下面是范文网小编整理的挑战杯调查报告共5篇 挑战杯的调查报告，欢迎参阅。
挑战杯调查报告共1
“挑战杯”的调研报告 ——自动化学院电气12《1》班卢振帮
1、背景：
自1989年首届竞赛举办以来，“挑战杯”竞赛始终坚持“崇尚科学、追求真知、勤奋学习、锐意创新、迎接挑战”的宗旨，在促进青年创新人才成长、深化高校素质教育、推动经济社会发展等方面发挥了积极作用，在广大高校乃至社会上产生了广泛而良好的影响，被誉为当代大学生科技创新的“奥林匹克”盛会。
高兴的是，2015年第14届挑战杯是我们广东工业大学和香港科技大学一起举办，当天我也参与了那个宣布仪式，我还记得杜峰也来了。这是我们作为广东工业大学的学子的荣誉！挑战杯是全国大学生一个展示自我，实现自我价值的一个伟大的平台。他不仅推动了我们大学生的
2、挑战杯的意义：
（1）吸引广大高校学生共同参与的科技盛会。从最初的19所高校发起，发展到1000多所高校参与；从300多人的小擂台发展到200多万大学生的竞技场，“挑战杯”竞赛在广大青年学生中的影响力和号召力显着增强。
促进优秀青年人才脱颖而出的创新摇篮。竞赛获奖者中已经产生了两位长江学者，6位国家重点实验室负责人，20多位教授和博士生导师，70%的学生获奖后继续攻读更高层次的学历，近30%的学生出国深造。他们中的代表人物有：第二届“挑战杯”竞赛获奖者、国家科技进步一等奖获得者、中国十大杰出青年、北京中星微电子有限公司董事长邓中翰，第五届“挑战杯”竞赛获奖者、“中国杰出青年科技创新奖”获得者、安徽中科大讯飞信息科技有限公司总裁刘庆峰，第八届、第九届“挑战杯”竞赛获奖者、“中国青年五四奖章”标兵、南京航空航天大学2007级博士研究生胡铃心等。
（2）引导高校学生推动现代化建设的重要渠道。成果展示、技术转让、科技创业，让“挑战杯”竞赛从象牙塔走向社会，推动了高校科技成果向现实生产力的转化，为经济社会发展做出了积极贡献。
深化高校素质教育的实践课堂。“挑战杯”已经形成了国家、省、高校三级赛制，广大高校以“挑战杯”竞赛为龙头，不断丰富活动内容，拓展工作载体，把创新教育纳入教育规划，使“挑战杯”竞赛成为大学生参与科技创新活动的重要平台。
（3）展示全体中华学子创新风采的亮丽舞台。香港、澳门、台湾众多高校积极参与竞赛，派出代表团参加观摩和展示。竞赛成为两岸四地青年学子展示创新风采的舞台，增进彼此了解、加深相互感情的重要途径。
3、对挑战的定义
挑战就是对自己没有接触、了解或者超过自己能力范围的事物进行尝试和征服。
4、大学生科技创新活动的影响因素分析
1 对大学生科技创新活动的价值性认识偏差
在科技创新活动过程中，其价值和价值观念起着主要的导向作用，它会影响人们以什么价值判断的标准去从事科技创新活动。无疑，树立正确的价值观念无论是对高校，还是对大学生都具有重要意义。然而，大学生科技创新活动成果的三大表现形式：论文及其鉴定和获奖越来越束缚高校组织者的手脚。追求论文数量、计较鉴定评价、追求科技奖励，几乎成为大学生科技创新活动的全部内容。其结果是大部分参与科技创新活动的学生不愿进行系统性的长期研究，稍有阶段性成果就匆匆鉴定、报奖，这些短期行为既难以保证科技创新活动的突破性成果的产生，也在一定程度上增长了大学生对科技创新活动的功利性追求。如少数学生认为其科研成果一经发表，或参加大学生科技竞赛，或被企业看中，不但项目可以获奖，还可以从中得到一定的收益，名利双收。还有少数学生其实就是抱着一种急功近利的心理，想从科研方面走出一条通向成功的捷径，为就业求职打“基础”。这种认识上的偏差，是影响大学生科技创新活动深入开展的观念因素。
2 教学环节的理论与实践脱节
要普遍培养和提高大学生的基本创新意识和创新能力，必须充分利用课内的教学实践环节。但大部分高校还没有真正开设专门的大学生创新教育理论课程，也没有把大学生科技创新研讨课程作为必修课纳入正常的教学计划与课程设置中，研讨式教学也尚处于倡导阶段。尤其是随高校规模的不断扩张，教学实验条件满足正常的教学尚且困难，更不用说满足学生科技创新能力培养的需要。如综合性、设计性和创新性实验的开设严重不足，大部分学生没有机会走进实验室进行实践操作。因此，即使学生在课堂上接受的理论再多，因为没有经过实验室实际操作的训练，其理论知识也不能有效地转化为科技创新能力。这是影响大学生科技创新活动深入开展的根本因素
3 学生科技创新的激励机制不健全
科技创新激励机制是推动大学生科技创新活动深入、均衡和有效发展的重要制度基础。科技创新激励机制应与课程改革、学分设置、学生评价制度、物质精神奖励等因素相互之间的联动密切相关。但一方面，部分高校还没有建立起这些因素之间的相互联动关系，仅重视传统的物质精神奖励，而忽视了课程、学分以及学生评价制度的革新，学生科技创新激励机制尚未真正形成。另一方面，由于以论文发表、获奖、申请专利、转化效益等固定标准来衡量学生科技创新活动成果，虽然形成学生科技创新的激励机制，但是，这种激励太过于苛求、标准高，让大部分学生望而却步，不利于调动广大学生的积极性、参与面，形成不了科技创新的校园氛围。
4 物质保障条件不到位
必要的资金、场地和实验设备等是开展学生科技创新活动的重要物质保障。当前，对大学生科技活动的人、才、物投入不足问题，主要表现为忽视科技活动的组织管理队伍和指导教师队伍业务培训和素质提高，学生科技活动经费来源主要依靠学校行政拨款方式，学生科技活动阵地少，专门用于学生开展科技活动的设施设备数量极其有限，有的高校甚至是空白，此类现象在省属高校中表现得更为突出。这些物质保障条件的不到位，在很大程度上制约了学生科技创新活动层次与质量的同步提高，是影响大学生科技活动的重要物质因素。
挑战杯调查报告共2
“挑战杯”创业计划大赛创意征集简介
挑战杯是“挑战杯”全国大学生系列科技学术竞赛的简称，是由共青团中央、中国科协、教育部和全国学联共同主办的全国性的大学生课外学术实践竞赛。“挑战杯”竞赛在中国共有两个并列项目，一个是“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛；另一个则是“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛。这两个项目的全国竞赛交叉轮流开展，每个项目每两年举办一届。
为加强我院大学生课外科技创新意识与创新能力，营造良好校园学术文化氛围，培养创新型人才，学院举办湖南工学院“挑战杯”创业计划大赛，同时该项赛事也为湖南省第十届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛和湖南省第六届“挑战杯”大学生创业计划竞赛，衡阳市科技创新大赛以及湖南机械创新大赛等赛事的校内预选赛。为响应学院号召，加强系部学生的课外科技创新意识和创造能力，营造良好文化氛围，培养创新型人才，在老师的肯定和支持下，我系我部门特将于2011年12至2012年5月组织“挑战杯”创业计划大赛的进行。
此次“挑战杯”分为两个阶段,第一个阶段是各班和各部门的创意征集,创意主要是创业计划方向,要可行性较高,每班创意不少于两个,各部门不少于一个;第二个阶段是将创意完善成策划书,再上交作品申报书和作品登记表。
申报参赛的作品必须是距竞赛终审决赛当年7月1日前两年内完成的学生课外学术科技或社会实践活动成果，可分为个人作品和集体作品。参赛作品必须是近一年内完成的学生创业计划，参赛个人和团体不超过6个人。参赛形式多种多样，学生可根据自身情况及兴趣爱好可以以班级、跨班多人组合、社团协会以及以团学会部门形式为单位自由组织参赛。
组织举办部门:信息部
2011年12月19号
挑战杯调查报告共3
西安公交车专用车道发展情况及
车辆违规现状调研报告
学院：信息工程学院姓名：迅行暑期社会实践队
摘要：公交先行政策作为国家有效解决城市交通压力的重要举措，全国各大城市先后建立的公交车专用车道以保障公交车的顺利运行。本调查旨在分析我国公交车专用车道的发展前景，和违章占到现象对公交车正常运行的影响，了解车载式违章自动抓拍系统的优越性，以有效解决公交车专用道的违章现象。
关键字：公交车专用车道、违章自动抓拍、车载式、调研 正文：
调研背景：
进入21世纪，我国城市快速发展，农村人口大量向城市流动，加之机动车和驾驶员不断增多，各大中城市相继出现交通拥堵的情况。2005年，《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发[2005]46号），2006年，国家建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》（建城[2006]288号）两部文件先后发布。国家的公交先行政策，发展快速公交系统成为有效解决城市交通拥堵现象的主要途径。但目前，在我国的快速公交专用道中，绝大多数线路都处于和社会车辆混行的半封闭状态。因此，想让快速公交真正快起来，
还需要一个强有力的监督措施，保障公交车辆的专用道使用权，用智能化的手段有效治理抢行占道行为。
调研目的：
1、对西安市是做详细的调查，了解西安公交车专用车道的发展和使用情况，及现今一些道路违规现状和正在运行的抓拍系统，进而推测全国公交车专用车道在未来的发展情况，了解违规占道现象的严重性，了解同类抓拍系统，从而确立我公司车载式违章抓拍系统的应用前景和市场。
2、锻炼我们的社会实践能力，走进社会，了解社会，增加我们的阅历，增强社会责任感。
调研内容：
一、调研对象及方法
1、调研对象：
我们先后对300名西安市经常乘坐公交车的市民、私家车主和部分公交车司机进行了随机的问卷调查。随后我们又走访了西安市公安局交通管理局和西安市公交总公司的信访部和安全生产部的相关领导。最后，我们有和“居于牌照是别的车载式公交车专用车道违章抓拍系统”的研究主宋焕生教授和我校公路学院教授、BRT研究中心主任王元庆老师。
2、调研方法
1）网上查阅资料。通过百度、谷歌等搜索网站我们了解了国家公交先行和发展快速公交的政策，对全国公交车专用车道和违章占道情况
及抓拍系统有了较为全面的了解。尤其是通过对北京、成都、杭州、广州、西安等地进行重点查阅，了解各地未来3—5年公交车、公交专用车道的计划情况。
2）调查问卷。问卷内容使我们根据公交车专用车道建成前后的运行情况和违规现象自行设计，经预试、反复修改后形成，以了解市民对车载式公交车专用道违章自动抓拍系统的认可度。问卷主要采用选择题的形式。本次调查共发放问卷330份，收回287份。
3）实地监测、记录。?我们八人分成四组，分别前往西安南二环、西稍门、五路口和经济技术开发区对西安市15条公交车专用车道的每十分钟拥堵违规数量进行监测记录。调查中我们分成早中晚上下班高峰期和平常时段分别记录。?我们分别在高峰期和平常时段乘坐600路、900路等公交车，记录公交车在不同时段在公交车专用车道的运行时间。
4）一对一谈话或座谈会等形式获取信息。我们先后走访了西安市公安局交通管理局、西安市公交总公司的信访部和安全生产部的相关领导、“居于牌照是别的车载式公交车专用车道违章抓拍系统”的研究主宋焕生教授和我校公路学院教授、BRT研究中心主任王元庆老师。以上四种形式形成互补，相互促进，让我们充分了解了我们的调研对象，了解了大量客观的有效的信息。
二、调研结果及分析
1、各地正在大力发展快速公交，修建公交车专用车道，且明显改善了交通状况。截止到2011年7月，西安市公交运营车辆达到6800辆，
其中中高档车辆达到30%；建成公交车专用车道200公里（16条），公交车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上。北京拥有公交车专用道360公里，上海也建成300公里的公交车专用车道。交通拥堵状况都有不同程度的改善，以西安市600路公交为例，全程28公里运行时间较建造专用车道前提速15分钟。西安300辆世园专线安装车载式摄像头后效果尤其明显。
2、违章占道现象仍然严重。尽管西安市有警车巡查，且重要路口有电子眼。但是在大部分路段私家车占用公交车专用车道的现象较为严重（尤其是*******等路口的上下班高峰期）。其中摩托车、电动车、出租车现象最为严重。调查显示**********（某路口的监测数据）*************
3、现行抓拍系统一定程度上改善了交通，但有诸多不足。以电子眼和警车巡查为例，虽然解决了很大问题，但监控中心和警车要全天候进行监控，耗费了巨大的人力、物力和财力，且存在漏拍、错拍现象。市场上已经出现的车载式抓拍系统，或者没有牌照识别功能（如日本基于“晶锐ClearVid CMOS”传感器的高清摄像头），或者需要大量的附加设备没有现场牌照识别功能（如深圳的索威尔科技有限公司开发的一套移动电子警察）。
三、调研结论及讨论
1、随着社会的发展各个城市将进一步增加公交车数量，加快建设公交车专用车道，以缓解城市交通压力。尤其是那些二三线城市和新兴城市将规划更加合理和更多的公交车专用车道。根据我们的调查推测
我国未来五年公交车辆和公交专用道需求情况如下图表：
2009-2015年度国内公交专用道增长情况柱状图
~2015年公交车辆与公交专用道需求情况表
2、未来违章占道现象仍是阻碍城市公共交通正常运行的壁垒，车载式公交车专用车道违章自动抓拍系统将成为一把利器。未来我国城市将进一步发展，机动车和驾驶员进一步增多，和公交车抢道的现象也会随之增加，而传统的电子眼和警车巡查将不能有效的改善更加繁杂的交通状况，而车载式抓拍系统自身的移动性和随时性的优势将更大
的发挥出来。必将会成为交管部门的一把利剑！ 结束语：
谢辞：
参考文献：
附录：
挑战杯调查报告共4
挑战杯·全国优秀人才学科竞赛学科竞赛简介
学科竞赛是在紧密结合课堂教学的基础上，以竞赛的方法，激发学生理论联系实际，提高自身的实践和创新能力，以培养大学生的专业学习兴趣、创新意识的活动。组委会充分发挥学科竞赛在创新人才培养工作中的引领作用，积极探索与努力构建学科竞赛科学、规范、长效的工作机制，努力打造系列学科竞赛品牌项目。
“十三五”以来，我组委会学科竞赛取得了较大发展，学科竞赛项目和参赛学生越来越多，参与面越来越广，获奖数量和质量显著提高，涌现出了一大批优秀竞赛选手和经验丰富的优秀指导教师，形成了一批基础较好、在全国和省内有一定优势的特色竞赛项目，大大扩大了学生学科竞赛的参与面。
挑战杯调查报告共5
“挑战杯”学术论文、调查报告参考格式
为便于学校对挑战杯作品进行评审,特对学术论文、调查报告规定以下参考格式： ⑴自然科学和社会科学类学术论文、社会调查报告及有关资料必须是中文（若是外文，请附中文文本），要有封面，封面应打上论文题目（2号黑体）、类别、指导教师、作者、学院、班级（以上均为4号楷体），论文格式为题目（4号黑体）、作者、摘要、关键词、参考文献（以上均为5号楷体) 和正文（5号宋体) 。
⑵科技发明制作类作品须附有文字说明，文字说明应包括该项成果的意义、基本思路、适用范围、先进性、科学性以及经济和社会效益（字体与论文相同) 。 (3)所有作品的文字材料都要打印在a4纸上，单面打印，左侧装订，行间距为单倍行距，页码居右下。
(4)学术论文及有关材料字数限8000字以内，社会调查报告字数限字以内。
其它规范请参照学术论文要求。
河南工业大学第一届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛领导小组办公室二〇〇五年三月二十三日附：学术论文要求以自然科学类学术论文为例，其它参赛作品参考此标准。
论文应论点明确、内容充实、数据可靠、逻辑严密、文字精炼、图表简明清晰。每篇论文必须包括中英文题名、中英文作者名、中英文作者单位、中英文作者单位所在地名及邮政编码、中英文摘要和关键词、正文、参考文献及第一作者简介。 题名中文题名不超过20个汉字，英文题名应与中文题名含义一致。 摘要采用第三人称写法，应具有独立性和自明性（200～300字），阐明研究的目的、方法、结果和结论。英文摘要应与中文摘要文意一致。 关键词中文关键词标注3～8个，选词要规范，英文关键词与中文关键词一一对应，不能采用英文缩写。 正文自然科学类学术论文、哲学社会科学类参赛作品，每篇论文在8000字以内，每份调查报告在字以内。正文部分不能大面积摘抄别人文章，引文应注明出处。
包括前言、实验方法、结果与分析、结论等内容。前言应简短，体现问题的本质与研究范围，回顾相关文献，尤其是近2～3年的研究成果，叙述主要调查结果。结论应由观测和实验结果引伸得出，切忌简单地再罗列一遍实验结果，得出的结论与观点应明确，实事求是。文中出现的外文缩写除公知公用的，首次出现应标有中文翻译或外文全称。 量和单位采用国家法定计量单位，单位符号用正体字母表示，如s（秒）、min（分钟）、h（小时）、d(天)、l（升）、kg（千克）等。不要使用已废弃的量名称和某些英文缩写，如比重（密度）、分子量（相对分子质量）、摩尔数（物质的量）、质量/体积百分比浓度（质量/体积分数）、ppm（10-6）等。量符号用斜体字母表示（ph除外），如v（体积）、t（热力学温度）、t（摄氏温度）、p（功率）、p（压强）等。文中量的数值一般处于～1000范围内，常用的词头有m（106）、k（103）、h（102）、c(10-2)、m(10-3)、μ(10-6)、n(10-9)等。 数字用法公元世纪、年代、年、月、日、时刻和各种计数单位计量一律用阿拉伯数字，如20世纪90年代、2004年1月15日、3s（三秒）、5min（五分钟）、6h（六小时）、7d(七天)、8l（八升）、9kg（九千克）等。词组、成语、惯用语或缩略语中作为语素的数字必须用汉字，如二元一次方程、三氧化二铁、星期四、二极管、三相点、第一作者等。 图、表应有自明性，且随文出现。图和表一般不重复使用，数量关系尽量用图表示，力求简明清晰，图中文字、符号、坐标中的标值必须写清，并与正文一致。表格采用三线表。图、表中出现的数值都应标有明确的量与单位，图、表需注明序号。照片要求图像清晰，层次分明。
专业符号文稿、图表中出现的外文字符必须区分大、小写，正、斜体，黑、白体，上、下角标字符的位置高低应区别明显，容易混淆的外文字母、符号请在第一次出现时注明文种（英、俄、希腊、拉丁文等）。 参考文献选用与本文有关的文献并按在文中出现的先后顺序编排，用上角标的形式在文中引用处标明，参考文献按“顺序编码制”编写。参考文献的著录格式如下： 专著：著者.书名[m].版本（第一版不著录）.出版地：出版者，出版年.起止页码.期刊：作者.题名[j].刊名，出版年，卷（期）：起止页码.论文集：析出文献作者.文献题名[a].论文集编者.论文集名[c].出版地：出版者，出版年.起止页码.专利：专利所有者.专利题名[p].专利国别：专利号，出版日期.学位论文：作者.题名[d].保存地点：保存单位,年份.技术标准：标准编号，标准名称
[s].篇2：挑战杯调研报告
西安公交车专用车道发展情况及
车辆违规现状调研报告
学院：信息工程学院 姓名：迅行暑期社会实践队
摘要：公交先行政策作为国家有效解决城市交通压力的重要举措，全国各大城市先后建立的公交车专用车道以保障公交车的顺利运行。本调查旨在分析我国公交车专用车道的发展前景，和违章占到现象对公交车正常运行的影响，了解车载式违章自动抓拍系统的优越性，以有效解决公交车专用道的违章现象。
关键字：公交车专用车道、违章自动抓拍、车载式、调研 正文：
调研背景：
进入21世纪，我国城市快速发展，农村人口大量向城市流动，加之机动车和驾驶员不断增多，各大中城市相继出现交通拥堵的情况。2005年，《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》（国办发[2005]46号），2006年，国家建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》（建城[2006]288号）两部文件先后发布。国家的公交先行政策，发展快速公交系统成为有效解决城市交通拥堵现象的主要途径。但目前，在我国的快速公交专用道中，绝大多数线路都处于和社会车辆混行的半封闭状态。因此，想让快速公交真正快起来，
还需要一个强有力的监督措施，保障公交车辆的专用道使用权，用智能化的手段有效治理抢行占道行为。
调研目的： 1、对西安市是做详细的调查，了解西安公交车专用车道的发展和使用情况，及现今一些道路违规现状和正在运行的抓拍系统，进而推测全国公交车专用车道在未来的发展情况，了解违规占道现象的严重性，了解同类抓拍系统，从而确立我公司车载式违章抓拍系统的应用前景和市场。 2、锻炼我们的社会实践能力，走进社会，了解社会，增加我们的阅历，增强社会责任感。
调研内容：
一、调研对象及方法 1、调研对象：
我们先后对300名西安市经常乘坐公交车的市民、私家车主和部分公交车司机进行了随机的问卷调查。随后我们又走访了西安市公安局交通管理局和西安市公交总公司的信访部和安全生产部的相关领导。最后，我们有和“居于牌照是别的车载式公交车专用车道违章抓拍系统”的研究主宋焕生教授和我校公路学院教授、brt研究中心主任王元庆老师。 2、调研方法 1）网上查阅资料。通过百度、谷歌等搜索网站我们了解了国家公交先行和发展快速公交的政策，对全国公交车专用车道和违章占道情况
及抓拍系统有了较为全面的了解。尤其是通过对北京、成都、杭州、广州、西安等地进行重点查阅，了解各地未来3—5年公交车、公交专用车道的计划情况。 2）调查问卷。问卷内容使我们根据公交车专用车道建成前后的运行情况和违规现象自行设计，经预试、反复修改后形成，以了解市民对车载式公交车专用道违章自动抓拍系统的认可度。问卷主要采用选择题的形式。本次调查共发放问卷330份，收回287份。 3）实地监测、记录。?我们八人分成四组，分别前往西安南二环、西稍门、五路口和经济技术开发区对西安市15条公交车专用车道的每十分钟拥堵违规数量进行监测记录。调查中我们分成早中晚上下班高峰期和平常时段分别记录。?我们分别在高峰期和平常时段乘坐600路、900路等公交车，记录公交车在不同时段在公交车专用车道的运行时间。 4）一对一谈话或座谈会等形式获取信息。我们先后走访了西安市公安局交通管理局、西安市公交总公司的信访部和安全生产部的相关领导、“居于牌照是别的车载式公交车专用车道违章抓拍系统”的研究主宋焕生教授和我校公路学院教授、brt研究中心主任王元庆老师。 以上四种形式形成互补，相互促进，让我们充分了解了我们的调研对象，了解了大量客观的有效的信息。
二、调研结果及分析 1、各地正在大力发展快速公交，修建公交车专用车道，且明显改善了交通状况。截止到2011年7月，西安市公交运营车辆达到6800辆，
其中中高档车辆达到30%；建成公交车专用车道200公里（16条），公交车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上。北京拥有公交车专用道360公里，上海也建成300公里的公交车专用车道。交通拥堵状况都有不同程度的改善，以西安市600路公交为例，全程28公里运行时间较建造专用车道前提速15分钟。西安300辆世园专线安装车载式摄像头后效果尤其明显。 2、违章占道现象仍然严重。尽管西安市有警车巡查，且重要路口有电子眼。但是在大部分路段私家车占用公交车专用车道的现象较为严重（尤其是*******等路口的上下班高峰期）。其中摩托车、电动车、出租车现象最为严重。调查显示**********（某路口的监测数据）************* 3、现行抓拍系统一定程度上改善了交通，但有诸多不足。以电子眼和警车巡查为例，虽然解决了很大问题，但监控中心和警车要全天候进行监控，耗费了巨大的人力、物力和财力，且存在漏拍、错拍现象。市场上已经出现的车载式抓拍系统，或者没有牌照识别功能（如日本基于“晶锐clearvid cmos”传感器的高清摄像头），或者需要大量的附加设备没有现场牌照识别功能（如深圳的索威尔科技有限公司开发的一套移动电子警察）。
三、调研结论及讨论 1、随着社会的发展各个城市将进一步增加公交车数量，加快建设公交车专用车道，以缓解城市交通压力。尤其是那些二三线城市和新兴城市将规划更加合理和更多的公交车专用车道。根据我们的调查推测
我国未来五年公交车辆和公交专用道需求情况如下图表： 2009-2015年度国内公交专用道增长情况柱状图 2009~2015年公交车辆与公交专用道需求情况表 2、未来违章占道现象仍是阻碍城市公共交通正常运行的壁垒，车载式公交车专用车道违章自动抓拍系统将成为一把利器。未来我国城市将进一步发展，机动车和驾驶员进一步增多，和公交车抢道的现象也会随之增加，而传统的电子眼和警车巡查将不能有效的改善更加繁杂的交通状况，而车载式抓拍系统自身的移动性和随时性的优势将更大篇3：挑战杯统计调查报告
财金系“挑战杯”实践项目
统计调查报告
大学生业余时间安排对就业影响的调查
成员：刘谭慧（11级财金系证券一班）
阮玉芳（11级财金系证券一班）
付 莎（11级财金系证券一班）
指导老师：胡娟
目 录
第一章 选题-3 一．背景一---3 第三章 调查情况分析---4 一．摘要4 三．调查结果及分析-5 a.业余时间部分安排--6 d.职业规划、兼职、学生社团对学生未来就业的影响7 一．当代人才的基本素质---8 三．职业规划和未来就业-10 二．建议--10 第六章
附录 11 第一章 选题的意义
我国大学扩招后，大学生就业难的问题已经是一个不争的现象，且有可能越来越难的趋势。一方面和国际经济形式近3年来连遭打击有关，另方面和中国经济结构体制和教育改革落后有关，更和当今大学生本身的的就业观滞后有关。据统计，2005年全国普通高校毕业生已接近340万，2006年已经达380万，2007年已经超过420万，2011年全国高校毕业生将超过840万，大学毕业生的数量在逐年增加，这些高校学子的就业问题又成为社会和学校关注的焦点。新的一年中，在高手如云的求职大军中，如何脱颖而出，找到一条适合自己的职业道路，是每个毕业生都在思考的问题。
影响大学生就业的因素有很多，市场机制本来的作用，当今，大学生的供给大于需求，这种需求不是大学生数量上的而是大学生结构上的需求，这种情况是由学校培育和社会需求的脱节引起的。但是影响大学生就业的一个更重要的因素是大学生个人就业观、综合能力等等。针对大学生个人可以改变的因素，我们通过研究大学生在大学期间的业余时间的安排和未来就业的关系，找出一个大学生如何安排课余时间的方案，来指导大学生就业。我们更详细的目标如下： 1.让大学生对自身情况有更好的了解，正确给自己定位，合理开发自身潜能，使学习和实践时间的利用达到最大化 2.为下届学子提供参考数据，引导大学生合理有序的安排自己的业余时间，使大学生的业余生活更加充实和丰富多彩，以便更好创造未来 3.从社会就业形势的严峻分析大学生就业困难与业余时间安排相关性，从根本上解决大学就业难的问题
第二章 背景 ? 背景一 著著名物理学家爱因斯坦曾说过：“人的差异在于业余时间！”一位哈佛任教也说过：“只要知道一个青年怎样度过他的业余时间，就能预言出这个青年的前程怎样！大学生是国家宝贵的人才资源，是民族的希望、祖国的未来，肩负着伟大的历史任务和人的重托，在这里，大学生生活、学习、成长、成才。进入象牙塔大学生群体有着充足的课余时间，然而，并非每位大学生都能处理好学习、生活、社会活动中的矛盾，合理的安排课余时间。为进一步了解大学生如何处理、协调这些学习与生活间矛盾，帮助大学生合理有序的安排自己的课余生活，使得学习与实践的时间分配达到最佳化。 ? 背景二
自从2003年大学扩招后，我国的大学生就业矛盾就出现了。大学生的数量与大学生培养的质量，据统计，2005年全国普通高校毕业生已接近340万，2006年已经达380万，2007年已经超过420万，2010年的高校毕业生数量600万，2011年全国高校毕业生已达758万，平均每一年大学生的数量都呈20%的速度增长，而在2010年至2011年大学生的数量却都超过了20%。虽然，大学生的数量是很大，据报道，中国的人才严重缺乏。例如在机械业中，高技能人才是严重短缺，已不能满足市场需求，技师和高级技工占全部技术工人的比例不足4%，而企业的需求超过14%。据中国电子商务研究中心发表的一组数据，人才需求强烈，招聘压力大的企业占%，处于招聘常态，每月都有直接招聘需求的企业占%，处于人员流失率高招聘压力大的企业占%。由上我们可以发现大学生的培养应该和市场需求接轨。第二个矛盾是精英教育与大众化教育前后思想的转变，随着我国高校大规模扩招，我高等教育从精英教育步入大众化教育，但由于我们在办学思想理念等方面不同成都的停留在精英教育的思想定式中，加之受传统观念影响，致使不少大学生的就业观念、就业意识还明显滞后与形式的发展，这已成为影响大学生就业的障碍，是当前大学生就业困难的原因。
第三章 调查情况分析
一． 摘要
大学生就业难的原因有很多，例如国家就业政策不够完善，很多时候执行的力度不够。就业机会不平等，靠关系就业的人不少。企业一般不愿意承担对新手的培训费用，很多都要求有经验的工作者。这些外部原因在短时间内我们是没有办法改变。但是我们可以通过改变自己来成功就业。我们通过研究分析企业所需人才所具有的素质，利用课余时间，让大学生在大学期间就培养到这种素质，以便他们以后更好就业。
关键字：大学生 就业 课余时间
二.调查方式和对象
调查方式（一）：主要采取问卷调查的方式，对湖南财政经济学院各年级十多个班级进行随机抽样调查我们总共发放问卷500份，回收467份，问卷的回收率%，这467名同学作为本次问卷调查的样本，主要调查他们对业余时间的安排及其业余活动的内容。
调查方式（二）：资料分析、亲临实践
调查对象：湖南财政经济学院在校大学生以及往年高校大学生的调查资料
二． 调查结果及分析
i．在校大学生业余时间的安排 a.业余时间部分分配
通过表格数据，我们可以知道大学生每一天的业余时间还是很充足的，大概有% 的 篇4：挑战杯社会调查报告类申报书
第十四届“挑战杯”中国海洋大学大学生课外学术科技作品竞赛
作品申报书
作品名称：基于文化和产业的双视角，对传统特色饮食在当 申报者姓名
作品类别： □ 自然科学类学术论文 ?哲学社会科学类社会调查报告和学术论文 □ 科技发明制作a类 □ 科技发明制作b类
地的传承与发展的调查研究——以山东单县为例
班级全称： 2012级工商管理一班
（集体名称）： 传统特色饮食拯救使者团 a2．申报者情况（集体项目）
说明：1．必须由申报者本人按要求填写； 2．申报者代表必须是作者中学历最高者，其余作者按学历高低排列； 3．本表中的学籍管理部门签章视为申报者情况的确认。 a3．指导教师情况 d.推荐者情况及对作品的说明
说明：1．由推荐者本人填写； 2．推荐者必须具有高级专业技术职称，并是与申报作品相同
或
相关领域的专家学者或专业技术人员（教研组集体推荐亦可）； 3．推荐者填写此部分，即视为同意推荐； 4．推荐者所在单位签章仅被视为对推荐者身份的确认。 篇5：挑战杯调研报告
管理学院13工商4班向旭伟关于“挑战杯”及“大学生创新创业认识”的调研报告
摘要
“挑战杯”系列竞赛是国内最具代表性、权威性、示范性、导向性、含金量很高的大学生竞赛，但大多数学生对它并不太了解和重视。我通过一些安排，设计问卷调查、实地对其他学校的同学展开调查，根据调查结果来反映“挑战杯”竞赛对提升大学生创新创业与创新创业精神与实践能力的重要影响，让同学们更深入地了解并参与其中。 我国的大学生创新创业发展速度较快，但仍然存在着一些问题。我通过对许多大学生的问卷调查，在对创新和创业相关和“挑战杯”只是的认知的基础上，对相关热点问题进行了分析。本报告指出了目前大学生创新与创业的不足和存在的问题以及学校举办挑战杯存在的问题，并在调查结果的基础上提出了对策和建议。
而大学生创新与创业最初起源于美国，现在已经在全球范围内兴起,大学生参与创新与创业活动被誉为“大学教育的第三张通行证”，是国际高等教育机构的潮流之一。而根据资料记载，我国1999由团中央、中国科协、全国学联举办的全国首届“挑战杯”大学生创业设计竞赛标志着创新创业教育的理念也开始进入我国的高等院校。近年来，在国家有关部门和地方政府的支持引导下，一些高校进行了积极的探索和尝试，开展了多角度的创新创业教育，取得显著成就。但就我国传统封闭式的教育而言，仅注重简单的知识传承，使人才培养脱离了
飞速发展的经济社会。
作者在开展了一次简单的问卷调查，就调查发现的问题分析研究，总结出一些当前高校创新创业教育和“挑战杯”举办的现状及存在的问题。
一、存在的问题
1、主观上，大学生自身存在的问题，主要体现在以下几点：
（1）学生崇尚科学，但不善于利用和创造条件。大学生对创新创业有一定的认识，希望在学习中产生新思想与新理论，但由于不善于利用学校和自身现有的条件，因而限制了学生创新创业能力的进一步发展；
（2）学生思维活跃，但缺少创新创业性思维方式。由于学生的知识面宽度不够，只是机械地、片面地看待各科知识的结构， 致使他们思考问题缺乏灵活性、全面性和深层性，处理问题的方式缺乏新意和突破；
（3）学生有创新创业灵感，但缺少必备的创新创业技能。学生的创新创业灵感往往是短暂的昙花一现的，此时若有较强的创新创业技能，会使灵感成为现实；
（4）有创新创业的兴趣和热情，但缺乏创新创业的毅力。在实际工作中往往是虎头蛇尾，见异思迁，甚至放弃追求。 2、客观上，从举办方及学校来说，活动主办方在前期虽有宣传，但由于其主办方是不固定的，所以难免有的主办方在前期的宣传力度不够，导致后续的活动难以再扩大影响力，从而导致有很多大学生根
本不知道挑战杯这个活动。上网搜索挑战杯历届举办方，就可以发现这里面还是存在很多问题，主要是宣传力度的广度不到位。 3、另外，随着我国社会主义市场化，逐步形成了“供需见面，双向选择”的就业模式，这种新的就业模式，使毕业生和用人单位从被服从的地位，变为就业市场中两个平等、互选的主体，双方都有自主的选择，这就要求大学生要有更高的 素质来面对选择，更强的独立创业者精神来迎接挑战。大学生作为社会向前发展的源动力，必须与知识经济时代发展要求相适应，具有较强的创新创业能力。在21世纪后，高校大学生创业已成为一股不可小觑的趋势，是解决毕业生就业问题的一种途径，已被社会和高效毕业生广泛认同。从现在来看，“挑战杯”的举办对这个的影响是非常深远的。
二、建议及对策
学校及主办方应该在宣传方面加大力度，并且及时督促活动各层干事，提高其活动积极性。大学生对挑战杯的了解很有欠缺，学校有部分原因，但更重要的是大学生自身存在很大问题，从挑战杯的参加人数不多就可以反映很多问题，当下大学生对很多有意义的活动视而不见，有的虽然知道但是觉得没有什么意义于是便放弃参与，从而自身的发展就被限制在这里，本应成为加油站，提升综合素质的平台大学也成了大多数学生缓解就业压力的“圣地”，由此可见，大学生的自身问题才是根本问题，所以唤起大学生的自省至关重要，学校应在这个方面加大力度，调动大学生参加活动的积极性直接决定了以后各种活动的顺利进行。因此，学校可以通过定期开展讲座让大学生了解
到提升自身综合素质的重要性，还可以在学生活动频繁的平台进行宣传，为此(转载于:挑战杯调查报告)我们就制作了精美的海报并进行了发放宣传。这样，大学生的活动积极性会普遍增加，后续的活动也更加容易开展。主动权全在学生自己手里，但是环境可以改变学生的观念，所以营造这样的气氛非常重要。
三、总结 从以上分析结果可以看出，“挑战杯”竞赛作为大学生的“奥林匹克运动”，对大学生的创新创业实践能力、团队合作能力以及自身综合能力等其它能力的提高都有很大帮助。参赛者们希望通过这个比赛增强就业竞争力。但同时由于各高校宣传力度不够大，比赛专业针对性比较强等原因，“挑战杯”知名度仍不够高，有一部分学生即使了解这个比赛也不愿意参加，这其中的原因也正是因为当前大学生的创新创业实践能力下降，也从侧面反映了“挑战杯”竞赛的重要性和必要性。
“挑战杯”竞赛的目的是引导和激励高校学生实事求是、刻苦钻研、勇于创新创业、多出成果、提高素质，并在此基础上促进高校学生课外学术科技活动的蓬勃开展，发现和培养一批在学术科技上有作为、有潜力的优秀人才。这个比赛对于当代大学生有重大意义，我们应该同时从主观客观两个方面同时入手，在加大学校和相关机构的宣传力度的同时，也要注意引导大学生，让大学生能够主动的深入了解“挑战杯”并参与进来。
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