交通局春运检查工作汇报共3篇(检查春运交通安全)

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交通局春运检查工作汇报共1

　　春运交通工作总结

　　20xx年全市春运工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重视下，按照省春运工作领导小组《江西省春运工作方案》、市春运工作领导小组《20xx年九江市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的要求，通过全市各有关部门、有关单位的共同努力，平安有序地运行了40天。据统计，今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆，客船60艘2901客位，运送旅客万人，同比增长%，其中，公路运送旅客万人，同比增长%。铁路发送旅客万人，同比增长12%，客流高峰期，九江站日发送旅客达万人，创历史最好成绩。全市交警共出动警力人次，查处客运车辆交通违法起，其中超速行驶988起，客车超员1187起，疲劳驾驶120起，酒后驾驶455起，无证驾驶397起，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起，卸客转运3952人，拘留驾驶员10人，深入客运企业进行交通安全宣传教育人次。发生交通事故10起，死亡8人，伤12人，同比分别下降%、%、%，无特大交通事故发生，辖区道路安全，畅通。现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织工作到位

　　为切实做好春运工作，我市及时成立了九江市春运工作领导小组，由市政府熊永强副市长任组长，市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长，市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处，市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等部门分管领导为成员组成，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。然后市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流动管理办公室，办公室设在市劳动就业局。各县人民政府和市直有关部门，有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布，以便特殊情况及时联系。

　　2月2日上午，按照省春运办的安排，在铁路九江车务段三楼办会议室，收看了20xx年全国、全省春运工作电视电话会，市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后，就我市的春运工作，提出了四点要求：

一、认真研究今年春运工作的新特点、制定好的工作措施，然后特别是针对今年春运铁路、公路票价不上浮；两会在春运期间召开；

二、各有关部门应从实际出发，认真落实春运工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；

三、加强各有关部门之间的协调与沟通，如公共交通与运管之间，铁路与公路之间，要求各有关部门出现特殊情况需应及时向市春运办报告。

四、应急处置要快，各成员单位要加强信息沟通，每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态，对天气变化等其它突发事件要做到反映快速，措施得力，处置得当。

二、准备工作充分，措施得力

　　在20xx年春运即将来临之际，市春运工作领导小组办公室及时下发了《20xx年九江市春运工作方案》，转发了《江西省春运工作方案》。市交通局下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的通知，于元月30日，召开市交通局、市公路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参加的春运工作会，布置20xx年春运工作。市公安局交警支队下发了《20xx年春运道路交通管理工作的实施方案》，并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。然后要求全市公安交管部门切实采取有效措施，确保今年春运的态势好于去年，保证春运期间人民出行安全顺利。春运第一天，市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚，带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导，深入到长途汽车站，客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实情况。市交通局派出七个春运安全工作督查组，赴各县对春运工作的落实情况进行督导检查，要求深入运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位，重点检查安全生产责任制落实情况，各项运输组织和安全生产措施的落实情况；市交警支队采取领导包片、支队机关各部门挂点的方式，支队组成专门的督导小组，采取明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导，既可摸清情况，找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节，也能发现典型，总结先进经验和做法。按照五个管严、五个严禁、和五个一律的要求，全市各有关部门、有关单位做了充分的准备工作。

1、春运前已对客运车进行了一次全面的安全检查和安全隐患大排查，坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了所有车技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后，出车前的安全例检工作，并做记录，保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好，有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船采取滞留、停航措施，并规定，有下列情况之一的一律不得从事春节运输：

1、未按规定进行春运上线前检查的，或查出缺陷未整改的；

2、在春运上线前检查中发现低于标准，按规定予以滞留的；

3、被列入长江海事局20xx年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通GPS监控系统，对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船GPS监控系统的安装和运行，为渡船存放监管增添了现代手段，航行更加安全，旅客过渡更放心。

2、车驾驶人的资格进行严格的审查工作。按照谁审查，谁签字，谁负责的要求，把好车驾驶人员资格审查关。严格按照交警支队统计的20xx年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单，检查驾驶人是否具备春运驾驶资格，按照精神，分别与单位和驾驶员签定春运安全责任状。为了确保春运期间运输安全，各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作，按规定选配好驾驶人员，公路运输单程远距在400公里以上的客车，配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必须休息15分钟以上，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。

3、加大了路面管控力度，全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站，实行24小时执勤，对过往7座以上客车逐车登记、检查；对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的，强制其在服务站休息20至30分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为，保持对客运车辆超员的整治力度，一律按照五个一律措施处置。

4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面：一是市区所有客运站、码头派有运管员进驻，强化现场管理，严防死守，及时防止、纠正各类违章行为；二是所有客运港、站场设置了三品检查岗；三是

一、二级汽车站对发车区实行封闭管理，设置了三品检查仪；四是健全了例查制度，严禁客车超载、带病出站。铁路方面：首先从硬件方面着手，完善客运各项设施设备，对各站的客运设施设备进行了检查、维修，搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚，制作了春运宣传牌，横幅标语，临时列车时刻表等，其次是为了春运的安全工作，防止火灾、爆炸事件的发生，车站在进站口增加了一名三品检查仪，加强旅客携带品的检查，将三品堵在站外车下，同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。

三、加强运输组织，确保运输畅通

　　春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需矛盾依然存在，科学组织运力，合理调度车辆，及时疏通客流是春运工作的中心环节运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理安排运力，视情况及时调整班次，增开包车或加班车，努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，认真做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车和增开加班车，在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，注意组织好农村地区客运。铁路在运能比06年减少%的情况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作：

　　认真做好客流调查，掌握客流出行规律。

　　06年10月份，就组织客运营销小组，深入九江市的八个县及湖北黄梅县及上饶市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，九江市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预测07年春运客发人数为83万人，实际完成万人。

　　精心策划，充分用好用足运能。

一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，采取了三个一的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车；每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关；每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李，及时疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，安全正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是第二天上午八九点，车上有许多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣传，及时售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨，形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的能力，车站在麻城站和武穴站设立了观察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办，根据此信息安排每趟过路车的售票计划，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。

四、认真落实赣府厅22号、33号，赣春运办5号紧急通知

　　接省人民政府办公厅赣府厅22号、33号，省春运办赣5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段211多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求，落实责任，确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照五个管严、五个严查、五个一律的措施落实到位，确保春运交通运输安全。

1、对春运重点站场进行了检查

　　2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况，要求各部门要以211多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实，确保春运安全、有序。

　　2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神，认真落实春运安全工作，二是大年三十各汽车站必须合理安排运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。

　　2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站，长运汽车站督查春运安全工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严重，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。

　　2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。

2、及时贯彻赣府厅发3号文件及省政府紧急通知

　　2月14日，根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》要求，致函市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内从事客运的，应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》的规定配置，并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延伸的，应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准，并严格按照核定标准载客，不得超载。

　　市交通运输局 春节工作汇报

　　交通局春运工作方案

　　文泽县交通运输局春运工作汇报（共5篇）

　　交通局2020年春运工作总结

　　公交春运工作汇报

交通局春运检查工作汇报共2

　　2018年交通春运工作总结

　　2007年交通春运工作,按照交通部和省政府的具体要求,在有关部门支持配合下,经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力,取得了较好的成绩,基本实现了”安全、优质、畅通、有序”的目标。春运期间,全省日均投放客车台,累计发车班次个,运输旅客X万人次,同比增加%、%和%。期间发生X起交通事故,死亡X人,重伤X人,轻伤X人。

一、及早行动,准备充分

1、提前安排部署。省交通厅在2007年12月21日下发的《关于做好2007年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好2007年春节

　　运输和假日旅游运输工作的通知》,明确了各部门的责任,建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成4个检查组,对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议,通报了春运准备工作中存在的问题,进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议,制定了春运工作方案。

2、搞好客流预测。全省运输管理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进行了调查预测,编制了《春运期间重点客运线路增加车辆、班次预案表》,通过《城市晚报》、《新文化报》等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。

3、运力准备充足。全省共组织运输车辆X台,其中备班车辆X台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标,共增加条线路,个班次,新增车辆台,在春运前投入营运,缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。

4、加强运输组织。各地提

　　前制定了春运高峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式,实行滚动发车;调度返程车、驻班车辆投入营运,减少了客车超员。

二、领导重视,责任落实

1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长,省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组,下设办公室在省运输管理局,具体负责春运工作的组织领导。各地交通部门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。

2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区,市、州交通局领导包县,县交通局领导包企业、站、路段;运管部门领导包站、车、线,公路部门领导包道班、重点路段、桥涵;客运站领导包站位、班组;公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州交通部门春运工作责任分工表》,将春运

　　工作层层分解细化,明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处,各运管处与所属运管所,运管机构与客运经营者、客运站,客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》,切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准,按考核结果打分排序,进行相应的奖惩。、等地还实行了抵押金制度,把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。

3、强化监督检查。省交通厅组成10个检查组,分别由厅领导带队,采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了9个市州、54个县市区、65个客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报,总结了好的做法,指出了存在的问题,对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日,X厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市,

　　对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。

4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报,取得政府支持。副省长X到市客运中心站检查指导春运工作,慰问春运一线交通运输广大职工。、、及X、、、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了具体要求。X市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动,严把对非法营运车辆的处罚关,为做好春运工作奠定了良好的基础。

三、加大措施,确保运输安全

1、强化源头管理。春运期间,全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员605人,加强车辆组织调度,协助维护站内秩序,督促客运站严格执行”四不进站、两不发车”制度,在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客

　　运站进行联合检查,把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调20多人,进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度,符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制,保证车辆技术状

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交通局春运检查工作汇报共3

　　XX年交通办春运工作情况汇报

　　按照x交安字[XX]x号《关于印发《XX年全县春运道路交通安全管理工作实施方案》的通知》的要求，我乡于1月29日专门召开班子成员会议，紧紧围绕“两个下降，三个不发生”的春运目标，按照“以客为主、安全第

一、服务至上、保障有力”的要求，坚持以人为本，安全第一，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除安全隐患，坚决杜绝春运期间不安定因素的发生。现就工作开展情况汇报如下：

一、加强组织领导。春运安全工作是我们全年的工作基础，为在组织机构上保障春运工作的安全，我乡专门成立了由党委副书记、乡长孙桃基任组长，党委副书记卢志强任副组长的春运安全领导小组。全乡的春运工作由春运领导小组的统一管理，精心部署和安排，实行双管齐下、层层落实安全责任制，做到分工明确，责任到人，按照“谁主管、谁检查、谁负责”的原则，力保今年春运工作能够有序的进行。做到人员到位、经费到位、保障到位，实行24小时值班。

二、加大宣传力度。坚持安全第一，宣教领先是我们的原则，牢固树立安全第一的思想是我们的宗旨，为深入实际，防止麻痹大意的情绪出现，利用各种不同的形式，从讲安全的角度出发。我乡专门召开了一次安委会和春运工作专题会议，并召开了村支书、村主任会议，传达上级有关部门对春运工作的会议精神，促进春运安全工作的安全氛围。为把宣传工作做到家喻户晓，人人皆知，深入人心，全乡采用悬挂横幅标语，张贴墙报等宣传方式加强宣传，并利用村级广播宣讲春运工作知识和旅客乘车须知，以及司乘人员安全行车知识，以保证春运工作能够顺利进行，形成文明驾驶、安全作业的春运氛围，努力完成春运任务。

三、落实管理制度。

1、严格责任落实。乡政府在召开村书记、主任会上，明确村书记为第一责任人，并与各村（单位）签订责任书，同时与客运车辆的各驾驶员签订责任状。

2、严格车辆超载的管理。对进出我乡的客运车辆实行24小时全天候登记、检查。

3、严格乡道路的管理。针对春运期间农民出行量增加、乡道路运力不足的实际情况，进一步加大乡道路的交通安全管理。坚决打击农用三轮车、三轮摩托车、拖拉机、大货车等非客运车辆载客运输和短途客运超载的违法行为。对地处偏远，管理有困难的，由乡政府组织村干部协助管理。

4、严格重点时段的管理。根据路面交通情况的变化，及时对路面交通违法情况进行认真分析，有针对性地加强重点交通违法行为的管理。

5、严格重点道路的管理。加强对事故多发和安全隐患点段、以及影响客运安全路段的管控，制作警示牌，组织专门对隐患点段进行监管。

6、严格雨雾雪天的管理。根据当地气象部门的预警，提前掌握天气情况，一旦遇到雨、雾、雪等恶劣天气，立即执行雨、雾、雪等恶劣天气事故预防工作预案，对达不到安全通行要求的山区公路及时封闭，禁止通行车辆，切实做好事故防范工作。

　　总之，我乡采取各项措施，做好我乡的春运安全工作，为确保全乡人民平安欢度新春佳节提供良好的交通环境。

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