大家可以将善于总结看做一种责任，这样能让我们对事物有整体和细节上的认识，那么相关的工作总结该如何写呢？下面是范文网小编分享的数控车实训教学工作总结共5篇(数控铣床实训总结)，供大家品鉴。
数控车实训教学工作总结共1
数控车实训小结
数控机床操作实训一周时间转眼间就过去了，从华中系统转到FANUC系统，刚开始还很不适应，但是经过老师的详细讲解，以及老师给我们安排了热身的零件，让我们更好的熟悉FANUC系统，并且又迅速的把我们数控中级的水平捡起来。 从数控编程、仿真模拟、到零件加工以及多种对刀方法和机床操作方法。老师依次为我们详细讲解 实际操作之前，老师为我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，认真按照老师的要求去做，遇到问题自己总是反复思考并且同学们讨论，找出解决办法，当问题解决不了时虚心的向老师请教，老师对提出的问题，总是耐心的解答，并且给我们拓展更多的知识和方法。在编程过程中遇到了很多问题，当老师系统的给我讲解了编程的规律，使我对数控编程有了进一步的理解并掌握，并能够准确的编好要加工的零件程序。加工前在机床上仔细校验程序，并对错误进行更改，然后认真进行加工操作，经过粗加工、半精加工、精加工来保证零件的公差。 总之，本周数控实训确实让我掌握孔的加工方法及加工技巧，尤其在实际操作方面和编程方面。 通过实训也发现了自己的不足。 比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。 我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际教学中。
真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。
一周的实训带给我不仅是所接触到那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到真正目的。
①通过这周实训让我更进一步掌握数控车的加工方式和工艺过程。掌握工夹量具的使用以及操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、在机械制造中的应用。
②在工程资料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这一周的实训，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我认真、严谨的态度。
⑤在整个实训过程中，老师对我们的要求都非常严格，并且培养我们对加工的工件要有产品的观念，对我们的综合工程素质培养起到较好的促进作用。
数控车实训教学工作总结共2
《数控车》实训教学大纲
一、说明
1.课程的性质和内容
本课程是一门传授数控车床编程与操作相关理论和技能知识的专业实训课， 是一门理实一体化课程。其目标在于培养数控加工专业的职业能力，依据数控车 中级工、高级工职业技能要求特点，满足职业技能培训与技能鉴定考核的要求，达到本专业职业资格等级标准的要求。 主要内容包括数控车床工岗位常识、数控车床基础知识、简单 G 代码介绍、数控车床操作面板训练、中级工课题训练、高级工课题训练等。本课程主要介绍日本 FANUC 数控系统的编程与操作。 2.课程的任务和要求
（1）掌握数控编程的基础知识。
（2）掌握数控车工各种训练课题的编程方法，增强分析问题与解决问题的能力。 （3）掌握用固定循环指令和子程序指令对实际工件进行编程与加工的方法，提高数控编程与加工中的技能技巧。
（4）培养学生良好的编程习惯，保证程序结构严谨、工艺安排合理、数值计算正确、切削用量选用合理。
（5）了解本专业的新工艺、新技术、提高自主学习的能力。
（6）掌握数控机床的操作方法和进行一般性维护与保养的方法。 3.教学中应该注意的问题
（1）本课程是一门实训课，教学实施过程几乎都在数控车间里进行，在教学中要充分采用理、实一体化教学，在现场手把手的指导，重视现场示范、实验 教学，以提高教学效果。
（2）本课程涉及的数控车床编程与操作两部分内容是相辅相成的，在教学中要注意这两部分内容的有机结合。可以结合学校特点，在实践操作过程中讲解 理论知识，在理论课堂上总结工厂生产的实践经验，理、实一体，同步进行。
（3）教学中要结合生产实际，时刻注意数控机床及其系统的发展，使教学不落后于数控的发展。
（4）教学中要加强技能方面的训练，提高学生的操作技能。
（5）针对中级、高级工考证的班级，教学过程中还要紧紧围绕国家职业资 格鉴定标准来进行实训教学，注重实训效果，达到国家资格鉴定标准。
二、教学要求、内容和难点
项目 1 数控车床工岗位常识
教学要求： 1.明确文明生产、安全操作规程的重要性 2.掌握机床日常维护的方法，要求达到每日保养习惯。
教学内容： （1） 文明生产和安全操作规范 （2） 数控车床的日常维护及保养 教学重点： 文明生产要点、机床日常保养维护方法。
教学难点： 文明生产、机床日常保养的应用项目 2 数控车床基础知识
教学要求： 1.了解常见的典型数控系统，熟悉数控机床的分类 2.掌握程序的结构，并熟悉数控车床的一些基础知识 3.掌握机床坐标系、工件坐标系的概念，以及二者的区别 4.掌握编程的各种代码含义，熟悉通用的 M 代码、G 代码指令。 教学内容： （1） 典型数控系统介绍 （2） 数控编程基础知识 （3） 数控车床坐标系统 教学重点： 掌握数控编程的格式；机床坐标系与工件坐标系的区别，数控车床切削用量的选择；通用 G代码及 M 代码的指令格式及应用。 教学难点： 对机床坐标系、工件坐标系概念的理解 项目 3 数控车床操作面板训练
教学要求： 1.掌握操作面板上各个按键的含义 2.熟悉程序输入和模拟、自动加工操作步骤 3.掌握对刀操作步骤，在对刀过程中，注意掌握机床坐标系和工件坐标系的概念。 4.各个按键在实际生产上的运用，在实际生产中要求熟练操作机床。
教学内容： （1） 数控机床操作面板 （2） 数控车床操作步骤 教学重点： 掌握各个按键的含义、中英文含义的理解、按键的使用，熟练操作机床。
教学难点： 在于图形模拟过程中，对错误程序的修改；自动加工步骤应该注意的安全事项。
项目 4 简单 G 代码编程训练
教学要求： 1.要求掌握 G00、G0
1、G0
2、G0
3、G04 代码含义及编程格式 2.掌握 G7
1、G70 代码粗精加工循环刀路的形成轨迹。
教学内容： （1） G00、G0
1、G0
2、G0
3、G04 代码含义 （2） G7
1、G70 代码含义 教学重点：G0
2、G03 格式运用以及对 G7
1、G70 指令的理解。 教学难点： G0
2、G03 方向的判断，G7
1、G70 刀具循环路径的区别。 项目 5 台阶轴编程加工
教学要求： 1.熟悉台阶轴工件的编程和加工方法 2.掌握零件精度的保证方法。 教学内容：（1）刀具选择、安装 （2）台阶轴的编程加工 （3）台阶轴的精度检验方法 教学重点： 掌握台阶轴零件的编程。 教学难点： 如何保证零件尺寸和表面精度 项目 6圆弧面编程加工
教学要求：1.熟悉圆弧类零件的编程和加工方法 2.掌握零件精度的保证方法。 教学内容： 圆弧面编程加工 教学重点： 掌握 G7
1、G70、G0
2、G03 编程方法。 教学难点： G0
2、G03 方向的判断，G7
1、G70 刀具循环路径的区别 项目 7 槽类零件编程加工
教学要求： 1.熟悉槽类零件的编程和加工方法 2.掌握 G90、G94 代码含义并灵活运用于实际生产之中。
教学内容： 槽类零件编程加工 教学重点： 掌握 G90、G94 编程方法。 教学难点： 如何保证槽的宽度和槽底直径的公差要求 项目 8 螺纹零件编程加工
教学要求： 1.掌握 G92 指令代码含义 2.掌握螺纹零件精度的保证方法。 教学内容： 螺纹零件编程加工 教学重点： 对 G92 刀路轨迹的理解。 教学难点： 各种牙型的螺纹的加工方法 项目 9 掉头工件编程加工 教学要求： 1.掌握掉头工件的加工工艺路线 2.灵活运用各指令解决实际问题 3.独立完成掉头零件的编程加工。
教学内容： 掉头工件编程加工 教学重点： 掌握掉头工件的加工工艺路线。 教学难点： 对所学指令的灵活运用 项目 10 球类零件编程加工
教学要求： 1.掌握 G40、G
41、G
42、G73 指令编程格式 2.独立完成球类零件的编程加工。
教学内容： 球类零件编程加工 教学重点： 掌握 G73 指令编程格式。
教学难点： G73 指令在实际生产中的应用，以及 G7
1、G73 两个指令在使用当中的区别。
项目 11 内孔零件编程加工
教学要求： 1.掌握 G7
1、G70 指令加工内孔时的编程格式 2.独立完成内孔的编程加工。
教学内容： 内孔零件编程加工 教学重点： 掌握内孔工件的加工工艺编排。 教学难点： 内孔精度的保证以及加工时排屑问题 项目 12 内螺纹编程加工
教学要求： 1.熟悉 G92 指令加工内螺纹和外螺纹的区别 2.独立完成内螺纹的编程加工。
教学内容： 内螺纹编程加工 教学重点： G92 指令的应用及加工工艺编排。 教学难点： 内螺纹精度的保证以及与外螺纹配合尺寸的保证 项目 13 内圆锥编程加工
教学要求： 1.熟悉锥度的计算公式 2.掌握圆锥工件的加工方法 3.独立完成圆锥零件的编程加工。
教学内容： 内圆锥编程加工 教学重点： 内圆锥的加工方法和锥度计算。 教学难点： 内圆锥的精度以及内外圆锥配合尺寸的保证 项目 14 大螺距工件编程加工
教学要求： 1.熟悉 G76 指令的走刀轨迹 2.掌握斜进法切螺纹的加工方法。 教学内容： 大螺距工件编程加工 教学重点： 掌握 G76 指令斜进法走刀路径。 教学难点： G76 指令在实际生产中的应用以及大螺距工件的加工工艺编排
数控车实训教学工作总结共3
浅析数控车工的实训教学
摘要：在我国职业教育中，职业学校是造就适应市场经济发展所需高素质人才的摇篮。本文从专业教师如何教好第一次课、理论联系实际、充分发挥好教师的主导作用等几个方面做了比较深入的分析。
关键词：数控车工 专业教师 实训教学 学生
作为一名技术学校的专业教师，只有改变传统的教学观念，创新教学技术和方法，才能培养出适合社会需要的高素质技术人才。专业教师的恰当指导，是学生学习少走弯路，更好更快地掌握技能的关键。本文结合自己的一线实训教学实践就数控车工实训教学方面做了以下几点比较粗浅的体会，现与大家共享。
首先、精心设计第一堂课，激发学生学习兴趣。
讲好第一堂实训课是很关键的。它能够激起学生的学习兴趣和好奇心理。学生渴望了解这门课程与日常生活及自然界的关系，在脑海中提出了很多的问题。作为专业教师一定要竭力讲好第一堂课，可以通过以下几个方法来努力培养学生的求知欲望。
1、介绍好该课程与实际生产的关系。如上数控车工实训课时可以提出问题——“在生产中几乎时时刻刻都离不开机械零件，像汽车，摩托车，拖拉机，大到飞机、大炮、火箭、航天器等都是怎么通过数控机床加工出来的呢？”，这样就会使学生提出许多疑问来进行思考与想象。
2、充分利用丰富多彩、形象好记的多媒体教学课件，尤其是使用flash课件来生动地介绍本专业的最新技术成就。教学课件内容都要结合实际生产进行制作，这样可帮助学生了解实际生产，增强学习兴趣。
3、可组织学生参观本地典型的数控加工厂。这样就会更有利于学生了解到本门专业的重要性，认识到数控技术的先进性和智能化、自动化水平。
其次、搞好理论联系实际，突出实践操作
理论与实践是相互联系，二者在学习中是不能缺少的。理论是靠实践来检验的，而理论是指导实践的。在实训教学中，理论学习的目的完全在于应用。
1、引导学生在学习中急需直观的实践。
实训过程的严密组织和顺利进行不仅要依据学生生理、心理发展的年龄特征和变化趋势，而且还必须考虑到学生的个别差异，要因材施教，使每位学生都能掌握好实训操作的技能与技巧。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下适当地放慢实训速度，以使他们充分地理解和领会操机技术。另一方面要通过“帮
扶带”提高学生的动手能力，使他们逐步赶上全班的实训进度。例如：常用车刀的刃磨是车工实训课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上下功夫。在实训过程中学生要轮流进行，专业教师要在旁边观察指导，随时纠正错误示范指导，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，增加实训件的难度；对于欠妥的方面要进行改进，使他们的操作技能得到新的飞跃。对掌握技术要点较慢的同学进行单独辅导纠正刃磨姿势、动作并给予其他成功方面的鼓励。
2、引导学生在实训课中感知理论学习的重要性。
在每次实训课中，我都会利用15钟时间提问、引导学生对所提问题能够得出正确结论。提问的内容深浅要根据学生差异酌情而定。如编程时用G90绝对值编程，为什么加工外圆要用G01直线插补，回刀用G00快速移动？加工锥度为什么要用G01？X轴、Z轴同时移动会产生角度？通过对这些内容的提问，主要是激发学生的独立思维活动，提高学生的语言表达能力。每当学生感觉到知识不够用时，我就会马上抓住时机向他们讲授理论与实训课的关系，理论课的内容作为指导实际内容具有它的一般性，而单纯的每次实训是具体性，只有牢牢地掌握某一方面的理论，才能去指导类似的实践。因此理论与实践课不能脱节，即理论--实践--再理论--再实践，而每一次的理论实践之后的这一过程比前一次要有所深入，有所提高。
第三、充分发挥教师的主导作用，教师必须做到"五勤" 专业教师是技工学校教学的主体，担负着为社会培养具有较高专业操作技能人才的重任。专业教师在巡回指导中必须做到"五勤"，即手勤、眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤。只有这样才能充分发挥教师在实训教学中的主导作用。巡回指导中做到手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作；眼勤、脑勤、嘴勤、腿勤主要在于发现问题，分析问题，引导问题，解决问题。例如：数控加工中，以刀具补偿+刀尖半径补偿。第一步，刀具对准工件端面，来确认Z轴坐标。第二步，刀具对准工件外圆，来确认X轴坐标。第三步，在刀补中，输入刀尖半径和最佳吃刀位置。第四步，复位。 第五步，加工出零件。这时，如果教师及时讲解示范并錾出平直的平面，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的"五勤"还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。因此，“五勤”是充分发挥教师在实训教学中的主导作用、培养高素质高技能人才的重要环节。
总之，在数控车工实训教学中，专业教师首先要备好第一堂课，注意学生兴趣的启发与引导，注重学生理论联系实际的培养，通过自己的
“五勤”教学方法，学生一定会更好更快地完成实训目的，成为社会急需的高素质高技能人才。。
参考文献：
[1] 劳动和社会保障部教材办公室组织编写《生产实训法》2001.
[2] 孙建东.数控机床加工技术[M].北京：高等教育出版社，2002
数控车实训教学工作总结共4
数控车实训工作总结
根据学校教务处的安排为期四周的数控车集中实训。使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法，并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一阶段的实训工作小结如下：
一、实训内容： 模块
一、数控车基本操作
1.数控车床（HNC21/22T）控制面板的介绍（包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等）。
2.程序的输入、编辑、校验。
3.完成各种刀具的对刀（刀补、刀尖方位的输入）。 4.会使用刀具磨损值，进行刀具补偿。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块
二、轴类零件的编程与加工操作 1.编写轴类零件的加工程序。
2.将程序输入机床并校验，模拟走刀路径是否正确。 3.写出轴类零件加工工艺流程。 4.完成对刀，进行首件试切。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块
三、螺纹的编程与加工操作
1.掌握有关螺纹的基本概念及相关参数的计算。 2.螺纹编程指令的应用。 3.编写三角形螺纹的加工程序。 4.对螺纹刀，进行首件试切。
5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
模块
四、轴套配合件的编程与加工操作 1.掌握轴套配合件加工的工艺流程。 2.编写轴、套的加工程序。
3.先加工轴，后加工套，并进行试配。
4.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。
二、学生掌握情况
1.对最基本的操作学生掌握比较好（如程序的输入、编辑、校验、对刀及刀补的输入等）。
2.对轴类零件的编程、加工操作及工艺流程学生普遍掌握比较好，都能够独立完成对工件的加工。
3.对于螺纹加工方面80%的学生都能够熟练操作，10%的学生操作不够熟练，其余10%的学生对螺纹的编程、对刀及加工比较含糊，在别人的指导下勉强能够完成加工。
4.轴套配合件加工相对而言比较难，只有70%的同学做的件能够配合上，其余同学不是轴的问题就是套的问题，配合不上。这部分学生相对掌握比较差。
三、存在的问题
1.个别学生学习态度不端正，进入实训室不安心操作。 2.个别学生对理论知识掌握不够扎实，造成编程障碍。
3.人多床子少，一部分学生没有床子操作，实训作业也完成了，在实训室无所事是，显得实训课堂比较混乱，也对实训管理造成很大的麻烦。
4.学生相对操作机床时间较少（即人均使用床子时间）。
5.重复操作比较少，一个件学生只能做一个件，他对自己在第一次操作中所犯的错误不能在做同样的件时加工以改正。
四、解决方法
1.加强对学生的思想认识教育，使他们端正学习态度。 2.加强理论教学，为实训教学打下扎实基础。 3.可采用分批实训的办法，使人均机床使用率提高。
4.进一步完善实训管理办法（学生可以采用模块淘汰制教学，对于这门课总共需要完成几个模块，学的好的同学提前进入下一个模块学习，相对较差的同学可以对同一个模块多学一段时间；此外学习好的学生可以在规定的时间之前提前结束实训，这样为学的较差的同学多腾出一些训练时间）。
五、今后的打算
在今后的实训教学中，首先从自身做起，要求学生要完成的工件，自己提前先进行首件试切，寻找可能存在或可能发生的问题，为学生提前打好预防针；加强对学生的管理，使学生养成良好的操作习惯；多研究教材、教法使实训教学搞的更好。总之这只是本人的一点看法，其中有不完善的地方望领导批评指正。
数控车实训教学工作总结共5
数控实训工作总结
在学校领导支持和指导下，自招091班43位同学十一到十四周为期四周的毕业数铣综实训顺利结束，在这四周的学习过程中，学生在CAXA软件的构图能力、数控铣手工编程的基本指令认识、程序的的编制、数控铣床的基本操作、零件加工等方面的知识都得到很大的提高，具体学习内容如下：
在十一周的实训课程中，学生主要学习CAXA软件的基本二维绘图和3D绘图，CAXA 软件是目前国内软件中最先进的CAD/CAM软件，主要以教育行业为主，并且是数控大赛指定参赛软件。很多学生都是第一交接触CAD/CAM软件的学习，学生对软件学习有浓厚兴趣，学习进步很快，在第一周的软件学习中，大多数同学都能实训安排的八个图形全部画出来，少数同学甚至能画出比较复杂手机壳模型还有相机模型，学习效果很不错。
在十二周的实训过程中，学生主要学习数铣编程的基本编程指令，学习一开始对编程指令的G指令、M指令很难理解，觉得很枯燥，很难记，但在后面结合练习和模拟仿真后，学生理解有所增强，特别是在模拟仿真后能看到自己编程加工出来的工件，增强了学生的学习成就感，也对编程的指令有了更好的认识，使后面的手工编程学习进展顺利。
在十
三、十四周的实训过程中，主要学习数控铣床的基本操作，数控铣床的操作面板操作，面板程序输入，MDI方式下程序执行，程
序仿真等操作学习，装刀、对刀、工件装夹、工件找正以及工件加工，在两周的实训加工中，全部同学都能按时加工出老师所布置的两个工件的加工，达到预期效果。
通过本次实训，学生在数控编程指令，数控铣床操作与加工方面的能力都得到很大的提高，对CAXA软件进行绘图的能力得到加强。在车间实训过程中，学生能够熟练的进行机床操作，能根据图纸零件尺寸进行编程加工，大部分同学都能达到实训的要求，但由于本次实训前两周车间油漆，只有两周的上机操作，而且每部机床有六到七位同学，学生对机床的操作时间偏少，导致部分学生操作不够熟练，而且加工工件相对还比较简单，没有达到综合实训效果。
数控车实训教学工作总结共5篇(数控铣床实训总结)相关文章：
相关热词搜索：数控车实训教学工作总结