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民航春运领导讲话稿1
民航春运小故事
【篇1：民航春运小故事】
民航资源网 2017 年 2 月 6 日消息：新年新气象挂牌飞行展形象 镜头一： 1 月 27 日，乘务三部吴尔愉品牌示范组在 fm9538 三亚返 沪的航班上举行了特色活动。乘务组以良好的精神面貌为旅客提供 了优质的服，并为务旅客发放上航特制的附有祝福页面的明信片。在收到特制的明信片后，旅客们纷纷写下了自己的祝福及新年愿望，乘务组回收留言页后，随机抽取了 7 名幸运旅客，向他们赠送了新 年小礼物——上航飞机模型及玫瑰花。活动温馨感人，航班上其乐 融融。落地后，拿到玫瑰花的旅客不约而同地将玫瑰花转赠给乘务 组，有一位旅客说道： “非常感谢你们安排了如此温馨的活动，给了 我在外航体验不到的精彩，你们也辛苦了，新年快乐！（”嗣恒）谈镜头二： 1 月 28 日，农历正月初一。除夕的喜庆还未散去，乘二 务部金鹤品牌组的乘务员们已经化好了精致的妆容，做好了充分的航 前准备，准备行执 fm9421 由上海虹桥飞往重的航班。庆伴随着一声声 “新年好！”“欢迎登机！”旅客们陆续登机完毕。随后，客舱经理姚瑶广播致以特意准备的欢迎词，向旅客们送上新年的祝 福。飞机到达安全高度，乘务员完成正常服流程之后，乘务务为组 客人送上新春贺卡、飞机模型等礼物。飞机上的小朋友们也收到了 纸和彩笔，纷提笔描绘起自己脑海中的春节；经济舱的一位男士 还用乘的鲜备准员务花表达了对另一半的爱意 ? ?（王天宇）最好的服务是安全 镜头一： 1 月 29 日，fm864 由泰国清迈飞往浦的航班准点起飞东。起飞后 1 个多小时，头等舱6j 旅客的一个小举动引起了乘长务的注 意：只见那位旅客在给自己女儿准备服用药品，然后又帮她戴上了 口罩。见状，乘务长想起了最近务业通知里有一则关于近期国际航 班检验检疫入境申报健康状况的内容，随即上前询。问 通过询问得知，这名旅客 6岁的女儿在泰国游玩时发起了高，目 烧前体温是 度，已经持续了 3 天。由于要避免当事旅客的抵触和 误解，同也要防止引起周围时旅客的恐慌，乘务问时询在长非常注 意语气和音量。在向旅客讲明了按照国家检验检疫的相关规定和申 报流程后，乘长告知旅客，机组务将会根据相关规定进行一系列的 措施以顺利地完成航空器合法安全入境的要求。在得到了旅客的认 可后，乘务长立即与机进行了沟通，并在落地前正式向相关部门长提出了申报，得到的回复是飞机停靠后会有相关人员登机进行状况 评估，需要机上所有旅客就座等待。于是乘务长向所有乘务员作了 相应的分工指派，广播相关内容的同时，要求其余乘务员及时到达 客舱的重要位置进行秩序维护，并向旅客作必要的安抚解释工作。在飞机打开舱门后，考虑到小女孩年幼，登机的检疫官员穿着制服 可能会让女孩紧张，乘务长始终保持着和蔼的微笑，一边陪同检疫 人员进行询问和体温测量，一边安抚小女孩。在持续了大概 15 分钟 的评估后，得到检疫官员 “可以下客 ”的答复。（林文杰）
镜头二： 1 月 31 日 fm9802 宁波到郑州的航班，每名登机的旅客手 上都大包小包地提着给亲朋好友的各种礼物，行李塞得整个客舱满 满当当。突然，一位女士对乘务员挥了挥手，原来她身旁的一位老 年旅客身体不适，需要吸氧。在简单询问了旅客的情况后，乘务长 谢晓蝶立刻过来安抚老人，头等舱乘务员李慧媛也起帮助老人换了 前排的座位，替老人松开一些衣物，打开通风口，让老人顺畅呼吸。在乘务组的共同努力下，老人渐渐平静了下来，直到落地都平安无 事。见到乘务组有条不紊地妥善处置，周围的旅客都纷纷翘起了大 拇指。（黄晓柳）我们陪你走回家的路
镜头一：大年三十的 fm9251 航班，只见一位年轻的父亲缓缓地从廊 桥上走向飞机，他左手抱着一个还不会走路弟弟，右手牵着一个年 幼的哥哥，肩上还背着沉重的行李，此时的他已经大汗淋漓。乘务 员见状第一时间迎了上去，帮他提行李、引导座位，为他递上热毛 巾拭去汗水。一路上，乘务组见这位年轻的爸爸带着两个年幼的孩 子有些手忙脚乱，便主动上前了解是否需要帮助。为小孩冲泡奶粉、递上精美的小点心，原本有些哭闹的孩子，在乘务员的精心照顾下 露出了喜悦的笑容。
飞机顺利准点降落在了海口美兰机场，临别之际，可爱的小朋友用
他那稚嫩的声音说出了还不太流利的 “谢谢阿姨，新年快乐！”（刘 艳）
镜头二： 1 月 27 日晚，在五台山回上海的最后一班飞机上，乘务组 像往常一样迎接每一位旅客。当天的航班中有一位特殊的轮椅奶奶，乘务员搀着老人家找到了她的座位，并向她进行安全简介，告诉她 呼唤铃的位置。同时乘务员还嘱咐她，落地后不要先下飞机，最后 会有轮椅来接她。奶奶激动地噙着泪花，告诉乘务员： “今天女儿带我去上海过年，我好开心！”即使双腿不便，但乘务员仍然能感受到 她将要见到女儿的喜悦。图：温暖的背影。摄影：李盈盈
终于到达目的地，由于桥位紧张，只能停靠远机位，当旅客们都陆 续下飞机后，只剩奶奶一个人了，因为她的腿脚不便不能自由上下 客梯车，这时候航班上的安全员自告奋勇背着老奶奶稳稳地走了下
去。奶奶回头对我们说： “辛苦了，孩子们，快回家过年吧！”（李 盈盈）
镜头三：爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。原值岁寒之季，却被 新春的脚步灌满温暖的气息。新春佳节的大年初二 fm9415 航班上，“您好，新年快乐！欢迎您！”一张张开心的笑脸正向乘务组走来，有幸福甜蜜的情侣，有阖家欢乐的两代同堂，还有忙碌一年期盼着 归家的游子，倘若一定要去描绘当时所给乘务组的感受，“温馨和乐 这几个字眼再恰当不过了。
本次航班中有比较多的小旅客，乘务组决定在航班服务流程结束后，为带小朋友的家长进行携带儿童、婴儿旅客乘机知识的小科普活动，包括了婴儿盖板的位置使用方法，并为带婴儿使用盥洗室的旅客，提前铺好毛毯，以防孩子着凉。乘务组还为初次乘机的旅客进行了 婴儿安全带的使用方法讲解与演示。当然，精心准备的服务中也少 不了给小朋友们的精美礼物。
在对 41c 座的一位女士进行儿童乘机小科普的时候，乘务员发现小 朋友有些哭闹，经沟通得知，孩子因为航班时间过早，没有充足的 休息，并且没有用过早餐，航程中出现了压耳的现象。得知原因后，乘务组 “兵分两路 ”：一名乘务员用玩具转移孩子的注意力并告知家 长缓解孩子压耳疼痛的方法；另一组乘务员则单独制做一份爱心早 餐和小礼物，缓解小朋友的不适。在整个乘务组的真情服务下，孩 子的小脸上重新换回了笑容，家长也对乘务组由衷地表示了感谢。（王颜）服务入 “心”陪伴用 “情”
镜头一： 1 月 28 日 fm9531 浦东-海口航班。在下客过程中，乘务员 紧跟在最后一名旅客身后完成清舱，发现有两名男性乘客逆向穿过 人群不停地弯腰寻找物品。在询问之后得知，其中一名男性乘客手 上所戴串珠断裂并散落。得知情况后，乘务员示意旅客在座位上坐 一会儿，然后自己从旅客就坐的位置开始进行 “地毯式搜索 ”。
” 由于珠子很小，找起来并不容易，乘务员几乎是趴在地上挨个儿在 座位底下寻找。就在旅客实在过意不去表示放弃时，乘务员终于在 倒数第三排座椅下方找到了最后一颗遗落的珠子并交还旅客。旅客 对乘务员尽心尽力帮助他寻找手串表示了由衷的谢意。（巩亚男）镜头二： 1 月 27 日，fm9426 航班从重庆飞往虹桥，迎客时细心的 乘务员发现一名白发苍苍的老人，神情很是落寞，便主动迎上去，向老人道声新年好，将老人引导至座位。途中，还询问了老人除夕 一个人去上海的原因。听着乘务员和风细雨的问候，老人突然就眼 中含泪。原来，老人平日里一个人在家，儿子在上海工作，原本计 划除夕儿子回乡探望老人，结果临时接到加班通知。思念儿子的老 人就想着来上海陪儿子过年吧，结果由于机票紧张，只买到了除夕 晚上的机票。
听到老人这么说，乘务员决定让她在航班上过一个不一样的除夕。做完一切准备后，乘务员为老人取来毛毯和枕头，为的是让她坐着 舒服，然后又帮忙调节了通风口，平飞之后取来一份水果，道了一 声奶奶新年快乐，老人一扫上机时的悲伤，被乘务员的贴心服务温 暖了心间。下机时，老人握着乘务员的手一个劲儿地说： “谢谢你，姑娘！”久久才松开。（党芯园）春运背后的故事
镜头一：农历正月初二，乘务长林文杰 21:00 到达浦东基地准备驾 车回家时，发现右前轮瘪了，于是，他拿出了车上的工具准备自行 更换轮胎。由于是新手，天色又非常昏暗，换胎进行得非常不顺利。节假日期间又一时找不到提供换胎服务的汽修公司。正在一筹莫展 的时候，基地开出了一辆机组班车，车上的师傅见状主动下车询问： “是不是轮胎出了问题？ ”
得到了林文杰 “需要帮忙 ”的求助后，这位师傅二话不说撸起袖子就 趴在车旁帮忙查看，此时寒冷的天空中又突然飘起了细雨，而师傅 却丝毫没有停止换胎的动作。看着师傅跪在湿冷的地上，林文杰几 次三番劝师傅不要修了，先找地方避避雨。但是热心的车队师傅并 没有停下手中的活，坚持帮林文杰将车胎更换完毕，这位好心的司 机师傅甚至直到修理完成后都不愿告诉林文杰自己的姓名。
后来林文杰辗转多方打听，致电车队调度才得知这位令人敬佩的师 傅是车辆保障分部浦东班组一班驾驶员尹善仁。得到这样一位素不 相识的好心人的鼎力相助，让林文杰的心一直暖暖的。“真情服务 ”是乘务员提供给广大旅客的，同样也是综管部的每一位优秀员工提 供给广大上航员工的。（文杰）镜头二：春节，意味着团聚，而家，是每一个游子心中最终的归宿。因为工作性质，过年和家人吃一顿团圆饭是每位乘员务的期盼。然 而在上航客舱部，就会有这样的感人事件不断在身边发生，他放 们弃过年的休息，只为了成全别人的团聚：乘务长秦琪和她的好朋友 换了原本除夕夜要去贵阳过夜的航班，只为了让好友金佳陪一陪年 幼的女儿吃一顿团圆饭。至于自己，秦琪说： “今年春节我不回老家，除夕夜老公出差，还不如把团圆的机会留给我的好朋友吧！”简 的单话语却团圆了一个家，也实在在感动到了身边的人。还有些外地籍的乘务员也很有奉献精神，她们表示： 我“家那么远们，一时半会也赶不回去，还是把休息留给能回家的乘务员，除夕夜回 家陪伴父母吧！”还有些班组长，知道自己的组员回不了家，又不飞 航班，特地在陪伴了家人之后再小范围地组织了乘务员们的聚餐。这样的一幕幕虽然平淡却又饱含真情，这就是民航人的心声：愿天 堑变通途，让更多的家庭能团圆。（聪陈玲）
（供稿：，【篇2：民航春运小故事】
乘务员杨梦菲从事乘务员工作已是第三个年头了，三年里从未回家 过个年。乘务对，每逢春节说来员能够和归家心切、笑容满面的旅 客聊聊家常，把美好的祝福送给他们，也是一种快乐。
2 月 7 日大年夜，乘务杨小员依旧精神满行航班任务执地满。旅客登 机时，她注意到廊桥处站着一家三口，其中抱着妻子和孩子道别的 是一位机务人员，当这位机务看到乘务员时显得有点不好意思，于 是开始催促妻子抱孩子上飞机。乘务杨小员说：没事，有时还，间 你们再聊一会吧。孩子用小手紧紧握着爸爸的衣领，一脸的不舍。旅客快上齐了，小杨担心宝宝看到爸爸要走会哭闹，于是拿来了小 玩具逗他，孩子这才松开了爸爸的衣领，妈顺了孩子，就 过抱势在那一刻爸爸摸了摸儿子的头，眼眶瞬间就红了，转身就从廊桥楼 梯跑开了。看着这位父亲的背影，乘务杨小员也动容了。通过与这位孩子的妈得知，这谈交妈位机务爸爸是郑州人，因为工 作的关系长期与老婆孩子分居两地，一年也就见两次面，妻子带着 孩子来过年，但是老家还有老人都等着照顾必须回去。飞行开始滑 行了，宝宝透过机窗指着窗外在飞机下挥手道别的放行机务，用稚 气的声音喊着爸爸，爸爸 ? ?，孩子的妈妈用手抹着眼泪，哄着宝宝说：嗯，是爸爸，爸爸修飞机厉不厉害啊？虽然窗外的放行机务 并不是宝宝的爸爸，但是孩子认得这身制服和爸爸的一样。那个画 面令人感动，这也体现了许多在春运期间奋战一线，坚守岗位的民 航人舍小家为大家的精神。
民航人的春节，永远和坚守、责任分不开，因为只有这样才能有千 家万户的团圆和幸福。
（供稿：，【篇3：民航春运小故事】
作为一个在南方工作的北方人，我的生活中有太多关于旅途、关于 春运的故事。同时作为一个在航空公司的民航人，也有着说不完的 关于春运保障工作的喜怒哀乐故事。
先说说我作为身份所经历的春运故事。2015 年春节，我们一家三口 北上吉林父母家过年，原本乘坐的国航 ca4563 航班是直飞长春的，其中经停银川。当我们在银川经停的时候，都还阳光明媚，一切正 常。但是想说一切顺利都还为时过早，当飞机在离长春还有 30 分钟 的时候，那时飞机已经开始下降，客舱了想起了乘务员的广播：由 于长春大雪，飞机需要备降到哈尔滨。作为一名归心似箭的旅客，作为还有 30 分钟就能在故乡的土地上降落的游子，你可想而知我当 时的心情，我特别想找人发泄心中的不满，想质问其中的缘故。但 是，备降哈尔滨是一个必须面对的现实，当时我们托运了六个箱子，还手提了三个包裹。下飞机的时候，我们大包小包的全部拎下飞机，因为当时说飞机有可能在哈尔滨过夜，如果心急的旅客可以自行选 乘其他交通工具。我们当时已经开始在准备乘坐高铁回吉林了。漫长的 5 个小时的候机厅等待，人群一次一次开始喧闹，作为一个 民航人，我第一次知道自己必须要做点什么，我主动亮明自己的身 份，主动去寻找国航在哈尔滨的代办，将得到的第一手信息及时告 诉我这一个航班的人，当代办在给航班旅客发放晚餐时，我主动陪 伴在代办身边，帮助他们发放。旅客可以等待，但是不愿盲目的等，他们需要的是等到什么时候，哪怕是一个大概的时间，面对人力不 可为的天气原因，旅客原本是可以原谅的，但是旅客不能原谅的是，被晾晒在一边，不管不问，被问时一问三不知。我在煎熬五个小时 的等待后，飞机终于再次起飞。这个时候，如果你不经历过航班延 误，你一定会认为旅客要大闹客舱，可是每一位上来的旅客都拍着 心口说：值得庆幸，终于能回长春了。作为一个民航人，那一刻，我很想对所有旅客鞠一躬，谢谢他们的理解，谢谢他们的理智。我由于航班到达长春已经 12 点，没有其他可以选择的交通工具回家，我只有当晚住在长春的宾馆里，离家一个半小时的车程，我却只能 遥遥相望。第二天，通往乡下老家的高速路封路，我再次需要在长 春等待。我想说的是，这一段回家之旅，我体验了春运归家旅客的 所有故事。航班备降、大包小包拎拿背负行李、错过时间住在外面、高速路封路再次等待，从空中到地面，归家之路是一条艰辛曲折的 路，每一位游子回家的历程都是一本辛苦史。
或许是我自己经过这样的春运回家路，所以当我作为春运期间下基 层的人员时，我居然很期待这份短短三周的工作。我们被安排在地 面服务部的外围值机引导服务工作。我们和地服一线人员一样上业 务班，分成长班、短班。长班需要早上 5 点到岗，晚上 8：00 下班。虽然是住在单位安排的值班休息区，但是在寒冷的冬天早上 4:00 多 起床，特别是重庆没有暖气，非常的寒冷，起床都是一件非常痛苦 的事情，真心话，从起床的那一刻，我们便开始对常年工作在一线 的地服人员感到由衷的赞佩，也体谅到了他们的辛苦不易。外围值 机引导工作量不大，但是需要一直站着，对有需求的旅客进行引导，这需要有一定的观察力和主动服务意识。
春运期间，有很多都是第一次乘坐飞机的人，他们甚至看不懂飞机 票，不知道自己的航班是哪个航空公司，看见排队就站过去，排到 了才发现自己不是在这个地方办理乘机手续。这样的错误有可能还 会造成漏乘航班，为了防止这种情况，外围引导就需要多问多说，即使这样，还会有旅客要弄错。外围引导有四个卡位，我最喜欢的 就是站在自助办理值机前，帮助旅客办理自助登机牌，这原本是一 项特色服务，但在春运期间，却成为缓解柜台前的人流排队的一个 有效措施。我每次都是一边办理一边询问他们的需求，是靠过道还 是靠中间，是靠窗还是靠前，是几个一起连坐还是可以分开坐，每 次让他们满意的离开时，我都非常的有成就感，仿佛自己也跟着可 以顺畅的踏上了回家路。我还经常给他们提出各种建议，大包托运，带着上飞机太重，过不了安检，另外，从安检到飞机上还远一段路，您被么大年纪背着会累的，行李托运很安全，每天这样的话要说上 无数次，并不是每一次这样的去说都有效，但是当我能够站在旅客 的角度上去想问题，看问题时，很多旅客还是会相信我的话。有时 当我遇到站错办票队伍的旅客时，看着他们茫然的眼神，我一般都 会多走一段路，把他们直接送到要办票的正确地方。每次听到他们 发自内心的感谢时，我都会感受到一种巨大的喜悦。三周的春运一线站岗经历，在我的职业生涯中，带给我的满足多余 辛苦，收获大于疲惫。我体验到了一线员工早出晚归的辛苦、看到 到了旅客第一次出门时的茫然无助，感受到了自己付出后的努力工 作后的满足幸福。我们每个人的一生中都会经历过角色的对换，有 时我们是服务者，有时我们是被服务者，这种角色的轮换，会帮助 我们学会换位思考，从而会相互体谅、相互理解，让自己和别人都 在服务的传递中得到一份满足和满意。
春运讲话稿
春运讲话稿
春运暖冬启动仪式领导讲话稿
春运总结讲话稿
交警春运讲话稿
民航春运领导讲话稿2
民航春运小故事
【篇1：民航春运小故事】
民航资源网2017年2月6日消息：新年新气象挂牌飞行展形象
镜头一：1月27日，乘务三部吴尔愉品牌示范组在fm9538三亚返沪的航班上举行了特色活动。乘务组以良好的精神面貌为旅客提供了优质的服务，并为旅客发放上航特制的附有祝福页面的明信片。
在收到特制的明信片后，旅客们纷纷写下了自己的祝福及新年愿望，乘务组回收留言页后，随机抽取了7名幸运旅客，向他们赠送了新年小礼物——上航飞机模型及玫瑰花。活动温馨感人，航班上其乐融融。落地后，拿到玫瑰花的旅客不约而同地将玫瑰花转赠给乘务组，有一位旅客说道：“非常感谢你们安排了如此温馨的活动，给了我在外航体验不到的精彩，你们也辛苦了，新年快乐！”（谈嗣恒）镜头二：1月28日，农历正月初一。除夕的喜庆还未散去，乘务二部金鹤品牌组的乘务员们已经化好了精致的妆容，做好了充分的航前准备，准备执行fm9421由上海虹桥飞往重庆的航班。
伴随着一声声“新年好！”“欢迎登机！”旅客们陆续登机完毕。随后，客舱经理姚瑶广播致以特意准备的欢迎词，向旅客们送上新年的祝福。飞机到达安全高度，乘务员完成正常服务流程之后，乘务组为客人送上新春贺卡、飞机模型等礼物。飞机上的小朋友们也收到了纸和彩笔，纷纷提笔描绘起自己脑海中的春节；经济舱的一位男士还用乘务员准备的鲜花表达了对另一半的爱意……（王天宇）最好的服务是安全
镜头一：1月29日，fm864由泰国清迈飞往浦东的航班准点起飞。起飞后1个多小时，头等舱6j旅客的一个小举动引起了乘务长的注意：只见那位旅客在给自己女儿准备服用药品，然后又帮她戴上了口罩。见状，乘务长想起了最近业务通知里有一则关于近期国际航班检验检疫入境申报健康状况的内容，随即上前询问。
通过询问得知，这名旅客6岁的女儿在泰国游玩时发起了高烧，目前体温是度，已经持续了3天。由于要避免当事旅客的抵触和误解，同时也要防止引起周围旅客的恐慌，乘务长在询问时非常注意语气和音量。在向旅客讲明了按照国家检验检疫的相关规定和申报流程后，乘务长告知旅客，机组将会根据相关规定进行一系列的措施以顺利地完成航空器合法安全入境的要求。在得到了旅客的认可后，乘务长立即与机长进行了沟通，并在落地前正式向相关部门提出了申报，得到的回复是飞机停靠后会有相关人员登机进行状况评估，需要机上所有旅客就座等待。于是乘务长向所有乘务员作了相应的分工指派，广播相关内容的同时，要求其余乘务员及时到达客舱的重要位置进行秩序维护，并向旅客作必要的安抚解释工作。在飞机打开舱门后，考虑到小女孩年幼，登机的检疫官员穿着制服可能会让女孩紧张，乘务长始终保持着和蔼的微笑，一边陪同检疫人员进行询问和体温测量，一边安抚小女孩。在持续了大概15分钟的评估后，得到检疫官员“可以下客”的答复。（林文杰）
镜头二：1月31日fm9802宁波到郑州的航班，每名登机的旅客手上都大包小包地提着给亲朋好友的各种礼物，行李塞得整个客舱满满当当。突然，一位女士对乘务员挥了挥手，原来她身旁的一位老年旅客身体不适，需要吸氧。在简单询问了旅客的情况后，乘务长谢晓蝶立刻过来安抚老人，头等舱乘务员李慧媛也起帮助老人换了前排的座位，替老人松开一些衣物，打开通风口，让老人顺畅呼吸。在乘务组的共同努力下，老人渐渐平静了下来，直到落地都平安无事。见到乘务组有条不紊地妥善处置，周围的旅客都纷纷翘起了大拇指。（黄晓柳）我们陪你走回家的路
镜头一：大年三十的fm9251航班，只见一位年轻的父亲缓缓地从廊桥上走向飞机，他左手抱着一个还不会走路弟弟，右手牵着一个年幼的哥哥，肩上还背着沉重的行李，此时的他已经大汗淋漓。乘务员见状第一时间迎了上去，帮他提行李、引导座位，为他递上热毛巾拭去汗水。一路上，乘务组见这位年轻的爸爸带着两个年幼的孩子有些手忙脚乱，便主动上前了解是否需要帮助。为小孩冲泡奶粉、递上精美的小点心，原本有些哭闹的孩子，在乘务员的精心照顾下露出了喜悦的笑容。
飞机顺利准点降落在了海口美兰机场，临别之际，可爱的小朋友用他那稚嫩的声音说出了还不太流利的“谢谢阿姨，新年快乐！”（刘艳）
镜头二：1月27日晚，在五台山回上海的最后一班飞机上，乘务组像往常一样迎接每一位旅客。当天的航班中有一位特殊的轮椅奶奶，乘务员搀着老人家找到了她的座位，并向她进行安全简介，告诉她呼唤铃的位置。同时乘务员还嘱咐她，落地后不要先下飞机，最后会有轮椅来接她。奶奶激动地噙着泪花，告诉乘务员：“今天女儿带我去上海过年，我好开心！”即使双腿不便，但乘务员仍然能感受到她将要见到女儿的喜悦。图：温暖的背影。摄影：李盈盈
终于到达目的地，由于桥位紧张，只能停靠远机位，当旅客们都陆续下飞机后，只剩奶奶一个人了，因为她的腿脚不便不能自由上下客梯车，这时候航班上的安全员自告奋勇背着老奶奶稳稳地走了下去。奶奶回头对我们说：“辛苦了，孩子们，快回家过年吧！”（李盈盈）
镜头三：爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。原值岁寒之季，却被新春的脚步灌满温暖的气息。新春佳节的大年初二fm9415航班上，“您好，新年快乐！欢迎您！”一张张开心的笑脸正向乘务组走来，有幸福甜蜜的情侣，有阖家欢乐的两代同堂，还有忙碌一年期盼着归家的游子，倘若一定要去描绘当时所给乘务组的感受，“温馨和乐”这几个字眼再恰当不过了。
本次航班中有比较多的小旅客，乘务组决定在航班服务流程结束后，为带小朋友的家长进行携带儿童、婴儿旅客乘机知识的小科普活动，包括了婴儿盖板的位置使用方法，并为带婴儿使用盥洗室的旅客，提前铺好毛毯，以防孩子着凉。乘务组还为初次乘机的旅客进行了婴儿安全带的使用方法讲解与演示。当然，精心准备的服务中也少不了给小朋友们的精美礼物。
在对41c座的一位女士进行儿童乘机小科普的时候，乘务员发现小朋友有些哭闹，经沟通得知，孩子因为航班时间过早，没有充足的休息，并且没有用过早餐，航程中出现了压耳的现象。得知原因后，乘务组“兵分两路”：一名乘务员用玩具转移孩子的注意力并告知家长缓解孩子压耳疼痛的方法；另一组乘务员则单独制做一份爱心早餐和小礼物，缓解小朋友的不适。在整个乘务组的真情服务下，孩子的小脸上重新换回了笑容，家长也对乘务组由衷地表示了感谢。（王颜）
服务入“心” 陪伴用“情”
镜头一：1月28日fm9531浦东-海口航班。在下客过程中，乘务员紧跟在最后一名旅客身后完成清舱，发现有两名男性乘客逆向穿过人群不停地弯腰寻找物品。在询问之后得知，其中一名男性乘客手上所戴串珠断裂并散落。得知情况后，乘务员示意旅客在座位上坐一会儿，然后自己从旅客就坐的位置开始进行“地毯式搜索”。由于珠子很小，找起来并不容易，乘务员几乎是趴在地上挨个儿在座位底下寻找。就在旅客实在过意不去表示放弃时，乘务员终于在倒数第三排座椅下方找到了最后一颗遗落的珠子并交还旅客。旅客对乘务员尽心尽力帮助他寻找手串表示了由衷的谢意。（巩亚男）镜头二： 1月27日，fm9426航班从重庆飞往虹桥，迎客时细心的乘务员发现一名白发苍苍的老人，神情很是落寞，便主动迎上去，向老人道声新年好，将老人引导至座位。途中，还询问了老人除夕一个人去上海的原因。听着乘务员和风细雨的问候，老人突然就眼中含泪。原来，老人平日里一个人在家，儿子在上海工作，原本计划除夕儿子回乡探望老人，结果临时接到加班通知。思念儿子的老人就想着来上海陪儿子过年吧，结果由于机票紧张，只买到了除夕晚上的机票。
听到老人这么说，乘务员决定让她在航班上过一个不一样的除夕。做完一切准备后，乘务员为老人取来毛毯和枕头，为的是让她坐着舒服，然后又帮忙调节了通风口，平飞之后取来一份水果，道了一声奶奶新年快乐，老人一扫上机时的悲伤，被乘务员的贴心服务温暖了心间。下机时，老人握着乘务员的手一个劲儿地说：“谢谢你，姑娘！”久久才松开。（党芯园）春运背后的故事
镜头一：农历正月初二，乘务长林文杰21:00到达浦东基地准备驾车回家时，发现右前轮瘪了，于是，他拿出了车上的工具准备自行更换轮胎。由于是新手，天色又非常昏暗，换胎进行得非常不顺利。节假日期间又一时找不到提供换胎服务的汽修公司。正在一筹莫展的时候，基地开出了一辆机组班车，车上的师傅见状主动下车询问：“是不是轮胎出了问题？”
得到了林文杰“需要帮忙”的求助后，这位师傅二话不说撸起袖子就趴在车旁帮忙查看，此时寒冷的天空中又突然飘起了细雨，而师傅却丝毫没有停止换胎的动作。看着师傅跪在湿冷的地上，林文杰几次三番劝师傅不要修了，先找地方避避雨。但是热心的车队师傅并没有停下手中的活，坚持帮林文杰将车胎更换完毕，这位好心的司机师傅甚至直到修理完成后都不愿告诉林文杰自己的姓名。
后来林文杰辗转多方打听，致电车队调度才得知这位令人敬佩的师傅是车辆保障分部浦东班组一班驾驶员尹善仁。得到这样一位素不相识的好心人的鼎力相助，让林文杰的心一直暖暖的。“真情服务”是乘务员提供给广大旅客的，同样也是综管部的每一位优秀员工提供给广大上航员工的。（文杰）
镜头二：春节，意味着团聚，而家，是每一个游子心中最终的归宿。因为工作性质，过年和家人吃一顿团圆饭是每位乘务员的期盼。然而在上航客舱部，就会有这样的感人事件不断在身边发生，他们放弃过年的休息，只为了成全别人的团聚：乘务长秦琪和她的好朋友换了原本除夕夜要去贵阳过夜的航班，只为了让好友金佳陪一陪年幼的女儿吃一顿团圆饭。至于自己，秦琪说：“今年春节我不回老家，除夕夜老公出差，还不如把团圆的机会留给我的好朋友吧！”简单的话语却团圆了一个家，也实实在在感动到了身边的人。
还有些外地籍的乘务员也很有奉献精神，她们表示：“我们家那么远，一时半会也赶不回去，还是把休息留给能回家的乘务员，除夕夜回家陪伴父母吧！”还有些班组长，知道自己的组员回不了家，又不飞航班，特地在陪伴了家人之后再小范围地组织了乘务员们的聚餐。这样的一幕幕虽然平淡却又饱含真情，这就是民航人的心声：愿天堑变通途，让更多的家庭能团圆。（陈聪玲）
（供稿：，【篇2：民航春运小故事】
乘务员杨梦菲从事乘务员工作已是第三个年头了，三年里从未回家过个年。对乘务员来说，每逢春节能够和归家心切、笑容满面的旅客聊聊家常，把美好的祝福送给他们，也是一种快乐。
2月7日大年夜，乘务员小杨依旧精神满满地执行航班任务。旅客登机时，她注意到廊桥处站着一家三口，其中抱着妻子和孩子道别的是一位机务人员，当这位机务看到乘务员时显得有点不好意思，于是开始催促妻子抱孩子上飞机。乘务员小杨说：没事，还有时间，你们再聊一会吧。孩子用小手紧紧握着爸爸的衣领，一脸的不舍。旅客快上齐了，小杨担心宝宝看到爸爸要走会哭闹，于是拿来了小玩具逗他，孩子这才松开了爸爸的衣领，妈妈顺势抱过了孩子，就在那一刻爸爸摸了摸儿子的头，眼眶瞬间就红了，转身就从廊桥楼梯跑开了。看着这位父亲的背影，乘务员小杨也动容了。
通过与这位孩子的妈妈交谈得知，这位机务爸爸是郑州人，因为工作的关系长期与老婆孩子分居两地，一年也就见两次面，妻子带着孩子来过年，但是老家还有老人都等着照顾必须回去。飞行开始滑行了，宝宝透过机窗指着窗外在飞机下挥手道别的放行机务，用稚气的声音喊着爸爸，爸爸……，孩子的妈妈用手抹着眼泪，哄着宝宝说：嗯，是爸爸，爸爸修飞机厉不厉害啊？虽然窗外的放行机务并不是宝宝的爸爸，但是孩子认得这身制服和爸爸的一样。那个画面令人感动，这也体现了许多在春运期间奋战一线，坚守岗位的民航人舍小家为大家的精神。
民航人的春节，永远和坚守、责任分不开，因为只有这样才能有千家万户的团圆和幸福。
（供稿：，【篇3：民航春运小故事】
作为一个在南方工作的北方人，我的生活中有太多关于旅途、关于春运的故事。同时作为一个在航空公司的民航人，也有着说不完的关于春运保障工作的喜怒哀乐故事。
先说说我作为身份所经历的春运故事。2015年春节，我们一家三口北上吉林父母家过年，原本乘坐的国航ca4563航班是直飞长春的，其中经停银川。当我们在银川经停的时候，都还阳光明媚，一切正常。但是想说一切顺利都还为时过早，当飞机在离长春还有30分钟的时候，那时飞机已经开始下降，客舱了想起了乘务员的广播：由于长春大雪，飞机需要备降到哈尔滨。作为一名归心似箭的旅客，作为还有30分钟就能在故乡的土地上降落的游子，你可想而知我当时的心情，我特别想找人发泄心中的不满，想质问其中的缘故。但是，备降哈尔滨是一个必须面对的现实，当时我们托运了六个箱子，还手提了三个包裹。下飞机的时候，我们大包小包的全部拎下飞机，因为当时说飞机有可能在哈尔滨过夜，如果心急的旅客可以自行选乘其他交通工具。我们当时已经开始在准备乘坐高铁回吉林了。漫长的5个小时的候机厅等待，人群一次一次开始喧闹，作为一个民航人，我第一次知道自己必须要做点什么，我主动亮明自己的身份，主动去寻找国航在哈尔滨的代办，将得到的第一手信息及时告诉我这一个航班的人，当代办在给航班旅客发放晚餐时，我主动陪伴在代办身边，帮助他们发放。旅客可以等待，但是不愿盲目的等，他们需要的是等到什么时候，哪怕是一个大概的时间，面对人力不可为的天气原因，旅客原本是可以原谅的，但是旅客不能原谅的是，被晾晒在一边，不管不问，被问时一问三不知。我在煎熬五个小时的等待后，飞机终于再次起飞。这个时候，如果你不经历过航班延误，你一定会认为旅客要大闹客舱，可是每一位上来的旅客都拍着心口说：值得庆幸，终于能回长春了。作为一个民航人，那一刻，我很想对所有旅客鞠一躬，谢谢他们的理解，谢谢他们的理智。我由于航班到达长春已经12点，没有其他可以选择的交通工具回家，我只有当晚住在长春的宾馆里，离家一个半小时的车程，我却只能遥遥相望。第二天，通往乡下老家的高速路封路，我再次需要在长春等待。我想说的是，这一段回家之旅，我体验了春运归家旅客的所有故事。航班备降、大包小包拎拿背负行李、错过时间住在外面、高速路封路再次等待，从空中到地面，归家之路是一条艰辛曲折的路，每一位游子回家的历程都是一本辛苦史。
或许是我自己经过这样的春运回家路，所以当我作为春运期间下基层的人员时，我居然很期待这份短短三周的工作。我们被安排在地面服务部的外围值机引导服务工作。我们和地服一线人员一样上业务班，分成长班、短班。长班需要早上5点到岗，晚上8：00下班。虽然是住在单位安排的值班休息区，但是在寒冷的冬天早上4:00多起床，特别是重庆没有暖气，非常的寒冷，起床都是一件非常痛苦的事情，真心话，从起床的那一刻，我们便开始对常年工作在一线的地服人员感到由衷的赞佩，也体谅到了他们的辛苦不易。外围值机引导工作量不大，但是需要一直站着，对有需求的旅客进行引导，这需要有一定的观察力和主动服务意识。
春运期间，有很多都是第一次乘坐飞机的人，他们甚至看不懂飞机票，不知道自己的航班是哪个航空公司，看见排队就站过去，排到了才发现自己不是在这个地方办理乘机手续。这样的错误有可能还会造成漏乘航班，为了防止这种情况，外围引导就需要多问多说，即使这样，还会有旅客要弄错。外围引导有四个卡位，我最喜欢的就是站在自助办理值机前，帮助旅客办理自助登机牌，这原本是一项特色服务，但在春运期间，却成为缓解柜台前的人流排队的一个有效措施。我每次都是一边办理一边询问他们的需求，是靠过道还是靠中间，是靠窗还是靠前，是几个一起连坐还是可以分开坐，每次让他们满意的离开时，我都非常的有成就感，仿佛自己也跟着可以顺畅的踏上了回家路。我还经常给他们提出各种建议，大包托运，带着上飞机太重，过不了安检，另外，从安检到飞机上还远一段路，您被么大年纪背着会累的，行李托运很安全，每天这样的话要说上无数次，并不是每一次这样的去说都有效，但是当我能够站在旅客的角度上去想问题，看问题时，很多旅客还是会相信我的话。有时当我遇到站错办票队伍的旅客时，看着他们茫然的眼神，我一般都会多走一段路，把他们直接送到要办票的正确地方。每次听到他们发自内心的感谢时，我都会感受到一种巨大的喜悦。三周的春运一线站岗经历，在我的职业生涯中，带给我的满足多余辛苦，收获大于疲惫。我体验到了一线员工早出晚归的辛苦、看到到了旅客第一次出门时的茫然无助，感受到了自己付出后的努力工作后的满足幸福。我们每个人的一生中都会经历过角色的对换，有时我们是服务者，有时我们是被服务者，这种角色的轮换，会帮助我们学会换位思考，从而会相互体谅、相互理解，让自己和别人都在服务的传递中得到一份满足和满意。
民航春运领导讲话稿3
一、正视面临的困难，增强抓好春运工作的信心。
近年来，我市道路交通条件虽然有了较大改善，但随着各种车辆的迅猛增加，整个道路交通条件和各种交通设施及其管理，仍然处于相对落后状态。特别值得注意的是人的素质问题，也就是各类交通参与者的心理素质，思想素质和技术素质问题。我县的相当一部分机动车驾驶员并未经过规范化的严格训练，一部分经过严格训练的驾驶员也是侥幸心理非常强的。尤其是一些车主和驾驶人员，只重视挣钱而轻视安全，车辆带病上路、超载、超员。相当一部分的乘客和其他交通参与者的自我保护意识、遵守交通规则的意识也非常薄弱。道路交通条件不优，交通参与者的素质偏低，这也决定了我们的管理任务非常之繁重。因此，我们必须有足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展
二、提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感
春运工作，意义重大，能否搞好今年春运交通安全工作，不仅关系到人民生命财产的安全，关系到全县政治和治安的稳定，更是对我们交通运政部门事业心、责任心、工作水平、工作质量的一个重大考验。只有确实保障了春运的安全，才能保证全县人民度过一个欢乐、祥和的新春佳节，才能为全县的政治、治安稳定创造更为有利的条件。国家、省、市、县对春运工作都高度重视，今年，从省交通厅到市交通局把道路运输安全工作纳入了重要的议事日程，前不久省厅、市局相继召开了道路运输安全工作会议，在全省交通系统范围内进行的道路运输安全百日会战已经打响，因此，我们一定要按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，进一步提高认识，强化组织领导，采取有效措施，结合道路运输安全百日会战活动，扎实抓春运安全工作，全力维护道路交通秩序和治安秩序，严防各类道路交通事故的发生，切实保证广大群众能够安全、有序的出行，为广大群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境。
三、明确任务，落实责任，真正把春运交通安全工作的各项任务落到实处
（一）成立领导组织，健全工作机制。健全的工作机制，是做好各工作的前提，为保证春运交通安全工作的顺利进行，交通局已经成立了春运工作领导小组，希望运管站、运输公司也要成立相应的领导组织，从主管局长、站长、经理、副站长、副经理、队长、股长一直到具体工作人员要根据各自的职能和分工，进一步明确职责，落实工作任务，本着谁主管谁负责的原则，一级抓一级，层层抓好工作落实，同时要制定奖惩措施，在春运期间，对因工作疏忽或不负责任而造成道路安全事故的，坚决追究单位领导和具体工作人员的责任。
（二）加大稽查力度，维护运输秩序。良好的运输市场秩序是春运工作的核心目标。春运期间，各地、各运管部门要加强对运输市场的监督，强化客运市场管理，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为；严厉打击无证经营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益。对在春运期间擅自停开、甩班掉线的客运班车，影响旅客及时疏运的，要严肃查处。同时，要严格执行春运期间的运价浮动标准,加强对运价的监督检查，防止违反规定乱收费和乱涨价。对春运期间擅自突破票价浮动范围的单位和个人，一经发现，必须从严处罚。
（三）采取有效措施，确保春运安全。运管站和运输公司要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格落实国家和部有关安全生产和运输安全管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。
春运期间，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，对技术条件达不到要求的车辆要收回其营运牌证。运输公司要加强对全体职工特别是车辆驾驶人员的安全教育和管理，使其遵章守纪。客运站要进一步加强客运站“三品”查堵工作，要指定专人，设置专岗检查危险品，严防危险品进站上车。要加强客车发车前的安全例检工作，严格按照车辆的载客定额售票和检票，严禁超载客车出站。运输公司要根据冬季气候条件对安全造成的不利因素, 切实做好客车的维修保养和运行途中的防雪、防冻、防滑、防雾、等各项日常性或季节性安全预防工作，避免重特大安全事故的发生。遇有雨雪雾等恶劣天气的，要及时做好安全防范工作。运管部门要认真履行“三关一监督”职责，对企业安全制度的落实情况进行检查，确保客车不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；公路部门要按照全国集中治超的统一部署，加大货车超载超限运输治理力度
（四）提高服务水平，保障人民群众舒心出行。为社会提供优质服务，是道路运输行业的职责，我们的行业管理部门和客运服务窗口，要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。要广泛开展多种形式的优质文明服务竞赛活动，加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。要采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客购票，努力提高服务质量。
同志们，2012年春运工作的序幕已经拉开，我们的任务光荣而艰巨，我坚信，只要我们上下一心、齐抓共管、通力协作，今年的春运交通安全工作任务就一定会圆满地完成。
最后，我衷心地预祝大家新春愉快，合家欢乐，心想事成！
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