车轮车间安全风险管理工作安排.3篇车间安全风险分级管控台账

时间：2022-12-22 01:42:12 综合范文

　　下面是范文网小编分享的车轮车间安全风险管理工作安排.3篇车间安全风险分级管控台账，供大家阅读。

车轮车间安全风险管理工作安排.1

　　如何加强车间安全管理工作

　　车间安全管理是企业安全管理的一个重要环节,因为车间是贯彻落实国家安全方针、政策、法规、企业安全规章制度和传播与反馈安全信息动态的“中转站”.要使“中转站”正常运行,保证政令畅通,将上述安全内容“不贪污”、“不断流”、“不变味”地认真贯彻下去,并狠抓落实,以达到安全工作一级抓一级,安全目标下级保上级的目的,使车间安全管理走向良性循环,就必须强化车间安全管理,使之规范化、制度化。我认为主要以下几方面内容去加强车间安全管理工作：

１.车间级领导要正确理解党的安全方针

“安全第一,预防为主”这8个字是一个整体,在工作中不能分开讲,也不能分开理解。“安全第一”是搞好生产的基础和前提条件；“预防为主”是搞好安全生产的实际行动、有力措施和有效手段。如果只讲“安全第一”,不讲“预防为主”,就会产生安全工作“挂在嘴上、写在纸上、贴在墙上,没有落实在行动上”的形式主义。如果不讲“安全第一”,专讲“预防为主”,也是没有多大作用或收不到多大效果的,就像让一位没有思想或没有某方面意识的同志去做某件事情,肯定收不到满意的效果。

　　目前,是“安全第一”讲得多(会议多、文件多、检查多、发生的事故也多),“预防为主”做得少(安全“三同时”执行不严,安措经费不足等),这也是安全生产严峻局面一直难于改善的主要原因之一。因此,正确理解党的安全生产“八字方针”非常重要,是切实搞好安全生产的正确指导思想。特别是车间级领导,他们是企业安全生产线的指挥者和组织者,在实际工作中一定要正确理解“安全第一,预防为主”方针,按方针的要求实实在在抓好安全工作的落实。

２.选好安全员

　　车间安全员是车间领导管好安全工作的得力助手,是车间安全管理的直接组织和指挥者。党的安全生产方针、政策、法规和企业安全规章制度对车间贯彻落实的好坏与车间安全员素质有直接关系。选好一个车间安全员对搞好车间安全管理至关重要。

　　车间安全员必须具备如下条件：自己愿意从事安全工作；对本车间工作性质较为熟悉,且有一定的权威性；身体要好,要能跑(跑现场)、敢讲(对“三违”现象敢讲)、会写(对安全工作中好人好事、好做体合总结)、动脑(对怎样搞好安全工作会想办法、出主意)；作风正派,办事公正,有一定的组织能力。

３.制定和健全安全规章制度和安全网络

　　制定和健全车间安全规章制度,使车间安全管理有章可循。要制定车间安全生产责任制,明确车间各自的安全职责,使安全生产人尽其职,各负其责.建立车间安全网络,做到安全生产横向到边,纵向到底,使安全政令下达执行畅通无阻,直至每位员工。

４.定期组织好安全检查

　　安全检查是发现、排除隐患,落实安全措施和执行规章制度的有效手段。在安全检查方法上要讲究科学。传统的检查方法是：想到什么检查什么,看到什么讲什么,检查的结果随着参检人员的不同而不同,结果无可比性,检查的内容易遗漏.因此,必须予以改变。

　　安全检查首先要制定安全检查表,检查前组织参检人员学习安全检查表,统一思想,对照检查表一项一面检查,这样检查内容不会遗漏,检查质量会得到提高。

５.抓好安全技能教育

　　车间级安全教育应以安全技能培训为主,重点解决员工在生产操作过程中怎样操作最安全,要掌握操作要领,过去操作岗位上发生过什么事故,其原因是什么,遇到什么状态应怎样处理等,这些内容的教育都是车间安全教育的薄弱环节,员工在上岗前没有接受过相应的安全技能培训,使一些血的教训只有通过再次流血来换取,这是安全资源的浪费。因此,车间必须抓好安全技能培训。

６.建立好车间的安全台帐和安全档案

　　安全台帐包括安全会议、安全检查、安全教育、事故台帐等内容,是车间安全管理内容的具体记载,能反映出车间的安全管理水平,能反映出车间安全管理做了什么工作,存在什么不足,安全档案是安全管理的历史,是安全教育的宝贵资料,是车间安全管理工作的宝贵财富,千万不能浪费和损失。

７.对事故要严格按照”四不放过”原则处理

　　即使是微伤事故或未遂事故,也一定要将事故苗子及时消灭在萌芽状态。

８.加强安全信息交流和收集工作,及时总结和评比

　　通过交流、收集为我所用,并结合车间的实际情况,制定出一套更好、更新、更科学的车间安全管理模式,试行一段时间后再进行总结、评比,不断补充完善,使车间管理模式更完善、更具有操作性。对模式运行好的班组要表彰,较差的班组要找出原因并帮助解决,这样才能达到同步前进。

　　总之,车间的安全管理在企业安全管理上处于十分重要的位置,只有把车间安全工作搞好了,企业的安全工作才能有保障。

车轮车间安全风险管理工作安排.2

　　车轮车间安全风险管理工作安排

　　2022年是铁路提出安全风险管理理念的第一年，为深入贯彻落实部、局、段“关于全面推行安全风险管理”的总体部署和部党组提出的“全路要运用风险管理科学方法，全面推行铁路安全风险管理，提升新形势下铁路安全工作水平”的要求。按照段****文件，车轮车间认真领会安全风险管理内涵、深入开展全员安全风险教育，多措并举实施安全风险管理，努力构建安全风险识别、研判、规避、消除和防范的闭环管理模式。

　　一、健全风险管理机制，全面分析轮轴检修工作，彻查风险源，明确风险控制要点。

　　四月份车间根据段安全风险“****”管理办法，结合车间轮轴检修作业实际情况，将车间现场4个班组共计35个岗位，采用全员过关的形式，通过岗位安全风险的辨识、岗位安全风险的分析研判、岗位安全风险的管理控制等一系列方法，对车间现场重点岗位和关键岗位的作业环节认真细化分析，明确了岗位安全风险源107项，针对风险源制定了189条相对应的卡控措施。并对影响安全的岗位风险点进行了排序，其中12个高风险岗位、20个中风险岗位、3个低风险岗位。

　　二、必须坚持综合治理的工作思路，增强全员安全风险防范意识。

　　通过前期分析及制定岗位风险识别与控制表，总结出岗位的“人员、设备、管理”是推行安全风险管理的三大要素，体现了安全风险管理过程控制，车间必须坚持综合治理的工作思路，增强全员安全风险防范意识。

　　1、首先要开展安全风险教育，培育安全风险文化，并结合“立标树型”活动，创新安全管理理念，增强现场职工的风险意识、识别风险的能力、研判风险的水平。并根据不同的岗位特点，有针对性地提出规避风险、破解风险、控制风险，的新理念，并细化岗位“自控、互控、他控”措施，使职工在作业过程中能自觉的严格落实工作标准，执行检修工艺，达到“风险一口清、标准一手精”的标准。

（1）、将岗位风险识别与控制表分解到班组，落实到岗位，并采用全员过关的形式进行。（时间：4月26日至5月4日）

（2）、将安全风险控制相关内容纳入车间应知应会考试范围，统一培训考试，确保每名干部职工都清楚自己的风险点及卡控措施，人人熟知安全关键。（时间：5月7日至5月11日）

（3）、对岗位风险识别与控制表内容及岗位工作标准进行逐岗逐项现场抽问，保证现场高风险岗位作业人员必须达到“风险一口清、标准一手精”的标准。（时间：5月14日至5月18日）

（4）、对轮轴检修工艺线上重点岗位的作业人员和班组长、质检员及车间管理人员进行现场汇报培训，必须达到“现场会”的汇报标准。（时间：5月21日至5月25日）

（5）、要采取多种形式，特别是以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示教育。安全风险管理的核心是将应对风险的关口前移到落实标准化作业的过程中，采取有效措施进行应对处置和持续改进，最终达到消除风险的目的。教育培养干部职工树立安全价值观，并自觉地转化为安全生产的内在动力，积极营造良好的安全文化氛围。（时间：全年）

　　以上工作有车间书记主管，车间教育专职负责落实执行。

　　2、在设备管理上，首先要严格落实“养、用、修”的设备管理思路，努力提高设备保养维护，不断加大新技术、新装备的投入，用科技保安全，提升设备运行安全系数，保障设备使用效率，提高轮轴检修质量。

（1）、对车间厂、段修作业片区所有设备进行一次全面的维护保养（特别是段修库新安装设备），必须达到设备表面、外漏油管、液压站无油垢；设备地坑无杂物；油窗、油表、丝杠、传动部位有润滑油的“现场会”标准。（时间：5月14日至5月18日）

（2）、对车间厂、段修作业片区所有设备故障进行全面排查，对发现的设备故障及时上报设备车间进行维修，禁止设备带病作业，必须使设备达到运转正常状态。（时间：5月7日至5月25日）

（3）、针对车间所有检测设备及探伤设备开展专项整治活动。（时间：5月7日至5月25日）

（4）、针对段修库新安装设备在实际作业过程中，有问题的设备，及时向设备部门提出整改要求，请设备维修人员及时调整，以方便现场作业实际操作。（时间：5月2日至5月25日）

　　以上工作有车间副主任主管，车间设备专职负责落实执行。

　　3、在管理上，以推进规范管理为突破口，强化作业标准化，要严格落实安全风险管理过程控制，严查安全风险关键点、分析研判风险性质、识别风险等级、制定防范措施、消除风险点、监控风险变化，明确风险管控责任，将安全风险防范工作落实到各层级、各岗位，各作业环节，形成闭环管理。

（1）、紧盯现场作业环节，强化安全风险防范，结合107项安全风险源、189个安全风险控制要点，从强化现场盯控和管理人员包保责任入手，突出逐级负责、专业负责、系统负责、岗位负责标准的严格落实，按照全天候、全方位、全过程严密盯控现场作业，进一步加大对关键时刻、关键岗位、关键环节的检查盯控。（时间：5月2日开始）

（2）、继续加强对轮轴探伤、滚动轴承一般检修、不退卸轴承检查、新造轴承及大修轴承入段复验、轴承压装、轮对组装等关键岗位的安全风险进行反复研判，不断强化安全风险过程控制，充实岗位风险控制措施，防止安全风险事故的发生。（时间：5月2日至5月25日）

（3）、以规范安全管理和落实作业标准为重点，进一步界定权责关系，把安全生产责任逐级分解落实到各个工作岗位，制定各岗位《安全风险控制流程图》，重点解决班组岗位之间横向结合性问题，形成权责明晰、运转高效、落实

　　到位的安全风险管理体制。（时间：5月2日至5月25日）

车轮车间安全风险管理工作安排.3

　　2014风险管理工作安排

（一）风险描述

　　风险一：供应链风险

　　1.风险类别：运营风险

　　2.风险来源：道德风险、信息扭曲，生产组织与采购、企业文化差异等

　　3.产生原因

　　1）供应商由于自身生产能力上的局限或是为了追求自身利益的最大化而不择手段，偷工减料、以次充好，所提供的物资达不到采购合同的要求给采购带来风险。

　　2）物资需求信息传递延迟或传递不充分将导致与供应商的沟通不充分，会对产品的生产以及物资实际需求在理解上出现分歧，导致采购的物资不能完全满足生产的需要。信息的不对称，也可能会导致在原料供应、原料运输、原料缓存、产品生产、产品缓存和产品销售等过程中出现衔接失误。

　　3）物资采购需求计划执行不到位会导致生产过程刚性太强，缺乏

　　柔性，如果在采购过程中出现问题可能会耽误生产。

　　4）企业文化差异会导致供应商对我公司的各项规章制度理解不到位，对相同的问题看法不同，采取不一致的处理方式，会导致最终输出的结果不能达到预期。

　　4.风险影响

（二）风险管理策略和解决方案

　　1.风险管理策略

　　风险偏好：风险厌恶

　　风险承受度：低

　　2.风险解决方案

（1）风险管理现状诊断：在物资采购过程中已制定《武汉重型机床

　　集团有限公司物资采购管理流程》、《物资比质比价采购管理暂行规定》、《固定资产招标管理办法》、《武汉重型机床集团有限公司供方选择与重新评价准则》等制度。存在问题和缺陷包括物资采购计划性不强，计划准确率与及时率有待提高以及上述各项管理规定在运行中还存在于现实情况不能完全吻合规范的情况，需要进行制度的规范与修改。

（2）责任主体：招标中心、各物资需求单位、采购部、设备动力部、公司办公室、铸锻公司、金结公司、机加公司、销售公司、各装配公司、物流部、资产运营部、规划发展部

（3）关键节点：2014年第一季度完成采购相关各项管理制度的制

　　定与修订工作。

（4）拟采取的控制措施：

　　1）首先是选择风险可能性低的优秀供应商，其次是采用多供应商

　　策略，设置备用供应商，一旦某一供应商不能正常供货，可以紧急调整供应安排，从别的供应商处采购，同时可以减少对单一供应商的过度依赖，防止被套牢。

　　2）必要时要对重要供应商的经营情况进行有针对性的跟踪监视，监视供应商的重大变化与调整，监视供应商完成任务情况的绩效表现，监视自然灾害等外部重大事件对供应商经营环境的影响，甚至监视供应商的上游供应商的反常举动。

　　3）与供应商建立长期的战略合作伙伴关系，加强信任，加强成员

　　间信息的交流与共享。

　　4）加强相关部门的绩效考核，严格控制临时计划，加强计划的准

　　确性与及时率。

（三）监督保障机制