风扇磨煤机安装工艺及改进措施[本站推荐]3篇

　　下面是范文网小编整理的风扇磨煤机安装工艺及改进措施[本站推荐]3篇，以供借鉴。

风扇磨煤机安装工艺及改进措施[本站推荐]1

　　摘 要：近年来随着火力发电的快速发展，mps型中速磨煤机以安全稳定的优势被火力发电厂广泛应用，但是mps型中速磨煤机由于出路不足的问题也凸显出了直接影响着电厂的高速运行，结合mps型中速磨煤机在电厂中实际运行情况对影响其出力的因素进行分析，并提出了有效的改进措施，希望能够提高锅炉机组整体的稳定性和经济性。

　　关键词：mps型中速磨煤机；磨煤出力；处理措施

　　前言：mps 中速磨煤机属于高效节能型磨煤机，具有启动速度快、安全稳定、调节灵活、磨损消耗小、结构紧凑、检修维护成本低等优点成为新投产锅炉磨煤机的主流。最早由德国设计生产使用，并迅速引入国内生产使用，目前已经形成27种规格的脚完整系列，在国内大型火力发电厂的使用比重日益增加。随着火力发电的发展，mps中速磨煤机在运行中屡次出现出力不足的问题，直接影响着锅炉的经济、安全运行。下面以xx电厂反馈信息为例介绍mps磨煤机在运行中出；力不足的原因，拟定相应措施来改善此问题。

　　1、mps型磨煤机出力不足的原因分析

　　mps型磨煤机中的三个磨辊相距120 °，并且之间的相对位置是固定的，由磨盘带动以相同的速度滚动，将不同规格的煤块碾磨成统一标准的煤粉，碾磨的压力来自辊套、支架、上压盘自重已经弹簧的预紧力[1]。xx电厂2号机组的mps型磨煤机运行2000-3000h期间，机组出力受到辊套、磨盘及喷嘴磨损、管路磨损及管道堵塞、挡板开度、热风温度及风量等多因素影响。下面就其中主要因素进行分析。

（1）磨辊、磨盘磨损

　　按照mps磨煤机的使用规定，当磨辊辊套和磨盘瓦的残存厚度超过15mm时就必须进行更换，当残存厚度偏大甚至接近15 mm时，碾磨煤层增厚，碾磨效果降低，重复碾磨量增大，不但使磨煤电耗增加，而且使煤粉变粗，若要保持煤粉细度不变则需关小粗粉分离器挡板，磨煤机研磨能力将随之下降。

（2）管路磨损及管道堵塞

　　由于磨煤机的长时间运行对管路造成一定的磨损，管路出现不同程度的漏粉导致锅炉厂房内粉尘浓度剧增。而管路磨损又加剧了管路阻力，影响着煤粉的输送，使磨煤机的出力明显下降。当mps磨煤机内部压力达到 kpa时，大量的煤被磨损殆尽，被旋转的刮板推至管路，管路的流通面积越来越小[2]，直至堵塞，造成磨煤机风量不足、出力下降。

（3）喷嘴及内部连带结构磨损

　　mps磨煤机通过上下两层固定喷嘴环的形成环形气流对煤粉进行吹动，喷嘴环出口受到长时间的煤粉冲刷，使喷嘴发生磨损变形，改变了原有磨煤机内部气流的稳定性，部分细度稍大的煤粒不能被送到分离器中而落入了石子煤室，因此，间接导致磨煤机不能达到正常的出力。

（4）挡板开度

　　对于冷、热风挡板的开度大小是根据磨煤机出口温度而自行调整的。当挡板开度过大时，调节系统迫使磨煤机减少煤量，从而降低磨煤机出力。由于冷、热风挡板在磨煤机中接着与煤粉接触，工作环境恶劣，因此，故障频繁，降低了磨煤机的出力。

　　2、改进措施

　　根据xx电厂mps型磨煤机运行中遇到的上述问题及相信数据信息，结合我厂多年的生产安装经验，提出以下控制措施。

（1）提高磨辊磨盘耐磨性

　　由磨辊、磨盘磨损原因分析得知，由于基本的硬度偏低，耐磨性不好，因此要提高耐磨性首先提高基本的硬度，在铸造过程中适当加硅来提高产品硬度，改善耐磨性；同时对废弃的辊套和磨瓦上进行堆焊试验，加厚其耐磨层，使其能够重复利用，减少浪费的同时提高磨煤机使用寿命，恢复碾磨效果，减少了磨煤电耗，能够保证磨煤机的出力正常。

（2）管路磨损及管道堵塞处理

　　针对堵管问题对煤粉管路进行改修，由于水平管路容易出现堵塞情况，所以将水平管段进行缩径处理；对关键管路的壁厚进行加厚处理，降低其强度磨损造成的更换频率。

（3）喷嘴及内部连带结构改进

　　减少喷嘴及内部连带结构磨损，提高磨煤机的可靠运行，必须对喷嘴环进行改造，将静止喷嘴环改为旋转式喷嘴环，即由内环（动环）和外环（静环）来共同完成喷嘴的功能。旋转式喷嘴环在运行过程中，外环（静环）固定在磨筒体上，静止不动，而内环（动环）固定在托盘上，随托盘一起转动。由于这种转动对一次风经喷嘴后形成高速旋转气流起推动作用，因此，一次风的阻力将大大下降，从而使一次风机的功耗下降，恢复磨煤机的正常出力。

（4）维护保养工作要求

　　为保证mps磨煤机的安全运行，要求电厂定期检查调磨煤机机组弹簧紧力，对气、液压加载装置应加强维护保养，消除泄漏，保证气、液压正常，在保证磨煤机安全稳定运行的前提下，维持分离器挡板的适当开度。加强对设备的检修维护工作，及时消除设备缺陷，缩短检修周期，使各设备工作正常，调节灵活可靠，亦是提高出力很重要的条件。

　　结论：mps磨煤机随着运行时间增加，必然出现内部构件磨损、堵塞等诸多问题。而这些问题势必影响磨煤机的正常运行，导致其出力不足，甚至影响正常生产。保证mps型中速磨煤机出力的关键是保证煤质稳定，符合或接近设计要求，减少内部构件的磨损程度，加强对磨煤机碾磨件磨损情况的检查、修复等工作，及时消除设备缺陷，使设备工作正常，调节灵活。严格控制磨煤机出力的影响因素，对提高锅炉机组整体的稳定性和经济性有重要作用。

风扇磨煤机安装工艺及改进措施[本站推荐]2

　　风扇磨煤机安装工艺及改进措施

　　吕春阳

[摘要] 伊敏煤电公司扩建工程二期2×600MW压临界机组、三期2×600MW超临临界机组制粉系统选用风扇磨煤机直吹式系统，八角切圆直吹式燃烧方式，每台炉配备8台风扇磨煤机，二期型号为MB3600/1000/490三期型号为MB3600/1000/460。风扇磨煤机结构简单、制造方便，占地面积及金属耗量均较少，集干燥、破碎、输送三种功能于一身，初投资低。所采用的干燥剂可由热炉烟、冷炉烟和热空气混合组成。运行中可根据燃煤水分，调节这三种介质的比例，控制方便灵活，并使得干燥剂具有良好的防爆作用。适合磨制高水分褐煤及磨制一些较软烟煤，是目前电站采用最多的一种高速磨煤机。本文通过对风扇磨煤机安装工艺及改进措施的阐述，意义在于为今后同类型风扇磨煤机安装提供一些值得借鉴施工工艺，仅供参考。[关键词]；风扇磨煤机

　　安装工艺

　　改进措施

　　1.设备主要结构

　　主要结构为：分离器、大门、叶轮、机壳、轴承箱、电动机、润滑油系统、平台扶梯及辅助设备。

　　2.磨煤机安装工艺

　　每台锅炉布置风扇磨煤机8台，部件较多，涉及辅机工、起重工、电焊工、保温工、电工等多工种。为合理利用锅炉0米空间，加快施工进度，缓解施工机具不足，在设备存放、安装中易采用流水作业的方式，每台磨煤机存放、安装工序相互衔接循环作业。在实际安装作业中拟投入20人，分成3-4个作业小组，施工机械为一台50T履带吊车，一台10T卷扬机配20T滑轮组。根据施工进度每个施工组所承担不同的工序进行循环施工作业，并可根据需要灵活机动的进行人员调配。从施工准备到安装结束一般要180天左右。

　　磨煤机安装过程中，为避免与其他安装作业交叉的不利因素，保证工期，结合毛地面已施工完的有利条件，除分离器较重利用板车运至基础附近存放外，其它设备可采用磨煤机大门小车作为运输工具将设备运至基础附近再由卷扬机起吊就位。实践证明这种方法灵活、机动、效率高，切节省大量措施材料，避免了因交叉作业相互干涉的影响，更适合于空间狭小的作业环境。安装工艺流程

　　基础划线垫铁配置→机壳安装→轴承箱机架安装→轴承箱安装→打击轮安装→电动机安装→分离器安装→安装防爆阀及吊挂装置→大门安装→引入管和密封隔断挡板的安装→磨煤机轴承润滑油系统安装→平台扶梯及辅助设备安装 安装控制要点

　　打击轮安装后必须对轴承箱做最终的定心，确保磨煤机机壳密封圈和打击轮盘之间的间隙均匀，间隙为3mm(见附图a)。打击轮密封挡板和壳体端部护甲之间的间隙，间隙为10mm—18mm(见附图b)。该间隙通过壳体专门的小孔予以监控。

　　大门安装时将大门的接管安装到壳体上。根据间隙C（见附图）的均匀度检测相对于壳体接管的同心度。调整好后，安装接管与壳体间连接的其它组装件。

　　使接管与机壳壳体分离并将密封材料放入销槽，根据附图间隙d重新调整接管位置，最终安装就位。

　　b=15+3-5打击板Ⅰ打击板Ⅱd=25毛毡磨煤机安装时检测的主要间隙

　　磨煤机布置位置相对紧凑，靠近锅炉四角，每角处的2台磨煤机大门检修拉出方向垂直交叉，在平台扶梯安装时，要注意检修拉大门时是否互相干涉，磨煤机大门沿轨道进出应保证畅通，这一点在磨煤机安装及其它安装作业中需要注意，以免安装完后，再进行修改影响安装工艺及不必要的人工时消耗。3安装过程的工艺改进措施 磨煤机引入管安装改进措施。

　　磨煤机引入管与大门上部法兰间要保证100mm的间隙，以满足磨煤机检修时提起密封梁插入挡板的需要，在冷态安装时，一般采用加100mm高临时垫板，安装结束后拆除以保证间隙要求。引入管上端与高温炉烟相连，下端仅一侧通过回粉管与磨煤机本体相连。在引入管与大门上部法兰间三面悬空。在热态运行时高温炉烟管道向下膨胀，在回粉管与磨煤机本体相a=3e=16-2c=连侧因硬性连接膨胀受阻，而其他三面膨胀自由，受阻侧热应力被高温炉烟管道的膨胀节吸收，间隙不变，其它三面向下自由膨胀，间隙变小，膨胀节下段的高温炉烟管道及引入管略微倾斜。导致磨煤机在检修时密封梁提不起来，插板插不进去。根据这一实际情况，在安装中可采用加支撑的方法来解决着一问题。在引入管安装结束拆除垫板前在回粉管侧的对称侧加装2个φ30mm的圆钢作为支撑，这样2个支撑点与回粉管呈三角形布置，引入管与大门上部法兰间隙处有3个硬性点，在热态运行时热应力就会被上部高温炉烟管道的膨胀节均匀的吸收。从而保证密封梁与引入管、引入管与大门上部法兰的间隙要求。且不影响密封梁的安装、与提起。在磨煤机检修时，提起密封梁，取下支撑，插入挡板即可。通过实践证明这种方法有效可行的。

　　磨煤机大门及保温改进措施

　　二期工程磨煤机大门原设计在衬板与大门壳体间的保温材料为耐火纤维棉，后又修改为增加一层钢丝网并在上面增加一层厚14mm的抹面料，均为厂家提供。在磨煤机大门上部大门壳体与衬板未设计封堵，大门至磨煤机入口处设计坡度偏小。在运行中携带有煤粉的高温炉烟通过未封堵处保温层面与衬板的间隙进入大门，再通过大门衬板局部间隙较大处进入磨煤机，形成通道不断冲刷保温层，破坏保温层，局部积粉燃烧，导致大门外侧积粉燃烧处烧红变形，并不断扩大。大门至磨煤机入口处坡度小，且该处衬板受热变形表面不平整，存在积粉现象，累积的煤粉达到一定数量，迅速落下进入磨煤机，磨煤机出力突然增加，电动机瞬间超过额定电流，电动机电流瞬间超过额定电流现象做有规律的周期变化，危机设备安全运行。原设计的大门内保温材料存在漏热超温现象。为解决上述问题改进措施为：用δ=10mm的钢板封堵磨煤机大门上部大门壳体与衬板间保温层的空隙，以切断高温炉烟入口通道，同时对衬板间缝隙进行密封焊接，以切断高温炉烟出口通道并防止漏入煤粉；用δ=20mm的耐摩钢板增加大门至磨煤机入口处坡度。更换保温材料，采用容重150Kg/ M3 耐火度700℃以上硅酸铝保温150mm厚，铺设钢丝网，在打上耐火度1760℃的耐火浇注料。经运行实践检验解决了上述问题，改造方案是合理的。在三期工程中磨煤机参照该改造方案进行了设计优化。磨煤机外保温的改进措施

　　二期工程磨煤机外保温为硅酸铝，外护板采用的是δ=的铝合金板，由于磨煤机几何形状不规则，保温外护板接口多，外表工艺不美观，当磨煤机有漏粉缺陷时就会从外护板接口处向外泄漏，造成周边环境的污染，处理漏粉拆除保温层后无法恢复原状。为解决该问题，在三期工程中对磨煤机外保温进行了改进，取消了铝合金板外护板，采用抹面料抹面，厚度为δ=30mm，粘玻璃丝布刮腻子刷油漆的工艺。该施工工艺美观且能有效的阻止漏粉外泄。在三期工程施工及运行中得到了验证。防爆膜改进措施

　　每台磨煤机设计有4个防爆门。防爆膜为δ=，φ=1120mm的铝合金，材质较软，在实际运行中由于煤质的变化使原煤在磨煤机中爆燃及工况变化等因素影响，导致磨煤机内压力不稳定，瞬时波动，防爆膜随压力变化而上下摆动，长时间摆动紧固防爆膜的圆孔被拉长而漏粉，严重时防爆膜鼓开，造成大量煤粉泄露。需要停磨煤机进行处理，且污染环境，危机机组安全稳定运行。在二期工程试运期间曾多次发生防爆膜鼓开现象。为此对防爆门进行了改造。在防爆膜内侧加装十字栅格以减小在气压变化时防爆膜上下摆动的幅度，增加防爆门四周的连接螺栓，减少螺栓孔距，防爆膜与法兰间采用双道密封。三期工程中在吸收二期改造经验的基础上，优化设计，增设了冷炉烟系统，以降低磨煤机入口烟气含氧量，从运行工况上降低煤粉爆燃的机率。在三期试运期间防爆门严密不漏，磨煤机运行稳定。预防漏粉的改进措施

　　二期工程在磨煤机安装中对衬板螺栓进行了密封焊接，对人孔门、防爆门等结合面进行了处理。但由于与外保温施工交叉，检查验收不彻底，衬板螺栓密封焊接有遗漏的被外保温所覆盖，在运行时8台磨煤机均有不同程度的漏粉。外漏的煤粉严重污染环境，需要投入人力清理，在机壳和保温层间的煤粉如发现不及时积粉过多受机壳高温烘烤而燃烧，对磨煤机安全运行造成威胁。处理漏粉时需要拆保温层，保温层也很难恢复原状，并造成浪费。为解决漏粉这一质量通病，总结二期的经验，在三期磨煤机安装中对人孔门、衬板螺栓、调节挡板轴头、防爆门、送粉管道结合面等，易漏粉部位应进行预防及改进措施。将所有衬板螺栓及各部结合面采取密封焊接。检查调节挡板轴头处密封填料，更换不合格损坏的密封填料。逐个检查防爆门压防爆膜法兰的密封石棉绳不合格的更换，校正变形的人孔门。在整体保温前进行风压检查消除泄漏点。目前三期的磨煤机已随机组投入商业运行，已无漏粉现象。结束语：

　　本文通过对风扇磨煤机安装工艺及改进措施的总结，目的在于为今后同类型风扇磨煤机安装提供一些借鉴。在施工过程中更好的消除设计、设备上的缺陷，加快施工进度，提高施工质量，增加效益。减少磨煤机运行时的维护工作量。以保证其安全、经济、稳定的运行。因本人工作经验有限，难免有些偏差、错误及纰漏，恳请专家、师傅给予批评指正，不胜感激。参考文献：

　　沈阳重型机械制造厂《风扇磨煤机安装说明书》。

风扇磨煤机安装工艺及改进措施[本站推荐]3

　　液压支架运输安装工艺及措施：

　　第三节 运输作业安全措施：

　　1、绞车司机、信号工要持证上岗，严格执行操作规程，绞车司机不得随意更换。

　　2、运输时要先检查绞车的压戗柱、钢丝绳及钩头、阻挡车装置、绞车状态、组合电铃及各种安全设施，确认无问题后再联系开车；运输时人员要躲到安全地点，所有运输线路、底板捞件都要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

　　3、信号工打点清楚，禁止用其它方式代替，待车辆停稳阻牢后，方可摘换钩头，摘挂钩准确无误。

　　4、车辆掉道后，先观察现场情况，可使用移溜器、千斤顶进行处理；当用5T手拉葫芦处理时，必须架设专用起吊梁，并加固周围支护，严禁使用绞车生拉硬拽。在坡段上司机要刹好绞车闸，不得擅自离开绞车，任何人不得站在车辆下方及物件容易偏斜方向处，同时作业人员找好退路；处理时人员必须躲开车辆可能倾倒、翻滚、滑移的方向；使用工具处理时，要找好支撑点，人员在安全处操作，如无法避开车辆滑移方向或过窄地段时，作业前，必须打好可靠的支护。

　　5、人力推车时严格执行《煤矿安全规程》第362条，斜巷运输必须遵守《煤矿安全规程》第370条和第372条之规定。

　　6、运输区段内，所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态，车辆运输前方准打开，通过后立即复位；卡道器必须成对使用。

　　7、所有绞车必须完好可靠，不准带负荷检查绞车各部位和更换绞车压戗柱。

　　8、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀，钢丝绳跑偏时应停车进行处理，否则严禁开车。

　　9、运输时，车辆的连接必须使用符合要求的联接装置，严禁用其它物料代替。

　　10、绞车拉车前，要仔细检查各固定点及索具是否牢固可靠，确认无问题后方可打点联系拉车。

　　11、用反滑轮提、放重物过程中，钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。

　　12、所有人员在运输路线上行走时，都必须服从信号工、绞车司机指挥；红灯示警，禁止行人。

　　13、平板车必须使用专用的销子和防脱保险销。

　　14、钢丝绳缠乱时，严禁带负荷处理，使用中的钢丝绳严格执行《煤矿安全规程》第408条、第421条中的有关规定。

　　15、绞车开动时，离合器、制动闸不允许同时刹住，必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态，如果制动不灵，必须加以调节，落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。

　　16、运输作业时严禁放飞车，碰倒的棚子要及时扶好，并将帮顶备严刹实。

　　17、运输作业时严格执行矿方通风有关规定，严禁风流短路。

　　18、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人，作业时严禁生拉硬拽。

　　19、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心，严禁蹬钩。20、井上、下剁钢丝绳时，作业人员必须佩戴防护镜。

　　21、采用插接法接长钢丝绳、插接绳套及钩头，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且最短不得小于300mm。

　　22、物件与液压支架一同运输时，必须将其捆绑牢固。

　　1、液压支架卸车、安装前由专人详细检查开切眼支护情况；作业时，最大空顶距：软帮不大于３米，硬帮不大于５米的范围；

　　2、开切眼运输车辆前，每钩由班长指派由专人详细检查轨道是否偏斜，轨距是否过大，有无断道情况，有问题必须及时处理，严禁带隐患作业。

　　3、安装液压支架采用一次扩全帮的方式进行安装；安装过程中不碍事的单体液压支柱严禁卸载；需卸载单体液压支柱时，?必须及时加打临时支护，坚持“先给后撤”的原则；液压支架调向接顶后，及时将卸载的单体液压支柱恢复。

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　　4、液压支架从开切眼向下运输时，尾梁朝下；用20T卸扣将1绞车钩头与通过液压支架两前立柱的Φ绳扣子连接牢靠。

　　5、液压支架运至待安地点位置处，信号工打点停车，将平板车与安装好的液压支架用Φ绳扣子连接牢靠。

　　6、拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓前，在待卸液压支架的开切眼软帮侧，靠近顶梁侧护板处打好单体液压支柱，保证其支撑牢固，确认无任何问题后，方准拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓；拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓时应保证回柱绞车钢丝绳处于液压支架中心位置；按照先硬帮后软帮的原则拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓。

　　7、液压支架底部与平板车连接螺栓拆卸完毕后，开始卸架；卸架前，所有人员躲到安全地点，信号工打点，回柱绞车拉车，将液压支架卸车。

　　8、液压支架卸车后，若平板车掉道，处理掉道人员应相互配合，动作一致，且车辆移动方向严禁站人，先将平板车一头抬上道后再将平板车全部抬上道（抬车期间不得将绞车钩头摘除），平板车掉道也可使用卸车的液压支架（配液后）的前梁与平板车用手拉葫芦大链连接牢靠将平板车起吊上道；所有人员躲到安全地点后，信号工打点回柱绞车拉车，将平板车运至适当位置处，信号工打点停车，待车辆停稳后，上好连接螺栓，同时将装车的物件放置牢靠，信号工再打点，回柱绞车拉车，将平板车运过竖曲线挡车闸，信号工打点停车；根据现场实际情况接好液压管路，将液压支架升到适当高度，用20T卸扣将回柱绞车钩头与通过液压支架前上立柱的Φ绳扣子连接牢靠，信号工打点，回柱绞车慢拉，回柱绞车钢丝绳预紧后，信号工打点停车，将液压支架调向；液压支架调向时，使用单体液压支柱与回柱绞车配合（回柱绞车每次拉绳量要小于100mm），待液压支架调向到位后,方准摘下回柱绞车钩头和Φ绳扣子。

　　9、升液压支架前梁时，其前方严禁有人。

　　10、液压支架调向时，待安液压支架与安好液压支架间严禁有人；协助调向的单体液压支柱要找好支撑点，操作人员应缓慢供液，发现异常立即停止注液，根据现场情况操作人员可远控操作。

　　11、液压支架调向到位后升立柱将液压支架接实顶板。

　　12、开切眼内运输、处理车辆掉道、抬窜钢轨及液压支架调向等各工序严禁平行作业。

　　13、液压支架间距调整：

（1）用降架与单体液压支柱配合，调整液压支架间距，将液压支架调整到位。

（2）降架前所有人员躲到安全地点，降架后将液压支架上的浮煤、浮矸及支护材料等进行清理，确认安全后，方可作业。

（3）将所调液压支架降架(降架高度不超过100mm)，使用的单体液压支柱找好支撑点，人员远控单体液压支柱并缓慢注液调整液压支架位置，每次调整量以液压支架上的高压胶管不绷紧为宜；作业时防止液压支柱反弹或下滑。

（4）将所调整后的液压支架接实顶，保证液压支架不下窜。

（5）调整液压支架间距过程中，设专人监护顶板、液压支架及单体液压支柱的变化情况，发现问题及时处理；如需替换单体液压支柱，必须保证液压支架不下滑，方准卸载单体液压支柱。

（6）调整液压支架间距时，所调液压支架下滑方向、液压支架与相邻液压支架间严禁有人；并在其下方适当位置设岗，严禁人员擅入。（7）调整液压支架间距过程中，严禁任何非调架人员扳动液压支架操纵阀。

（8）调整液压支架间距时，一次只能调整一部液压支架，严禁相邻液压支架平行作业。

　　15、由于开切眼二次扩全帮，需采用走向架棚支护；因此安装液压支架时使用工字钢抬走向棚梁的方法施工，作业时必须执行下列规定：

　　1)使用11工字钢（或直径大于200mm的原木），长度6-7米，工字钢梁（或原木）一端搭接在已安好液压架顶梁上方，搭接长度在米，另一端头用双单体液压支柱，并在工字钢中部(不影响待安液压支架调向位置)加打单体液压支柱，支撑牢固，单体液压支柱要贴近原切眼软帮侧。

　　2)窜移工字钢（或原木）时，用不小于直径Φ的绳扣子，通过工字钢（或原木）端头连接孔和５Ｔ卸扣与回柱绞车钩头连接好，工字钢（或原木）一次窜移步距为3-6米。

　　3)将工字钢（或原木）端头的两根单体液压支柱卸载，所有人员躲到安全地点，专人在搭接工字钢（或原木）的液压支架内降架，降架高度以回柱绞车拉工字钢时，工字钢（或原木）不受挤压力为准。作业前将液压支架内杂物清理干净，人员站在液压支架内升降架时，严禁人体任何部位露出液压支架。

　　4)信号工与绞车司机联系好，打点慢拉，将工字钢（或原木）拉到末端液压支架顶梁上方米位置处，信号工打点回柱绞车停车。作业时回柱绞车司机时刻注意钢丝绳动态，严禁生拉硬拽。

　　5)液压支架升压接顶，工字钢（或原木）另一端及中部加打单体液压支柱支撑牢固后，摘下回柱绞车钩头，进行下一个循环。

　　6)工字钢（或原木）与走向棚梁不严处用木板、半圆木垫平垫实，支架上的浮煤、圆木及时清理，保证工字钢接实顶。

　　7)降架时，支架前梁下及支架下方严禁有人作业或停留。降架后处理支架上的浮煤、圆木时人员必须位于支架上方。顶板破碎地段作业时尽量减少支架升、降架次数。8)安装面应有备用工字钢长梁（或原木），工字钢（或原木）长梁严重变形不得使用，严禁井下修复的变形工字钢再使用.第四节 装车、封车、拆卸部分安全措施：

　　1、装车要按标准封车牢固，做到不超高、不超宽、不超长。

　　2、设备（物件）装车后，尽量使其重心与车辆重心相重合，捆绑牢固，各部螺栓紧固有效。

　　3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢；人力抬、拉、扛时，要事先清理好行走路线，做到步调一致。

　　4、装车或卸车时，物件在没有落稳前，严禁人体任何部位伸入物件下方或可能滑移的方向；悬空部件的装卸应用5T手拉葫芦吊牢或木垛垫实后，方可作业。

　　5、封车必须使用Φ破股钢丝绳或卡具，且做到牢固可靠；多部件兼装同一车时，各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。

　　6、电机减速器、采煤机前后截割部、电控部、前后牵引部、JH-20、JH-30绞车，绑摽每侧不少于3摽，其它各件绑摽每侧不少于2摽，设备物件长度不超过平板车的采用正八字摽法，设备物件长度超过平板车的采用倒八字摽法，每摽不少于3股，摽棍使用不小于Φ16mm

#圆钢，绑摽时使用不少于两股14铁线将摽棍一端捆绑牢固。

　　7、用撬棍、钎子作业时，人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。

　　8、运输设备物件前，必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况，确认合格后方准运输。#

　　9、物件尖棱与绳索接触的地方，要垫好适当强度的木板或皮带。

　　10、装卸车时，所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相应材料将其保护好。

　　11、井上、下拆摽绳、摽棍、卡具时，要先解物体容易偏移的一侧，作业时必须将摽棍固定住，缓慢解摽，防止摽棍反弹、反射，同时作业人员注意手脚。

　　12、搬运物件前，要检查搬运路线，清理通道上的障碍物，保证人员和物件能顺利通过。

　　13、搬运物件时，单人作业要握紧、提稳、慢放；多人作业时，相互照应，统一行动，禁止某个人突然抬放或自行抛掷。

　　14、各种液压管头及管口拆卸后用相应材料封堵好，螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。

　　15、作业人员运输、装卸车时，要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮。

　　16、刮板输送机中部槽和托缆箱三套为一整体装车（3块托缆箱放入中部槽内，并捆绑牢靠）。

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