
二、教育工作方面
这学期，本人担任五年级语文教学工作。在教学中，我能自觉做到认真钻研新大纲、吃透教材，积极开拓教学思路，把一些先进的教学理论、科学的教学方法及先进现代教学手段灵活运用于课堂教学中，努力培养学生的合作交流、自主探究、勇于创新等能力，努力提高学生的语文素养。严格执行“日练周测单元过关月考”制度，用错题集来订正学生的错误。圆满地完成了教学任务。
今年，我还参加了县毕业会考语文学科的命题工作，参加县五年级教案的编写工作，为xx多个乡镇的教师培训xx多场。
三、德育活动方面
为了磨练学生的意志，培养学生的吃苦精神，政教处组织五六年级学生进行了远足活动;为了培养知农爱农的情感，提高学生实践能力，组织五年级学生到综合实践基地——惠涧小学参加劳动;
作为一名教师，不仅需要努力地工作，更需要积极参加素质教育的实践，不断地学习，不断的更新教育理念，不断的提高自己，这样才能给予下一代更好的教育!
工作述职报告共7篇6在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，回顾这一年的工作历程，作为宁夏移动的一名员工，我深深感到企业之蓬勃发展的热气，移动人的拼搏精神。这一年，在同事和领导的帮助下，让我快速的熟悉业务知识和技能，较好的完成了各项工作，现将一年的工作总结如下。
一、工作总结
1. 做好热线投诉处理工作。做好热线投诉处理工作，扎实的业务知识是高效准确地解决投诉问题的关键。在有了之前一年的锻炼，在这一年中，我对业务知识有了更全面的了解，并通过SQL语句的学习，掌握了常用语句，通过自己的学习和积累，现在能较好的解答前台同事的疑问，能较快速的查询用户投诉的问题。工作效率有了很大的提高。
2. 参加班组会议和部门组织的业务培训。作为业务支撑部门，定期组织业务知识的培训是十分必要的。参加班组会议和部门培训会议，实现知识的共享和更新，使的工作能更好的完成。
3. 协助完成周报等热线投诉分析问题。投诉周报的总结分析，有助于及时发现处理投诉工作中存在的问题，改正工作中出现的问题，分析热点投诉问题，及时解决系统存在问题和提高用户
二、问题分析
1. 业务总类较多，许多问题还需依靠相应技术人员协助查询。没有经过系统的培训，都是零碎的知识培训，对业务流程没有一个全面的了解，导致有时定位问题不准确，在查询问题过程中走了许多弯路。
2. 个人在业务知识方面还是比较欠缺，需要及时更新自己的知识，主动学习积累知识。要向老同事虚心请教，并学会发现问题，通过自己掌握的知识，快速定位解决问题。
工作述职报告共7篇7尊敬的公司领导、陈老师、各位同仁：
大家好！
今年的管理评审会议将以往的“年终总结报告”改为“述职报告”，并以现在这样的形式召开，是在管理方面的一个创新，从《管理评审计划》当中可以看出，计划对各部门的报告都有了一个较明确的要求，在此，我要透露的一个秘密跟我下面的报告密切相关，因为最初陈老师对我的要求只有一条：“全面总结公司一年来的运营情况”，虽然只是简单的几个字，但却让我头痛了好几天，最后只好在里面再加上几个字，变成了现在的：“全面总结公司一年来在人力资源及行政管理方面的（运营）情况”，虽然只是表面上几个字的改动，但我觉得由此已经总结出在即将过去的一年里，我并不是一个称职的行政副总。
即将过去的一年，是不平凡的一年，在去年的总结当中我有提到过我们大家都陷入了一个：“忙、乱、更忙、更乱”的僵局中，今年应该没有忙的理由，但是我们的乱象并没有改变，从以下几个方面可以得到体现：
1、因为研发部转移到黄塘厂区，在与客户样品的沟通与交付方面暴露出来更多的问题，包括客户的投诉甚至导致客户的流失；
2、按业务惯例，在淡季接单有一个原则就是降低价格，但这一点在作为可以充当客户角色的材料及外协采购上并没有得到体现，没有以作为淡季还能有订单的客户的身份出现在我们的供应商面对，更没有将我们的管理理念及模式等要求带给供应商，相反的原来的材料到位不及时的情况却仍然存在；外协部因为人员异动的原因，导致出现的问题及造成的损失不仅体现在现金方面，最主要的是对生产部门及客户的影响，甚至由此造成的外协厂的抱怨，这一点更值得深思；
3、发生在华大生产部的一起特大意外事件、黄塘的两起重大安全事故，高达近40%的人员流失比率，反映出我们在人员、安全等方面存在的问题，虽然面对的是血的教训，但在后继的出现的人员自动离职事件反馈当中发现我们仍然没有意识到人员管理对一个生产型为主的企业的重要性；
4、俄罗斯S订单卡凡绒布料质量问题所暴露出来我们在品质管理方面存在的问题，A、材料检测的力度及实际的效果，B、造成大面积停工返修的事实，但最主要的一点我认为是体现在另一方面，就是在公司再三强调品质、管理的情况下，如此严重的质量问题却是由不管是人员规模、管理能力都不如我们的一个加工厂来发现，这一点对公司企业形象方面所造成的影响；
5、从今年各部门的工作情况及现在各部门主管的`述职报告中可以发现一个共同点就是，工作量都存在20%—30%的下降，但是有一点没有降，那就是从财务部的报告中可以看出我们的管理费用和工资待遇不降反升，如果将实际的上升再结合工作量下降30%的幅度，我们的待遇是在去年的基础上上升了50%，从这里虽然公司董事会有苦自己扛从来不说，但是我认为作为公司管理的我们应该意识到公司目前所处的困境，我曾经发完十月份工资的时候收到一个车间员工发给我的短信：“你们公司光靠各位管理能做到现在这样吗”？我一直保存着这条短信，因为我理解了他这句话的意思，因为如果作为公司管理的我们还处在目前这样的管理水平，我们愧对的不仅仅是公司老板和自己，也无法面对基层员工这样的考问。
6、从各部门的事件反馈及客户投诉反映的情况来看，虽然事件总量及损失金额比去年下降了40%，这是在各部门工作量及公司总产值都下降30%的前提下，即使如此我们的损失金额也达到12万元之多，公司的车辆管理也处在失控的状态，据不完全统计，去年公司四部车辆的用油费用达到元，远远超出公司的规定和预算，其中金杯车：元，占总费用的38%，货车：元，占总费用的25%，华大捷达车：元，占总费用的15%，黄塘捷达：元，占总费用的22%。
以上存在的问题迫切的要求我们需要改变，最重要的是我们在面对问题时仅仅停留在事件的表面，各部门管理人员也忙于处理事务性的工作，缺少的系统思考与统筹规划。公司最高管理层在发展战略上已经作出了明确指示，也请来了陈老师对我们的改变加以指导，虽然我可能是参与最少的一个管理人员，但是我一直在关注全体管理人员从思想上到实际行动当中所取得的进步，在这里我也谈谈我对这半年来管理体系建设方面的几点感受：
1、在企业经营面临如果困境的时候，公司董事会能够下定决心，花费用大量的财力物力让我们有一个学习改进的机会这是在我们工资上涨50%基础上老板所给的另一份不可用金钱来衡量的待遇。在此我代表全体管理人员向公司董事会说一声：“谢谢你们”；
2、通过陈老师近半年来耐心的指导下，管理小组特组是组长蔡想高经理的配合下，在体系建设方面各部门管理人员的从以前的被动接受转变到现在主动参与，全体管理人员已经意识到管理的重要性，能够主动将本部门存在的问题暴露出来，发挥团队的力量进行商讨制订解决方案，这一点研发部及黄塘生产部是明显的典范，并且已经开始带头入到实施的阶段；
3、采购部报告的今年利用库存材料金额达到了元，采购部及物控部作为库存管理小组的成员，对库存数据的整理提供，对利用库存材料发挥着不可或缺的作用，在库存管理、数据报送等方面取得的进步值得表扬，但仓库离帐、卡、物相对应、库存数据准时报送的要求还有一定的差距，从其20xx年主动要求财务部介入监督可以看出他们的决心。
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