烧结车间安全生产总结共3篇(钢铁厂烧结车间安全操作规程)

　　下面是范文网小编分享的烧结车间安全生产总结共3篇(钢铁厂烧结车间安全操作规程)，供大家阅读。

烧结车间安全生产总结共1

　　烧结车间TnPM总结

　　在全厂大力推进TnPM的情形下，烧结车间结合自身的情况，积极进行TnPM深入开展。车间利用各种宣传形式，努力提高全员的参与意识，推广亮点成果经验，取得了一系列的成果。

　　在美化、亮化现场工作环境的基础上，车间按照6S、6H、可视化、定置化的生产要求来规范职工的行为。对工具、备件、设备的摆放进行可视化、定置化管理，以方便查找。让生产工作更简明、易执行，使职工从该活动中产生发现问题、分析问题、解决问题的欲望，让职工既动手又动脑。这样现场环境干净整洁，设备一目了然，工具备件排放整齐，职工心情舒畅，工作效率大大提高。

　　推进TnPM是车间每个员工的义务，是企业和员工双赢的法宝。让我们“烧”出最佳现场，“结”出最佳业绩，挑战自我极限，创建一流车间!

　　烧结车间在TnPM在整体效应上，实行全员、全过程、全方位的安全生产管理，实行全员宣传教育。在落实TnPM总目标时，从最高管理层到生产一线员工逐级向下分解、严格落实、认真考核，使各级目标明确、具体，各方面关系协调、融洽，使每个人都明确自己的作用。

　　在TnPM推进过程中，各个生产班组在现有资源的基础上，开展“每周完成一小事，每天前进一小步”活动。认真完成“周计划”，形成逐步推进，持续改进的局面。推进内容每周三统一汇总，相关负责人进行进行考核评比。其结果与奖金挂钩。从而提高员工参与TnPM的积极性。

“九层之台，起于累土；千里之行，始于足下”只有先从自己做起，从现在做起，一步一个脚印的做下去。让这个“只有起点，没终点”的TnPM在安全生产中创造更好的成绩!

　　在日常生活和工作中，很多行动是从“视觉”的感知开始。烧结车间在大力推行的TnPM的过程中，充分利用通俗易懂图表方式向班组人员传达TnPM的生产价值。

　　在进行TnPM推进中，充分利用“视觉效应”的影响，使活动中的周评、月评、检查考核等活动，以“可视”方式展现在职工面前，使职工更易于明白和接受。例如在进行设备巡检时，将日常巡检维护的设备用通俗易懂的图表方式向班组人员传授。将生产装置中的不规范现象和个人不良行为以知识点的方式公布于TnPM活动视板上。通过可视化方法，使职工与他们的实际工作联系最紧密，因而他们的参与性大为提高。

　　在全车间的大力参与中，员工观念意识明显转变，生产现场面貌大为改观；设备管理体系更加健全，设备维护保养更加到位。

　　建邦集团通才炼铁烧结车间TnPM推进纪实------“武松打虎”

　　在领导的亲切关怀下，烧结车间继续坚持推进TnPM。为此，各推进班组结合实际，对TnPM推进过程中的“拦路虎”展开了如火如荼的斗争。

　　筛分室是车间脏乱差的典型代表，为了保证TnPM的顺利推进，车间上下一心坚决打赢这场战争。各班组充分利用交接班的时间，清理了筛分室的每个死角。并对各种生产工具、备件、设备的摆放进行可视化、定置化管理，以方便查找。对于热水管道和相关设备进行了刷漆美化亮化，使以前脏乱差的筛分室焕然一新，这样员工上班期间心情也会舒畅，工作效率大大提高。

　　车间是每一位员工的第二个家，大家携手努力，让我们的家更加安全、舒适、温馨!

建邦集团通才炼铁烧结车间全优润滑之““润”物无声”

　　机械设备的润滑系统正如人的血液系统一样是十分重要的。对于环冷机来说，天天和油打交道，很难想象在处理环冷机故障中不考虑润滑将如何让环冷机故障可控、进行预防维修和预知维修，将如何保障烧结矿的良好冷却效果。

　　烧结车间在环冷机的全优润滑推进中从小抓起，坚持动口说不如亲手做的原则。首先制定了环冷设备润滑工作的相关制度。根据设备性能特点，结合设备润滑实际状况，对设备用油的选型、设备润滑过程中的具体技术问题进行分析总结。并且严格执行设备润滑管理制度及有关规定，做到按计划发油，按需要领油，按规定用油，杜绝滥用多领，并严格执行有关安全规定。在全优润滑推进过程中保证设备正常、良好运行，从而提高生产率、降低运转费用和维修费用。

　　全优润滑所创造的效益是企业的纯利润。如果做好全优润滑，给企业带来的是实打实的效率。在公司扬帆前行的过程中，烧结车间将上下一心，为公司的发展添砖加瓦!

　　建邦集团通才炼铁烧结车间tnpm推进报告

　　烧结车间由于生产一线的大部分员工都来自农村，整体文化水平不高，设备自主维护意识淡漠，技能水平的提升缓慢，使设备管理工作陷入困局，最突出的问题用一句话来概括：“我操作，你维护，出现问题就报修”。

　　为了从根本上解决这种僵局，车间利用TnPM管理方法，以现场6S管理为切入点,逐步实现6H源头管理，以规范化作业为标准,以查找和改善六源活动为抓手,脚踏实地、稳步推进，持续改善现场作业环境和设备状况,培养职工爱岗敬业精神，提高职工素质，最终实现设备“管理,使用,维护,检修”四位一体的管理规范和更加完善的检查考核体系,使生产设备的现场管理达到较高的水准,为生产提供有力保障。

　　车间安全生产月总结

　　生产车间安全月度总结

　　车间安全生产总结报告

　　熔炼车间质量安全生产总结

　　生产车间月度安全工作总结

烧结车间安全生产总结共2

　　邯钢实习总结

　　来邯钢培训已接近尾声，现对近三个月的学习进行一下系统总结。主要介绍以下重点内容：烧结车间简介、烧结车间开工方案、检修开停车操作、典型及常见事故分析处理、看火工与其他岗位主要内容、烧结新工艺等。

一、烧结车间简介 图1为烧结车间全貌

　　图一烧结车间全貌

　　烧结生产是一种抽风烧结过程，即将混匀矿、熔剂、燃料、粉尘灰及返矿等按一定比例配好，加以适量水分，经混合机混匀及造球后，铺于烧结台车上，在一定负压下点火，整个烧结过程是在—负压抽风下，自上而下进行的。

　　烧结车间包括配混系统、烧冷系统、主抽风系统、燃料破碎系统、成品筛分系统及除尘与散料系统等。邯钢435㎡烧结机是一座3200m3新建高炉的配套系统。设计利用系数为/h.㎡，设备日历作业率92%,年产万吨高碱度烧结矿。主要设备为148块5××的单体台车，环冷面积520㎡的环冷小车（下配5台风机分段鼓风），2台混合机，2组南北筛分系统（筛子网孔分为

5、

10、20mm级别）等。

　　图二烧结流程

图2，烧结流程简介：配料（混匀矿+燃料+生石灰白云石+粉尘灰+返矿）→一次混合机（混匀作用）→二次混合机（造球作用）→混合料仓，铺底料（10-20mm）→烧结台车→负压点火烧结（2排共27个烧嘴）→环视冷却机（与台车速比）→板式给矿机（钢板制成，防止被矿磨坏，延长使用寿命）→筛分系统（一筛20mm，二筛5mm，三筛10mm）→经Z8至高炉缓仓。

二、烧结车间开工方案

　　首先，必须做好开工前准备。人员方面（指挥、操作人员）必须完全到位；安全方面（煤气及消防等）必须合格；能源供应（水、电、气、原料）必须稳定可靠。

　　待准备工作完成后，开工分四大步骤进行：

　　一）设备单体试车：通过间隙运转和连续运转，检验单体设备空负荷下是否能达到设计要求的全部功能。

　　二）设备联动试车：可分为单联动试车和大联动试车，目的是考核设备生产所需的联动要求，保证设备运转的可靠性和安全。

　　三) 冷负荷试车：此时无需点火烧结，只是检查料流能否在主工艺上畅通，测试全工序处理总时间。让料填充各部分溜槽、漏斗，形成死料保护层。通过冷态连续运转，进一步检验设备、程序及连锁的可靠性。并可以对设备及仪表的参数进行调整。

　　四）热负荷试车：此次试车为正式生产做准备，检验包括燃料破碎系统能否及时正常供应合格燃料满足工艺要求，配混系统配料秤和测水仪的准确度，烧结冷却系统的点火器效果、台车的热膨胀间隙及工艺参数调整，成品筛分系统是否畅通等。

　　由于新建车间没有铺底料，所以开工时要无铺底料进行。此时极易发生粘台车事故，防止粘车操作要点为：

1、烧结机料层控制在650—700mm，不要进行压料操作。

2、适当降低燃料配比（煤的配比降低）。

3、九辊速度适当降低，防止大颗粒燃料过多到料层底部。

4、烧结终点控制在机尾最后风箱处，机尾断面有10-20mm的生料。

5、机尾设专人，发现台车有粘料，及时处理（可二层台车蓖条打冷水，震打台车）

6、保证5台鼓风机全部正常运转。

三、检修时开停车操作

　　实习三个月经历过两次检修（一次为9月25日计划内检修，一次为10月24日计划外检修），将停开车操作及检修重点总结如下：

　　停车：

1、提前通知原料进行断料，中控停配料系统（急停式），1H-1皮带待料带空后自动停止。

2、停混料系统（顺停式），一次混合机、2H-1皮带、二次混合机、Z4皮带依次带空料停止，整个过程约25分钟。停车时，此处需设专人现场密切关注混合机内水分变化并及时调整加水量。并且为了停后检修、清理方便，皮带需接换处和混合机需清理面要停在指定位置。

3、因混合料仓此时不在进料，料仓料位会慢慢降低，视混合料仓料位情况，逐渐降低机速让料能铺满台车，让混合料仓放空。

4、混合料仓放空后，停九辊、圆辊，有料台车出点火炉后关煤气（先中控调小煤气阀门，后现场依次把球阀、拉杆阀关闭，中控关闭煤气切断阀与调节阀，打开煤气管道末端放散，进行氮气吹扫，关煤气眼睛阀封死煤气）。5随没料台车依次关台车下风箱翻板阀，此时，可以开配混系统往混合料仓进返矿做垫脚石便于清理仓上部，保证人员安全以防掉下仓底。

6、待台车料空后，烧结机与环冷机非联动下停烧结台车，开冷风阀对台车进行冷却以达到降温可以快速检修台车的目的。

7、料经过环冷机后停环冷机，十几分钟后停鼓风机。

8、烧结矿完成筛分后打停筛分系统。现场人员将操作岗位上开关打至零位。

9、停水泵、除尘、主抽风机风门开至最低（12%）一小时后在关闭风机。

10、停电挂牌进行维修，维修所用照明灯电压必须是安全电压。此时停车完毕。

　　检修主要内容为：

1、更换托辊、接换皮带

2、清理混合机与混合料仓

3、换台车及蓖条整理

4、保养风机及成品设备等。

　　开车：

1、通知现场人员准备开车，注意安全。

2、电源投入，操作人员将开关打至自动位。

3、启动水泵。

4、启动主抽风机（两台间隔启动，时隔约20分钟，并且启时风门全闭）。

5、启动点火风机、助燃风机。

6、氮气清洗、煤气导入、做爆破实验（详细见附1）。合格后点燃两侧的点火烧嘴。

7、启环冷鼓风机（启时风门全闭，5台逐一启动），启除尘系统。

8、启成品筛分系统。

9、启散料系统。

10、设定配比、水分率、机速等工艺参数，启配混。

11、视料进混合机情况加水，防止跑湿料和跑干料。

12、当料在混合料仓料位达20-30后，启圆辊、九辊、铺底料、混合料，开烧结台车（机速开始慢点约/min）。

13、与12同步，点燃主烧嘴。煤气与空气流量慢慢增加，空煤比为宜。

14、启气力输灰系统。而燃料破碎系统为单独部分，视燃料仓料位开停。至此开车完毕。

四、典型及常见事故分析处理

1、换台车

1、看火工发现台车轱辘坏、台车挡板或隔热垫坏等必须更换台车等情况，立即通知车间、中控、维修人员。

2、机头、机尾处确定坏台车车号。

3、天车到位，将备用台车及必备工具备好放于机尾换台车处。

4、当需换台车经圆辊布料器时，停圆辊，使需换台车和它前后半块台车都不布料。

5、通过加快车速或提前减少综合上料量，将混合料仓料位控制在低限。

6、待需换台车出点火炉后，依次关闭开启风箱翻板阀，减少漏风。

7、待需换台车快到21#风箱时，提前紧急停止配混系统。尽可能将混合料仓放净，以防粘料。

8、在22#风箱左右处停车，关闭附近几个风箱翻板阀。

9、同时煤气量调小，只需火能燃烧就行。

10、天车将坏台车吊走（此时需用蓖条卡住吊起台车前后车的轱辘）换上备用台车。

11、调大煤气、开配混、开圆辊、台车。

2、换蓖条

1、看火工机头尾处发现或中控通过计算机画面判断出掉蓖条时，现场确认。

2、将新蓖条备好放于机头处。

3、因台车转一圈需100分钟，故先确认好台车号，等待其转到机头处，停台车、调小煤气、提前几分钟减少总上料量。4.、拔下蓖条压块、插销，补装蓖条5.、开车、开煤气、上料量恢复正常。

3、跑红料处理

　　跑红料是指料在烧结台车上未充分燃烧，待其掉到环冷机上（出环冷烟气罩）继续燃烧的情况。此时，

1、应适当降低环冷机速，使烧结矿得到更多的冷却时间，但环冷机速与台车机速速比不能低于。环冷机速也不能低于200r/min。

2、打开曲轨处水龙头，对环冷车料层进行打水，要严格注意打水量，因打水过多会对烧结矿粉化性能产生不利影响。

3、适当调慢板式给矿机机速，防止红矿烧坏Z3皮带。

4、仍有红料时，也可在Z3上打水。

5、此时产生的返矿会增多，要防止返矿波动影响第二轮波动。

6、及时分析、总结事故原因。

4、一次混合机跑湿料处理

1、立刻关闭二次混合机加水开关

2、查找原因，及时调整水分率设定值，保证水分稳定。

3、2H-1机尾盯人，防止因水分过大皮带压料。

4、根据湿料的时间减少综合上料量，时间越长，幅度越大。

5、适当加快烧结台车机速，将混合料仓料位尽可能下限控制，防止湿料进仓蓬料。

6、底料层烧结。

7、卸矿料位也需保持低位，防粘料。

8、跑湿料不能进铺底料，防粘蓖条。

5、皮带跑偏调整

发生皮带跑偏时，皮带接触跑偏检测器后，跑偏检测器接触辊偏达30°，检测器内微动开关动作，使联动运转中的皮带机停止运转。

1、皮带跑偏一般不调整头轮，皮带在尾部跑偏时，尾轮按皮带前进方向进行调整。

2、皮带在上托辊向外侧跑偏时，上托辊架按皮带前进方向调整移动（站立一侧为内侧）。3.、皮带在上托辊向外侧跑偏时，上托辊按前进方向的反方向调整。

4、因皮带过薄或拉长而跑偏时，则调整张紧装置。

5、因胶结不正时，需重新胶结。

6、出现断煤时操作

1、及时查找原因，如称量皮带打滑不上料、下料漏斗堵死等，及时处理调整。

2、待料快出环冷机时，大幅度降低综合上料量。

3、待出板式给矿机时，大幅度降低烧结机和环冷机速，减小板式给矿机的料流，防止冷返矿系统出现压皮带事故。

4、记录好生料进返矿的时间，待过后配吃生料的返矿时，将返矿作为混匀料处理计算，根据情况将煤的配比提高%，适当降低综合输送量。

5、待吃完生料后，恢复正常。

五、岗位工主要内容

看火工：

1、会检验及目测混合料水分值。测试工具用烤箱，取适量混合料（取整容易计算，量越多越精确）600克，放入烤箱烘烤100min，让差值除以600则得水分值。合适的水分值在左右，上下波动范围内，手轻握料成团，轻抖料会分为3-7份，平晃动料球粒分离，迎光看上去没有明显水珠闪光。

2、经常测试料温，确保料温高于露点温度，冬天需加蒸汽提高料温，使料温维持在60°上下。

3、了解烧结矿在台车上烧结过程，料层分为5个层，自上而下分别为烧结矿层、燃烧层、蓄热层、预热层、过湿层。

4、会检测及目测烧结矿Feo含量高低。烧结矿Feo含量可以从烧结矿熔化的程度判断，正常的烧结矿很像小气孔发达的海绵，若烧结矿过熔，则气孔变大，Feo增多。从颜色来看，有金属光泽的Feo含量低，呈瓦灰色的Feo含量高。从强度看，Feo含量适中，强度好，Feo过多则强度差、发脆。

5、掌握布料与压料的控制，要求混合料的粒度和成分沿台车长度和宽度方向均匀分布，整个料面平整有一定的透气性、松散性。并且要求台车两侧多压一些料以降低漏风率。

6、经常巡检台车及烧下，保证台车运转正常。

7、根据机尾断面燃烧层判断烧结过程好坏，与中控联系调煤气或机速。

筛分岗位需注意倒筛情况及筛子磨损情况，并注意Z8皮带上CaCL水溶液的稳定。配料岗位要密切关注配比变化，下料是否畅通并与料场联系进停料。混合机看水工要注意水分波动，明确料与水比例（800吨料对应约40吨水）。皮带工要会接补皮带，会调整皮带跑偏。

六、烧结新工艺

1、低温烧结。低温烧结的理论基础是“铁酸钙理论”。铁酸钙特别是针状复合铁酸钙（常以SFCA表示）是还原性与强度均好的矿物，但它只能在较低的烧结温度（1250-1280°c）下获得，为促使SFCA的生成，在以磁精粉为原料的烧结中，要求氧化铝与氧化硅的比值在范围内，低燃料低水分高料层作业，同时改进布料。严格控制烧结温度在1250°c左右，不要超过1300°c，避免SFCA分解，点火温度以1050-1100°c为宜。

2、强化烧结过程。通过热风烧结，克服烧结矿层上下温度和热量不匀造成的上部固结不好，下部过熔，以及上部因抽冷风急冷，形成大量玻璃质和产生大量裂纹与内应力使烧结矿强度变差等。也可以采用偏析布料，提高料层透气性。

3、开发低硅烧结。采用低硅烧结可以改善烧结矿的冶金性能，减少高炉冶炼过程中产生的渣量，减薄软熔层，提高滴落带的透气性，因而有利于高炉顺行，降低焦比。通常，烧结矿中氧化硅每降低1%，高炉焦比降低2%，生产率提高3%。

4、利用余热回收的热量提高料温。这样可以把从环冷机吸入的热风与废气热量送点火器用热风点火，降低煤气消耗。

5、新建烧结车间向自动化、大型化发展。

六、结尾语

　　感谢公司提供给我这次宝贵的学习机会，也感谢各位领导对我工作生活上的关怀与帮助。实习时间虽接近尾声，但学无止境，且深知肩上的重任，我将一直努力下去，不断充实完善自我，用成绩回报公司。

烧结车间安全生产总结共3

　　烧结车间2009年工作总结

　　在2009年的工作中，车间本着“一心一意抓好内部工作，全心全意为高炉服务”的工作思路，以“生产优质高产烧结矿”为目标，以生产为中心，落实和完善各项制度，加强内部管理，严抓工艺操作，推行设备全员化管理，使得各项工作扎实并进，稳中求得发展。

一、切实做好基础工作，加强内部管理

　　坚持车间例会制度。每周一组织召开车间安全生产例会，分析上周的生产情况，反映生产过程中存在的问题，传达公司与厂部的有关指示、精神，布置下一阶段的工作，旨在加强车间内部沟通与保证文件指令上传下达的及时性。

　　积极配合各职能科室做好贯标检查工作，认真落实不合格项的整改；同时车间内部也通过自查自纠确保体系文件的执行，每两周开展一次自查，主要检查员工对岗位职责与三大规程的熟练程度以及岗位记录的规范性。

　　加强人事管理，建立班长负责制，注重班组建设。员工思想稳定，并表现出一定积极性，业余时间踊跃参与企业文体活动，例如梭式布料工兰舟在公司“请给我结果”讲比赛中勇夺桂冠。员工流动性大的

　　现象得到有效的控制，全年流动员工17人次；老员工班子比较稳定，已发展成为车间的中流砥柱。

　　配合各职能科室做好员工培训工作，全年平均每名员工接受安全、工艺、设备方面的培训10余场，员工自身素质及操作技能都得到进一步提高。

二、严抓工艺技术操作，提高产质量

　　首先，加强对水分的控制。要求看水岗位严格执行“三勤，一准”的操作方针，经常观察混合料的水分粒度波动情况，与烧结、制粒、混合室加强联系，根据来料与生产情况及时调节水份，强化混合制粒效果，改善料层的透气性与稳定烧结过程中水分。

　　其次，看火岗位严格执行“低碳、厚铺、慢转、平稳”的操作方针，强化铺料、点火、终点控制等操作，保证烧结过程水碳稳定，使班产量稳定在一个相对较高的水平。

　　其三，平衡内部循环返矿的使用。生产过程中密切关注返矿量，生产稳定时，每个班不得随意加大或减小返矿下料量大小；当生产波动时，做到对返矿量变化有预见性，及时采取调整措施。

　　其四，严格控制漏风。要求岗位工加强对漏风点的检查，采取堵、补、调等有效措施及时处理。每次检修之前都要对整个抽风进行全面的检查，每次检修都将漏风问题作为重点问题来处理。

　　在各科室与车间的共同努力下，2009年全厂各项经济技术指标再创新高。截至11月，我厂已生产烧结矿.43 吨。烧结机利用系数 t/m2·h，与去年同期相比提高了 t/m2·h，继续领先国内同行平均水平。FeO稳定率为%，与去年同期相比降低了%；转鼓指数%，与去年同期相比提高了%；在能耗方面，燃料单耗 Kg/t（非标煤），与去年同期相比降低了 Kg/t，电单耗·h/t，与去年同期相比降低了 Kw·h/t。可见，本车间主要负责的经济技术指标，除了FeO稳定率之外，都取得了不同程度大的进步。

三、推行设备全员化管理，确保作业率

　　首先，结合车间实际情况，制定与完善相关制度，弥补管理漏洞。实施《烧结车间设备维护保养分班负责制度》，将车间所属设备划分到班组，将设备管理责任落实到班组与个人；实施《烧结车间设备点检制度》，详细规定了设备点检时间点检内容与考核细节，进一步细化设备点检工作，并帮助员工提高设备点检水平。

　　其次，做好计划检修的工作安排。在每次检修前积极与点检站联系，提出需要检修的项目及相关要求。抓住这一有利的停机时间解决设备存在的问题，并组织员工更换皮带护皮、托辊，排炉篦条；对减速机、电动滚筒、轴承座等部位润滑加油；对混合机、制粒机、下料斗、环冷机的积矿或粘料进行清理。

　　其三，做好皮带监管、处理及更换工作。随着烧结产量压力的加大及环冷机冷却效果变差，成品系统的胶带机频发故障，使用周期缩短，这也是我车间今年工作的一大重点与难点。首先，要求值班工长在当班过程中密切关注所管辖皮带的运行情况，及时发现与汇报问题。Z8-1、LS-

1、LS-2 等重点皮带由车间主任每天亲自检查。做到对皮带寿命有预见性，提前与点检站协商，妥善地有计划性地安排检修，尽量避免临时停机处理皮带现象。

　　在各科室与车间的共同努力下，各类设备故障停机时间与工艺停机时间得到一定的控制，截至11月全厂作业率为%，基本完成指标。针对烧结车间来说，截至11月，由于更换台车与炉篦条引起的系统停机14小时42分钟，平均每月80分钟，占日历台时的%；临时停机补皮带或更换皮带34次，平均每月次，由此引起的系统停机时间为42小时16分钟，占日历台时的%；下料斗或圆筒布料机堵料、卡物造成停机27次，平均每月次，由此引起的系统停机为8小时40分钟，占日历台时间%；皮带卡死、压死、打滑等故障造成系统停机20次，平均每月次，由此引起的系统停机时间为7小时4分钟，占日历台时的%。

四、落实安全环保工作，为生产护航

　　在安全方面，首先做好新进员工的安全教育，特别是现场安全操作的教育。其次认真落实每周安全日活动教育，做到人员时间地点内容四落实。其三班前会必须做安全生产动员，让员工时刻保持高度的安全警惕。其四扎实做好安全检查与隐患整改工作，每周组织一次安全检查，检查面覆盖全车间管辖区域，涉及全部当班人员。每一隐患整改项目落实到班组或专人，不拖沓，讲求实效。全年全车间隐患整改项目30余项，安全事故“六为零”。

　　在环保方面，全面推进清洁文明工厂工作。组织员工向全车间死角“宣战”，清理车间管辖范围内的所有墙角、皮带通廊、休息室等脏乱地方；认真落实公司或生产安环科的整改项目，能当班解决的问题尽量当班解决，当班解决不了的问题安排副班处理；注重员工清洁文明意识的培养，帮助员工树立良好的卫生习惯，杜绝乱丢烟头或游烟现象；严抓岗位卫生，保证地面干净、设备表面无灰尘、物品摆放整齐。经过一年的努力，清洁工厂的工作取得了长足的进步，清理了厂房彩板、皮带通廊、环冷机内外环、双预热炉等多个历史卫生盲点，全车间的面貌焕然一新。

五、2010年工作展望

　　回顾这一年来的工作，总的来说各项工作落实比较到位，也取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题，例如班产量不稳定、返矿率大、环冷效果差、成品系统皮带故障多。尤其随着主体设备老化，在备件跟不上的情况下如何确保作业率；随着高炉用料的压力加大与公司指标的提高，如何做好到持续稳产、保质降耗，这些都将是我车间2010年的工作重点。我们期待2010年又将是一个丰收年。

　　烧结车间 2009/12/2

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