在全省治超工作会上的发言3篇 在治超工作会议上的讲话

时间:2022-11-05 05:50:21 发言稿

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在全省治超工作会上的发言3篇 在治超工作会议上的讲话

在全省治超工作会上的发言1

  行车安全 道路更畅 效益提升

  省政府先后发布了《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》,并迅速行动,在山西全省掀起了学习贯彻治超、治限指示精神的高潮,我们金宇公司认真落实文件精神,精心组织,周密布置,细化工作任务,强化工作措施,明确责任,扎实开展工作,取得了治超的阶段性成果。

  1、轮胎方面

  治超工作开展后,我们公司严格执行省政府第223号与第224号政府令,从源头抓起,合格一辆、出厂一辆,确保了公司所有车辆严格按照行车证核定吨位进行拉运,这样每辆车由原来拉运的20多吨变成了现在拉运10几吨,虽说车辆拉运变少,但也使公司所有车辆行驶安全系数大大提高,就轮胎来说,治超以前我们公司的车辆拉运的多,因此轮胎经常在公路上出现爆胎现象,就07年和08年相比较,一台车07年一年更换30多条轮胎,而治超后08年一年内只更换了5条轮胎,这样就轮胎一项一辆车就可以节省5万多元,大大的提高了车主的经济收入,而且过去在公路上因车辆拉运的多,经常出现爆胎想象,因爆胎想象而造成交通事故或炸伤人员现象更是屡见不鲜,自从治超以后,车辆一年内没有发生一次爆胎现象,降低了事故的发生,实现了我们全年0事故的目标。

  2、燃油方面

  过去我公司车辆拉运20多吨产品,因此在公路上耗油是31公升/100公里,而治超后我公司拉运10几吨产品,车辆在公路上耗油是24公升/100公里,也就是说一台车每走100公里节约油7公升,而我公司每台车1年要行驶15万公里,那么治超后我公司一台车一年可以节约柴油5万元,大大降低了车主的运输成本。

  3、刹车系统

  治超前我公司的车辆2个月要更换一次刹车皮,而治超以后6个月年只更换1次刹车皮,比治超前一年内少更换4次刹车皮,这样在经济方面一年可以节约更换刹车皮款3000元,最重要的是治超前虽然2个月更换一次刹车皮,但是因拉运产品数量多,在公路上行驶,特别是下坡路段,驾驶员经常出现,脚制动难以控制车辆的现象,虽然我公司没有发生过因脚制动失灵而造成事故的现象,但周边邻近村庄的车辆因刹车系统的故障而造成事故的现象相当多,而且造成人员伤亡的事故也非常多,但自从实施治超以来,未听说周边村庄因刹车制动系统失灵而造成事故的现象,因此说治超使交通事故减少了,车主的经济损失减少了,相应的维修费和燃油费也节约了。

  4、公司效益 治超前公司车辆拉的多,运价相对较低,但治超后不同了, “治超”后,公司车辆拉运的少了,市场运价提升了、稳定了, 弥补了少拉带来的损失,而且全省治超工作后,道路损坏现象少了,因此堵车现象不存在了,过去跑三天的地方,我们现在只需两天就可以,这样全年下来公司运输总车次大大增多,公司整体效益得到了提升。

  所以说我们治超后,拉运虽说少了,但我们运费提升了,而且使公司车辆受损变少,并且车辆安全系数大大提升,使公司整体效益也有了很大提升,所以我觉得无论从维护路产,路权,还是从运输公司本身的利益出发,治超都是非常必要的,都必将给我们企业和个人带来更多好处。

在全省治超工作会上的发言2

  池河治超检测站春节工作应急预案

  为保障池河治超检测站治超工作在春节期间顺利进行,预防和处理各类突发事件,结合本站实际,特制订本工作应急预案:

  一、池河治超检测站成立安全工作小组,提前安排治超站的安全管理工作,并组织全体人员参加应急预案演练,让每一个人都熟悉应急程序,遇突发事件立即启动应急预案,按应急预案中的程序进行处理和解决,确保治超检测工作正常进行。

  二、对监控系统进行一次全面检查,确保监控系统能够正常运行,治超检测工作能够正常开展,若系统发生故障,值班人员要立即汇报监控室及值班领导。

  三、认真检查打印票卷、IC卡、色带等必备物品,是否足够使用;如果不足,应提前和路政中队值班人员联系调拨解决。

  四、对站区进行安全检查,特别是夜班期间要加强站区巡查,特别是对治超检测亭和治超广场进行重点检查,发现安全隐患及时上报并予以解决。

  五、随时预防车流量增大,治超检测站要提高服务意识,及时疏导车辆,确保安全畅通,同时做好文明服务工作,认真做好微笑服务及文明用语,给过往司乘人员提供方便。处理问题要有理有节,避免任何不必要的纠纷。

  六、值班人员要坚守岗位,认真负责,遇有突发事件,要及时赶赴现场,在保证员工安全的前提下,妥善处理,并及时上报值班

  1领导和监控室。

  七、如发生重大交通事故、堵车、停电、系统故障、火灾、恶劣天气、抢劫等突发事件的处理按原制定的统一《应急预案》执行。

  八、严格按照冬季除雪保畅应急预案,要求每位员工高度重视,提高警惕,紧绷除雪保畅这道弦,为司乘人员提供安全、快捷的通道。

  九、遇恶劣天气及时开启雾灯、信号灯,同时提示过往司机注意小心行驶,确保司机行车安全。

  十、节日期间,治超人员一律不得请假,要坚守岗位,不得擅自离岗,开足车道。

  十一、熟悉检测流程,对未超限车辆及时放行并做好文明服务,对超限车辆及时劝返做好解释工作,并维持好检测广场秩序,确保不影响待检车辆正常通行。

  十二、节日期间要规范使用文明用语,对司乘人员的询问和咨询也要使用文明用语,态度严禁生、冷、横、硬;不得因文明服务和司乘人员发生口角纠纷和打架斗殴事件。

  本预案自印发之日起执行

  池河治超检测站

  2011年1月27日

在全省治超工作会上的发言3

  水秀乡超限超载治理工作表态发言

  各位领导、同志们大家好:

  治理超限超载工作是长期而艰巨的任务,是贯彻落实科学发展、重视社情民意,倍加关注民生,维护社会安宁,确保经济、社会又好又快发展的具体体现。我乡党委政府历来十分重视,我们作为这项工作的源头监管单位之一,十分拥护,坚决支持,加快落实,为此特作如下表态:

  一、强化认识、服从全局。

  车辆超限超载看似平常小事,其实事关全局,它不仅影响群众的生命安全,而且破坏交通设施,对这种违规违纪行为,广大干部群众深恶痛绝。我乡党委政府从讲政治、讲发展、讲稳定的高度去认识,去领会,去落实。研究制定了我乡源头治理工作方案,成立了以党政主要负责人为组长、分管负责人为副组长,驻乡有关站所、企事业单位及各村主干为成员的水秀乡超限超载源头治理工作组,切实保证我乡治理工作平稳有序推进。

  二、广泛宣传,营造良好的治超氛围。

  我乡境内大西高铁、龙城高速工程还在进行中,同时农村街巷硬化全覆盖工程也全面铺开,我们面临的治超工作量大,涉及范围广,加之施工人员素质参差不齐,给治超工作带来更多的难度和挑战。我们将采取多种形式广泛宣传,使治理工作深入所有企业、单位和货运司机,一是层层开会动员;

  二是在全乡张贴标语、横幅;三是上门做好细致的思想说理工作,把治超的意义作用向业主说清说明说透,让业主主动配合治超工作;形成从一线抓起,人人管理的社会氛围。

  三、加大力度,全力配合。

  我乡将严格按照县治超工作领导组的实施方案,加大落实力度,全力支持配合,狠抓工作落实。一是层层明确目标责任,实行源头单位责任制,与各单位签订源头治超责任书,目标明确,责任到人;二是加大工作力度,精心组织,周密安排,细化措施,强化执行,做到该抽调的人抽到位,该投入的经费投到位,该采取的措施执行到位,该配合协调的坚决配合到位,支持到位。对令行不禁,不服管理,不守规章的企业,积极配合相关部门果断采取措施,责令限期整改,直至关闭,决不姑息迁就,决不推诿扯皮,确保我乡源头治超工作取得实效,不拖后腿。

  四、坚持以人为本,科学治理,文明治超。

  科学治理,就是要根据各源头单位的特点,制定与之相适应的,可操作性强的源头治理方案,既使企业生产经营不受影响,又使治理工作不走过场,达到长期性、规范化、制度化。文明治超,就是坚持以人为本,通过宣传发动,尽企业所能,要让企业做到不让一台超限车辆进出单位。尽司机之心,要让司机逐步树立不能超载,超载要罚,超载可耻的理念,倡导按规定,守纪律的文明运输新风尚。

  各位领导:超限超载治理工作责任重大,任务艰巨,使命光荣,我乡又是一源头治超任务比较多的乡镇之一,我们决心不负使命,负重奋进,狠抓落实,以这次会议精神为强大动力,尽责尽力,全力配合,为保障我乡公路畅通,经济发展,人民平安出行做出我们的贡献,尽到我们的责任。

  水秀乡治理超限超载领导组

  2011年8月30日

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