下面是范文网小编整理的近期重大交通事故3篇 重大交通事故合集第130期，供大家阅读。
近期重大交通事故1
近期重大医疗事件
从深圳的“八毛门”、广州的“录音门”到佛山南海红十字会医院活婴当死婴丢的“乌龙门”，医患之间的不信任此起彼伏；从北京同仁医院医生被患者持菜刀追杀砍伤，到潮州男科医院副院长被患者砍死，医患纠纷充满暴力和血腥。不但值得我们医院惊醒注意，更值得我们去借鉴整改医院存在的问题，以构建和谐医患关系。
一、佛山南海红十字会医院活婴当死婴丢的事件
广东南海近日发生一起早产儿“被死亡”事件。医院不仅违规助产，而且轻率判断新生儿为“死婴”将其弃于厕所。若非家属坚持要看一看孩子，后果不敢想象。早产儿“被死亡”事件暴露出医院管理之乱，专家呼吁医疗行业加强监管，大力提高职业操守和操作规范。
10月26日清晨，佛山市南海区红十字会医院，刘冬梅在两名护士的帮助下早产下一婴儿。护士告知家属是女婴，生下来已死亡，并将婴儿装进塑料袋丢进厕所。半个多小时后赶到的亲属要求查看，却发现“死婴”居然还在动，并且是一名男婴。一个被丢弃的婴儿就这样“死而复生”。
（一）各方反应：
院方承认：当事医生经验判断 未用任何仪器检测，只是根据经验主观判断“孩子不行了”，并且直接放弃了抢救。
佛山市卫生局：判定新生儿死亡的标准与判定一般人死亡无异，需要多项指标交叉判定，其中医生需检查患者心电图、瞳孔、大动脉等相关情况，以确保判断的准确性。
业内人士：护士独自接生违规值得注意的还有，根据家属讲述，值班曹姓医生并未参与给孕妇刘冬梅接生，而让两名护士处理，自己却提前离开现场。在医院生产的孕妇，为其负责接生的医护人员必须是孕妇的主诊医生或助产士，一般护士在没有主诊医生或助产士在场时为孕妇接生，是不合操作规定的。
（二）南海区公布事件原因调查结果
1、医生未能按照产科高危妊娠诊疗规范处理产妇及胎婴儿，发现难免早产后，未及时通知产房助产士及新生儿科医生到场处理，产后亦无对婴儿进行检查和采取抢救措施，无向上级医生请示汇报。
2、护士发现产妇急产后，未及时报告医生，亦无按规定检查婴儿，就自行判断婴儿死亡。把误判为遗体的婴儿及胎盘临时放臵于处臵室洗手间亦违反相关管理规定。
3、医院对科室专业人员配臵不足。
4、科室管理不到位。科室对医务人员业务培训不足，工作指引不清晰，医护、医患沟通欠缺，未能严格落实医疗核心制度。
二、“八毛门”事件
八毛门，2011年9月7日曝光，一个出生仅6天的婴儿无法正常排便，深圳市儿童医院建议做造瘘手术，全部费用需10万元；而学医的父亲陈先生拒绝了手术，到另外一所医院仅开了元的石蜡油，即缓解了孩子症状。10万元手术费与8毛钱间的巨大反差，引起公众对此事的极大关注。
2011年10月28日，“八毛门”的小孩强强在武汉同济医院接受巨结肠手术后，康复出院，院方受当事人父亲陈刚之托，发表了一封感谢兼致歉信。信中，陈刚表示“对专业知识的无知及一时冲动，使深圳儿童医院受到社会舆论的冲击，因而承受了巨大的压力，在此我真诚地向深圳儿童医院的全体医生护士道歉。你们当初对我孩子的诊断是正确的，是我错怪了你们！”至此，“八毛门”画上了一个相对完满的句号。但是，深圳市儿童医院多名患儿受“八毛门”事件影响，患儿家属拒做手术，导致病情恶化。
三、广州“录音门”事件
2011年10月29日，1岁5个月男孩小涵因患手足口病，被送到广东省妇幼保健院治疗，随后经历治疗、回家、重新返院治疗的一系列波折。在此期间，男孩父亲因对医生的一些做法产
生质疑，要求全程参与专家会诊讨论并进行录音，同时复印孩子病历、检验结果等咨询院外专家。目前小涵仍在广东省妇幼保健院儿科ICU病房接受救治，医生表示他的病情已经达到“极其危重”的地步。院方称，家属的多疑和不合作延缓了治疗进程，对孩子康复非常不利。同时此次“录音门”事件也让不少医务工作者感到压力和惧怕。
四、2011年9月15日，三年前曾在北京同仁医院耳鼻喉科接受手术治疗的北京书法家王宝洺，因病情反复，愤怒之下竟将当时的主治大夫徐文挥刀砍成重伤。
五、因不满治疗效果 前列腺病患者砍死医院副院长
11月3日中午，广东省潮州市潮州男科医院发生一起凶杀案。一名男子持刀砍向医院医务人员，造成该院副院长当场死亡和两名医务人员受伤。这名凶犯交代称，原因系上月在该医院花费约 3000元治疗，但效果不佳且无法退还治疗费用，老婆又吵着跟他离婚。他曾要求医院退还治疗费，但被医院拒绝，因此怀恨在心，对医务人员产生报复心理。
近期重大交通事故2
关于近期发生几起重大交通事故的通报
事故一：
客车冲下坡道起火
甘肃宁县18人遇难
2月1日22时许，一辆从河北廊坊开往甘肃宁县的客车在宁县境内冲下坡道后起火，造成重大交通事故。据介绍，事故客车核载47人，但发车时实载54人。事故共造成18人遇难、32人受伤。初步调查，事故疑为超载及驾驶人员应急处臵不当所致。事故二：
严重超载翻下山坡
贵州从江12人丧生
2日9时许，一辆车牌号为贵HA2008的客车从江县谷坪乡境内驶向县城，行驶至从江县四寨河至银潭在建公路K5+800处，发生交通事故。翻下百余米高的山坡，事故当场造成5人死亡，在事故救援过程中4人死亡，送往医院抢救的重伤员又有3人死亡，截至12时，事故已造成12人死亡、12人重伤、10人轻伤。
据记者初步了解，这辆客车核载19人，但事故发生时实载34人，严重超载。
事故三：
翻至公路外百米深斜坡
四川古蔺11人死亡
1日17时30分左右，四川省泸州市古蔺县畅通运输有限公司一
辆金龙牌大客车(核载30人，实载29人)从古蔺县城驶往古蔺县水口镇庙林村，途经该县石宝镇小坝村路段时，翻至公路外100余米深的斜坡下，事故造成7人当场死亡，22人不同程度受伤。截至目前，4名伤员入院后因抢救无效死亡，事故遇难人数增至11人。
以上三起重大交通事故伤亡惨重，血的教训再次告诉人们：警钟长鸣、安全出行！眼下正值春运高峰期间，各行车单位全体安管人员一定要引起高度重视，特别是行政一把手一定要切实提高安全责任意识，将安全管理关口前移，重点做到以下几点：
一是要切实落实安全生产主体责任，认真履行“一岗双责”的岗位职责，按照管生产必须管安全的原则，在保障安全的前提下抓好春运创效的良好时机；
二是要深入生产一线靠前指挥，认真贯彻执行集团公司“三声”工作法和安全告诫制度，通过安全检查将事故隐患消除在萌芽状态；三是要充分利用车载视频监控装臵（GPS、硬盘录像机、3G视频）加强对“人、车”的动态监管，滚动式发送注意安全温馨短信提示，发现问题及时电话通知途中车辆，及时消除隐患；
四是要加强走动管理，到各发班现场、站点安全检查，上车面对面叮嘱，向驾驶员、责任经营人宣传春运安全精神以及各项安全管理规章制度，告诫责任经营人要守法经营、时刻牢记：只有安全才能增创效益，唯有安全才能确保生产。
汉口运输分公司安机科
二0一三年二月三日
近期重大交通事故3
近期重大道路交通事故原因分析
在刚刚过去的4月，我国仅一次死亡10人以上的重大道路交通事故就发生6起，死亡近百人。在这些事故中，甚至出现了吸毒后驾驶车辆、无证驾驶等危险驾驶行为。
国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长王德学3日在加强道路交通安全视频会上说，今年一季度道路交通事故总起数和死亡人数“双降”，但4月以来，重大道路交通事故多发，安全形势非常严峻。
“运输企业主体责任仍未切实落实。”王德学分析说，一些运输企业对驾驶人管理混乱，对本企业所属车辆驾驶人既没有签订劳动合同也没有建立驾驶人档案，对驾驶人吸毒、疲劳驾驶等情况不掌握，且教育培训不得力；对车辆的技术状况掌握不清，车辆刹车不良、轮胎严重磨损等现象突出，对挂靠车辆以挂代管、挂而不管、包而不管。
除了企业安全主体责任不落实，安全监管不得力也是原因之一。王德学说，一些地方以发展和便民为由，为违法行为大开方便之门，开具空白包车证，导致对部分旅游包车毫无监管可言；日常监督检查和执法不严不细不实，一些该及时发现和解决的问题长期得不到解决。
公安部副部长黄明表示，在今年发生的11起重大道路交通事故中，4起涉及旅游包车。这些事故也暴露出农村客运管理薄弱的问题。当前，县级以下客运企业管理不规范，管理力量不足。此外，高速公路管理水平和方法不适应现实情况，特别是针对恶劣天气等情况的管理不足。
此外，王德学表示，非法违法行为仍未得到有效遏制，路面秩序管理混乱，无证驾车、驾驶证与所驾车型不符等现象突出，超速、超载现象仍未得到有效遏制；事故查处和责任追究力度不够。
“对新出现的营运驾驶人吸毒、非营运性质的大中型客车非法营运脱离监管等新情况、新问题，没有及时研究、提出针对性解决措施并迅速部署落实。”王德学说。
王德学表示，下一步所有运输企业都要严把驾驶人的选聘关，对驾驶人加大教育培训和管理力度，提高驾驶人安全意识、操作技能和应急水平。要加强对旅游包车、长途客车、校车、危险品运输车和挂靠车辆五种重点车辆的安全监管，并严格市场准入，提高运输市场特别是长途、旅游包车市场准入门槛。针对今年发生的旅游客车事故，交通运输部安全总监宋家慧表示，下一步要进行旅游包车专项整治，并推动落实企业主体责任和营运车辆动态监控制度。国家旅游局副局长祝善忠也表示，要进一步规范旅游客车质量，加强旅行社安全用车和驾驶员的监管。(来源：新华网)
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