下面是范文网小编整理的石油管道大修管线施工方案3篇 维修管道施工方案，供大家参阅。
石油管道大修管线施工方案1
一、工程概况：
㈠工程简介
1、工程名称：置
2、工程地点：。
3、工艺管道主要由装置区和罐区（包括管廊）两部份组成。总工程量约为db，主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm；最高操作温度为320℃；最高操作压力为45bar。
4、管道介质复杂多样，主要有：循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气（液、气态）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。
5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。
㈡、本项目的工艺管道总工程量分布情况如下（表1）
区域碳钢管道
（db）不锈钢管道pp/up-gf
（db）备注
304l（db）316l（db）
装置区***00
罐区XX
合计`
㈢、建设施工相关单位
1、业主：
2、总承包商：
3、监理单位：
4、设计单位：
5、施工单位：
㈣、本工程的竣工日期为XX年2月28日，其中冬季施工约140天。管道安装工作必须于XX年1月18日前完成，由于管道安装受设备到货情况及钢结构到货安装等其他因素的影响，因此管道施工难度极大，必须合理安排管道施工计划，并需充分利用好冬季的施工时间。为按期完成管道施工任务，特编制本施工方案。
二、编制依据
1、施工设计图纸；
2、现行的国家、行业标准规范：
《工业金属管道工程施工及验收规范》
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》
《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》
《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》
《石油化工安全技术规程》
f．国质检锅[XX]83号发布《力管道安装安全质量监督检验规则》
g．劳动发（1996）140号《管道安全管理与监察规定》
h．gb4272-92《备及管道保温技术通则》
3、本项目的施工合同；
4、业主的相关标准和技术文件；
5、我公司企业标准
a.压力管道安装《质量手册》）
b.压力管道安装《质量体系文件》）
c.压力管道安装《作业指导书》（）
三、拟订编制其他相关施工方案及措施
1、《工艺管道预制方案》
2、《工艺管道焊接方案》
3、《工艺管道焊接工艺评定》
4、《工艺管道油漆施工方案》
5、《工艺管道试压方案》
6、《工艺管道吹洗方案》
7、《工艺管道保温方案》
8、《工艺管道itp》
9、《项目工艺管道总体施工计划》
四、管道施工质量保证体系
㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系，如图（1）。
㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：
㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。
⑴、工程材料验收
⑵、管材防腐检验
⑶、焊接工艺规程及焊接工艺评定
⑷、焊工考试
⑸、焊接合格率控制
⑹、管道试压检查
⑺、机器连接管道无应力检查
㈣、做好各道工序之间的交接工作，上道工序不合格的产品严禁进入下道工序。
⑴、管件、阀门、管材等工程材料经检验不合格者，禁止用于工程施工。
⑵、预制产品安装前，必须经相关的质量检查人员或专业工程师检查，确认合格后，方可用于安装施工。
⑶对于管件组对不合格，不得进行焊接工作；焊接不合格，不得进行吹扫试压等工序；试压不合格，不得进行油漆、保温等工序。
⑷施工过程必须加强施工班组的自检工作，严格“三检”制度（自检、互检、交接检），确保每道工序产品合格。
㈤、建立现场工程材料及成品保护体系。
⑴、现场建立二级库房，从东洋库房领出后，管件、阀门等小件必须进入现场二级库房登记、保管。
⑵、对于管材必须按规格堆码整齐，并挂标签识别，同时不锈钢材料不得临近碳钢材料。堆码时，宜放置在专门搭设的脚手架上或枕木上。为避免不锈钢材料因露置于现场锈蚀，不锈钢钢管堆放好后，应采用彩条布、棚布遮盖好。
⑶、弯管、预制构件安装前彻底清扫内部杂物，将所有的管段端头包扎，防止杂物进入管段。
⑷、不锈钢螺栓安装时，应涂抹二硫化钼，防止紧固螺栓时螺栓烧损；碳钢螺栓安装时，应涂抹油脂，防止螺栓生锈。
㈥、对于压力管道，应建立特种设备受监检体系。
⑴、压力管道施工前，应报当地政府机构登记。
⑵、随时接受政府专业结构监督检查。
㈦、建立工艺管道焊接质量保证体系。
⑴、现场施焊人员资格审查；
⑵、焊接工人上岗前，现场实际操作考试；
⑶、焊接过程合格率考核与控制；
⑷、焊接工程师及焊接质量检查人员现场指导、检查；
⑸、焊口检查、试验。
㈧、严格按施工规范、方案、拜耳的技术文件和工艺卡进行施工，如果有好的建议，必须经工程师、总包单位和建设单位现场代表同意后方可进行。严格按照公司质量体系文件运行程序进行施工和管理。
㈨、管道安装产生的偏差必须符合《工业金属管道工程施工及验收规范》gb-97或业主的相关规定。
五、施工准备
1、技术文件准备：
⑴、图纸会审；
⑵、施工方案编制；
⑶、焊接工艺评定；
⑷、根据管道单线图编制焊口图。确定现场安装活口及预制管段号。
⑸、根据管道单线图、平面图、流程图进行技术交底，编制施工计划。
2、管道技术人员根据编制好的焊口图、的相关文件将图中需进行加工的管件（如：弯管、压制三通等）列出详细的清单，并提交给专业的加工厂家开始管件的加工。
3、在现场的预制场搭设三个预制混凝土平台10×10m两座，20×10m一座。
4、施工材料准备：与总包单位划分好各自的供货范围，由总包单位提供的材料，向总包单位申请领用，运至施工现场；由施工单位提供的（包括消耗材料），提出物资申请计划，及时采购到位。
5、施工人员准备：根据现场施工条件，合理组织管道安装人员（人力计划详见附表）。
6、施工机具准备：根据现场施工条件，合理组织管道安装的施工机具（施工机具详见附表）。
六、施工程序
㈠、材料进出库及检验：
⑴、所有材料出库时都必须按业主的要求对其外观、数量、规格、尺寸、型号等进行检查、核对钢号、标准号及炉批号(与产品合格证明书对照)，如果有问题，不能使用，并通知供货单位及时进行退换。
⑵、所有的不锈钢管材及其管件均由总包单位提供，不锈钢管材及其管件的理化检测均由总包单位进行。
⑶、所有施工材料必须向监理工程师报验，经报验合格后才能用于施工。
⑷、所有管子及管道组成件出库经检验合格后，按照项目部关于管道组成件的标识规定，沿管轴方向作好各种材质的色标，并挂牌标明管道组成件的规格型号、材质，标准号（如gb9948、gb/t8163等）。
⑸、对小管件，按管件的标准、材质及规格型号分类摆放在货架上，并挂牌。
⑹、对各施工班组实行限额领料，供应严格按照单线图（结合管线号）进行发料。
㈡、阀门检验：
⑴、阀门要求外观、尺寸、型号符合规范和设计要求，工作压力及性能必须符合设计要求，壳体外表应平滑、洁净、无砂眼、裂纹等缺陷；阀门开关灵活，指示正确，并具有合格证（包括阀门试验合格证）。
⑵、按本工程的招标文件及合同中规定，所有管线上的阀门（除安全阀外）均由总包单位试压检验合格后，发放给份包单位,并出具试验记录。本工程阀门均为国外进口，现场可不进行试压，但必须由生产厂商出具质量保证书。因此，阀门就不必进行试验。
⑶、安全阀必须按照设计文件或拜耳公司规定的开启压力进行调试，调压时压力应稳定，每个安全阀启闭试验不得少于3次。
㈢、管道的除锈、防腐
管道的管件和管材均采用喷砂除锈。除锈等级为sa2级，除锈完毕后立即涂刷防锈底漆。管道防腐执行拜耳的系统
3、系统
4、系统
5、系统6方案具体要求如下：
⑴、管道为碳钢材质且介质温度＜120℃时，管道防腐执行系统3方案（即底漆保湿聚氨酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚最小80微米，中间漆保湿聚氨酯/云母铁矿涂料，中间漆干漆膜厚80微米，面漆用双组分聚氨酯漆干漆膜厚最小60微米）。
⑵、管道为碳钢材质且介质温度≥120℃时，管道防腐执行系统执行系统5方案（即底漆硅酸乙酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚60～120微米，面漆用硅酸乙酯或聚硅酸铝干漆膜厚最小40微米）。
⑶、管道为不锈钢材质且介质温度＜120℃时，管道防腐执行系统4方案（即底漆保湿聚氨酯/锌粉/云母铁矿涂料，底漆干漆膜厚最小80微米，面漆用双组分聚氨酯漆干漆膜厚最小60微米）。
⑷、管道为不锈钢材质且介质温度≥120℃时，管道防腐执行系统6方案（即底漆聚硅酮涂层两层，每一层干漆膜厚30～50微米）。
⑸、面漆的颜色详见拜耳的相关规定。
⑹、管线油漆施工按照《工艺管道油漆施工方案》进行。
㈣、管道预制
管道预制按《工艺管道预制方案》执行。
⑴、除非另有说明，预制工作要求按照单线图要求和拜耳规定的技术文件进行。
⑵、管道预制应根据工程区域按单线图进行，下料前应对已就位的设备及基础进行实际测量，并以实测数据进行预制。
⑶、自由管段和封闭管段的选择应合理，封闭管段应按现场实测后的安装长度加工。
⑷、下料后的管材要及时作好标识的移植工作，以保证材质的可追溯性；管子下料时应从无钢号、标准号等标记的一端开始。
⑸、切割管的切割面要用砂轮打磨干净光滑，以保证焊接质量。切割时留在管内的异物必须清除干净。等离子切割机适用于不锈钢管（dn≥200mm）的切割。
⑹、如果碳钢管的下料采用砂轮切割机和氧一乙炔焰进行，切口端面倾斜偏差△不应大于管子外径的1%，且不得超过3mm，见下图（2）：
⑺、切割打磨不锈钢管和有特殊规定的钢管的砂轮片不能用于碳钢管道施工，反之亦然。
⑻、坡口准备：管道连接主要是焊接方式，坡口是焊接的首要条件，必须按规范规定和拜耳的技术文件进行，中、低压管道坡口型式采用i型和v型见图（3），用角向磨光机将坡口及其附近10mm范围内打磨出金属光泽。
⑼、管道组对前，将接口内外表面25mm范围内的泥垢，油污、铁锈等清除干净，用钢丝刷或拖布将管内杂物清除。对预制和安装时未封闭的管段，应加临时盲板，避免杂物进入管道内。
⑽、管段组对。管子对口时，应在距接口中心200mm处测量平直度（如图（4））。
当管子公称直径小于100mm时，允许偏差值α为1mm；当管子公称直径大于或等于100mm时，允许偏差值α为2mm；但全长的偏差值不得超过10mm。管道连接时不得用强力对口、加偏垫或加多垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。在管道安装不连续时，必须及时将管口封闭。
⑾.认真看图，仔细考虑和安排管道预制口和现场安装口的位置，环焊缝距支、吊架净距不应小于50mm；需热处理的焊缝距支、吊架不得小于焊缝宽度的5倍，且不得小于100mm.。
⑿、管道预制件应按规定要求编号（管线号、焊口编号和焊工号）以便于质量控制和安装时查找。
⒀、预制完毕的管段，应将内部清理干净，并及时封闭管口，保证管内清洁。特别指出，本工程所有管口在安装前必须全部封闭，确保预制管道进入安装现场封口率位100%。
㈤、管道安装
⑴、管道施工安装程序如图（5）：
⑵、管道安装前，检查土建基础、结构、设备管口的尺寸是否与管道图纸相符。通过记录查找要安装的管道是否已预制并检查预制管段的管内是否清洁。
⑶、管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的径向划痕、斑点等缺陷。安装前，法兰环槽密封面与金属环垫应作接触线检查。当金属环垫在密封面上转动45°检查接触线不得有间断现象。
⑷、法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入，法兰螺栓孔应跨中安装，法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的‰，且不得大于2mm。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。
⑸、管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的间隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。
⑹、管道安装的允许偏差：
架空及地沟标高：室内允许偏差±15mm，室外允许偏差±20mm。
水平管道平直度：dn≤100，允许偏差为2l‰，最大50mm。
dn＞100，允许偏差为3l‰，最大80mm。
立管铅垂度：允许偏差为5l‰，最大30mm。
成排管道的间距：允许偏差15mm。
石油管道大修管线施工方案2
管线、管道迁改方案
2015年3月
一、工程简述
二、总体施工方案
三、施工工期目标
四、施工进度计划安排
五、工程质量目标
六、施工安全目标
七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案
一、工程简述
工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述：
佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+~DK36+，正线总长。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。
二、总体施工方案
根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。
根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2015年12月10日前完成管线、管道迁改。
1、迁改措施
做好拆迁调查
针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。制定施工计划
针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。合理配置资源
根据本工程施工重点，兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。搞好外部配合
外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所有在施工组织时候我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。与建设单位的配合
施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批发；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。与设计单位的配合
由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期还没有明线的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保 拆迁工程一次成功。与监理单位的配合
施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。与沿线地方政府的配合
施工前，组织有关人员组织施工协调组，与施工沿线各级地方政府加强联系，共同搞好施工过程中的各项配合工作。与产权单位的施工配合
在施工前，与产权单位共同商定线路拆迁的施工及配合方案后由组织施工，确保拆迁工程满足国家、铁道部的规程、规范及本线的拆迁原则。做好施工协调
本工程施工由于点多，线长，所以施工协调就成为整个工程顺利完工的关键。为此，我单位特在项目经理部和两个分部选派具有丰富现场实际工作经验的同志负责对外协调，专门负责与施工沿线各级地方政府急需拆迁的既有通信线路产权单位联系，解决施工工程中的有关事宜，同时对重点地段、控制项目工程的施工，指派专人随队配合，确保施工的正常进行。确保迁改一次成功
由于本工程施工条件的特殊性，所以在施工时一方面要积极主动地搞好与施工有关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次迁改，确保一次成功。
2、施工技术措施 建立技术管理体系
为强化施工技术管理，项目经理部建立以总工程师为负责人的施工技术管理机构，实行总工程师技术负责制，对工程质量全面负责。具体工作包括：技术管理岗位与职责的明确、技术管理制度的制定、技术组织措施的制定和实施、施工组织设计的编制及实施、技术资料和技术信息管理。核对施工图纸制度
核对有关施工图纸和资料，根据工程的规模、特点及要求，拟定施工方案及釆用的技术标准。
编制实施性施工组织设计
施工准备阶段，由项目总工程师组织工程管理部、各分部、各施工队和相关专业技术负责人编制切实可行的《实施性施工组织设计》，于开工前按建设单位要求分别报送建设单位和监理方审批，严格按批准后的《实施性施工组织设计》组织施工。《实施性施工组织设计》体现的重点是：根据建设单位确定韵工程总工期要求，提出 详细的施工顺序和主要工程的拆迁方案、工艺和方法，并对本工程的重点、难点项目编制具有针对性的施工组织设计，确保施工过程的周密性。
技术资料管理制度
复核施工设计文件。由总工程师负责组织有关专业技术负责人和技术人员进行施工设计文件的核对。重点是：施工设计文件的组成与内容是否完整、配套。
根据设计文件及专业技术要求，提出并准备好各种标准图、通用图、规则、验收标准、施工技术标准及有关技术资料，统计出数量，并按GB/T-2000 idt ISO9001:2000标准要求分类编制《项目施工技术资料目录》，确保施工 工程中有足够的技术资料供应。
严格工程开工报告制度
严格执行开工报告制度，未经建设单位和监理工程师批准的工程不得开工。严格技术交底制度
项目经理部总工程师根据拆迁方案及相关行业的技术规范、规程组织相关技术人员编写施工技术交底书，在每个分项工程开工前，向相关的现场作业人员进行技术交底，必须使每一个员工清楚施工技术标准和工艺标准。
严格工程竣工报告制度
当本工程已经按设计配套完成，已具备交验条件，按照与建设单位签订的施工承发包合同所规定的内容和质量要求全部竣工后，按设计文件及验标进行全面自检。
自检合格后，提出申请竣工验收报告了，说宁本工程完成情况、验收情况，以及申请办理竣工验收的具体日期等报建设单位。
申请竣工验收报告得到批准后，按建设单位的安排参加竣工验收工作。工程自检
防腐处理符合设计要求，防腐层完好，各部紧固螺栓无松动，并施加防松措施。接地网电阻符合要求。
交接验收
拆迁线路施工结束，按照《铁路建设项目竣工验收交接办法》和产权单位的要求，经验收合格，进行电线路试验，并办理交接手续，架空线路投入运行。并将详细的施工记录和竣工图纸形成竣工文件。
3、通讯线路迁改
通信、广播等线路迁改技术要求
对于在轨道地界范围内，与轨道平行、重叠的通信线路、交接箱及移动基站等设施一律迁出轨道地界范围以外。
所有通信线路都不允许电气化轨道上方跨越，凡跨越铁路的电缆、光缆和架空明线，必须在铁路下方通过。对上跨轨道的通信线路，一般改为地埋（架空明线更换电缆）并套钢管防护通过，两头终端杆必须距离轨道边界40m外通信线路上下杆处，采用钢管防护并做拉线加固；或利用地形，在隧道顶、桥下、上跨立交桥的桥面上管槽、涵洞等方式过轨；对于与轨道交叉的既有地埋光、电缆，在路基施工时必须做好钢管或钢槽保护，并在路基两端设标识桩。过轨处的光、电缆应采用绝缘性能良好的缆线；一般不在站、场、段、所内作地埋过轨处理，宜改为绕行。对超出电气化铁路影响标准的平行电缆线路，以远迁为主。
特大桥桥墩受影响的通信管道和通信线路，迁至轨道桥下通过或站房外侧通过。
在拆迁改建的同时，各产权单位需要扩大规模、容量或进行技术改造所需的投资，由各产权单位负担。
4、燃油燃气管线迁改
燃油燃气管线迁改技术要求
专用线油库的防护，将严格按照铁道部标准TB/T2832—1997《交流电气化铁道对油（气）管道（含油库）的影响容许值及防护措施》，对油库和卸油线作轨缝绝缘、接地及电火花防护措施，以保证电气化铁道旁卸油区和油库的安全。
对输油、输气管道的防护，执行铁道部铁基（1987）780号《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》、采用做特加强型防腐处理、恒电位仪阴极保护、牺牲阳极装置、极性排流等措施。加装绝缘法兰分隔等措施。操作人员经常接触的管道部件处（如阀门等）必要时应接地。
油气管线与铁路线交叉干扰情况有并行、穿越和跨越三种形式，交叉时夹角不得小于30o。根据前期调查，与海东线交叉干扰的油气管道主要有并行、穿越二种干扰方式，且管道均为埋地敷设。根据相关设计规范规定，与铁路并行（安全间距不够）及交叉干扰时，处理技术要求如下： 并行干扰
管道埋设时与铁路平行间距
输送甲、乙、丙类液体和可燃气体的管道与铁路平行埋设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于30m和60m，并应距离铁路用地界3m以外。 埋地原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外；埋地液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m、10m。 埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其间距不应小于10m。油气田内部的埋地天然气集输管道与铁路的防火间距 交叉（穿越或跨越）干扰
在油气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。如需交叉时，宜采用垂直交叉，在任何情况下不得小于30o，交叉处均应埋设明显的标志桩。交叉位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段，应避开岩石带和低洼积水处。
油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。油气管线穿越铁路线
油气管道穿越铁路时所用之套管尺寸及埋深要求：
管道穿越铁路时，应设置保护套管，且必须在路内通信、信号电缆下方穿过，管涵或套管顶部距电缆槽底部不应小于 套管内径应大于输送管外径100～300mm，钢筋混凝土套管最小内径不应小于ｍ，套管与输送管之间应设绝缘支撑，保持良好绝缘性能。
管涵或套管上部距轨底不宜小于2m，并至自然地面不应小于1ｍ，在路边低洼处管线埋深不得小于，穿越处管道边缘距电气化铁道支柱边缘不得小于3m。
该类管道铺设在钢或钢筋混凝土防护套管、涵内，防护套管、涵两端各长出路堤坡脚护道不得小于2m，长出路堑顶不得小于5m，应用非燃烧材料封堵端墙；防护套管的一端应设置公称直径不小于50mm的通气立管，并距最近铁路线路不得小于20m，管端应高出所在地面4m，但不得小于，其20m范围内不应有明火和火花散发点。
5、给排水管道迁改
．给排水管道迁改技术要求
迁改管道的既有使用功能和用途不变。管道的材料和技术参数不低于既有标准。穿过铁路处设管涵或由就近的铁路涵洞穿过。
管道一般地段覆盖，过公路地段覆土，平行于轨道的管道铺设距铁路坡脚外20m。
给排水管道与其他管线的最小距离应满足给排水设计规范的要求。给排水管道施工应严格按相关给排水施工规范的要求执行，在施工的同时尽量避免影响产权单位管道的正常使用。
三、施工工期目标
甲方要求在2015年3月10日开工，2015年12月10日竣工，总工期为276个日历天。根据我公司的优势、综合实力、先进的技术设备和丰富的施工经验，编制了合理可行的施工组织计划和施工方案，我公司拟用266个日历天，计划提前10个日历天完成本标段的施工任务。
四、施工进度计划安排
拟本工程按正线长度分为六个阶段进行施工，每一阶段完成一公里管线、管道迁改的施工。一阶段为第一公里管线、管道迁改，二阶段为第二公里管线、管道迁改，三阶段为第三公里管线、管道迁改，四阶段为第四公里管线、管道迁改，五阶段为第五公里管线、管道迁改，六阶段为第六公里管线、管道迁改。具体施工进度如下所示： 2015年3月10日-2015年4月20日，完成第一阶段管线、管道迁改。2015年4月21日-2015年5月31日，完成第二阶段管线、管道迁改。2015年6月1日-2015年7月15日，完成第三阶段管线、管道迁改。2015年7月16日-2015年8月31日，完成第四阶段管线、管道迁改。2015年9月1日-2015年10月12日，完成第五阶段管线、管道迁改。2015年10月13日-2015年11月27日，完成第六阶段管线、管道迁改。
五、工程质量目标
1质量方针：坚持以人为本，遵规守纪，信守合同，以优良的工程质量、周到的服务赢得用户的信任。
2质量目标：工程实体质量符合国家、铁道部和南方电网及地方供电部门质量标准、控制标准和验收规范，实现达标投产，一次验收合格率为100%。3保证工程质量的主要技术措施
为保证本工程工程质量目标的实现，根据建设单位的要求、铁道部的有关规定以及GB/T-2000 idt IS0 9001∶2000质量体系标准和我单位质量管理体系文件，结合我单位从事类似工程的施工经验，项目经理部拟从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理等方面制定本工程的质量保证措施。
施工准备阶段的质量保证措施
按照承诺配备劳动力、材料和机械设备，布置施工场地，准备施工图纸，编制施工组织设计。
组织现场调查和施工定测，核对设计内容与施工现场是否相符，对存在的问题提出处 理意见上报设计、监理及建设单位。
做好技术准备，在满足建设及设计单位要求的前提下，结合国家、铁道部现行规范、标准，编制施工技术标准及操作工艺方法。
工程实施阶段的质量保证措施
组织各级技术交底，讲清设计要求、规范要求、操作工艺标准等，使技术人员和操作工人熟练掌握各分项工程的施工工艺、操作要点及质量标准。
严格监督管理，把好试验检验关。按照施工规范及试验规程，做好施工前、施工中、施工后的各项试验检测，对每道工序按质量标准进行检验。
施工中真实地做好各种原始记录，加强工程质量监督和检查，对监理工程师评定不符合质量要求的施工项目，必须返工处理，并经监理工程师再次确认签证后，方可进入下道工序。
根据工程进展，针对不同的施工工序，开展技术比武活动，提高全员的操作技能及作
施工过程的质量监督及检查措施 检查措施
建立健全项目经理部质量检查制度。结合本工程施工特点，制定详细的质量检查计划，组织实施定期、不定期的施工现场质量检查。
监督措施
坚决执行工程质量监理制度，配合监理计划，支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，随时接受建设单位及监理工程师的监察、检验，执行监理工程师的决定，不合格的工程按要求返工或修改 4组织保证措施
落实项目法人质量终身负责制，坚持“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的指导思想，加强全面质量管理，使工程施工质量 全过程始终处于受控状态。
制定各级质量管理部门及管理人员的质量管理职责，做到职责分工明确、工作内容清楚，使质量管理制度化。建立健全各种质量管理的规章制度、质量标准及操作工艺标准，并通过质量监督检查确保贯彻落实，定期开展质量评比活动。针对本工程的关键工序，成立QC小组进行科技攻关，解决施工中的技术难题，充分发 挥优质样板工程的带头作用和示范作用，做到样板引路，形成以点带面，全面提高工程质 量，以确保建设单位要求的全线创优目标的实现。5思想教育保证措施
在开工前组织全体参建员工学习建设单位对本工程项目的质量要求和我单位在投标文 件中做出的承诺，广泛深入地开展质量意识教育，使全体参建人员牢固树立质量观念。施工过程中，充分发挥每一位员工的主观能动性和创造性，使其深刻认识到人、机、料、法、环、测等因素对工程质量的影响，广泛开展创优活动，争创精品工程。6技术管理保证措施
我单位始终坚持高起点、高标准，制定先进、科学的施工工艺流程并严格遵照执行。熟练掌握各种设计、验评标准，推行先进的管理办法，针对本工程实际情况，制定一整套符合现行规范、标准和实施细则的内部技术标准管理办法和制度，使技术管理工作标准化、规范化和程序化。开工前，组织现场调查，了解沿线的公路交通、站前工程的进展情况，按照建设单位对施工工期、质量、安全、“三保”等方面的要求，应用现代管理方法，编制切实可行的实施性施工组织设计，报建设单位及监理工程师审批。根据已批复的施工组织设计严格组织施工，并在施工过程中，根据现场情况及时做出调整，使施工质量始终处于受控状态。
认真编制施工技术方案。各单位工程由专业工程师依据建设单位要求、施工调查，编制施工技术方案报项目经理部总工程师，由总工程师组织审核，报建设单位及监理工程师批复后正式实施。
编制技术交底书，做好项目经理部对施工队、施工队对工班的两级技术交底工作。完善质量技术管理工作，建立质量保证体系。
加强对施工现场的技术指导工作，对重难点工程、控制工程、关键工序组织科技攻关，解决施工中的重大技术问题。针对工程中采用的新工艺、新材料、新设备制定技术保证措施，并逐级交底落实。定期进行质量检查，进行质量分析，调查分析质量事故，从施工技 术角度提出改进措施。
搞好竣工交验工作，认真听取建设单位、接收单位的意见，并迅速制定整改措施，开通前将所有的缺陷处理完毕。
做好竣工文件资料，确保竣工资料规范、完整、真实、准确。
加强工程质量资料的管理，确保其原始材料清晰、准确、完整和规范。7.质量管理制度 三级质量自检制度
实行质量检验三级验收制度，加强质量检测，严格控制每道工序和工艺，强化质量事前控制，加强事中控制，做好事后控制。
作业班组为第一级验收单位,设兼职质检员，由班组长组织质量验收、评定与签字。施 工队为第二级验收，设专职质检员，负责二级质量验收的评定与签证。项目经理部安质环 保部为第三级验收，设专职质检工程师，分项审查一、二级质量验收记录，进行三级质量验收、评定、签证，并向监理工程师报验，配合监理工程师最终验收。
班组自检制度
作业人员在完成作业任务后，对照施规、验标认真检查其质量是否符合施工要求，自 检合格后，班组兼职质检员进行严格的符合性检查，同一工序各班组之间进行互检，合格 后报队中专职质检员检查。
施工队自检制度 各作业班组对所完成作业内容的质量自检和互检合格后，施工队组织专职质检员按照施工规范和验收标准进行专检，合格后报项目经理部质检工程师检查。
质检工程师自检制度 对施工队自检合格的项目，专职质检工程师按照有关规定和要求对其进行符合性复检，直至达到规定的质量标准后报监理工程师终检。
质量事故申报制度 事故申报
建立工程质量事故逐级报告制度。如发生重大工程质量事故，必须在发生后24小时内按要求电话或电传、电报报告项目经理部，并通知设计、监理等有关单位，同时报告上级安全质量监察部门及建设单位，并及时提出书面报告。
发生重大工程质量事故后，对事故部位或工点立即采取有效措施，抢救人员及设备，防止事故扩大，并保护好事故现场。
六、施工安全目标
杜绝发生重大伤亡事故，控制轻伤事故发生率在千分之一以内，确保实现“六无”（即无死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒、无爆炸）。
安全第一，预防为主，以人为本，系统管理，程序作业，过程监控。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位，确保施工安全。
项目经理部将采取有效措施，针对施工特点，通过组织学习和培训，使每个员工充分 理解安全方针，并保证在施工中得到切实的贯彻执行。1.安全目标
施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故 2.安全保证组织机构
施工中我们将始终坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，杜绝一切安全事故和人身安全事故；为此，项目经理部成立完善的安全组织机构。3.建立健全安全保证体系
项目经理部成立安全生产领导小组，建立健全安全生产保障体系。4.安全责任制度
项目经理部各级职能部门，对实现安全生产目标负责，全员承担安全生产责任，实行不定期检查，查找安全隐患，制定针对性的纠正和预防措施及风险抵押制度，做到分工明确，责任到人。5．安全教育培训制度
项目经理部的安全教育培训内容：学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解 安全事故案例；施工现场环境，工程施工特点及可能存在的不安全因素；工种的安全操作规程，事故剖析，劳动纪律和岗前讲评等。培训完后，建立职工安全教育培训档案，没有接受安全教育培训的职工，不得在施工现场从事作业或管理活动。
施工队的安全教育培训内容：了解所承担施工任务的特点，学习施工安全基本知识、安全生产制度及相关工种的安全技术操作规程；学习机械设备和电器使用、高处作业等安 全基本知识；学习防火、防毒、防爆、防尘、防雷击、防触电、防高空坠落、防物体打击、防坍塌、防机械伤害等知识及紧急安全救护知识；了解安全防护用品发放标准，防护用具、用品使用基本知识。
工班的安全教育培训内容：了解本工班作业特点，学习安全操作规程、安全生产制度 及纪律；学习正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品知识；了解本班作业中 的不安全因素及防范对策、作业环境及所使用的机具安全要求。6．安全技术交底制度
实行逐级安全技术交底制，每一分项、分部工程开工前，安检工程师向队安检员、队安检员向各工班兼职安全员进行书面安全技术交底，不能以施工方案代替安全技术交底。
安全技术交底书经总工审批签字，接收人签字接收生效；交底书字迹清晰，本人签字，不许代签。安全交底后，队长、安全员、工班长要对落实情况进行定期、不定期检查和监督，确实做到有章可循，执章必严。
对关键工序进行单独交底，并制定专项安全措施。7.标准化施工制度
加强劳动安全管理，确保人身安全，严格遵守施工生产的标准化作业制度，组织管理生产严格按有关规章、规则办理，杜绝因抓进度而忽视安全的现象发生，布置施工生产的同时布置安全工作；施工中严格按规程操作，实行标准化作业，杜绝人身伤亡重大、大事故。
8.安全生产检查 安全员及值班人员日常巡回安全检查，管理人员在检查生产的同时检查安全。
9．季节性、特殊情况下安全生产检查 做好雷雨、大风、风沙等特殊情况下的安全检查。
10．安全检查制度落实 对检查出的各种安全隐患，要逐项登记，针对隐患，对安全生产进行动态分析，做到 “四不放过”(找不出原因不放过、未受到教育不放过、未制定措施不放过、责任人不处罚不放过)。
11．安全检查评比 根据检查结果，项目经理部定期进行安全评比。
12．安全生产例会制度 项目经理部每周举行一次安全生产例会，分析施工中存在的安全问题，查找原因，制 定对策，落实到人，并对执行情况实行跟踪检查。13．安全事故报告制度 发生安全事故时，立即采取有效措施，迅速抢救，并按有关规定，及时上报，妥善处 理。
发生重大伤亡事故时，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、并通知建设单位代表，同时积极做好现场救护及保护工作。
在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，按设计、规范及相关法规要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。
七、环境保护计划
1、环境保护措施 方针和目标 环境保护方针
本工程贯彻执行的环境保护方针是：
全员教育，遵法履约，保护环境，节能降耗，最大限度地减少污染，不断满足社会对环保的需求。
环境保护目标
本工程贯彻执行的环境保护目标是：杜绝环境危害事故；施工噪声和废料排放符合国 家规定值和建设单位要求。
应遵守的法律、法规
贯彻落实有关环境保护的法律法规，制定操作细则，对施工全过程中环境保护的执行情况进行监督检查。对施工人员进行有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立“环保” 意识，严格遵循下述的法律、法规和部门规章（至少包括但不限于）： 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水污染防治法》
《中华人民共和国大气污染防治法》
《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 《中华人民共和国消防法》
《中华人民共和国节约能源法》
《铁路环境保护规定》
《建设项目环境保护设施竣工验收管理规定》 《建设项目环境保护管理办法》
以及地方政府有关法规和条例。
石油管道大修管线施工方案3
钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程
与中缅钦州支线管道交叉处
施工方案
顺泰建设股份有限公司
钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）项目部
2017年2月23日
钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程 与中缅钦州支线管道交叉处施工方案
一、编制总则
保证在盖板涵施工过程中保护中石油中缅钦州支线管道的安全，规范施工过程中的管理，增强施工过程中的意识行为。
二、工程简介
钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程设计路面宽度为70m，与中缅钦州支线管道交叉成22°角，设计路面距原地面平均填筑高度在11m，填筑边坡坡度为1:，设计图纸显示在桩号K2+650—K2+700之间包含有成品油管和天然气管道两种管道，在桩号K2+和桩号K2+分别设计两个盖板涵来对两种管道进行保护（图纸备注说明盖板涵位置随实际管道位置可做调整），经南宁输油气分公司现场确认两种管道间距为12m。为保证在盖板涵施工过程中对中缅钦州支线管道不造成影响和损坏，特制定保护管道施工方案。
三、编制依据
?中华人民共和国石油天然气管道保护法? ?中华人民共和国公路法?
?油气输送管道穿越工程设计规范?（GB —2013） 业主单位和南宁输油气分公司对施工过程中的要求及意见 钦州市金海湾东大街东延长线（Ⅱ标）工程设计图纸
四、施工方法
1、施工准备
1）施工单位提前向南宁输油气分公司提出施工申请，请南宁输油气分公司进行现场交底并提出施工要求和监督措施，确定管线具体位置、管线的埋深高度以及石油管道和天然气管道的间距，然后编制详细的施工方案，经南宁输油气分公司批准后并签署管道安全保护协议书方可施工。
2）按照相关要求及南宁输油气分公司的有关规定，做好施工准备，制定可靠的施工安全措施。施工时，邀请相应管理部门、业主、监理人员派人进行监督指导。
3）对于石油管道和天然气管道的跨越施工，必须要引起高度重视，严格按照方案要求、施工规范、及有关行业标准组织施工，制定相应的施工程序，确保石油管道的运行安全。
4）施工前，必须在钦州港输气站人员现场监督下分别在路基施工范围的两边线处和中心线处及其他部位共五处进行人工开挖探坑以确认中缅钦州支线管道及光缆线的准确位置和埋置深度，做出明显标识，设置隔离带并拍照存档。根据现场实际情况需要，可增加探坑的数量。
2、临时便道
在施工前机械进场需在中石油中缅钦州支线管道的上方通过，为了对管道起到保护作用，在机械通过前需在两条管道的上方分别铺设一块长度3m，厚度1cm的钢板，在钢板的上方铺设高的土方，在管道两侧5m范围的便道处铺设厚度15mm长度10米的钢板，在钢板的上方再铺设厚的土方,然后机械设备进场从上面经过，严禁上方通过载重的机械，此便道只允许机械的进场通行。
3、施工方法 1）测量放线
按照设计图纸用GPS对盖板涵基础外边线进行测设，用木桩予以定位并撒白灰线。测设完后核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图纸相符，然后对石油管道和天然气管道的位置用GPS测出看是否与涵洞走向一致，确认无误后在管道左右1m范围拉出警示界线，如不一致，将对盖板涵的位置予以根据管道的走向及与路线的夹角进行重新调整。
2）基坑开挖
根据设计图纸对于盖板涵的设计及南宁输油气分公司现场交底，盖板涵的基坑开挖深度至少在，同时油管底面距离基底至少在3m，基础边缘距石油管道边缘为1m，距天然气管道边缘为，此处又处于水田范围内，地质情况复杂，基坑开挖土方量极大，为了保证管道在施工中的绝对安全，建议使用拉森Ⅲ型钢板桩维护，钢板桩宽度400mm，采用小止口打设，再使用小型机械开挖基坑，钢板桩靠近桩顶设置一道500*300双拼型钢围檩，焊在钢板桩上，间距保持15m一道。
在钢板桩之间设置钢支撑，管道外侧按照1:的坡度进行基坑放坡开挖。钢板桩的实施范围按照二道沉降缝(12m)的长度同时施工两个盖板涵，待墙身砼达到设计要求可以回填时，拔出钢板桩向前循环施工。
附图1：
钢板桩根据测量数据应在距石油管道边缘80cm，距天然气管道60cm的位置进行打桩，并打入基础底面高程以下1m左右的位置，同时边开挖边对坡壁和油管进行观察，在开挖过程中须有现场施工人员、现场监理和石油管道部门人员在场监督和指挥，即保证了开挖的安全性，又保证了在开挖过程中管道的稳固性，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。附图2：
3）基坑排水
基坑排水采用集水井抽水的排水方法。先在该涵洞基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引走，基坑内排水采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。
4）基础施工
盖板涵基底持力层天然地基承载力达不到设计要求，需设置片石垫层，要求垫层底地基承载力≥200Kpa，涵洞基础底地基承载力≥250Kpa，并经监理工程师验收合格后立即展开基础的施工。
基础采用钢筋混凝土现浇基础，其中钢筋采用Φ16主筋，间距150mm和Φ10水平筋绑扎，混凝土采用C30商品混凝土，基础分两层，尺寸为：第一级宽度1900mm，第二级宽度1400mm，长度均为盖板涵全长，高度为500mm，即每层基础比下层结构物宽度两边各少250mm，基础的结构完全满足盖板涵的受力，在盖板涵保护管道的作用上已完全足够。
在垫层和基础施工过程中，切记不得扰动钢板桩，而导致钢板桩松动，以至于导致钢板桩保护范围内的土方被扰动，从而导致管道的不均匀下沉现象。
5）涵身及帽石施工
盖板涵涵身采用钢筋混凝土涵身，钢筋采用Φ20主筋，间距150mm布置，水平连接筋采用Φ10钢筋绑扎，采用Φ10钢筋连接骨架；混凝土采用C30商品混凝土，涵身尺寸：宽度为900mm，长度为盖板涵全长，高度为3500mm；帽石采用Φ16主筋，间距150mm，水平连接筋采用Φ10钢筋连接，混凝土采用C30商品混凝土。
涵身和帽石的结构完全满足盖板涵的受力，在盖板涵保护管道的作用上已完全足够。
在涵身和帽石施工过程中，切记不得扰动钢板桩，而导致钢板桩松动，以至于导致钢板桩保护范围内的土方被扰动，从而导致管道的不均匀下沉现象。
6）台背回填
当盖板安装完毕，墙身混凝土达到设计强度的85%后，可进行台背回填，台背回填选用中粗砂（含泥量不超过3%，）进行回填，按照设计图纸要求的厚度采用人工夯实的方法进行，夯实到基础以上1m的位置时可进行钢板桩的拔出，拔出高度至垫层底部（拔出高度为1m），再次进行人工夯实回填砂砾层，回填砂砾层时一定要对称回填，防止单侧受压，按照这样的方式依次进行，直至回填至与涵洞顶部齐平且钢板桩全部拔出为止。
7）盖板施工
管道盖板涵盖板主筋采用Φ25钢筋，间距设计，受压区构造筋采用Φ12钢筋，在盖板的底层铺设单层ф6钢筋网片，间距10cm*10cm，混凝土采用C45混凝土进行浇筑，钢筋保护层均为3cm，完全可以对管道起到保护的作用。
8）盖板涵涵洞顶部回填
按照设计图纸的要求，盖板涵涵洞顶面采用砂质土进行回填，每层厚度不大于30cm，分层回填分层压实，压实采用压路机静压，严禁大型机械进行碾压，两侧2m范围内采用合格硬土回填。回填完成后需保证中石油中缅钦州支线管道埋设深度符合设计要求，涵洞顶回填50cm后加设警示带。
9）施工完成后，会同南宁输油气分公司管道科和钦州港输气站及监理单位和甲方代表一同联合验收，验收合格并签署协议，验收不合格需进行不合格部分的返工，直至达到合格要求。
4、注意事项
1）严禁大型机械设备在中石油中缅钦州支线管道上方碾压，管道中心线两侧5m范围内搭建工棚、堆放大宗物资、弃渣等占压物。
2）回填时严禁使用推土机等大型机械设备进行回填和穿越管线两侧各5m范围内取土回填。
3）回填土内不得含有石头或其他有可能损坏管道的物体。
五、保障措施
1）施工中如发现管道土层沉降或遭到破坏的现象时，及时上报并协助中石油中缅钦州支线管道运营管理部门进行恢复，对社会车辆乱碾、乱压、人工损坏的行为坚决制止。
2）施工过程中对于中石油中缅钦州支线管道设施安全保护范围内（管道中心线两侧各5m）取土、采石、排放腐蚀性物体、堆放大宗物料、修建临时建筑和构筑物的行为制止并及时向运营单位汇报。
3）施工过程中禁止任何人员私自移动。拆除、损坏沿线管道以及为防护管道设施安全而设定的标志、标识。
六、应急预案
1、领导小组
本项目的应急小组为在项目经理的领导下，包括现场负责人和技术负责人组成：
组 长：熊成荣 *** 主要成员：许小峰 *** 赵志强 *** 张 成 *** 周永艺 *** 监督小组：邱禄兴 *** 覃 君 *** 专职安全员：何先红 ***
2、应急小组的职责。1）指挥现场抢险救援工作。
2）根据事态情况，指令采取必要的应急措施，协助施工现场指挥采取救援并根据事态情况联系外援。
3）当抢险人员发生危险时，立即与相关方负责人联系，取得相关方的支持，随时抢救人员。
4）指挥现场的保卫、纠察、警戒工作。
5）指挥对现场人力、物力、疏散和后勤支援工作。6）协助现场应急指挥疏散人员。
7）参加事故的追踪调查，并提供改进意见。
3、监督小组的职责
1）监督现场的施工是否规范、合格，是否按规定执行。2）对现场的所有施工起到监督、纠错作用。3）配合现场应急小组进行救援。
4、专职安全员
在施工前及施工过程中把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。因本涵洞为跨越输油管道涵，所以保护石油管道安全是本涵洞施工的重中之重。
1）施工前通知石油管道的主管部门，在涵洞基础开挖的过程中，须有项目部技术人员、现场监理和石油管道部门人员在场方可进行开挖，并由三方人员对开挖全过程进行监控和指导。
2）专职安全员为安全第一责任人，组成现场安全生产小组，开工前进行安全教育，并进行安全交底，定期召开安全会议，做到警钟长鸣，确保安全生产，做到人人重视安全，处处注意安全。
3）监督施工过程的重要环节，一环扣一环，切实地把安全监护工作做细，真正把管道的安全和员工的安全放到第一位。
石油管道大修管线施工方案3篇 维修管道施工方案相关文章：
★ 2022年幼儿园九九重阳节活动方案范本6篇(幼儿园小班九九重阳节活动方案)
★ 公司年会活动策划方案模板3篇 公司年会活动策划方案及详细流程
★ 2022国庆节庆祝主题活动方案大全7篇(庆祝国庆的活动方案)
★ 2023年母亲节幼儿园活动策划方案3篇 幼儿园母亲节活动策划方案主题
★ 122全国交通安全日活动方案3篇 历年122交通安全宣传日主题