下面是范文网小编收集的过路介绍信共5篇，供大家参阅。
过路介绍信共1
过路涵工程
工艺流程：施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋砼预制管安装→浆砌石挡土墙砌筑→土方回填→打夯机夯实。
施工工艺
根据施工图纸及现场情况进行测量放线。
基础土方开挖:地基开挖采用人工开挖,开挖前采取有效措施排除工作面积和降低地下水,保护地基不被浸泡和渗透破坏.坡面成形后进行充分碾压,最后进行人工精细修坡。
涵管采用C25钢筋砼圆涵管，座垫亦为C25钢筋砼结构。管材运至现场放置在所排井位的一侧。根据现场的实际情况，采用人工卸管以及排放在沟槽以外的实地上，装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心搬运，搬运时轻起清落，防止碰撞损坏管端，卸管及排管用的绳索应用牢固。成品管道运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想、听从指挥，逐节安放，直至结束。管节采用12水泥砂浆、沥青麻丝及橡胶圈进行密封。
浆砌石挡土墙砌筑施工工艺详见浆砌石体砌筑。
采用挖掘机与人工进行土方回填，回填厚度以20-30cm一层为宜，采用打夯机夯实，必须掌握好夯实遍数（3—4），要求一夯压半夯，夯夯相连，不得漏夯，达到密实度规定要求，表面必须平整，不得出现裂缝，起皮，松散等现象。
过路介绍信共2
过路协议书
甲方：宾阳县中华镇施鹿村
乙方：宾阳县古辣镇承包陶鹿村山场业主吴耀斌
乙方所承包的山场，因经营林木业务需要须经过甲方的道路及桥梁，经甲、乙双方协商达成一致，特制定协议如下;
一．乙方为经营林木及交通运输所需经过甲方的道路位于宾阳县中华镇施鹿村；
二．乙方出资元（大写:万元）于2009年月投资建设了施鹿村运河桥及出资元（大写：万元）给甲方用于道路的维修及扩建；
三．乙方出资资助钱款后，在乙方山场承包期间（即2041年底）内可方便通行，即从施鹿村山石基头（陶鹿水库）路段至村中路段和到运河基路段、以及村中至施村山口路段。甲方不得再以任何借口和理由向乙方索要其他费用，也不得故意破坏和唆使他人破坏道路和桥梁，甲方有义务解决，确保乙方能正常使用。如因以上原因造成乙方损失的，甲方须赔偿乙方损失；
四．在道路及桥梁使用期间内，乙方在大批运输物资时致使道路及桥梁破损的，乙方可适当维修。甲方使用道路及桥梁破损的，甲方自行维修；
五．本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方代表签名盖章后生效。
甲方代表：
乙方代表：
日期：2010年7月日
过路介绍信共3
篇1：涵洞工程承包合同 涵洞工程承包合同
劳务作业承包合同（桥梁、涵洞） 甲方： （以下简称甲方） 乙方： （以下简称乙方） 签约地点：
签约时间：年 月日 第一条 工程概况
一、工程名称：韦庄至罗敷高速公路lj-6合同段
二、工程地址：
三、承包范围及工作内容：
就本工程属总承包合同范围内的所有为完成该工程项目除在本合同中图纸设
计内的由甲方提供的机械、材料和责任外的所有工作内容及安全文明施工等标准，承包人发生的一切费用；还包括用于本工程的环境保护（负责承包区域内环境卫生、垃圾清运等）、夜间施工、二次搬运、冬雨季施工、按发包人要求的结构工程检验试验（包括人工、器具）、扰民费、已完工程成品保护费、技术措施费、缺陷修复、各参施单位间配合等全部费用。 施工期间乙方需夜间施工时的一切照明器具，其它运输工具及零星设备材料、劳保用品均由乙方自行安排（费用已含在总价包干），强调不要因市场然油供应紧 张，供应不及时产生的窝工现象，乙方不得找借口要求项目部再次补偿。
四、承包性质：
实行包工包料，包工程质量、工期，包安全生产。
所在施工期间使用的机械、设备加班用的小太阳和灯管等及其它施工中所使用的小型机具， 乙方劳保用品安全帽、雨鞋及雨衣裤均由乙方自己负责，在施工过程中乙方应派有专业技术人员负责该项目的施工工作，乙方施工期间现场管理人员的配备必须符合现场的需要，确保施工正常。
五、质量要求：
1.在施工过程中，桥梁、涵洞基础土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，土方的 边坡修整，填、挖平整度必须符合有关验收规范标准，按工程质量标准要求做好自检、互检、质检。确保土方开挖达到—合格标准。
2.桥梁、涵洞基础开挖中时必须派专人指挥挖机作业及车辆运输，跟随作业机械指挥到位 甲方代表人： 乙方代表人：情节严重的需承担一切经济损失。
3、.因乙方造成的工程质量问题，乙方必须返工修整至合格为止，并承担由此产生的一切费用及相关责
任，工期不予顺延。
六、工程工期要求：
本工程工期较紧，必须按照项目部实际进度计划的工期完成，，保质、保量、保安全的完成 土方施工任务。 第二条 合同价款
本合同价款采用下列方式结算：
1、采用总价一次性包死的固定价格形式，甲方按本项目工程总价抽 5％ 的管理费 。 如 设计变更，本工程项目有价格的按本项目价格执行，如变更设计在本合同无单价的业主新增单
价项目，双方协商价为准，工程量计量依据：按实际计量.
2、工程量结算依据：由乙方上报甲方项目部已完工程量，项目部审核，并经甲方经管部门 审定为准。
3、计量支付：本合同不考虑预付款，根据当月实际完成经甲方验收合格的工程数量按月办 理计价。工程进度款按照业主批复的验工单计价的85％进行支付，扣留15％中的10％作为民工工资保证金，待乙方支付完当月民工工资后，第二个月返还，另5％待本项目全部交工验收合格后三个月内付清。
4、零星工程费用增加依据：甲方出具变更单会直接导致乙方返工或因第三方原因导致返工 和非乙方分包范围工作而为甲方进行计量。零星工程计量应根据甲方统一格式的计量单在当月
经项目部签字生效后各自保存，过月、过年上报的计量单将不予计取。
5、本协议一经签订，合同价款即按照协议及附件约定标准执行，此单价双方已充分考虑机 械燃油的上涨及人工涨价等因素，不因市场价格变化及政府政策性调整而改变。
6、其他
第三条 工程款支付
乙方应按桥梁、涵洞施工进度上报工程量至甲方，由甲方审核确认后，核算付款。
付款方式：根据当月实际完成经甲方验收合格的工程数量按月办理计价。工程进度款按照业主批复的验工单计价的85％进行支付。
（承包方必须确保所有民工工资如实发放到每个民工手中，材料余款全部付清，如工程涉及的一切民工工资及材料纠纷由承包方承担全部法律责任）
甲方代表人： 乙方代表人：
2、甲方支付工程款时预留5%作为质量保证金。如无质量问题，剩余保证金将在竣工验收通过后三个月退还（不计息）。 第四条 承包方的承诺
一、质量
1、甲方将定期和不定期对乙方的施工质量进行巡视检查，当质量要求达不到本协议所 规定的工程质量等级、有关标准、规范及甲方工程必检内容、检验制度或发包方检查发现某分项不符合验评标准，发包方有权进行罚款，实行质量与单价挂钩不符要求的在当期工程款中扣除（按公司工程部、项目部出具的罚款单为准）。严重不符合者，甲方有权解除协议，要求乙方无条件退场，并赔偿相应损失。
1、本工程必须严格按照工程设计图纸、技术文件进行施工，并严格执行国家相关工程质量验收标准。工程检验与评定时，乙方自检合格后，报甲方指定（相关）管理人员核查验收，重要工程须由甲方项目经理参加（组织）初验后，由甲方通知监理验收。
2、乙方应按甲方要求及时、真实、全面的提供报表、原始技术经济资料等，并配合甲方办理交工验收。如因乙方原因造成资料提交延误或不符有关要求等甲方将追究相应责任。
3、乙方对机具设备的特别约定；甲方提供的挖土所需的挖土机、运土所需的自卸车必须满足施工进度要求。
二、工程安全、文明施工
1、如遇高边坡开挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；
2、承包方有职责教育操作人员的安全意识，学习安全知识，机械操作工必须持证上岗作业。职工必须持“三证”（身份证、暂住证、计划生育证）在到岗后三天内到所管辖区派出所办理暂住人口证件及就业证件，费用由承包方承担。同时及时到项目部安全科备案，积极配合项目部安全员做好职工的三级安全教育及进场培训工作，凭安全员登记的人员安排施工住宿。（若因暂住证等证件未办理而产生的一切处罚由承担方自行负责，乙方不戴安全帽按：25元/次直接罚至承包人并从工程款中给予扣除）。
3、甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工，乙方必须全力配合甲方对所属人员进行施工安全教育与管理，杜绝各类安全事故的发生。施工班组人员必须严格遵守项目部各项规章制度，服从项目部管理，因乙方作业人员违反安全操作规程，或不服从安全员指挥而发生的安全事故及工伤伤亡事故，发包人有权按规章制度处罚，直至清退；责任由乙方自行承担。因承包方用人不当所引发的一切纠纷及病残等由承包方自行负责。
4、发生安全事故，原则“谁违反、谁负责”。如发生单起事故（强调单次工伤叁万元以内医治费及相应
甲方代表人： 乙方代表人：的窝工费、营养费项目部概不负责），超出叁万元的部分根据情节及责任由双方协商处理。但工伤处理时的相关协调工作必须由乙方全权负责，甲方予以配合。
一、工程工期及奖罚
1、乙方按甲方的施工进度计划要求施工，发包方有充分理由有权处臵每延期一天处 以 元/天罚款，从承包方的工程款中扣除上不封顶（以工程部、项目部出具罚款单为准）。若乙方总工期提前，则扣除部分在竣工验收合格以后予以返还，若乙方总工期滞后的，则违约金不返还。
2、每提前一天奖励 元∕天。总工期提前不奖励。
如遇下列情况经发包方现场代表签证后，工期相应顺延。 ①发包方负责基础放线、标高未能及时到位而影响进度。 ②工程重大设计变更，使施工无法进行而影响进度。 ③因停电、停水使施工无法进行而影响进度。 ④人力不可抗拒的因素而延误工期。 第五条 双方责任
一、发包方责任：
1、对工程质量、工期、文明施工、安全生产实施监督、检查、管理，负责本工程的各项协调和配合工作。
2、在乙方人员施工前向乙方交付具备作业条件的施工场地，按约定提供相关资料，进行技术交底。
3、提供安全帽等劳保用品（费用由乙方负责），甲方有权对乙方人员违反安全管理制度的进行教育、处罚。
4、负责制定各项规章制度，对职工进行法制、安全教育，提高职工的自身素质。
5、协助办理暂住人口证件（暂住证）。
6、不定期检查督促施工现场质量、安全事故的隐患和不安全因素。
7、各分项作业之前进行详细的技术交底，签发作业指导书及任务单。
8、施工中的临时用电、用水冲洗池发包方及时设臵到位。
9、其他
二、承包方责任
1、承包方应自配持证上岗的机械操作工及汽车驾驶人员；
甲方代表人： 乙方代表人：
2、承包方的操作人员高、中级职工不少于70%按进度需要配足人员，并有专职人员管理现场进行质量过程控制。由于建设方要求或甲方赶工需要加派人员的，乙方应无条件服从。乙方人员变动时应及时通知甲方，不得因人员变动影响工程进度。
3、出现质量、安全隐患及时报告发包方，严格按照发包方要求及时整改。
4、承包方应严格按建筑行业安全生产，文明施工标准调理规范施工，积极作好路面清理工作；
5、服从发包方统一安排、指挥，若承包方不服从发包方统一安排、指挥，发包方有权处于200-1000元/次罚款，该款从工程款中直接扣除。
6、乙方承包负责人，项目部根据工程需要召开例会乙方（承包方）必须到位参加，并按会议精神贯彻到每位职工，接通知预期不参加会议的罚款200元/次。
7、进场前三日内，乙方应将作业人员的姓名、工种、身份证复印件报送甲方编制花名册，同时提供暂住证等有关证件资料，乙方如需甲方协助办理有关证件的，费用由乙方负责，因未办理相关证件造成的行政处罚由乙方承担。
8、乙方人员必须遵纪守法，对素质不高或违法乱纪人员，甲方有权责令乙方清退、更换，乙方必须服从并承担一切责任。
9、甲方因各班组作业交叉协调工作时，乙方应积极予以配合，不得推诿、拒绝。
10、乙方应严格按照设计图纸和工程质量验收规范施工，保证土方开挖正常，遇到问题及时向发包方报告。
11、做好成品保护工作，因乙方责任发生成品损害，造成甲方损失的，甲方有权提出赔偿，乙方并应承担相应责任。
12、乙方班组负责人为，班组负责人到位率保证每月达到90%，每缺勤一个百分点，甲方有权扣罚1000元/次。乙方并应指定专人负责质量、安全与后勤。
13、乙方承接任务进行大面积施工前应按照甲方要求做好施工准备工作。
17、宿舍内不得使用大功率电气设备、煤气灶，不得乱拉乱接电线，不得开小灶做饭，并保持宿舍清洁卫生，违者按甲方有关规定处理。
18、其他 。 第六条 保 修
如有保修要求，则双方约定：
甲方代表人： 乙方代表人：篇2：涵洞施工承包合同协议书 协 议书
甲方：中铁十六局集团有限公司沈海高速复线a4标段路基二队 乙方：
为确保沈海高速复线a4标段路基二队钢筋砼盖板涵工程按期保质完成，经甲、乙双方友好协商达成如下协议：
一、工程项目：钢筋砼盖板涵 10 座（暂定数量），如有变更增设涵洞，也均由乙方施工。如增设的涵洞也是盖板涵单价不变，否则单价另谈。
二、工作内容：所有涵洞的主体工程（包括帽石、砌体，包括已完成4条涵洞）。
三、工程数量及单价：按设计图纸施工，砼浇筑按设计图纸数量计量，涵洞沉降缝、拉杆口等其他附属项目不另行计量。
钢筋加工及安装430元/t，涵洞单价按设计图纸砼方量来计：90元/m，其中包括所有模板的安装及拆除，搭设钢管架及拆除，砼的养护，沉降缝的施工，场地清理等均含于砼浇筑的综合单价中，不另行计价。涵洞八字墙等砌体工程75元/m，包括养护。
四、质量要求：乙方必须按设计图纸及施工技术规范施工，如乙方未按规定进行施工，达不到要求或返工，甲方除33不予计量外，还要向乙方按项目部提供的材料或者成品单价索赔。
五、乙方须按照甲方的现场施工调配及进度要求进行合理有效地组织工作，确保按甲方的施工进度计划实施，不得延误工期。
六、付款方式：乙方每月30日上报工程进度款（甲方确保乙方工人的生活费用）。待甲方人员审核后于下一个月10日付进度款的80%，余款20%待本项目验收合格后全部付清。
七、双方责任：
（1）甲方提供施工图纸一份（复印件）
（2）甲方负责施工安排、技术交底和专业监理工程师报验手续。
（3）甲方负责提供合格的钢筋及适用标号的砼到施工现场；机械配合浇筑砼。 （4）甲方负责提供生活用水用电，施工用水、用电。 （5）在施工中主要材料由甲方统一供应，乙方须进行妥善保管，不得随意丢弃，随意浪费材料，否则甲方有权追究乙方责任。 （6）因乙方违反本合同约定或因管理不到位给甲方造成损失或不良影响，甲方有权解除本合同并合理索赔。
（7）在施工过程中，乙方须按照安全施工规程进行施工，服从甲方的安全管理，否则发生一切安全事故由乙方负责承担。 （8）乙方必须按设计图纸及施工技术规范要求施工，涵洞墙体中片石的数量不得低于设计的规定。非甲方原因所造成的损失，甲方不给予索赔。
八、乙方必须按照图纸施工，服从甲方的管理，按照甲方所安排的施工进度完成任务，保证工程质量，如乙方不服从管理、未按施工规范要求进行施工甲方有权对乙方进行处罚。
九、未尽事宜，由甲、乙双方友好协商解决，本协议待甲方付清尾款后自行失效。
甲方代表（签字）： 乙方代表（签字）： 身份证号码：身份证号码： 签约日期： 签约日期：
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签约日起生效。篇3：涵洞工程承包合同1 涵洞工程劳务施工合同
合 同 编 号： 发 包 人：中铁七局京九铁路电气化工程指挥部第四项目部 （以下简称甲方） 承 包 人：（ 以下简称乙方） 签约地点： 签约时间：年 月 日
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，订立本合同，并共同信守合同各项条款。 第一条 工程概况
1、工程名称：
2、工程地点：
3、工程内容：
涵洞：施工图设计全部施工内容（涵洞的基础、框架、附属、防水、排水、场地清运、砼灌注、钢筋加工等）项目。
4、工程量清单数量及单价：详见工程量清单
本数量为合同数量，仅作为双方签订合同的依据，实际结算数量以设计图纸和技术交底为基础，并以乙方实际完成并经甲方依据技术计量规范测量确认、监理和业主认可的合格工程数量为准。工程量清单的任何错误和遗漏，不能免除乙方根据合同规定的义务和按图纸、规范履行合同的责任。 第二条：分包合同价款
1.合同总价（人民币）大写 元，小写： 元（含％税）。
2、工程量清单综合单价：本合同价格是按总包合同质量标准完成工程本体和保修期内 缺陷修复所发生的综合价格，是完成分包工程分项工作内容的全部费用和风险，除工程量清单项目外，其他施工图中要求完成的工程项目，作为完成本工程所必须完成的项目，其费用已包含在工程量清单项目中，甲方不再支付。合同单价中已包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、机械、小型机具、材料（二三项料）及配件、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程（建设与拆除）、治安管理、场地清理、砼硬化及大型临时设施安拆（如搅拌站）等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等。合同执行期间合同单价实行一次性包干（因工程变更设计新增项目及人力不可抗拒的自然灾害除外），经双方签订后均不得以任何理由更改本合同单价。 明确纳税人及交纳方式：本合同%税金仅指营业税、城市维护建设税及教育费附加，由甲方代扣代缴，除此之外的一切税费均由乙方自行承担，自觉缴纳。 本合同为固定单价合同，在合同执行过程中，单价不作任何调整。 第三条 合同工期
合同工期总日历天数为： 天。 合同开工日期： 年 月 日； 合同竣工日期： 年 月 日；
对于工程数量暂无法确定时，开竣工时间以甲方施工计划安排为准。
第四条 质量标准 工程质量标准为：确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次
验收合格率达到100%，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，争创国家优质工程，并满足全线创优规划及要求。
（一）乙方必须按本工程规章要求的施工技术规范，甲方提供的施工设计文件及技术交 底，精心组织施工，加强质量控制，确保工程质量，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。
（二）在施工中甲方根据与业主签订的合同条款中有关质量标准组织验收，如果质量不 符合标准，乙方必须返工修复，其费用损失由乙方承担，工程质量低劣又无法挽救的，由乙方负责赔偿全部经济损失，包括业主的质量罚款（质量保证金）及由此造成相关经济损失,且工期不予顺延。
（三）隐蔽工程在未经自检和现场监理检查之前均不得随意覆盖或隐蔽擅自进行下一工 序，乙方应在自检合格具备报验条件时及时履行报验手续，并出示提供相关证据、数据，保证甲方质检人员及监理对将要覆盖或隐蔽的工程进行检查和测量，经检查合格后才能进行隐蔽及施工。否则应由乙方返工，费用乙方负担。因非乙方原因监理在通知后未能及时到位检查，为保证施工安全必须进行下一工序的以甲方技术负责人及质检员通知为准。
（四）钢筋的规格型号、尺寸、加工、绑扎、安装均应符合技术规范验收要求。砼在浇 注前要严格检查钢筋及立模位置，保证砼保护层的厚度、标高及结构尺寸准确。
（五）砼拌和须采用强制式搅拌机。振捣采用插入式或附着式两种，确保砼质量。
（六）结构物均应满足设计几何尺寸，做到内实外美，表面平整。砼应加强养护，确保 强度。施工质量满足验标及规范要求。
（七）施工机具设备必须满足业主和甲方的标准要求。 第五条 材料供应及机械租赁
（一）甲供材料：
1、甲方按照业主供应材料情况或甲方为保证整体工程质量认为有必要供应或指定的材 料向乙方供应材料或指定供应商。乙方负责卸车并将材料从指定地点运输至工地，承担材料运输费及其保管费用。甲供材料由甲方运输至汽车能到达的地点，材料的二次倒运由乙方自行负责，材料到达现场后由乙方指派的人员（即有权领料人，需附其法人授权委托书、身份证及手签名）签字验收。
2、本工程的甲供材料价为水泥350元/t，中(粗)砂50元/m3，碎石60元/m3，片石50 元/m3，石灰280元/t，钢筋5400元/t，钢绞线9000元/t，甲供材料款项按乙方签认的供应数量乘以甲供材料价在工程结算中予以扣除。如乙方领用的材料超出预算定额的消耗，超出消耗的部分按相应材料甲供材料价格的倍扣款。
3、业主供应材料到达现场时，按照相关规范规定需经二次检验的材料必须二次检验合 格后，通知乙方负责人方能施工。
（二）乙方自购材料及要求。
乙方自购的所有材料必须有出厂合格证、检验报告单和二检合格证书。并经甲方或监理 工程师现场验收合格后方可运至工地使用。严禁将不合格材料运至工地或用于本工程。如未经甲方通知，乙方擅自用料所造成的一切损失由乙方负责。
（三）周转材料及机械租赁：
1.乙方所有自购辅助材料，应在购买时开具正式发票到甲方物资设备部登记。乙方所有 机械设备必需建立完整的设备台帐，按甲方要求的统一标识挂好标识牌和安全技术操作规程。 2.乙方应根据具体情况，配备满足本工程需要的机械设备和周转材料。当乙方需要租赁 甲方周转材料或机械设备时，双方应根据甲方有关规定另行签订协议。 第六条 安全文明施工
（一）乙方必须遵守国家、铁道部、武汉铁路局及地方政府部门颁布的一切有关施工安 全、劳动保护、文明施工、环境保护、卫生管理等法规制度和甲方编制的本工程安全施工组织要求，严格按照安全标准施工，做好本工程的安全管理工作。
（二）乙方在施工现场要配置必要的安全、文明施工设施和保护器材，设立安全警告标 示牌，并设专职的安全员，保障施工现场的安全。特殊工种要经过专业培训持证上岗。施工作业人员未经安全生产教育培训，不得上岗作业。
（三）乙方在整个施工期间必须为其工作人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，并 进行人身保险，保险费用由乙方承担。在施工期间甲方对乙方发生的任何人身伤亡、伤残、疾病或财产的损失等不承担任何责任，乙方应对以上事件负责，费用自理。
（四）乙方在整个施工期间用工必须符合相关国家法令法规，不得安排童工、老年、伤 残、智障、听视力低下、哑巴等人员工作。施工人员必须进行体检合格后上岗，并对其进行相关安全、质量、操作常识等教育培训，作好相关记录。
（五）乙方必须严格控制火工品，遵守有关火工品的管理制度，严禁私藏火工品，因乙 方管理不善而造成的后果由乙方负法律责任并承担经济损失。
（六）乙方应防护好铁路行车设备及各种通信、信号电缆、光缆、电力线等，若因乙方 责任造成行车事故、设备损坏而引起的事故赔偿、罚款、设备抢修、修复等费用由乙方负责。
（七）施工现场布置合理有序，按照业主及甲方的要求设置钢筋棚、木工房、大堆料场、设备临时停放地等。临时驻地卫生整洁各种标志设置齐全规范，创造安全施工文明施工的良好氛围。
（八）乙方施工时，做好各项施工工序控制，如污水、粉尘、噪音等应满足环保要求。 甲乙双方要签订《建设工程承发包安全管理协议》。 第七条 双方职责
（一）甲方：
1.负责修建主线施工便道，负责临时工程用地征地费用。
2.向乙方提供工程定位桩、水准点、坐标控制、施工文件、技术交底、安全和质量标准。 3.对乙方施工测量、施工放线等成果进行复测。
4.竣工资料及各种质量评定表的收集、整理和汇总。
5.负责工程的施工监理，对施工安全、质量、进度、环保、文明施工等进行监督检查。 6.及时组织有关人员对工程进行验收。
7.向工地派驻施工技术监督人员及技术员，费用由乙方按甲方的工资标准支付。施工技 术监督人员及技术员负责现场技术、安全、质量监督，但施工中出现的技术、安全、质量、管理等责任由乙方承担。
（二）乙方：
1.乙方必须按照工程需要配备必需的具有一定资质和技术水平的专职技术人员及专职
（兼职）质检员，负责施工过程中技术控制、检查、报验、配合检查协调等工作的完成和施 工管理人员及足够的作业人员,并配备相应的施工测量、检测设备和施工机械设备。 2.负责施工界内的用水、用电（水源乙方自理、电源甲方提供）的管理、乙方小型临时 设施及业主要求在小临范围内的临时工程的修建。自行承担乙方人员的吃、住、行及施工机械设备的搬迁费用。
3.开工前编制施工组织设计、施工总进度计划、材料设备、半成品需求计划、用水、电 计划等，并报甲方审批。
4.将投入本工程的施工人员花名单及特殊工种操作证复印件报甲方备案。
5.尊重监理,信守合同，维护甲方的信誉。对本工程内容、合同条款、价格保密。
6.无条件接受政府职能部门、业主及甲方和监理的技术指导、安全质量监督检查，确保 安全、质量、环保达到标准。
7.不得将本工程或其中任何部分转包其他单位和个人。 8.乙方进入施工场地的人员、材料、设备纳入甲方经理部统一管理，项目承包人（或经理）、技术负责人等主要人员应保证及时到位并常驻现场进行对本工程的管理，离开工地必须向甲方履行请假手续。 9.上道工序完成后，未经甲方质检人员或监理同意,不得进入下道工序施工。违反者,损失自负。
10.施工现场实行标示牌管理，写明工作范围、作业内容和质量要求，认真执行三检制度 （即自检、互检和工序交接检验制度）
11.负责合同规定的保修期内的缺陷修复，直至合格，并对结构部位质量终身负责，承担 后果责任。
12.自费做好施工中各项目、各环节及分工序的监测、量测。
14.搞好文明施工和标准化作业，遵守环境保护法，对已完工的各类建筑物，在交工前 负责保管并清理好场地。
15.自行解决施工中出现的外围环境干扰并承担相应费用。
16.遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷或公
过路介绍信共4
农田配套（过路涵洞）工程
施工单位：项目经理：
施 工 组 织 设 计
一、工程数量
本工程过路涵洞共22座，其中控制涵5座，尺寸为Φ*12m、1米的过水涵16座，尺寸为Φ1m*8m、米的过水涵1座，尺寸为Φ*8m。
二、队伍及工期安排
计划安排二个涵洞队伍施工，每队30人，共计60人,开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工Φ*12m的控制涵5座和Φ*8m的过水涵1座；涵洞二队施工Φ1m*8m的过水涵16座。
工期安排：工期共计：60天，从甲方要求并具备施工之日起计算。
三、施工方法
1、钢筋混凝土圆管涵 基础工程
基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。 涵身施工
涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。 挡土墙、八字墙
挡土墙、八字墙按照招标文件的要求砌成“宝塔型”，49墙、37墙、24墙各占总高度的1/3。八字墙外展长度不足时，八字墙的角度按105°计算。 接缝
按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。
台背、涵顶填土
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可
进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为～。压实度全部要达到95%。
四、质量及安全保证措施
1、质量保证措施
涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。 涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
2、安全保证措施
施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。（所有电源均为自发电）
现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
过路介绍信共5
过路顶管施工方案
1、过路顶管施工方案
一、工程概况
通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用专用施工机械过轨，本次共计：15处。通霍铁路电化改造工程THSG-3标通信工程顶管统计表
二、施工组织
1、施工负责人
驻站防护员
现场防护员
800米防护员
施工作业人员15名
2、在邻近车站设置驻站防护员，施工现场设置现场防护员、800米防护员，各自携带所需防护用品、防护标志，提前做好防护准备。
三、资质审查
根据沈阳铁路局相关文件要求，提前对顶管机械设备和施工队伍要进行资质审查。我单位自查合格后，将相关资料上报监理单位进行审核，主要有以下４个方面：
１、设备核查：要能满足现场施工需要，保证施工安全和进度。
２、业绩审查：施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩。
３、人员复查：主要操作人员能熟悉该项业务，且能服从现场指挥。
４、安全培训：所有作业人员要进行营业线施工安全培训，考试合格后才能上岗，且有书面记录。
四、施工工序
1、工程工艺流程
2、施工准备
（1）材料准备根据现场情况，工程开工前，管材、水、膨胀剂等各种材料提前到场。
（2）设备准备各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备，使用前要认真进行检查，经试运正常后方可使用。
3、防护人员就位施工前，施工负责人根据当天施工任务宣读施工工作票，明确防护员职责，防护员根据作业负责人要求，到指定位置进行防护，在防护员到位后，方允许作业。挖探作业时，可不设两端800米防护。
4、施工方案
（1）测量定位放线根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置；在路面上放出轴线。
a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置。
b.放线入土点、出土点位置左右偏差不超过200mm，沿管线轴
方向误差不超过200mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路必须保持直线。
（2）管线复测施工地点位于铁路路基边坡两侧，为了防止意外，在施工前应经设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖。根据现场光电缆路径调整管道轨迹，确定顶管路径。
（3）钻机就位和调试
a.钻机及配套设备就位按施工布置及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。钻机方向必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过30mm，钻机入土角调整到合适位置。
b.钻机调试钻机安装后，应进行试运转，检测各部件运行情况。
（4）钻孔导向
a.施工过程中，适当控制钻进速度，保证导向孔光滑。
b.每钻进一根钻杆，方向至少探测二次。在钻进过程中，要随时跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内。
c.泥浆是定向穿越中的关键因素，据地质土层的不同，泥浆的配比也随之变化，并选用不同的添加剂，以达到预期的效果。顶进时,通过工具管及混凝土管节上预留的注浆孔,向管道外壁压入一定量的减阻泥浆,在管道外围形成一个泥浆套,减小管节外壁和土层间的摩阻力,从而减小顶进时的顶力。
（5）分级反扩成孔
钻孔导向完成后，钻头在出土点，拆下导向钻头和探棒，然后装上扩孔器，试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔。上钻头和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩，以防止回扩过程中发生脱扣事故。回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确定回扩速度和泥浆压力，确保成孔质量。为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造成扩孔器失效，要求扩孔器采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀头，提高整个扩孔器的强度和耐磨性，确保扩孔器能够完成扩孔作业。
（6）管道回拖
确认成孔过程完成后，孔内干净，没有不可逾越的障碍后，立即进行管道回拖。回拖具体步骤如下：
a.慢慢转动钻杆，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥浆孔没有堵塞后开始回拖管道。
b.在回拖过程中，安排专人对管道展铺顺直，如果管道有硬弯，则立即停止，换管。
c.为保护管口防腐层在拉管时不被破坏，在管口加一与管口内径差不多的小木柱一个，用钢丝绳与大钻头相连接拖回。拉管前对防腐层进行全面检查，发现有损坏立即进行补伤处理。
（7）在顶进施工中出现下列情况之一时，必须立即停止顶进，待采取安全技术措施并确认安全后，方可恢复顶进：
a.列车通过时；
b.遇到障碍物无法顶进；
c.顶铁出现弯曲、错位现象；
d.顶力突然增大或超过控制顶力；
e.管道接口出现错位、劈裂或管道出现裂缝；
f.影响范围内路基沉降。
五、施工安全保证措施
1、顶管作业利用列车间隙进行作业，列车通过时停止作业。
2、顶管前，各设备管理单位和监理单位必须到场，电务部门应明确光电缆位置，在电务部门监控下顺线路方向至少挖出2米长的电缆沟，开挖过程中坚持不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程；挖出的光电缆应按电务部门要求悬空，在顶进方向侧，光电缆和顶管之间应埋设一处钢管，防止顶管震动造成光电缆损伤。
3、作业前，施工人员在网外等待，施工负责人与配合单位及监理单位进行“双确认”制度；进网作业时时施工负责人和现场防护员必须向驻站防护员“双报告”三方控，否则严禁进网作业；驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”；接收、传达调度命令“三方控”；现场防护员与驻站防护员每隔3-5分钟进行联系，获取行车信息，并及时通知施工负责人和现场作业人员，避让列车。
4、设备就位后，钻杆与地面成35°夹角，在距地面大于米深转成水平，过对面通信、信号光电缆水平距离1米后开始往上顶进，在钻进过程中，要随时跟进探测，确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内，确保钻机在顶进到路基过程中与地面深度保持在米以上。钻杆与通信、信号光电缆之间的深度要保持在1米以上。
5、顶管过程中，按照“一人一机一监护”原则，杜绝盲目施工和瞎指挥，确保人员和设备安全。
6、顶管过程中，工务监控人员要随时对路基进行监控，发现路基沉降或变形时，要立即停止顶管作业，启动应急预案。
7、作业结束后，场地应进行平整，开挖的坑应进行回填，回填应高出地面100mm，场地垃圾应清理干净。
8、在顶管所有过程中，应一切听从作业负责人指挥，所有作业人员在指定区域作业，严禁未经允许横越线路。
六、应急预案
1、成员组成
应急领导小组组长：
（项目经理）
电话：
成员：
（项目副经理）
电话：
项目总工程师）
电话：
（安全总监）
电话：
各作业负责人
工务监管人员
电务监管人员
应急小组分工明细，负责在施工现场进行处理和救援，包括：现场抢救人员、医疗救护、铁路设施应急抢险。当出现事故时，应通知设备管理单位现场监控人员。
2、应急预案
（1）光电缆挖断的防范应急措施
a．坚持设备管理单位不在场不施工，开挖作业严格执行不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程。
b．开挖作业时或顶进过程中，发生光电缆受伤事故，立即启动应急预案，通知电务部门进行抢险。
（2）线路变形、线路坍塌防范应急措施
a．顶管前，应先与工务部门联系，了解地质情况，在合适位置进行顶管作业，顶管过程中，因特殊情况需要开挖路基边坡（封闭网内严禁开挖），必须经工务部门同意后，在工务监管人员的监控下开挖，开挖必须在当天完成，否则应立即夯实回填；在深坑下作业时，应先进行加固，防止防塌。
b．开挖作业或顶进过程中，发生线路变形、线路坍塌防后，立即启动应急预案，通知工务部门进行抢险。
（3）人身事故防范应急措施
a．作业时应坚持自控、他控和互控措施，当出现危及人身作业时，应立即停止作业，作业人员有权拒绝危险作业。
b．当出现人身事故时，立即启动应急预案，同时拨打120急救电话进行人员救助。
3、联系电话
（1）医院联系电话
市红星医院
联系电话：
铁路分局白音胡硕铁路医院
联系电话：
（2）设备管理单位调度电话
电务段调度电话：
工务段调度电话：
2、过路段顶管施工方案
一、工程概况:
本工程为内蒙古鑫旺再生资源有限公司赤泥输送管线工程的穿越沿黄公路顶管工程，工程内容:在沿黄公路110公里处和110+20m公里处顶管φ1200加重钢筋砼管两根，顶进长度为沿黄公路34米，穿越位于公路路面以下。施工地点位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗沿黄公路110公路处。
二、顶管工艺简介及平面图:
顶管施工作业在工作坑内进行，操作坑内顶进后背采用钢梁、枕木结合的方式，油压千斤顶产生动力，后背提供反作用力，推动砼管向土体切入，管内的土由小车运至工作坑处提升至地面，边出土边顶进，顶入土内不大于1/2根时接另一根，直至顶入长度过到设计要求。
三、顶管的施工方法:
(一)顶进方法与作业坑的尺寸:
1、顶进方法采用油压千斤顶对砼管进行吃土顶进。
2、作业坑的尺寸:
a、作业坑的长度
砼管长+千斤顶+后背、横梁
a=3+++=米
b、作业坑的宽度为6米。
c、作业坑的深度为5米。
工作坑位置根据现场实际情况选定，采用直槽式开挖，从坑底上返米以内不放坡,超过米的部分按1:放坡。
3、后背的设计:
⑴后背最大顶力的计算:
根据桥涵工程处施工手册测试计算，顶进的最大顶力，是构件的重量乘以摩擦系数为最大顶力;
Nmax(φ1000)=/根×15×()=
⑵后背宽度为米
⑶后背高度为米
(二)后背、滑道、基础及支撑的施工方法
1.后背的施工方法:
顶力中心在砼管管径的2/3处，后背采用枕木钢轨结合方法，枕木横放紧贴土层，钢轨紧挨枕木后背。
2.滑道作法:
滑道的宽度以计算尺寸而定，滑道枕木距砼管下皮为30毫米,滑道作法采用2根5米导轨铺设，为防砼管倾斜，做3-4个定位钢卡。
3.基础的施工方法:
本工程地质为粉砂层，略含土。工作坑底部可采用自然土铺垫在工作坑底部即可。 (三)顶进与放管:
1.砼管的顶进采用320吨千斤顶一台套。
2.砼管接口:采用平口管钢涨圈连接法。
3.放管采用25T汽吊，为防止放管时管口损坏，放管时用橡胶垫保护。为防止顶进过程中砼管损坏，两根砼管应放平对齐。
四、施工技术与安全质量措施:
(一)施工技术措施:
施工中采取24小时不间断作业，中间停顿时间不得大于6小时，如因设备发生问题，即时汇报，并更换备用设备，否则，因停镐时间过长，顶进将不能启动。顶进距离较长时，采用砼管外壁涂蜡，以降低顶进时阻力。
(二)作业方式和挖掘距离:
施工中将24小时连续作业，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外径的洞体，测量轴线找点修整，而后进行高程测量，符合设计要求时，再进行顶进工作。修整时，下方135°内不得超挖、空挖，上方超挖不得大于20毫米。
为保证轴线的准确，地面轴线引入作业坑内，并不少于2次的复测，无误后，引入作业坑内测量，测量所用线坠的两侧取平均值记入测量记录，测量记录每次开镐前进行,每镐完成后进行复测，但每米顶进不得少于一次。交接班时，施工记录和顶进记录，必须互相进行口头、文字、签字交接，两班班长互相验收，并传达到每个作业者，作到心中有数，共同把关。在当班的挖掘距离，不得大于一次镐的行程，挖掘一段顶进一段。高程和轴线的正负偏差不得大于50毫米。
如果顶进中发生偏差，应在10毫米以内进行纠偏。测量人员读仪器必须准确不得误读和误判。每镐完成后及时填写当班记录表。
(三)下管和顶进:
该工程中的砼管由吊车下管，下管时砼管下及工作坑内不得站人。操作人员站在泵站操作杆处，详细观察泵站的表压，发现问题，及时停镐汇报。现场工作人员必须配戴安全帽。不戴安全帽的人员，不得进入施工现场。
(四)质量保证措施:
1、施工人员进行质量教育，使大家认识到本工程难度和高精度要求，提高质量意识。
2、做好技术交底，使操作者做到心中有数，防患于未然，领导和技术人员亲临现场，随时处理一些技术问题。
3、做好油压、顶进等施工记录，注意积累资料，对原材料做好进场检验，检验合格方可使用。
4.保护好原始定位桩，每顶入1米至少测量1次轴线、高程、水平
尺寸，发现问题及时纠正。
(五)安全技术措施:
1.上岗前进行安全技术教育，严明劳动纪律，执行甲方提出的安全要求;
2.建立安全领导小组，全面负责施工安全;
3.严格执行安全操作规程及安全制度;
4.坚持班前教育，强化安全意识;
5.设备吊装搬迁必须有专人负责;
6.各岗位协调一致,互相监督,共同搞好安全工作。
五、计划工期:8天
注:
1.遇有不可抗力的地下因素，如遇流沙、巨石、地下不明建筑基体等。
2.在开挖工作坑过程中，遇有地下水或下雨，可采用盲沟、集水坑排水。
以上两种情况之一如有发生，工期顺延。
3、压力排水管线过路顶管施工方案
本工程为大庆市黎明河截污工程压力排水管线，干线采用玻璃钢夹砂管DN1400，管线全长4876米，穿越公路顶管两处，顶管采用钢筋混凝土圆管（Ⅱ级）D20XX，每处16米。
本标段自然条件 公路穿越处于黎明河沿岸，经挖米探坑,土质分层为回填土、亚粘土、粉质粘土、下部为淤泥质粉砂，遇水易软化，轻振即液化，地下涌水量丰富。
一．施工前的准备
对施工现场进行施工前的准备，场地平整，施工设备进场，材料进场。为了安全，作业坑四周用高彩板设防护围墙10MX10M。
三．定位放线
1．根据设计给定的控制点，用经纬仪测出穿越轴线（轴向和水平方向），并钉上穿越中心桩、施工边线桩，用白灰撒出发送坑、接收坑及开挖边线。
2．经监理和有关技术人员对定位抄测验收后方可施工。
四．开挖及支护
1．开挖作业坑，在条件好的情况下，可以不做支护。本地理位置基坑侧壁渗水现象严重，底部有淤泥质夹层，在基坑开挖过程中塌方严重，为了保证施工安全，坑的四壁支护可采用钢板桩进行支护。
2．作业坑4MX4M，接收坑3MX3M，均位于套管端部以外，深度比套管底部深200mm左右,开挖边坡比为1：。
五．降水措施
采取明沟降水法和大口径深井降水两种方式。
1．对于涌水量一般的条件下，采取挖设排水沟、集水坑进行明沟排水，沿基坑的四周布设排水沟宽400mm,深200mm，四角设集水坑500mmX500mm,降水采用4寸潜水泵（或泥浆泵）进行排水。将排出的水排放入河中，避免排出的水渗回基坑。
2．大口径深井降水：由于距离河道很近，操作面低于河面2米多，因此在水量较大的情况下，应采取大口径深井降水。
六．设备安装
1．本工程采用QSID-640-2600型液压顶管机，最大顶推力640吨，最大顶管直径2600mm。该装置由液压千斤顶、跟进架、管架和组合轨道组成，不用加热铁，每次顶管长度可达6米。
2．承受顶力的作业坑后壁需垂直、平整，靠墙壁码放枕木排，枕木排与千斤顶之间用20mm厚钢板做承力板。 3．作业坑底应平整夯实，基坑底面采用铺砂砾石压实的方法加固，再铺枕木以便安装导轨。
4．用经纬仪测量穿越轴线和作业坑基底高程，高度误差应不大于20mm,在枕木上导轨，并用经纬仪校正。
5．设备就位。
七．顶管：
1．严格控制第一节钢管顶进时套管中心线与穿越轴线的吻合程度，开始顶进长度不宜过大，多次顶进，反复测量，及时纠偏。顶管的中心线上下偏差不得超过100mm,水平偏差不得超过100mm,顶进位移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，一般在5°-10°。顶进作业开始之后，应连续进行，不宜中途停止，同时应尽量衔接工序，减少停顶时间，避免顶进阻力的增大。
2．挖土及运土均采用人工方式。
3．当穿越长度超过5m时，采用鼓风机配帆布风管内送风。
八．施工中如遇到障碍物使施工不能继续进行，将混凝土管两端用红砖砌筑封堵，防止路面塌陷。
九．技术措施基坑导轨需严格校验，保持水平，为确保混凝土管顶进平直，在进洞口下方浇筑混凝土托板。
十．安全措施
1．工作坑四周用2m的钢管每隔1m打入土中1根立桩，用扣件连接水平栏杆上、下二道，地面外露部分均刷红白相间(300mm长)警戒色。路口处设警示牌，夜间设照明灯，并设专人看护。
2．工作坑内水泵抽水，必须有漏电保护装置。
3．施工前，对施工人员进行安全交底，安全教育考试合格的工人才允许上岗。
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