下面是范文网小编收集的道口工岗位职责共5篇 工务段道口工做什么的，供大家赏析。
道口工岗位职责共1
道口看守员岗位职责
①道口看守员是确保道口交通安全的行车人员，必须坚持“安全第
一、预防为主”的方针，贯彻落实专用线道口管理规定及有关规章制度，努力做好看守道口交通安全管理工作。
②坚守岗位，集中精力，认真了望，监听(视)报警，疏导交通，宣传安全，适时开关栏木(栅)，显示规定信号，保障专用线、道路车马行人安全。
③熟悉道口各种设备的性能和使用办法，检查、监视、清扫、保管、使用各项道口设备和安全保障设施。当其发生故障时，应按规定进行登记，并通知本班其他工作人员采取应急措施，同时迅速向主管部门汇报通知有关部门修理，本班一时无法修理好的应向接班人员交接清楚。
④熟知限界、列车运行时刻表及故障防护办法，掌握过往道口车辆、行人的规律，遇道口上发生危及行车安全的故障时，必须坚持“先防护、后处理”’的原则。
⑤遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气及道口安全保障设施发生故障(或停电)停用时，应加倍注意了望列(调)车，栏木定位为开放的道口，可临时改为关闭栏木(恶劣天气应开亮栏木红灯)措施，必要时应报告道口主管人员临时增派看守或联络人员。
⑥经常保持信号、工具备品齐全完好，工具备品要列出清单，便于交班时清点，当发现损坏、失效或缺少时，应及时维修或申请补充。
⑦当发现违反道口安全通行规定的车辆、行人应进行劝阻、教育、警告或按章处理(具体规章见附件3)。
⑧在道口范围内发生交通肇事，造成道口设备损坏、中断铁路行车的车辆和行人，应按照国家和省相关文件精神，追究肇事者责任和索取赔款，同时填写“道口交通肇事记录簿”，并及时向上级部门汇报。
道口工岗位职责共2
道口看守员岗位职责
①道口看守员是确保道口交通安全的行车人员，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻落实专用线道口管理规定及有关规章制度，努力做好看守道口交通安全管理工作。
②坚守岗位，集中精力，认真了望，监听(视)报警，疏导交通，宣传安全，适时开关栏木(栅)，显示规定信号，保障专用线、道路车马行人安全。
③熟悉道口各种设备的性能和使用办法，检查、监视、清扫、保管、使用各项道口设备和安全保障设施。当其发生故障时，应按规定进行登记，并通知本班其他工作人员采取应急措施，同时迅速向主管部门汇报通知有关部门修理，本班一时无法修理好的应向接班人员交接清楚。
④熟知限界、列车运行时刻表及故障防护办法，掌握过往道口车辆、行人的规律，遇道口上发生危及行车安全的故障时，必须坚持“先防护、后处理”’的原则。
⑤遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气及道口安全保障设施发生故障(或停电)停用时，应加倍注意了望列(调)车，栏木定位为开放的道口，可临时改为关闭栏木(恶劣天气应开亮栏木红灯)措施，必要时应报告道口主管人员临时增派看守或联络人员。
⑥经常保持信号、工具备品齐全完好，工具备品要列出清单，便于交班时清点，当发现损坏、失效或缺少时，应及时维修或申请补充。
⑦当发现违反道口安全通行规定的车辆、行人应进行劝阻、教育、警告或按章处理(具体规章见附件3)。
⑧在道口范围内发生交通肇事，造成道口设备损坏、中断铁路行车的车辆和行人，应按照国家和省相关文件精神，追究肇事者责任和索取赔款，同时填写“道口交通肇事记录簿”，并及时向上级部门汇报。
道口工岗位职责共3
前 言
路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局工务处付廷龙、赵志臣、王凤筠，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，绥化工务段王维富、张正春等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局
职教办
工务处
二OO八年三月十八日
道口工
1.铁路行车有关人员岗中应做到什么？
答：铁路行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
2.全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？
答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用劳动保护用品；(4)做到横越线路“一停、二看、三通过”。
七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 3.当道口信号机显示为两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示什么？ 答：表示火车接近道口，禁止车辆、行人通过。 4.当道口信号机红灯和白灯同时熄灭时，表示什么？ 答：表示停电或设备发生故障，道口信号无效。 5.道口工接班时应做到哪“三不接”？
答：道口安全与设备情况介绍不清不接；工具信号备品不全不接；道口轮缘槽不干净不接。
6.道口工交班时应做到哪“三不交”？
答：接班人班前饮酒不交；吵架生气不交；精神不振不交。 7.道口工交接班时应共同检查哪“七项设备”？
答：应共同检查道口铺面、轮缘槽、栏木、护桩、标志、防护设备及道口两端50米范围内线路状态，发现影响行车安全问题及时整修。 8.道口工作业中观察列车的要求是什么？
答：列车通过道口时，需远看装载，近看走行，观察列车运行状态，及时发现影响行车安全的障碍。
9.道口工交接班时应做到哪“六交清”？
答：道口工应利用列车间隔时间进行交接班。交班人要交清安全情况；交清信号备品；交清工具材料；交清设备状况；交清注意事项；交清上级指示和通报。接班人确认无误后在交接簿上签字。
10.道口工当班时严格执行“十一不准”的内容是什么？
答：不准酒后接班；不准擅离岗位；不准打盹睡觉；不准与他人闲谈；不准看书、看报；不准听收(录)音机；不准闲杂人员在道口房及道口上逗留；不准连续值班；不准擅自关闭警铃、无线预警装置、无线对讲机、电话；不准把栏木置于半开半关；不准依赖警铃、电话放松瞭望。
11.道口工怎样迎接列车？
答：确认道口线路上无障碍后，列车距道口300米时，昼间右手高举拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，左手持拢起的红旗，站在距外股钢轨2米以外的安全处所或接车台上，面向来车方向迎车，并注意行人钻越栏木和列车运行状态。 12.道口工怎样送出列车？
答：列车通过无异状时，昼间高举拢起的黄旗(夜间为白色灯光)，向车长显示安全信号。当发现走行及连接部分故障时，立即用无线对讲机通知列车司机或前方车站。 13.道口自动信号通知时间是怎样规定的？
答：道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员疏通、关闭道口时间的需要。线路允许速度变化时应适时进行调整。
14.有人看守道口发生故障时怎样处理？
答：有人看守道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理；有遮断信号机立即让其显示红灯，有故障报警器立即启用，向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号；如为轨道电路区段，可使用短路刀闸或短路铜线构成短路，使信号机显示红灯；有直通车站电话或列车无线调度电话，立即通知车站或列车司机，如有连通相邻道口的电话，可让其代设置停车信号防护。 15.道口设备应保持怎样的状态？
答：道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。 16.道口设备发生故障应怎样处理？
答：有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时，应及时通知有关单位检修，并做好记录。
17.道口铺面宽度是怎样规定的？
答：道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且不应小于。 18.道口铺面在钢轨头部外侧50 mm范围内的高度是怎样规定的？
答：道口铺面高度在钢轨头部外侧50 mm范围内，道口铺面应低于轨面5 mm。 19.道口铺面板应采用什么材质？
答：道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。
20.道口栏木或栏门的定位是怎样规定的？
答：栏木或栏门应以对道路开放为定位，以对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。栏木或栏门对道路关闭时，是道路禁止通行的标志。 21.机动车辆通过道口时有哪些规定？
答：机动车辆通过道口时不准超速，不准在道口内超车和停留，不准在单车道路的道口上错车，不准在道口处转弯、掉头。在距道口20米以内的道路上，除停车瞭望或让行外，不准停留车辆。机动车通过铁路道口最高时速不准超过20km/h，大、中型拖拉机不准超过15km/h，小型拖拉机不准超过10km/h。
22.对违反道口通行规定的行为应怎样处理？
答：对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知铁路公安部门处理。
23.特别笨重、巨大的物体通过铁路道口的规定是什么？
答：笨重、巨大物件和可能破坏铁路设备、干扰铁路运输的物体通过铁路道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长许可，在站内还应经车站站长许可；在有轨道电路区段，还应经电务信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可；并在其协助指导下方可通过。
24.什么叫道口的“三标一桩”？
答：道口标志；停车(止步)标志；司机鸣笛标志，道口的护桩统称为“三标一桩”。 25.如何设置道口护桩、司机鸣笛标及道口自动信号机？
答：在道口处的道路上应根据需要设置护桩（路堑内及城市市区内可不设护桩），护桩应设在道口附近的道路两侧。在铁路上距道口500～1000 m处应设置司机鸣笛标（站内或站内道口两端不设）。根据需要,在通向道口、距道口最外股钢轨5 m处的道路右侧,应设置道口自动信号机。
26.道口护轨轮缘槽宽度和深度有何规定？
答：护轨轮缘槽的宽度：直线上应为70－100mm，曲线内股应为90－100mm；轮缘槽的深度应为45－60mm。
27.道口护轨铺设有何要求？
答：护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150-180mm。
28.道口、人行过道的设置或拓宽应由哪级部门批准？
答：设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路管理机构行政许可。道口的拆除和需否看守由铁路局决定。
29.道口在铺设上有什么规定？
答：道口上道路与铁路应正交。有困难时，其交角应大于45°。道口两侧道路的平台长度（从钢轨外侧算起），应符合城市道路、公路的有关规定。如基建、大修及其他施工需要改移道口或变动道路部分时，应与道路产权单位商定。
30.哪些地点不应设置道口？
答：在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100 m范围内，区间或专用线道岔两端50米范围内，不应设置道口；在铁路曲线地段，尽可能不设置道口；对已设置的道口，应逐步改造或拆除。道口之间的距离不应小于2km。 31.列车在道口上或附近停车时应如何处理？
答：列车在道口上或附近停车时，坚决不能开放栏杆（门）。因为列车一旦起动，后果不堪设想。同时，劝阻行人多等一会，制止行人钻杆、钻车、跳车，并打开道口自动广播机（语音器），提醒车辆、行人注意列车动态，防止意外发生。 32.铁路信号分为哪几种？其作用分别是什么？ 答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色； 红色---停车；
黄色---注意或减低速度； 绿色---按规定速度运行；
听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。 33.如发现列车制动梁脱落、车辆抱死闸、燃轴等故障时应怎样处理？
答：道口工应立即使用列车无线调度电话直接通报列车司机，并对列车显示停车信号，拦停列车。拦停不住时，应迅速通知前方车站。 34.司机鸣笛标的设置地点是如何规定的？
答：在距道口两侧各500米-1000米处，列车运行方向的线路左侧，设置司机鸣笛标，（站内或站内道口两端不设）。 35.火炬信号的用途是什么？
答：火炬信号的用途是发出强烈的红火光，要求列车紧急停车。火炬信号属于视觉信号。 36.道口工在班前应做哪些准备工作？
答：班前充分休息和睡眠，按规定着装、衣帽整齐端正，提前十分钟到岗。 37.道口工当班时上厕所有什么规定？
答：道口工当班应利用列车间隔时间上厕所。双人看守道口应征得对方同意方准离开。 38.道口工在当班中主要做哪些“小补修”？
答：道口工应清扫轮缘槽，整平道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口排水设备，保持道口和附近线路整洁。 39.怎样疏导车辆及行人？
答：开启栏木(门)后要宣传、疏导车辆行人，依序通过道口，防止堵塞，为再来列车做准备。
40.道口排水设备应符合哪些安全要求？
答：为保持道口铺面平稳牢固，雨季无翻浆，冬季无冻害，以减少道口处线路的日常检修工作量，必须做好道口及附近线路的排水工作，保持道床清洁，排水畅通；在进行线路维修的同时应翻修道口，清筛道床，加强捣固，整修排水设备。 41.道口栏木应符合哪些安全要求？
答：(1)栏木距最外股钢轨，非电气化区段应不少于3米，电气化区段应不少于4米，并带有标志(灯光或圆牌)。
(2)任何材质的栏木都应是顺直的，并涂有黑白相间的线段(一般长度为250-400毫米)根部应有称重箱或其他称重装置。
(3)栏木以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准。 (4)栏木定位时的抬起高度应符合公路限界，反位时栏木处于水平状态，并应高于路面1～米。
42.道口为什么要设置护桩？如何设置？
答：为防止车辆驶出道口铺面或牲畜群绕上铁路，在道口两端距钢轨外侧不少于3m的道路两侧对称安设3～5个护桩，其间距，高度为地面以上。桩上油漆100mm黑白相间的水平线。
43.道口警标起什么作用？
答：道口警标作用是用以警告通过道口的公路车辆和行人，注意列车。车辆驾驶人员应将其行驶速度减到规定速度，以便安全通过道口。
44.遮断信号机的预告信号显示一个黄色灯光表示什么意思？ 答：表示遮断信号机显示红色灯光。 45.停车让行标起什么作用？
答：停车让行标作用是提醒车辆、行人在通过道口前必须停车或止步瞭望。确认两端均无列车开来时，方准通行，防止发生撞、轧事故。 46.道口信号机显示有哪些规定？
答：(1)两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示列车接近道口，禁止行人、车辆通行； (2)红灯熄灭白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行；
(3)当红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效，在这种情况下，必须按没有设道口信号机的道口规定通行。车辆和行人必须按照道口工作人员的指挥，通过道口。
47.对道口替班人员有什么要求？
答：道口替班人员应由工务段培训合格持证人员担任，不得任意顶替。 48.单线有人看守道口防护备品都有哪些？
答：信号灯2盏、信号旗（红色）3面、信号旗（黄色）1面、火炬2支、响墩6个、口笛1个、短路铜线1条、防护杆1根、钟表1台、钢丝绳1条、小撬棍1根、铁锹1把、活口扳手1把、斧头1把、小铁铲1把、竹扫帚1把、克丝钳1把、绳子2条、照明灯泡2-4个、信号灯泡5-10个、便携式列车无线调度电话1台、台式列车无线调度电话1台。（注：道口设置有遮断信号机或无线故障报警装置或无线列车调度电话设备时，可不配备响墩。设置有遮断信号机时，可不配备短路铜线。） 49.双线有人看守道口防护备品都有哪些？
答：信号灯2盏、信号旗（红色）3面、信号旗（黄色）1面、火炬4支、响墩12个、口笛2个、短路铜线2条、防护杆2根、钟表1台、钢丝绳1条、小撬棍1根、铁锹1把、活口扳手1把、斧头1把、小铁铲1把、竹扫帚1把、克丝钳1把、绳子2条、照明灯泡2-4个、信号灯泡5-10个、便携式列车无线调度电话2台、台式列车无线调度电话1台。（注：道口设置有遮断信号机或无线故障报警装置或无线列车调度电话设备时，可不配备响墩。设置有遮断信号机时，可不配备短路铜线。）
50.什么叫铁路道口？
答：铁路道口系指线路上铺面宽度在米及以上，直接与道路贯通的平面交叉。按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口。
51.什么叫人行过道？
答：人行过道系指线路上铺面在米以下(城市一般为－米，乡村一般为－米)与道路贯通的平面交叉。人行过道只准通过行人、自行车(较宽的人行过道可以通过人力车)，不准畜力车及机动车辆通过。 52.什么叫平过道？
答：平过道系指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。 53.临时道口是怎样规定的？
答：临时道口就是使用期不长的道口，一般不超过一年，若因需要而延期时，使用单位必须向原批准部门申请办理延期使用手续。 54.什么是路外伤亡事故？ 答：由于放牧人员在线路附近放牧或是路外人员在线路中间行走，不慎被火车碰轧造成的人员伤亡事故，叫路外伤亡事故。 55.什么是交通肇事？
答：铁路线路与公路交叉处，即有人看守道口和无人看守道口处，发生的火车与汽车、拖拉机等其它交通工具相撞事故，叫交通肇事。 56.道口看守工作应有哪些制度？
答：交接班制度、岗位责任制度、汇报制度、会议制度、学习制度等。 57.车辆在单车道路的道口上行驶有何规定？
答：在单车道路的道口上，严禁汽车、拖拉机等大、中型车辆会车或超车。 58.有人看守道口管理板簿都有哪些？
答：(1)四表：道口工岗位责任制，道口技术设备管理细则，道口工作业标准，列车运行时刻表。
(2)六簿：交接班记录簿；安全记录簿；电传，会议记录簿；检查指导记录簿；道口停电故障检修记录簿；道口信号故障检修记录簿。 (3)一板：安全揭示板。 (4)一帐：信号、备品台帐。
59.列车速度大于120公里/小时，对道口工的要求有哪些？
答：应提前10分钟出场，疏通道口行人、车辆，报警后及时关闭栏木(栏门)。 60.昼间遇有大雾、暴风雨、雪天气应如何使用接车信号？ 答：应及时改用夜间灯光信号，以保证行车安全。 61.道口工显示停车信号的规定是什么？
答：昼间用手持展开的红色信号旗，夜间用红色灯光，向列车显示停车信号。 62.道口工显示慢行手信号的规定是什么？
答：当需要列车降低到规定的速度时，昼间用手持展开的黄色信号旗，夜间用黄色灯光，向列车显示减速信号。 63.火炬如何使用？
答：先将火炬支架向下推出约120毫米，然后用手指套入线圈内，向上撕开，拉出擦火帽，剥去封火纸，露出发火药头，再用擦火帽擦燃发火药头，待出红光后，顺风向与地面成45度角插在道心靠近列车运行方向的左侧，擦燃火炬时，不要对面部。 64.怎样保存火炬？
答：火炬信号体避免受重物打击或其它物体碰撞。火炬应存放在干燥的地方，不能受潮或日光直接照射，以免失效影响使用。
65.火炬有效期限为几年?如超期使用怎么办? 答：火炬有效期限为出厂后两年，如超期使用应抽样进行试验，观查是否有效，方可采用。 66.使用火炬时应注意什么？
答：火炬信号在暴风雨中仍能燃烧，但在降雨中点燃时，不能把火炬头上的发火药头和擦火帽淋湿，否则不易点燃，影响使用。火炬信号在燃烧时温度极高，在点燃和放置时应注意安全。
67.道口工的职责是什么？
答：(1)按时上岗，坚守岗位，集中精力，认真瞭望，掌握列车运行时刻，适时关闭栏木，显示接车信号，确保道口安全。
(2)经常向机动车驾驶人员和行人宣传铁路道口通行规定，及时疏通交通，正确处理道口上发生的障碍，按有关规定对违章通过道口及损坏道口安全设施的人员进行处罚。 (3)保持道口设备完好，搞好道口两端外观，做到环境优美，文明服务。 68.道口工应具备哪些条件？
答：(1)熟悉有关规章制度及相关线路业务。 (2)有单独处理故障的能力。
(3)所有值班人员（包括临时替班人员应固定），均应经工务段考试合格，持证上岗。 69.道口两侧平台长度是多少？
答：城市道口两侧平台长度不少于16m，乡村道口两侧平台长度不少于10m。 70.道口工当班时，应经常注意哪些情况？
答：道口工当班时，应经常注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响和道口交通情况。在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。
双线和多线地段的道口，列车尾部通过道口150m后，必须确认其他线路无列车开来时，方可开放栏杆或栏门。
71.多人看守道口应如何联防控制？
答：多人看守道口，来车时应执行呼唤应答制，互相协调一致。 72.道口护轨的主要作用是什么？
答：道口护轨的主要作用是保障车轮行驶应有的空间，保持轮缘槽的平顺性，在一般条件下不与车轮接触。道口护轨可用钢轨、角钢等材料制作，每侧护轨应为一个整体。不能有接头。 73.有人看守道口发生交通肇事时应怎样向有关部门汇报？
答：应立即会同列车司机向附近车站、公安派出所汇报，同时，应立即向工务段、车间、工区汇报，内容如下：
交通肇事时间、地点；事故概况：列车车次、机动车辆类型、原因、人员伤亡情况及损失；是否急需抢救人员和列车救援等。
74.有人看守道口发生停电时怎样处理？
答：有人看守道口发生停电，造成道口电动设备停用时，道口工要坚持立岗瞭望，掌握列车通过时间，适时用栏木(防护绳)关闭道口。如有计划停电时，看守单位应提前预告。在交通繁忙及瞭望条件不良的道口，看守单位应临时增派看守人员。
75.道口为什么要设室外照明？
答：有人看守道口，为了便于看守人员检查道口设备，维护交通秩序，便于公路车辆和行人的通行，应安装道口室外照明。 76.道口照明应怎样安设？
答：道口铺面宽度在7米及以下时，应在铁路两侧交叉设置照明路灯两盏；道口铺面宽度大于7米时，应在铁路两侧相互交叉设置照明路灯四盏。 77.道口自动通知设备的功能是什么？
答：道口自动通知设备的功能是：在列车接近道口时，以音响和控制盘表示灯光通知看守道口人员。
78.道口工班后应做哪些工作？
答：(1)道口设备不良或发生不安全问题，除交接班时交清外，还应及时向工长汇报解决。 (2)参加政治、技术业务学习等活动。
79.当道口发生故障时,使用对讲机通知车站的标准用语是什么？ 答：当道口发生故障时，使用对讲机通知车站用语：“XX车站XX线XX公里道口发生故障，请封锁线路”。故障处理完毕通知车站用语：“XX车站XX线XX公里道口故障排除，线路开通”。
80.当道口发生故障时,使用对讲机通知机车乘务员的标准用语是什么？
答：当道口发生故障时，使用对讲机通知机车乘务员用语：xxx次列车司机，“XX线XX公里道口发生故障，请司机立即停车”。故障处理完毕通知机车乘务员用语：xxx次列车司机，“XX线XX公里道口故障排除，线路开通”。
81.当道口发生故障时,道口之间使用对讲机相互求助的标准用语是什么？ 答：当道口发生故障时，道口之间使用对讲机相互求助用语：“XX号道口（XX公里道口），我XX号道口(XX公里道口)上行（下行）发生故障请协助防护”。应答用语：“XX号道口（XX公里道口）明白”。
82.道口栅栏如何设置?其作用是什么？
答：有人看守道口，一般应设置四角栅栏。栅栏长度顺线路方向不少于15米。顺道路方向不少于10米，栅栏安设稳固成线，栅栏顶面距地面米，刷绿色油漆，地形条件允许时，在道口两侧延铁路50米范围内，设置平行于铁路的道口的栅栏，栅栏距外侧钢轨不少于3米。其作用是防止行人绕道强行越过道口或公路。 83.有人看守道口防护、通知、照明设备包括哪些内容？ 答:防护设备：栏杆（门）、道口信号机、短路刀闸、遮断信号、自动通知、自动信号、故障报警器、警示灯等；
通知设备：无线电话、电话、电铃等； 照明设备：室内外照明灯。
84.遮断色灯信号机设备有何规定？
答：繁忙道口与瞭望条件不良道口应设置遮断色灯信号机，其位置距道口不应小于50m。 85.道口工呼唤应答标准用语是什么？ 答：列车接近；关闭栏杆（门）；迎接列车；监视车辆；开放栏杆（门）；疏导交通。 86.机动车在道口上肇事，影响行车时，道口工应做哪些工作？
答：机动车在道口上肇事后，道口工应按规定设置防护，妥善处理后，应做好以下工作： （1）取路外1-2名见证人证明材料； （2）确定列车司机鸣笛，道口自动报警，道口信号机显示，栏杆（门）关门状态等情况； （3）确定道口工劝阻车辆、行人时的手势，语言及广播信号等情况。
（4）立即暂扣肇事车辆及驾驶证、行驶证、身份证、运营执照等有效证件。 （5）拉绳进行道口防护。
87.遇到机动车在道口上肇事后逃逸的，道口工应如何处理？
答：遇到机动车在道口上肇事逃逸的情况，值班道口工应迅速记下肇事车辆的车型及车号，但不应放弃工作岗位去追逐肇事车辆或肇事人。记录资料应尽快上报，并及时修复破损的设备。
88.道口设备定期检查有何规定？
答：工务段至少每半年组织车务、电务、房建、供电、车辆、公安等相关部门对管内道口进行一次检查。对不符合道口设置条件及未经审批设置的道口，应限期解决，危及行车及人身安全时，有权封闭。
89.铁路事故等级如何分类？
答：依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 90．一般事故分哪几类？
答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。 91．承担铁路事故经济损失如何规定？
答：负责事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50%以上；负有重要责任的，承担损失费用的30%以上、50%以下；负有次要责任的，承担损失费用的30%以下。有同等责任、涉及多家责任单位承担损失费用时，由事故调查组根据责任程度依次确定损失承担比例。负同等责任的单位，承担相同比例的损失费用。 92．什么是耽误列车？
答：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。 93．什么是作业过程？
答：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在工作时间内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。 94．什么是工作时间？
答：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若不在规定的工作时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间，也视为工作时间。
95．什么是作业人员？
答：系指参加铁路行车相关作业的所有人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路用人单位形成事实劳动关系的人员。
96．工务作业使用列车无线调度电话用途是什么？
答：1.通过监听列车司机与车站值班员或行车调度的电话来掌握列车运行情况。
2.作业现场发生影响行车安全的情况可及时向车站或列车司机通报所要采取的安全措施，如停车、慢行等。
97．铁路事故责任如何分类？
答：事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
98．自然灾害导致铁路事故如何判定责任？
答：自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。
99.道口工值班时对着装有何规定？
答：道口工在履行岗位职务时必须按规定着装，做到大沿帽、领带、领花、肩章、臂章或胸卡齐全；扣子扣整齐，保持服装整洁，不蓄长发，不蓄胡须，不趿拉鞋，保持良好的个人形象。
100.道口作业“三晚一早”惯性违章的内容是什么？
答：道口作业“三晚一早”惯性违章是指晚出场、晚落杆、晚防护、早抬杆。
道口工岗位职责共4
道口协管员职
1、道口协管员必须具有高度的事业心和工作责任感，年满18周岁，思想品德好，组织纪律性强、责任心强、身体健康、视力和听力良好，说话吐字清晰，能做记录的职工担任。
2、道口协管员必须经过铁路工务设备管理单位或南宁铁路局安监室进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术、安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。
3、道口协管员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，如因事必须离开道口，应得到项目部安质的同意同，并派出胜任交通疏导员工作的人员到位替代后才能离开。
4、道口协管员班前要充分休息，保证值班时精力充沛，值班时要穿着规定的防护服装，佩带臂章。
5、道口协管员要利用列车间隙时间进行交接班，对本单位通行的施工车辆情况要交清，安全情况要交清，防护备品要交清，交接双方在交接簿上签字。如接班人精神异常，影响安全工作，可拒绝交班。接班人来迟时不准下岗，及时向项目部安质部汇报。
6、道口协管员在值班中要了解列车运行情况，掌握列车运行时分，车辆通过道口的规律和特点。对本单位通行的施工车辆要检查车况是否良好，发现问题严禁通行。
7、道口协管员值班时，不准动用道口防护设备，不准擅离职守，不准打瞌睡，不准听收音机、看报，不准与他人闲谈，不准做与本职无关的事情。
8、道口协管员坚持立岗嘹望，熟知列车运行情况，特别是旅客列车运行时刻，经常注意上下行来车，疏导施工车辆通行。
9、施工车辆通过道口的最高速度不准超过20km／h，并不得在道口内超车或停留，不准转弯掉头。在距道口20m以内的道路上，除停车嘹望或停车让行、运行中临时停车等情况外，不准停留车辆。
10、随时向通过道口的施工车辆及行人进行安全宣传
道口工岗位职责共5
道口工题库
一、选择题：
1、道口宽度应与道路路面宽度相同，且不小于（ C）。
A、1mB、2mC、
2、道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外（ C）。
A、0．5--1m b、—、
3、道口铺面宽度在城市的道路和公路，一般应与道路路面宽度相同；公路及厂外道 路为（ C）M
A、2．5—3．5MB、——
4、通行机动车的乡村道路在（B）以上。
A、1．5 MB、、
5、人行过道铺面宽度，在城市（不含城郊及市辖县或县级市）为（ C ）。
A、0．5—1MB、—1MC、—
6、人行过道铺面宽度，乡村为（A）。
A、0．4—、—、—
7、道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平，道口地段不应有(B)。
A、轨缝B、钢轨接头C、钢轨接头焊接
8、列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨50毫米范围内的应较钢轨面低下（ A）毫米。
A、5mmB、6mmC、4mm
9、道口整个铺面不得高于轨面（C）毫米以防止机车车辆刮蹭。
A、15mmB、20mmC、25mm
10、铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（ B ）。
A、35°B、45° C、90°
11、道口路面改造、维修和修理，铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（ C ）M以内的铺面部分，道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。
A、5mB、3mC、2m
12、各种车辆通过道口时，货物装载高度应按《道路交通管理规则》的规定不得起过（ B ）M。
A、4MB、
13、道口限界标可用短轨头或钢轨鱼尾板制成，埋于地下露出地面部分100毫米涂饰红色或白色油漆；停车线宽（C）毫米。
A、100mmB、150mmC、200mm
14、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（A）。
A、建筑接近限界B、线路接近限界C、堆放材料规定
15、有人看守道口必须有电力照明设备，其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（ A）盏。
A、2盏B、3盏C、4盏
16、道口宽度大于7米者应设计路灯（C）盏。
A、2盏B、3盏C、4盏
17、有人看守道口距离外股钢轨不小于（B）米处，设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
A、2米B、3米C、4米
18、有人看守道口距离外股钢轨，电气化铁路区段不少于（C）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
A、2米B、3米C、4米
19、道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直，涂饰有间距为（ B）黑白线段。
A、200毫米B、250毫米C、300毫米
20、道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于（ A）米。
A、2米B、3米C、4米
21、间歇公牌为长方形900亳米*550亳米，正面为黄底黑字，埋设在道口两端的道路可侧醒目位置，距离钢轨外侧（ B）米处。
A、5—10米B、10—15米15—20米
22、司机鸣笛标设在距离道口、大桥、隧道及视线不良地点的两端（C）米处。
A、200—400米B、400-800米C、500-1000米
23、司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（ B）米处。
A、1OO米B、2米4米
24、凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗，土暖气炉必须与值班室隔离，炉火设专人管理，无烟筒的小煤炉（A）。
A、严禁搬入室内B、可以搬入室内
25、在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内，不应（B ）。
A、设计信号机B、设计道口
26、道口与道口之间的距离不应小于（ B）千米。
A、1B、2C、3
27、无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（C）司机鸣笛标。
A、小心火车牌B、停车让行牌C、小心火车牌和停车让行牌
28、电气化铁路上，道口通路两侧应设限界架，其通过高度不得超过（C）米。
A、4B、、
29、机动车通过道口的时速，汽车不准超过（ A）千米/小时。
A、20B、30C、25
30、机动车通过道口的时速，小型拖拉机不准超过（A）千米。
A、10B、15C、20
二、判断题：
1、线间距小于米的双线铁路道口，机动车驾驶员侧向最小望视距还应增加50米，多线铁路道口按计算确定（×）。
2、平过道应设置标志和护桩（×）。
3、道口分类的主要依据是：道路是否贯通，铺面板的宽度，以及是否通行机动车。（√）
4、道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。（√）
5、道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。（√）
6、道口铺面不得高于轨面25毫米，以防止机车车辆刮蹭。（ √）
7、护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米。（×）
8、栅栏距离钢轨外侧不少于米：道口每侧栅栏应高出地面米以上。（×）
9、铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。
（√）
10、直接通向飞机场或易燃易爆品仓库道路上的道口必须派人看守。（√）
11、双人以上看守道口主、副班、加强班，必须分工明确，岗位责任清楚。（ √ ）
12、道口两侧各20米范围内线路外观整洁，无杂草、无散落路料。（×）
13、对道口替班人员坚持做到事先进行道口看守知识和安全技术培训，经考试合格后，以师
代徒的形式，由正式道口工带班作业三班以上，完全熟练工伤作环境以后，方准正式顶岗作业 。（√）
14、进行道口设备大修有关单位制定施工计划，由技术部门制定施工安全技术组织措施，提
前一个月报经铁路分局运输、调度部门批准。（√ ）
15、道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。（×）
16、临时道口施工使用完毕应立即拆除，恢复双线或多线路使用手续。（ × ）
17、没有设置专人看守的铁路平交道口称为无人看守道口。（√）
18、铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。（×）
19、巨大的物件是指：运输专用车辆装载的物件高度从地面起超过米、宽度超过车厢、
长度前端超过车身、后端超过车厢米，超出部分触地。（×）
20、禁止机动车、畜力车在道口超车、停留、倒车、掉头或在离道口10米以内的道路路段
内随意停车。（×）
21、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其家
属和保护人负责。（√）
22、快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。（√）
23、为确保国际列车（重点列车）安全检畅通，对无人看守道口（含监护道口）应当实行职
工定点、定时上岗监护制度。（√）
24、遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。（ √）
25、道口发生故障时，必须按章防护，先处理后防护。（×）
26、道口工必须熟知邻站列车时刻，随时注意列车早点或晚点情况。（√ ）
27、铁路职工在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章，服装应保持整洁。
（√ ）
28、接班人提前5分钟到岗，检查道口铺面、轮缘槽、栏杆（电动栅栏门）、标志、各种防
护设备及道口两侧各20米范围内线路、限界、外观等，发现影响行车安全问题应及时整修。（×）
29、道口看守作业要集中精神，认真了望列车和监视、疏导车辆、行人，不得障碍道口。天
气恶劣时可以在室内了望。（×）
30、落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的
间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭（或卡住）防止行人抬杆。（√）
31、列车员通过道口时要近看装载远看走行，观察运行状态，及时发现影响行车安全的故障。
（×）
32、当发现危及行车安全时，昼间高举展开的红色信号旗（夜间红色灯光）左右摇动，并及
时用电话通知前方站值班员或利用列车无线调度系统呼叫机车司机采取停呈措施。（√）
33、确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆（电动栅栏门）。（ ×）
34、道口发生故障影响行车时，装有道口报警装置（无线报警装置、短路刀电闸）的道口立
即按下报警按钮报警。（√）
35、道口发生撞轧行人等伤亡事故时，应立即通报站段、工区（车站）和铁路公安派出所（驻
站公安），留好2名路外见证人，取证记录，配合做好善后处理。（√）
36、有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客
列车后拦货物列车。（√）
37、禁止在铁路线路、两侧30米以内或者铁路防护林地内放牧。（×）
38、违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于
受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业可以承担赔偿责任。（×）
39、平交道口和人行过道可根据需要设置必要的标志和防护设施。（×）
40、道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。（√）
41、栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经
铁路局批准。（ ×）
42、有人看守道口小心火车牌标志：设在通向道路的右侧，距离铁路道口最外股钢轨不少于
20米处，为黑边黄底黑色蒸汽机图案的三角形警告标。（×）
43、停车让行牌设在通向无人看守道口右侧，距离道口最外股钢轨3米处，标志形状为八角
形，颜色为红底白字，用以警告通过道口的车辆和行人停车止步，一停、二看、三通过。（×）
44、各种机动车辆在通过无人看出、守道口时，距离道口最外侧钢轨3米处，在通过有人看
守道口距离外侧钢轨5米处停车。（√）
45、列车到达前道口工要求再次确认道口铺面、轮缘槽 内及道口两侧各50米范围内无侵入
的人、车、物等影响行车安全的障碍，制止行人钻杆、绕杆进入道口。（ √）
46、严禁车辆在没有道口的铁路上穿越。（√）
三、问答题
1、道口安全管理的“三项标准”。
答：设备标准；作业标准 ；管理标准
2、对铁路道口应加强养护维修。
答：（1）、经常保持道口标志和护桩设备完好，
（2）、铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。
（3）、道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。
3、十项程序：
答：坚持瞭望、接转通知，疏通道口，适时落杆，检查设备，迎接列车，观察运行，送出列车，确认抬杆，疏导车辆。
4、杜绝三晚一早。
答：杜绝晚出务、晚落杆、晚防护，早抬杆。
5、道口员“六注意”的内容。
答：注意道口板是否稳固，注意轮缘槽有无杂物，注意开关栏杆（栅门）防止碰、轧车辆和行车；注意接车时手持信号显示是否正确；注意接车时手持信号显示是否正确；注意接车时本人是否侵入限界；注意列车通过时有无物体坠落和危机行车安全的情况。
6、道口员“十不准”的内容。
答：不准饮酒当班（接班前八小时以内不准饮酒）；不准擅离岗位；不准打盹睡觉；不准与他人闲谈；不准闲人在道口及房内逗留；不准看书、看报、听广播、干私活；不准连续值班；不准依赖电铃、电话、放松瞭望。
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